เหล็กเส้นและแท่งสแตนเลส

ชุดมาตรฐานสำหรับ ASTM A694 นั้นเข้มงวดกว่าสองชุดข้างต้น มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับการส่งของเหลวแรงดันสูงในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากเกรดเหล็กมีเงื่อนไขที่เข้มงวด ผู้ผลิตจึงต้องพัฒนาเหล็กที่มีอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูงให้แข็งแกร่งขึ้น เกรดทั้งหมดของ A694 มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ

ประกอบด้วยการออกแบบที่แข็งแกร่ง ทนต่อการสึกหรอ ความทนทานดีมาก โครงสร้างที่มั่นคง ทนต่อการกัดกร่อน ความแข็งแรงเป็นเลิศ คุณภาพดีที่สุด

หน้าแปลนมีจำหน่ายคาร์บอนหลายประเภทตั้งแต่สูงไปต่ำ ยิ่งมีปริมาณคาร์บอนมากเท่าใด ความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หน้าแปลนเกรดสากลสามารถใช้งานได้ง่ายสำหรับการตั้งค่าความดันและอุณหภูมิที่แตกต่างกันในสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดความเครียด

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

เราเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออก A105 Flanges, ASTM A350 Carbon Steel Flanges, A694 Carbon Steel Flanges, Alloy Steel Pipe Fittings, ASTM A182 Alloy Steel Flanges, ASTM A182 F5, ASTM A182 F9, ASTM A182 F11, ASTM A182 F12, ASTM A182 F22, ASTM A182 F91, ASTM A105 Flange, ASTM A350 Flanges, ASTM หน้าแปลน A694

นอกจากนี้เรายังมีหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 หน้าแปลนตาบอดคาร์บอน A105 หน้าแปลนท่อ CS A105 แถบเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน A105 หน้าแปลนเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน A105 ในอินเดีย หน้าแปลนเชื่อมคอเหล็กกล้าคาร์บอน A105 เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการใช้งานต่างๆ

หน้าแปลน Face Finish สต็อก Finish\/Spiral Serrated\/Concentric Serrated\/Smooth Finish (Ra 3.2 และ 6.3 ไมโครเมตร)

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดสำหรับหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนทำจากเหล็กคาร์บอนหลอมสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

BS4504 BS10 TableD\/หน้าแปลนจาน E สำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลน WN\/หน้าแปลนเปล่า PN6 PN100 DN10 DN1500

วัสดุนี้มีความทนทาน ต้นทุนต่ำ และแตกหักยาก ในกรณีที่ใช้ในระบบท่อสแตนเลส จะต้องดัดแปลงด้วยวงแหวนปลายข้อต่อตัก

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

หน้าแปลนเกรด ASTM A516 CS 70 ใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย เช่น สะพาน อาคาร ชิ้นส่วนรถยนต์และรถบรรทุก ยานพาหนะราง ภาชนะรับแรงดัน หม้อไอน้ำ วาล์ว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ตู้สินค้า กระเป๋าเดินทาง อุปกรณ์ก่อสร้าง ท่อโครงสร้าง และเสาไฟฟ้า ฯลฯ

ชิ้นส่วนปลอมแปลงหน้าแปลนคอเชื่อม a105 อนุญาตให้เย็นลงต่ำกว่า 1,000¡ãF ก่อนที่จะอุ่นอีกครั้งที่ระหว่าง 1,550¡ãF ถึง 1,700¡ãF การระบายความร้อนของเตาช้าๆ ตามมา

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เกรดเหล็ก ASTM A105 เป็นวัสดุทั่วไปทั่วไป (เหล็กกล้าคาร์บอนอ่อน) สำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอม ซึ่งใช้ในสถานที่หลายแห่งสำหรับการให้บริการในสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิสูงในระบบแรงดัน

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

แผ่นเหล็กดูเพล็กซ์และแผ่นและคอยส์
ansi b16.5 class150 a105 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน wn

Din2545 มาเลเซีย Jis 10K Blind B2221 M3 หน้าแปลนแทรกเกลียว

แม้ว่าการอบชุบด้วยความร้อนจะเพิ่มคุณสมบัติความแข็งแรงและความแข็งของเหล็กกล้าคาร์บอน แต่ก็หมายถึงความสามารถในการเชื่อมที่ลดลงด้วย เหล็กกล้าคาร์บอนไม่เหมือนกับเหล็กกล้าไร้สนิมตรงที่ไม่ทนต่อการกัดกร่อน สนิม หรือรอยด่างของน้ำ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่การกัดกร่อนและสนิมไม่ใช่ปัจจัยหลัก

เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 หน้าแปลนประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุเหล็กอ่อน องค์ประกอบของวัสดุสามารถมีคาร์บอน, แมงกานีส, ฟอสฟอรัส, ซัลเฟอร์และเหล็กในองค์ประกอบ

หน้าแปลนใช้เชื่อมต่อปลายท่อทั้ง 2 ด้านหรือต่อปลายท่อ มีจำหน่ายในวัสดุต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่มักประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน

วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105
เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนมีความทนทาน ราคาไม่แพง และทนทานต่อการสึกหรอ ด้วยการเพิ่มองค์ประกอบ หน้าแปลนท่อ ASME B16.5 CS มีความแข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ในกรณีที่ไม่มีการบำบัดความร้อน ปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม

วัสดุดัดที่พบมากที่สุดชนิดแรกที่ใช้ทำหน้าแปลนท่อมีดังนี้ ในเกรดเหล็กกล้าคาร์บอน A 105 (สูงถึง 1,000*F สำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิสูง) วัสดุเกรด A 350 LF2 (สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ)

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

เกรด A 694, F42 ถึง F70 (สำหรับการใช้งานที่มีปริมาณมาก) เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าของวัสดุนี้ คุณจะพบกับวัสดุปริมาณมากที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการประปา การตีขึ้นรูปโลหะผสมเหล็กมีปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน และได้รับการออกแบบสำหรับบริการที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 1,000 * F) นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานเนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูงกว่า

หน้าแปลนหลอมเหล็กคาร์บอนถูกใช้เป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์ เช่น ท่อ ปั๊ม และวาล์ว เพื่อสร้างระบบท่อ มักจะเชื่อมกับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงยึดติดกัน ในการเชื่อมต่อจะต้องเชื่อมเข้ากับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงขันน็อต

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

หน้าแปลนปรับมาตรฐาน A105 ใช้เพื่อขจัดความเครียดภายในที่เกิดจากการบำบัดความร้อนและการหล่อ การขึ้นรูป ฯลฯ ใช้สำหรับท่อส่งของไหลแรงดันปานกลางและต่ำ หม้อไอน้ำ อุปกรณ์ปุ๋ย ฯลฯ โดยมีคุณสมบัติทางเคมีและทางกลขององค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน ฟอสฟอรัส ซิลิคอน แมงกานีส ทองแดง และนิกเกิล หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 มีคุณสมบัติเช่น ทนต่อการกัดกร่อนสูง เฟอร์นิเจอร์ที่ดีเยี่ยม และโครงสร้างที่แข็งแรง สิ่งเหล่านี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมเคมีและอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

หน้าแปลน ASTM A350 LF1, LF2 CL1\/CL2, LF3 CL1\/CL2 ผลิตจากส่วนผสมพิเศษขององค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน โครเมียม ซิลิคอน นิกเกิล และสารเคมีเฉพาะอื่นๆ ที่ใช้ในการเสริมความแข็งแรงของหน้าแปลน

หน้าแปลน A105, หน้าแปลน a694 f65, หน้าแปลน A694, หน้าแปลน Astm A694 F42, หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

ชุดมาตรฐานสำหรับ ASTM A694 นั้นเข้มงวดกว่าสองชุดข้างต้น มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับการส่งของเหลวแรงดันสูงในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากเกรดเหล็กมีเงื่อนไขที่เข้มงวด ผู้ผลิตจึงต้องพัฒนาเหล็กที่มีอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูงให้แข็งแกร่งขึ้น เกรดทั้งหมดของ A694 มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ