ท่อและท่อโลหะผสมนิกเกิล

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนใช้เพื่อยุติท่อ หน้าแปลนเหล่านี้ทำจากวัตถุดิบคุณภาพสูง ปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากคาร์บอนและแมงกานีสมีสัดส่วนสูง การผลิตและความเหนียวของผลิตภัณฑ์จึงดีมาก ความเหนียวที่ดีผสมผสานกับความประหยัด ความสามารถในการเชื่อม และความสามารถในการแปรรูปทำให้หน้าแปลนเหล็กเหนียวเป็นตัวเลือกเหล็กที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อจำนวนมาก

ASME B16.47 Series A WN\/หน้าแปลนตาบอด 150# 900# 22″ 48″(ยกเว้น 900# ขนาด:26″ 48″)

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

หน้าแปลน ASME SA 105 WNRF เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและวิกฤติ หน้าแปลนเชื่อม CS A105 ของเราขึ้นชื่อในด้านแรงดึงและความแข็งแรงของวัสดุที่ดีเยี่ยม เราสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการด้านมิติของลูกค้าของเรา

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ต้องการอุณหภูมิตั้งแต่ 500 องศาถึง 550 องศา ประเภทหน้าหน้าแปลนที่ต้องการคือ หน้าเรียบ หน้ายก แหวน ซึ่งรวมถึงเปอร์เซ็นต์คาร์บอน แมงกานีส และซิลิคอนที่ต่ำ โดยมีเหล็กคล้ายกับ AISI 1330 หน้าแปลนฟอร์จ ASTM A105 ผลิตขึ้นโดยใช้ขนาดและข้อมูลจำเพาะที่จำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์นี้

ASTM A105 ครอบคลุมถึงหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอมและส่วนประกอบท่อสำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิสูงและแวดล้อมในระบบแรงดัน รวมถึงข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนที่คล้ายกันด้วย น้ำหนักสูงสุดของการตีขึ้นรูปที่ผลิตขึ้นซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานนี้คือ 10,000 วงกลม (4,540 กก.) การตีขึ้นรูปขนาดใหญ่สามารถทำได้ตามมาตรฐาน A 266\/A266M ข้อกำหนดนี้ไม่ครอบคลุมถึงแผ่นท่อและการตีขึ้นรูปทรงกระบอกกลวงสำหรับเปลือกภาชนะรับความดัน

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมถึงมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม ได้แก่ หน้าแปลน ข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนที่คล้ายกัน สำหรับใช้ในระบบแรงดันที่สภาวะแวดล้อมและมีอุณหภูมิสูงกว่า

A105 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน din to ansi หน้าแปลนอะแดปเตอร์ซ็อกเก็ตเชื่อม rf หน้าแปลนผนังท่อชั้นวางฮาร์ดแวร์

หน้าแปลนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อท่อ ปั๊ม และวาล์วในระบบท่อ หน้าแปลนมีหลายประเภท เช่น หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนตัก หน้าแปลนเชื่อมต่อ หน้าแปลนเชื่อม ฯลฯ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในความต้องการสูงเนื่องจากความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ความทนทานที่ดีเยี่ยม และการตกแต่งที่ดี สิ่งเหล่านี้ใช้ในปิโตรเคมี เคมี พลังงาน การเกษตร และอุตสาหกรรมอื่นๆ

วัสดุนี้มีคาร์บอน, แมงกานีส, ฟอสฟอรัส, ซัลเฟอร์, ซิลิคอน, ทองแดง, นิกเกิล, โครเมียม, โมลิบดีนัมและวานาเดียมในองค์ประกอบ เนื่องจากวัสดุอื่นๆ มีองค์ประกอบน้อยกว่า 1% จึงเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลนท่อเชื่อมต่อท่อและส่วนประกอบในระบบท่อโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวและปะเก็น หน้าแปลนที่ใช้กันมากที่สุดคือหน้าแปลนเชื่อมชน หน้าแปลนเลื่อน หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต หน้าแปลนเกลียว และหน้าแปลนร่วมตัก (หน้าแปลน RTJ) การเชื่อมต่อประเภทนี้ในหน้าแปลนท่อช่วยให้สามารถถอดประกอบและตัดการเชื่อมต่อเพื่อการบริการและการบำรุงรักษาตามปกติ ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและสแตนเลสคือ ANSI B16.5 \/ ASME B16.5

เกรดเหล็ก ASTM A105 เป็นวัสดุทั่วไปทั่วไปสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอม (เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ) ซึ่งใช้ในระบบแรงดันหลายแห่งสำหรับการบริการด้านสิ่งแวดล้อมและอุณหภูมิสูง วัสดุนี้มีความทนทาน ต้นทุนต่ำ และไม่แตกหักง่าย หากใช้ในระบบท่อสแตนเลส ควรใช้แหวนปลายตัก

วัสดุนี้มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานเป็นเลิศ และการตกแต่งในสินค้า

สิ่งเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดสำหรับการใช้งานที่ไม่สำคัญ ตามค่าเริ่มต้น วัสดุหน้าแปลนตาบอด ASTM A105 จะไม่ถูกทำให้เป็นมาตรฐาน หน้าแปลนปรับมาตรฐาน A105 เรียกว่าหน้าแปลน Ansi A105n โดยที่ n หมายถึงการปรับความร้อนให้เป็นมาตรฐาน การรักษาความร้อนทำให้หน้าแปลน Ansi A105 แข็งและแข็งแรงขึ้น

หน้าแปลน DIN2544 SO PN25 DN10 DN1000
หน้าแปลนท่อเชื่อมต่อท่อและส่วนประกอบในระบบท่อโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวและปะเก็น หน้าแปลนที่ใช้กันมากที่สุดคือหน้าแปลนเชื่อมชน หน้าแปลนเลื่อน หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต หน้าแปลนเกลียว และหน้าแปลนร่วมตัก (หน้าแปลน RTJ) การเชื่อมต่อประเภทนี้ในหน้าแปลนท่อช่วยให้สามารถถอดประกอบและตัดการเชื่อมต่อเพื่อการบริการและการบำรุงรักษาตามปกติ ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและสแตนเลสคือ ANSI B16.5 \/ ASME B16.5

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

หน้าแปลนทำงานในระดับที่ลึกกว่าต่างจากข้อต่อฟิตติ้ง ประการแรก ไม่เพียงแต่ช่วยในระหว่างการตรวจสอบเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้หน้าแปลน ASTM A105 เพื่อดัดแปลงหรือทำความสะอาดท่อในระบบได้อีกด้วย เมื่อเวลาผ่านไป เกิดความเสียหายในระบบ ในกรณีนี้การติดตามและตรวจสอบระบบทำได้ยาก

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

การลดหน้าแปลน ANSI A105 โดยทั่วไปจะใช้เพื่อลดขนาดเส้นซึ่งข้อจำกัดของพื้นที่จะไม่อนุญาตให้ความยาวของหน้าแปลนเชื่อมคอ ASTM A105N และการรวมตัวลด

หน้าแปลน A182 โครเมียมต่ำของเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นหนึ่งในผลลัพธ์ของการเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานที่มีการกัดกร่อนต่ำ

หน้าแปลนตาบอด ASTM Carbon Steel A105 เป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากที่สุดเป็นอันดับสองหลังการเชื่อม วัสดุหน้าแปลน ASTM A105 ใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อ ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา

Ansi b16.5 เหล็กกล้าคาร์บอน 2018 ชนิดใหม่เชื่อมคอหมุนรายการเกลียวราคาปลอมแปลงสแตนเลสหน้าแปลนท่อ A350 LF3

Din2566 B16.11 Astm A350 Lf2 Wn Ansi เกลียว 1 12” Asme B16.48 หน้าแปลนตาบอดแบบ Spectacle

อลูมิเนียม 6061 5083 5086 wn หน้าแปลน b16.5

หน้าแปลน ASTM A350 LF3 เหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำถึง 150oF (LF3) โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนจานปาก LTCS A350 LF3 จะใช้ในระบบช่องสัญญาณอุณหภูมิสูง\/สูง

ส่วนการผลิตของเราเพียบพร้อมไปด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ชั้นนำ และเราใช้การปรับปรุงวิธีการผลิตเพื่อให้ได้ขนาดและคุณสมบัติที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ของเรา

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนมีความทนทาน ราคาไม่แพง และทนทานต่อการสึกหรอ ด้วยการเพิ่มองค์ประกอบ หน้าแปลนท่อ ASME B16.5 CS มีความแข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ในกรณีที่ไม่มีการบำบัดความร้อน ปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม

ท่อมักจะเชื่อมเข้ากับหน้าแปลน Lap Joint และสามารถหมุนรอบปลายต้นขั้วได้อย่างอิสระ มักใช้กับงานที่ต้องการรื้อบ่อยครั้ง มีหลายประเภท เช่น SA105N Blind Flange ซึ่งใช้ปิดท่อ

วัสดุ A350 LF3 มักเรียกว่าอุปกรณ์หรือหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

การลดหน้าแปลน ANSI A105 โดยทั่วไปจะใช้เพื่อลดขนาดเส้นซึ่งข้อจำกัดของพื้นที่จะไม่อนุญาตให้ความยาวของหน้าแปลนเชื่อมคอ ASTM A105N และการรวมตัวลด

วัสดุนี้มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานเป็นเลิศ และการตกแต่งในสินค้า มีให้เลือกหลายประเภท ตัวอย่างเช่น หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนถูกใช้เพื่อยุติท่อ วัตถุดิบคุณภาพสูงใช้ในการผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ มีปริมาณคาร์บอนอยู่ในช่วง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากคาร์บอนและแมงกานีสมีปริมาณสูง การผลิตของผลิตภัณฑ์จึงเป็นเลิศและความเหนียวก็ดีเช่นกัน

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เกลียวคุณภาพสูง B16.5 Class 1500 Lap Joint Hub Din 2576 Ansi Carbon Steel Forged Blind Flange

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำชนิดหนึ่ง เหล็กทั้งหมดมีคาร์บอน เมื่อคาร์บอนเป็นองค์ประกอบโลหะผสมหลัก เหล็กจะเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน โดยทั่วไปเหล็กกล้าคาร์บอนจะมีคาร์บอน 0.05 1.70 เปอร์เซ็นต์น้ำหนัก ปริมาณคาร์บอนเป็นตัวกำหนดว่าเหล็กนั้นมีคาร์บอนต่ำ คาร์บอนปานกลาง หรือคาร์บอนสูง

เหล็กกล้าคาร์บอนได้รับคุณสมบัติทางกลและคุณสมบัติทางกายภาพจากองค์ประกอบของวัสดุนี้ หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 มีความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 485MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 250MPa วัสดุนี้มีความแข็งด้วยคะแนนความแข็ง 197 HB Brinell มีข้อกำหนดระดับผลิตภัณฑ์คลาส 1 และคลาส 2 ในหน้าแปลนเหล่านี้