หน้าแปลน SW 150# 1500# 1\/2″ 3″(ยกเว้น 1500# 1\/2″ 2 1\/2″)

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

แท่งและแท่งเหล็กกล้าคาร์บอน
หน้าแปลน ANSI A105n มีจำหน่ายในประเภทหน้าต่างๆ เช่น หน้าแบน หน้ายก และข้อต่อแหวน หน้าแปลนแบบแบนนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า แต่หน้าแปลนแบบหน้ายกขึ้นจะทำให้มีพื้นผิวการโบลต์ การหนีบ และพื้นผิวการเชื่อมมากขึ้น ข้อต่อแหวนเป็นแบบเฉพาะตัว มีวงแหวนสองวงที่เชื่อมแยกกันกับปลายท่อก่อนแล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 มีความแข็งแรง แข็งแกร่ง และมีความเหนียวสูง ความหยาบทำให้มีความทนทานต่อการเสียดสีและการฉีกขาดสูง หน้าแปลนเหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ โปรดสอบถามเราเกี่ยวกับหน้าแปลนทุกประเภท เช่น หน้าแปลน A105 Wnrf

ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ราคาที่ดีที่สุดของผู้ส่งออกหน้าแปลน ASTM A105 WNRF ผู้ถือหุ้นของหน้าแปลน RTJ เหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA105N ผู้ค้าส่งหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนคลาส 300 เหล็กกล้าคาร์บอน A105N หน้าแปลนแบน ผู้ค้าหน้าแปลน ASTM A105 เหล็กกล้าคาร์บอน EN 1092 1 ในประเทศจีน

หน้าแปลน ANSI A105n มีจำหน่ายในประเภทหน้าต่างๆ เช่น หน้าแบน หน้ายก และข้อต่อแหวน หน้าแปลนแบบแบนนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า แต่หน้าแปลนแบบหน้ายกขึ้นจะทำให้มีพื้นผิวการโบลต์ การหนีบ และพื้นผิวการเชื่อมมากขึ้น ข้อต่อแหวนเป็นแบบเฉพาะตัว มีวงแหวนสองวงที่เชื่อมแยกกันกับปลายท่อก่อนแล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 มีความแข็งแรง แข็งแกร่ง และมีความเหนียวสูง ความหยาบทำให้มีความทนทานต่อการเสียดสีและการฉีกขาดสูง หน้าแปลนเหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ โปรดสอบถามเราเกี่ยวกับหน้าแปลนทุกประเภท เช่น หน้าแปลน A105 Wnrf

หน้าแปลนมีจำหน่ายคาร์บอนหลายประเภทตั้งแต่สูงไปต่ำ ยิ่งมีปริมาณคาร์บอนมากเท่าใด ความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หน้าแปลนเกรดสากลสามารถใช้งานได้ง่ายสำหรับการตั้งค่าความดันและอุณหภูมิที่แตกต่างกันในสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดความเครียด

หน้าแปลนคอเชื่อมมีสองรูปแบบ (รูปร่าง) แบบหนึ่งมีคอลดตามที่เราเรียกว่าลดหน้าแปลนคอเชื่อม อันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของคอยาวทั่วไปที่เรียกว่าหน้าแปลนเชื่อมคอยาว

หน้าแปลนตาบอด a105 ถูกหลอมขึ้นระหว่าง 1,700¡ãF ถึงและ 2,200¡ãF ตามด้วยการดับและแบ่งเบาบรรเทา

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนคอเชื่อม มีจำหน่ายในทุกระดับแรงดันและขนาด โดยจะเชื่อมชนที่ปลายท่อ และมักจะระบุเมื่อสภาวะการบริการรุนแรงและจำเป็นต้องมีฝีมือการผลิตที่ยอดเยี่ยม

คุณสมบัติของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนสูงมีความแข็งสูง มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ และความเหนียวปานกลาง เหล็กกล้าคาร์บอนมีหลายขนาดและความแข็งแรง ความต้านทานแรงดึงอยู่ในช่วงแรงดึงขั้นต่ำ 485 MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 250 MPa หน้าแปลน ANSI B16.5 Class 150 เป็นระดับแรงดันปานกลางสำหรับหน้าแปลนมาตรฐาน B16.5

วัสดุนี้มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานเป็นเลิศ และการตกแต่งในสินค้า มีให้เลือกหลายประเภท ตัวอย่างเช่น หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนถูกใช้เพื่อยุติท่อ วัตถุดิบคุณภาพสูงใช้ในการผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ มีปริมาณคาร์บอนอยู่ในช่วง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากคาร์บอนและแมงกานีสมีปริมาณสูง การผลิตของผลิตภัณฑ์จึงเป็นเลิศและความเหนียวก็ดีเช่นกัน

หน้าแปลน A350 Lf2 Class 2 ใช้ในการให้บริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่า หลังจากการทำงานที่ร้อนและก่อนการอุ่นซ้ำเพื่อการบำบัดความร้อน การตีจะต้องปล่อยให้เย็นลงต่ำกว่าช่วงการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

Astm 515 gr 70 เป็นโลหะผสมคาร์บอนขนาดกลางที่ประกอบด้วยแมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ และซิลิคอนจำนวนหนึ่ง

ชุดมาตรฐานสำหรับ ASTM A694 นั้นเข้มงวดกว่าสองชุดข้างต้น มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับการส่งของเหลวแรงดันสูงในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากเกรดเหล็กมีเงื่อนไขที่เข้มงวด ผู้ผลิตจึงต้องพัฒนาเหล็กที่มีอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูงให้แข็งแกร่งขึ้น เกรดทั้งหมดของ A694 มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน เหล็กกล้าคาร์บอน หน้าแปลน ASTM A105 ประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุเหล็กอ่อน

ราคาหน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กคาร์บอนมีความได้เปรียบมากกว่าหน้าแปลนธรรมดาเนื่องจากโครงสร้างคอเชื่อมชนที่พบในหน้าแปลนเชื่อมชน หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อท่อและท่อเข้าด้วยกันและถึงปลายท่อ มีรูอยู่ที่หน้าแปลน และสลักเกลียวทำให้หน้าแปลนทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา หน้าแปลนถูกปิดผนึกด้วยปะเก็น หน้าแปลนแบ่งออกเป็นหน้าแปลนแบบเกลียวและหน้าแปลนแบบเชื่อม

ประกอบด้วยการออกแบบที่แข็งแกร่ง ทนต่อการสึกหรอ ความทนทานดีมาก โครงสร้างที่มั่นคง ทนต่อการกัดกร่อน ความแข็งแรงเป็นเลิศ คุณภาพดีที่สุด

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

หน้าแปลน ANSI A105n มีจำหน่ายในประเภทหน้าต่างๆ เช่น หน้าแบน หน้ายก และข้อต่อแหวน หน้าแปลนแบบแบนนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า แต่หน้าแปลนแบบหน้ายกขึ้นจะทำให้มีพื้นผิวการโบลต์ การหนีบ และพื้นผิวการเชื่อมมากขึ้น ข้อต่อแหวนเป็นแบบเฉพาะตัว มีวงแหวนสองวงที่เชื่อมแยกกันกับปลายท่อก่อนแล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 มีความแข็งแรง แข็งแกร่ง และมีความเหนียวสูง ความหยาบทำให้มีความทนทานต่อการเสียดสีและการฉีกขาดสูง หน้าแปลนเหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ โปรดสอบถามเราเกี่ยวกับหน้าแปลนทุกประเภท เช่น หน้าแปลน A105 Wnrf

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน เหล็กกล้าคาร์บอน หน้าแปลน ASTM A105 ประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุเหล็กอ่อน

ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนอาจเป็นเกรดที่มีความเข้มข้นต่ำ ปานกลาง สูง หรือสูงเป็นพิเศษ ยิ่งปริมาณคาร์บอนที่ฝังอยู่ในหน้าแปลนสูงเท่าไร โมดูลก็จะยิ่งแข็งแกร่งมากขึ้นเท่านั้น หน้าแปลนคาร์บอนต่ำสามารถเชื่อมเข้าที่ได้อย่างง่ายดายตามขั้นตอนการเชื่อมมาตรฐาน

มาตรฐาน ASTM A105 หมายถึงหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่หล่อขึ้นสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงในระบบแรงดัน

หน้าแปลนท่อ ASTM A105 ปลอมแปลงประกอบด้วยคาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ ซิลิคอน ทองแดง นิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัม และวาเนเดียมในองค์ประกอบ เนื่องจากวัสดุอื่นๆ มีองค์ประกอบน้อยกว่า 1% วัสดุเหล่านี้จึงเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มีหลายประเภท เช่น หน้าแปลนตาบอด SA105N สำหรับปิดท่อ หน้าแปลนยังมีคุณสมบัติความแข็งแรงที่ดี ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำของหน้าแปลนคือ 250MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำคือ 485MPa วัสดุนี้มีความแข็งมากด้วยความแข็ง Brinell อยู่ที่ 187

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนท่อ ASTM A105 ปลอมแปลงประกอบด้วยคาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ ซิลิคอน ทองแดง นิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัม และวาเนเดียมในองค์ประกอบ เนื่องจากวัสดุอื่นๆ มีองค์ประกอบน้อยกว่า 1% วัสดุเหล่านี้จึงเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มีหลายประเภท เช่น หน้าแปลนตาบอด SA105N สำหรับปิดท่อ หน้าแปลนยังมีคุณสมบัติความแข็งแรงที่ดี ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำของหน้าแปลนคือ 250MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำคือ 485MPa วัสดุนี้มีความแข็งมากด้วยความแข็ง Brinell อยู่ที่ 187

หน้าแปลนใช้เชื่อมต่อปลายท่อทั้ง 2 ด้านหรือต่อปลายท่อ มีจำหน่ายในวัสดุต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่มักประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลนแบบปิดใช้เพื่อปิดวาล์วหรืออาจใช้เพื่อป้องกันการไหลของตัวกลางผ่านท่อ เมื่อใช้ร่วมกับวัตถุดิบคุณภาพดี CS SORF Flanges A105 นำเสนอโซลูชั่นป้องกันการรั่วซึม โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ซึ่งส่งผ่านตัวกลางที่ไวไฟสูงข้ามระบบ

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นผลิตภัณฑ์เกรดคาร์บอนสูงที่ออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอุปกรณ์ท่อต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ คาร์บอนในหน้าแปลนเหล่านี้สามารถผสมกับโลหะผสมอื่นๆ เพื่อเสริมความแข็งแรงหรือให้ได้หน้าแปลนที่มีคุณภาพตามที่ต้องการ