ASTM A234 GR WPB ASME B16.9 ฟิตติ้งเหล็กกล้าคาร์บอน

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

Din2544 Joint Flat Face Dn100 Pn16 ขนาดคลาส 300 การเชื่อมหน้าแปลนคอเชื่อม

มุมมองการผลิตอุปกรณ์ลดความเข้มข้นของเหล็กกล้าคาร์บอน เจิ้งโจว Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

มีหน้าแปลนหลายประเภทตามการใช้งาน เช่น หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนแบบสลิปออน และหน้าแปลนปาก เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 สามารถหลอมได้ที่อุณหภูมิในช่วง 2,200 ถึง 1,700 F ตามด้วยการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาหรือการทำให้เป็นมาตรฐาน

เหล็กเส้นกลม ASTM A350 lf2 หล่อขึ้นจากโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพมาตรฐาน มีความต้านทานแรงดึง ทนต่อการกัดกร่อน ความเหนียว และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ทำให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีเยี่ยม แท่งเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 เหล่านี้รับประกันว่าจะส่งมอบผลิตภัณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งที่สุดและมีคุณภาพสูงสุด แท่ง CS A350 LF2 ของเราผลิตขึ้นโดยรองรับอุปกรณ์ใหม่ล่าสุดและเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะทางอุตสาหกรรมที่กำหนดไว้ทุกประการ

เหล็กเส้นกลม ASTM a105 เป็นเหล็กเส้นโลหะทรงกระบอกยาวที่มีการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์มากมาย การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดคือเพลา เหล็กเส้นกลม a105 มีความแม่นยำของมิติ ความทนทานสูง คุณสมบัติทางโครงสร้างที่แข็งแกร่ง เหล็กเส้น ASTM A105 เป็นข้อกำหนดเหล็กสำหรับส่วนประกอบหลอมคาร์บอนต่ำ เราจัดหาเหล็กเส้น A105 สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงน้ำมันและก๊าซ

a105 ยังเป็นรหัสวัสดุซึ่งเป็นของเหล็กพิเศษเป็นเหล็กหลอมเย็น a105 เป็นการตีขึ้นรูปเหล็กอ่อนคล้ายกับเหล็ก 20

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

วัสดุที่ใช้ในการผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ได้แก่ คาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ และซิลิคอน

มีหน้าแปลนอีกประเภทหนึ่งที่เรียกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่ถูกฆ่า พวกมันจะถูกทำลายในกระบวนการหลอมละลาย

ลิขสิทธิ์© เจิ้งโจว Huitong ไปป์ไลน์อุปกรณ์ Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

เหล็กกล้าคาร์บอนคือชุดของโลหะผสมของคาร์บอนและเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนสูงถึงประมาณ 1% และมีแมงกานีสสูงถึง 1.65% โดยมีการเติมธาตุจำนวนเฉพาะสำหรับการดีออกซิเดชันและปริมาณที่เหลือของธาตุอื่น ๆ/^เหล็กกล้าคาร์บอนคือโลหะผสมของเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนสูงถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน ไม่มีการระบุระดับขั้นต่ำสำหรับองค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส ปริมาณแมงกานีส ซิลิคอน และทองแดงสูงสุดควรน้อยกว่า 1.65 wt.%, 0.6 wt.% และ 0.6 wt.% ตามลำดับ/^เหล็กเหนียวจะอ่อนกว่าและอ่อนกว่า แต่ง่ายต่อการกลึงและเชื่อม แม้ว่าเหล็กกล้าคาร์บอนสูงจะแข็งแรงกว่า แต่การตัดเฉือนก็ทำได้ยากกว่า

หน้าแปลนตาบอด a105 ถูกหลอมขึ้นระหว่าง 1,700¡ãF ถึงและ 2,200¡ãF ตามด้วยการดับและแบ่งเบาบรรเทา

อุปกรณ์เชื่อมปลอมแปลงซ็อกเก็ตเหล็กคาร์บอน ASTM A105 มักจะ ¡°ทำให้เป็นมาตรฐาน¡± การบำบัดความร้อน ปราศจากความเครียดภายในใด ๆ ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

ในสต็อก Wn 300 4 ขนาดแผ่น 20 Blind พร้อมตัวยึด 20 นิ้วหน้าแปลนตาบอด

แท่งกลม A350 LF3 เป็นที่ต้องการทั่วโลกเนื่องจากคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น ความต้านทานการกัดกร่อน ผิวสำเร็จที่เหมาะสมที่สุด ความทนทาน และความแม่นยำของขนาด

อุปกรณ์และหน้าแปลนหลอมเหล็กกล้าคาร์บอนแพร่หลายและใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรม เกรดวัสดุที่เป็นตัวแทนคือ ASTM A105 และ A350 LF2\/LF3

ASTM A234 WPB รัศมีสั้นตามมาตรฐาน ASME B16.9 อุปกรณ์ท่อเหล็กคาร์บอนที่ผลิตเพื่อ ASMT A234 มักจะได้รับการตกแต่งในรูปแบบการเชื่อมชนตาม ASME B16.9 หรือ ASME B16.49

ข้องอ A234 WPB แบ่งออกเป็นสองประเภทซึ่งกำหนดระยะทางที่จะเปลี่ยนทิศทาง

,ANSI B16.5 A105 หน้าแปลนคอเชื่อม,A105N หน้าแปลนคอเชื่อม,หน้าแปลนคอเชื่อม A105,หน้าแปลนผูกA105,A105 สลิปบนหน้าแปลน

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

ข้อต่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบสำหรับการขนส่งของเหลว (น้ำมัน ก๊าซ ไอน้ำ สารเคมี …) ในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในระยะทางสั้นหรือไกล

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เหล็กกล้าคาร์บอนคือชุดของโลหะผสมของคาร์บอนและเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนสูงถึงประมาณ 1% และมีแมงกานีสสูงถึง 1.65% โดยมีการเติมธาตุในปริมาณเฉพาะเพื่อการกำจัดออกซิเดชั่นและปริมาณที่เหลือของธาตุอื่น ๆ

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและตัวเชื่อมต่อหน้าแปลนส่วนท้ายนั้นทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอน มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP 44, DIN 2533 อัตราแรงดันที่มาพร้อมกันมีตั้งแต่คลาส 150 ถึง 2500

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นโลหะผสมของเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนสูงถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน ไม่มีการระบุระดับขั้นต่ำสำหรับองค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส ปริมาณแมงกานีส ซิลิคอน และทองแดงสูงสุดควรน้อยกว่า 1.65 wt.%, 0.6 wt.% และ 0.6 wt.% ตามลำดับ

ผู้ผลิตหน้าแปลน ASTM A694 F52 ส่วนใหญ่ระบุว่าหน้าแปลนมีคุณสมบัติเชิงกลเพิ่มขึ้น เช่น ความต้านทานแรงดึงสูง ทนความร้อนได้ดี และทนต่อการกัดกร่อน

การลดหน้าแปลน ANSI A105 โดยทั่วไปจะใช้เพื่อลดขนาดเส้นซึ่งข้อจำกัดของพื้นที่จะไม่อนุญาตให้ความยาวของหน้าแปลนเชื่อมคอ ASTM A105N และการรวมตัวลด

อุปกรณ์ท่อ ASTM A234 WP11 หมายถึงอุปกรณ์ท่อที่มีวัสดุเป็น ASTM A234 WP11 พวกเขาจะใช้สำหรับระบบท่อแรงดันของบริการที่มีอุณหภูมิปานกลางและสูง เราเป็นผู้ผลิต ผู้ค้า ผู้จัดเก็บ ซัพพลายเออร์ ผู้จัดจำหน่ายและผู้ส่งออกอุปกรณ์ท่อ A234 WPL11 ซึ่งปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ASTM A234 ซึ่งรวมถึงเหล็กคาร์บอนดัดเช่นเดียวกับอุปกรณ์โลหะผสมเหล็กของการก่อสร้างที่ไร้รอยต่อและรอย

เหล็กเหนียวนั้นอ่อนแอกว่าและนิ่มกว่า แต่ง่ายต่อการกลึงและเชื่อม แม้ว่าเหล็กกล้าคาร์บอนสูงจะแข็งแรงกว่า แต่การตัดเฉือนก็ทำได้ยากกว่า