คาร์บอนเหล็ก

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนชนิดต่าง ๆ พวกเขามาในเกรดที่แตกต่างกันและองค์ประกอบของวัสดุที่แตกต่างกัน พวกเขาทุกคนมีการสึกหรอสูงและมีความทนทานสูง หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนมีอยู่ใน ASTM A105, A350 LF2, A694 F2, F46 และอื่น ๆ อีกมากมาย ขนาดหน้าแปลนแตกต่างจาก ANSI B16.5, 16.47 ซีรี่ส์ A และ B และมาตรฐานสากลอื่น ๆ ตาม ASTM, ASME, ANSI และ DIN

ตามวัฏจักรการผลิตหน้าแปลนปลอมมีหลักการปฏิบัติการบางอย่างในหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วิธีการผลิตและการใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนให้ทฤษฎีการดำเนินงานที่แน่นอน แนวคิดพื้นฐานคือการใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพของฉนวนของปะเก็นแยกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

คาร์บอนเหล็กแปลนและขั้วต่อหน้าแปลนปลายนั้นทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP 44, DIN 2533 การจัดอันดับความดันรวมอยู่ที่ 150 ถึง 2500

คุณสมบัติของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนสูงรวมถึงความแข็งสูงความแข็งแรงสูงความต้านทานการสึกหรอและความเหนียวปานกลาง เหล็กกล้าคาร์บอนมีขนาดและจุดแข็งที่แตกต่างกัน ความต้านทานแรงดึงอยู่ในช่วงความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 485 MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 250 MPa Flanges ANSI B16.5 Class 150 เป็นคะแนนความดันปานกลางสำหรับหน้าแปลนมาตรฐาน B16.5

หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนมีปริมาณคาร์บอนสูงกว่าเมื่อเทียบกับเกรดสแตนเลส ปริมาณคาร์บอนสูงนี้ให้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นจุดหลอมเหลวที่ต่ำกว่า แม้ว่าวัสดุคาร์บอนต่ำจะค่อนข้างอ่อนแอ แต่โลหะผสมมีความเหนียวและความเหนียวที่โดดเด่น นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการกลึงได้ดีความสามารถในการสร้างที่ดีและการเชื่อม พวกเขายังมีราคาไม่แพงในการผลิตเช่นเดียวกับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

เมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้นเหล็กจะยากขึ้นและยากขึ้นหลังการรักษาด้วยความร้อน แต่ความเหนียวของมันจะลดลง คาร์บอนที่สูงขึ้นช่วยลดความสามารถในการเชื่อมหากไม่ได้รับความร้อน

เหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางมีปริมาณคาร์บอนในช่วง 0.25% และ 0.60% เหล็กกล้าเหล่านี้สามารถรับความร้อนได้โดยการปรับความร้อนการดับและการแบ่งเบedอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของพวกเขา เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อนให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีพร้อมความเหนียวและความเหนียวที่ดี พวกเขามีความแข็งแรงค่อนข้างดีและสามารถแข็งตัวได้โดยการดับ