125 250 Aarh (เรียกว่า Smooth Finish)

ราคาหน้าแปลนการเชื่อมเหล็กคาร์บอนมีประโยชน์มากกว่าหน้าแปลนธรรมดาเนื่องจากโครงสร้างคอเชื่อมก้นที่พบในหน้าแปลนเชื่อมก้น หน้าแปลนเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อท่อและท่อเข้าหากันและปลายท่อ มีรูในหน้าแปลนและสลักเกลียวทำให้หน้าแปลนทั้งสองเชื่อมต่อแน่น หน้าแปลนปิดผนึกด้วยปะเก็น หน้าแปลนแบ่งออกเป็นหน้าแปลนเกลียวและหน้าแปลนเชื่อม

เราผลิตคาร์บอนเหล็ก A105N หน้าแปลนตาบอดได้รับการเรียกร้องอย่างกว้างขวางทั่วโลกสำหรับคุณสมบัติที่สำคัญของพวกเขาเช่นการเสร็จสิ้นที่เหมาะสมความต้านทานการกัดกร่อนความแม่นยำมิติและความทนทาน

คาร์บอนเหล็กแปลนและขั้วต่อหน้าแปลนปลายนั้นทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP 44, DIN 2533 การจัดอันดับความดันมาจาก Class 150 ถึง 2500

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กที่องค์ประกอบการผสมหลักคือคาร์บอน เหล็กกล้าถือเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนเมื่อไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโครเมียมโคบอลต์โมลิบดีนัมนิกเกิลไทเทเนียมทังสเตนหรือองค์ประกอบการผสมอื่น ๆ เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถทำให้หนักขึ้นและแข็งแรงขึ้นผ่านการรักษาความร้อน การวัดความแข็งและความแข็งแรงเหล่านี้จะถูกกำหนดโดยปริมาณคาร์บอน ยิ่งปริมาณคาร์บอนสูงขึ้นเท่าใดเหล็กก็จะสูงขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาดการตรวจสอบหรือดัดแปลงได้ง่าย พวกเขามักจะมาในรูปทรงกลม แต่พวกเขายังสามารถมาในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หน้าแปลนจะเข้าร่วมกันโดยการโบลติ้งและเข้าร่วมกับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียวและได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดอันดับความดันเฉพาะ 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb และ 2500lb

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในซึ่งใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาดการตรวจสอบหรือดัดแปลงได้ง่าย พวกเขามักจะมาในรูปทรงกลม แต่พวกเขายังสามารถมาในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หน้าแปลนจะเข้าร่วมกันโดยการโบลติ้งและเข้าร่วมกับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียวและได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดอันดับความดันเฉพาะ 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb และ 2500lb

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในซึ่งใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เกรดเหล็ก ASTM A105 เป็นวัสดุทั่วไปทั่วไปสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง (เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ) ซึ่งใช้ในหลาย ๆ ที่ในระบบความดันสำหรับการบริการด้านสิ่งแวดล้อมและอุณหภูมิสูง วัสดุนี้มีความทนทานราคาต่ำและไม่ง่ายที่จะทำลาย หากใช้ในระบบท่อสแตนเลสควรใช้วงแหวนรอบตัก

เกรดของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนมีประโยชน์ในหน้าแปลนท่อสแตนเลส, อุปกรณ์ปลอม, วาล์ว, โลหะผสมรีดและบริการอุณหภูมิสูงอื่น ๆ

เราเป็นผู้ผลิตซัพพลายเออร์และผู้ส่งออกเหล็กคาร์บอน A105 \ / A105N หน้าแปลนซึ่งสมาคมอเมริกันสำหรับการทดสอบวัสดุจัดประเภทเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อคาร์บอนที่มีการปลอมแปลงซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอน เราผลิตคาร์บอนเหล็ก A105 \ / A105N หน้าแปลนตาบอดซึ่งประสบความสำเร็จในการใช้แรงดันแบริ่งและการปิดผนึกท่อปลายในการใช้งานแรงดันหนักเช่นระบบไฮดรอลิกเนื่องจากมีความเครียดจากการดัดงอสูงสุดที่กึ่งกลาง

หน้าแปลนที่ผลิตตามข้อกำหนด ASTM A350 LF3 สามารถทนต่ออุณหภูมิได้ต่ำถึง 150 องศาฟาเรนไฮต์ (LF3)

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาดการตรวจสอบหรือดัดแปลงได้ง่าย พวกเขามักจะมาในรูปทรงกลม แต่พวกเขายังสามารถมาในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หน้าแปลนจะเข้าร่วมกันโดยการโบลติ้งและเข้าร่วมกับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียวและได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดอันดับความดันเฉพาะ 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb และ 2500lb

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในซึ่งใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เธรด 150# 900# 1 \ / 2″ 24″
เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กที่องค์ประกอบการผสมหลักคือคาร์บอน เหล็กกล้าถือเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนเมื่อไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโครเมียมโคบอลต์โมลิบดีนัมนิกเกิลไทเทเนียมทังสเตนหรือองค์ประกอบการผสมอื่น ๆ เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถทำให้หนักขึ้นและแข็งแรงขึ้นผ่านการรักษาความร้อน การวัดความแข็งและความแข็งแรงเหล่านี้จะถูกกำหนดโดยปริมาณคาร์บอน ยิ่งปริมาณคาร์บอนสูงขึ้นเท่าใดเหล็กก็จะสูงขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น

เกรดเหล็ก ASTM A105 เป็นวัสดุทั่วไปทั่วไปสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง (เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ) ซึ่งใช้ในหลาย ๆ ที่ในระบบความดันสำหรับการบริการด้านสิ่งแวดล้อมและอุณหภูมิสูง วัสดุนี้มีความทนทานราคาต่ำและไม่ง่ายที่จะทำลาย หากใช้ในระบบท่อสแตนเลสควรใช้วงแหวนรอบตัก

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาดการตรวจสอบหรือดัดแปลงได้ง่าย พวกเขามักจะมาในรูปทรงกลม แต่พวกเขายังสามารถมาในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หน้าแปลนจะเข้าร่วมกันโดยการโบลติ้งและเข้าร่วมกับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียวและได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดอันดับความดันเฉพาะ 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb และ 2500lb

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในซึ่งใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนมีปริมาณคาร์บอนสูงกว่าเมื่อเทียบกับเกรดสแตนเลส ปริมาณคาร์บอนสูงนี้ให้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นจุดหลอมเหลวที่ต่ำกว่า แม้ว่าวัสดุคาร์บอนต่ำจะค่อนข้างอ่อนแอ แต่โลหะผสมมีความเหนียวและความเหนียวที่โดดเด่น นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการกลึงได้ดีความสามารถในการสร้างที่ดีและการเชื่อม พวกเขายังมีราคาไม่แพงในการผลิตเช่นเดียวกับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

ท่อ HT ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออก A350 LF2 \ / LF3 คาร์บอนคาร์บอนหน้าแปลนและหน้าแปลนสแตนเลส (Gr. 304, 304L, 316, 316L) มีให้เลือกหลายชั้นวัสดุและการตกแต่ง

asme b16.5 wn \ / lwn \ / ดังนั้น \ / blind \ / lap joint 150# 2500# 1 \ / 2″ 24″ (ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1 \ / 2″ 12″)

ท่อโลหะผสมนิกเกิลและหลอด
เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กที่องค์ประกอบการผสมหลักคือคาร์บอน เหล็กกล้าถือเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนเมื่อไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโครเมียมโคบอลต์โมลิบดีนัมนิกเกิลไทเทเนียมทังสเตนหรือองค์ประกอบการผสมอื่น ๆ เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถทำให้หนักขึ้นและแข็งแรงขึ้นผ่านการรักษาความร้อน การวัดความแข็งและความแข็งแรงเหล่านี้จะถูกกำหนดโดยปริมาณคาร์บอน ยิ่งปริมาณคาร์บอนสูงขึ้นเท่าใดเหล็กก็จะสูงขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น

ASTM A516 คาร์บอนเหล็กเกรด 60 หน้าแปลนเหล่านี้มีให้บริการด้วยการรับรองจากโรงงานถึง EN10204 3.1 หรือ EN10204 3.2 หน้าแปลนของเราสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างเต็มที่มักจะมีการปั๊มแข็งและเราสนับสนุนให้บุคคลที่สามหรือการตรวจสอบลูกค้าใด ๆ

เพื่อเสริมสร้างและแข็งตัวให้แข็งเหล็กและเหล็กกล้าเหล็กหล่อคาร์บอนคาร์บอนลื่นบนหน้าแปลนจะผ่านกระบวนการที่เรียกว่าการดับ พวกเขาใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างวิศวกรรมและปิโตรเคมีต่าง ๆ

ASTM A516 CS 70 หน้าแปลนเกรดถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลายเช่นสะพาน, อาคาร, ชิ้นส่วนรถยนต์และรถบรรทุก, ยานพาหนะรถไฟ, เรือแรงดัน, หม้อต้ม, วาล์ว, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, ภาชนะบรรจุสินค้า, กระเป๋าเดินทาง, อุปกรณ์ก่อสร้าง, ท่อโครงสร้าง

เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ที่หลากหลายคาร์บอน A105 หน้าแปลนตาบอด CS A105 หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอน A105 แถบเกลียวคาร์บอน A105 หน้าแปลนเกลียวในอินเดีย คาร์บอนเหล็ก A105 เหล่านี้มีหน้าแปลนคอที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแอปพลิเคชันต่างๆ

มาตรฐานสำหรับข้อกำหนดของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ครอบคลุมส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมรวมถึงการใช้งานที่อุณหภูมิสูงในระบบความดัน ระบบความดันเหล่านี้รวมถึง Flanged ASTM A105 ASME B16.5 อุปกรณ์วาล์วและส่วนประกอบที่คล้ายกันในการสั่งซื้อ

ASTM A105 ครอบคลุมหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและส่วนประกอบท่อสำหรับบริการโดยรอบและอุณหภูมิสูงในระบบความดัน นอกจากนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์วาล์วและชิ้นส่วนที่คล้ายกัน น้ำหนักสูงสุดของการตีลังกาที่ผลิตซึ่งมาตรฐานนี้มี 10,000 วงกลม (4,540 กิโลกรัม) การตีพิมพ์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นสามารถทำได้ตามมาตรฐาน 266 \ / A266M ข้อกำหนดนี้ไม่ครอบคลุมแผ่นท่อและการตีพิมพ์ทรงกระบอกกลวงสำหรับเปลือกแรงดัน

en1092 1: 2002 หน้าแปลนจานสำหรับการเชื่อม \ / หน้าแปลนแผ่นหลวมพร้อมปลอกแผ่นเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อซ้อน \ / หน้าแปลนตาบอด \ / wn หน้าแปลน PN2.5 pN100 DN10 DN4000

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดที่เกิดขึ้นที่ส่วนท้ายของท่อเมื่อมันถูกจับบนท่อ มันถูกใช้เพื่อปิดผนึกปลายท่อวาล์วหรือการเชื่อมต่ออื่น ๆ มันมีความต้านทานแรงดึงสูงและสามารถใช้ได้กับพื้นผิวนูนและรองรับการติดตั้งที่ง่าย มันเป็นโลหะผสมคาร์บอนเหล็กที่มีคาร์บอนสูงถึง 2.1 wt.% เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับที่ระบุขั้นต่ำขององค์ประกอบการผสมอื่น ๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

ผู้ผลิตหน้าแปลน ASTM A694 F52 ส่วนใหญ่ระบุว่าหน้าแปลนมีคุณสมบัติเชิงกลเพิ่มความต้านทานแรงดึงสูงความต้านทานความร้อนที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อน

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนมีความทนทานราคาไม่แพงและทนต่อการสึกหรอ ด้วยการเพิ่มองค์ประกอบ ASME B16.5 CS Pipe Pipe จะแข็งและทนทานมากขึ้นหลังการรักษาด้วยความร้อน ในกรณีที่ไม่มีการบำบัดความร้อนปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นจะช่วยลดความสามารถในการเชื่อม

ส่วนการผลิตของเรามีอุปกรณ์และอุปกรณ์ชั้นนำชั้นนำและเราใช้การปรับปรุงวิธีการผลิตเพื่อให้ได้มิติและคุณสมบัติที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ของเรา

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาดการตรวจสอบหรือดัดแปลงได้ง่าย พวกเขามักจะมาในรูปทรงกลม แต่พวกเขายังสามารถมาในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หน้าแปลนจะเข้าร่วมกันโดยการโบลติ้งและเข้าร่วมกับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียวและได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดอันดับความดันเฉพาะ 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb และ 2500lb

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในซึ่งใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เวลานำที่รวดเร็วของเราเป็นช่วงเวลาที่เร็วที่สุดในอุตสาหกรรมดังนั้นคุณจะไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการตีกำหนดเวลาของคุณ ธุรกิจส่วนใหญ่ของเรามีต้นกำเนิดมาจากสหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่เรากำลังกลายเป็นซัพพลายเออร์ระดับโลกอย่างรวดเร็ว