พื้นผิวซีล RF FF RTJ TF GF LF LM

A105 Flanges เป็นชิ้นส่วนที่มีรูปร่างเป็นดิสก์ ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในวิศวกรรมท่อ หน้าแปลนถูกใช้เป็นคู่และจับคู่กับวาล์ว ในงานวิศวกรรมท่อ หน้าแปลนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมต่อท่อ ในท่อที่ต้องต่อสามารถติดตั้งหน้าแปลนได้หลากหลายวิธี หน้าแปลนเชื่อมต่อสายไฟสามารถใช้กับท่อแรงดันต่ำ และหน้าแปลนเชื่อมสามารถใช้กับความดันที่สูงกว่า 4 กก. เพิ่มแหวนรองระหว่างหน้าแปลนทั้งสอง จากนั้นขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว

ASTM A350 (SA350) LF2 – บริการที่อุณหภูมิต่ำ เกรดเหล็กกล้าคาร์บอนนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำและมีความคล้ายคลึงกับเกรด ASTM A105N (SA105N) อย่างใกล้ชิด เกรดนี้ต้องมีการทดสอบความทนทานแบบมีรอยบาก และเหมาะสำหรับหลายอุตสาหกรรม

หน้าแปลน Face Finish สต็อก Finish\/Spiral Serrated\/Concentric Serrated\/Smooth Finish (Ra 3.2 และ 6.3 ไมโครเมตร)

หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 สามารถใช้ในระบบแรงดันที่ทำงานระหว่างบริการที่มีอุณหภูมิปานกลางถึงสูง เราผลิตตามข้อกำหนด ASTM ซึ่งครอบคลุมถึงส่วนประกอบท่อหลอมเหล็กกล้าคาร์บอนและไร้รอยต่อ หน้าแปลนของเรามีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นที่เกิดจากคลอไรด์ในสิ่งแวดล้อม สามารถรองรับงานหนักและแรงดันสูงได้

125 250 AARH (เรียกว่าผิวเรียบ)

ASTM A105 เป็นเกรดวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดซึ่งใช้ในการผลิตส่วนประกอบท่อฟอร์จ เช่น หน้าแปลนและข้อต่อฟอร์จของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก

เหล็กกล้าคาร์บอน A515 เกรด 70 มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูงเนื่องจากมีคุณสมบัติในการแปรรูปและขึ้นรูปได้ เนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูง เหล็กกล้าคาร์บอนเหล่านี้จึงมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมในตัวกลางหลายชนิด

เหล็กกล้าคาร์บอนได้รับคุณสมบัติทางกลและคุณสมบัติทางกายภาพจากองค์ประกอบของวัสดุนี้ หน้าแปลน A350 Lf2 Cl1 เป็นหน้าแปลนที่ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและตอบสนองความต้องการโดยทั่วไป เหล็กต้องผลิตโดยกระบวนการหลักใดๆ ต่อไปนี้: เตาแบบเปิด ออกซิเจนพื้นฐาน เตาไฟฟ้า หรือการหลอมแบบเหนี่ยวนำสุญญากาศ (VIM)

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดมีความแข็งแกร่งและมีคุณสมบัติการสึกหรอสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย หน้าแปลนมีขนาดตั้งแต่ ?” ถึง 48″ OD เกรดเหล็กนี้มีให้เลือกทั้งแบบหน้าแปลนแบน ยกสูง และแบบวงแหวน

หน้าแปลนตาบอด a105 ถูกหลอมขึ้นระหว่าง 1,700¡ãF ถึงและ 2,200¡ãF ตามด้วยการดับและแบ่งเบาบรรเทา

ASME B16.47 Series A WN\/หน้าแปลนตาบอด 150# 900# 22″ 48″(ยกเว้น 900# ขนาด:26″ 48″)

หน้าแปลนเหล็กเหนียวมีปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.05 ถึง 0.25 เปอร์เซ็นต์น้ำหนัก เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ โลหะผสมจึงมีความเหนียวมากกว่าและเหมาะสำหรับการเชื่อม ยิ่งเหล็กมีปริมาณคาร์บอนต่ำเท่าไร ความสามารถในการเชื่อมและความสามารถในการแปรรูปของโลหะผสมก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

หน้าแปลนเชื่อมคอ astm a105n มีคอเชื่อมเพื่อการเชื่อมที่ดีขึ้นหรือยึดท่อเข้ากับหน้าแปลน นอกจากนี้ยังมีระดับความดันที่แตกต่างกัน สลิปหน้าแปลน astm a105 ใช้สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ มันสามารถมีระดับความดันที่แตกต่างกันตั้งแต่ 150 ถึง 1500 และตัวเลขความดันตั้งแต่ PN6 ถึง PN64

Astm A694 F65 Pn40 150 Rf ขนาดสลิปคลัปด่วนพร้อมหน้าแปลน A105 # 600

หน้าแปลนปรับมาตรฐาน A105 ใช้เพื่อขจัดความเครียดภายในที่เกิดจากการบำบัดความร้อนและการหล่อ การขึ้นรูป ฯลฯ ใช้สำหรับท่อส่งของไหลแรงดันปานกลางและต่ำ หม้อไอน้ำ อุปกรณ์ปุ๋ย ฯลฯ โดยมีคุณสมบัติทางเคมีและทางกลขององค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน ฟอสฟอรัส ซิลิคอน แมงกานีส ทองแดง และนิกเกิล หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 มีคุณสมบัติเช่น ทนต่อการกัดกร่อนสูง เฟอร์นิเจอร์ที่ดีเยี่ยม และโครงสร้างที่แข็งแรง สิ่งเหล่านี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมเคมีและอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

หน้าแปลนหลอมเหล็กคาร์บอนถูกใช้เป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์ เช่น ท่อ ปั๊ม และวาล์ว เพื่อสร้างระบบท่อ มักจะเชื่อมกับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงยึดติดกัน ในการเชื่อมต่อจะต้องเชื่อมเข้ากับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงขันน็อต

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงหมายถึงวัสดุหน้าแปลนปลอมเป็นเหล็กกล้าคาร์บอน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงมีความแข็งและความแข็งแรงแตกต่างกันในระหว่างการใช้งานและการผลิต ซึ่งสามารถมีบทบาทที่แตกต่างกันและแสดงลักษณะที่แตกต่างกัน การเชื่อมต่อหน้าแปลนอาจต้องรับแรงดึงที่สูงมาก การบีบอัด แรงบิด แรงเฉือน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า วัสดุหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงประกอบด้วย ASTM A105, A350 LF2,SS400,P235GH,P250GH,C22.8,Q235,20#,16Mn ฯลฯ

เกลียวคุณภาพสูง B16.5 Class 1500 Lap Joint Hub Din 2576 Ansi Carbon Steel Forged Blind Flange

เป็นที่รู้กันว่าหน้าแปลนท่อ ASTM A105 ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการ เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 ที่หลากหลายผ่านเครือข่ายสาขาคลังสินค้าทั่วโลก

หน้าแปลนสแตนเลส 304 12 นิ้ว 15 มม
หน้าแปลนคอเชื่อมหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนฮับแบบเรียวหรือหน้าแปลนฮับสูงเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่สามารถย้ายตำแหน่งความเค้นไปยังท่อ ซึ่งจะทำให้ความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ด้านล่างของหน้าแปลนลดลง มีการออกแบบหน้าแปลนคอเชื่อมสองแบบ ¨C แบบแรกใช้กับผ้าเช็ดทำความสะอาด ในขณะที่แบบที่สองแบบยาวไม่สามารถใช้กับท่อได้ แต่ใช้กับโรงงานในกระบวนการผลิต หน้าแปลนคอเชื่อมประกอบด้วยข้อต่อแบบกลมที่ขยายเกินขอบของเส้นรอบวง หน้าแปลนเหล่านี้ซึ่งโดยทั่วไปผลิตจากการตีขึ้นรูปจะเชื่อมเข้ากับท่อจริงๆ

การลดหน้าแปลน ANSI A105 โดยทั่วไปจะใช้เพื่อลดขนาดเส้นซึ่งข้อจำกัดของพื้นที่จะไม่อนุญาตให้ความยาวของหน้าแปลนเชื่อมคอ ASTM A105N และการรวมตัวลด

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

หน้าแปลนใช้เชื่อมต่อปลายท่อทั้ง 2 ด้านหรือต่อปลายท่อ มีจำหน่ายในวัสดุต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่มักประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน

ASTM A350 (ASME SA350) เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและหน้าแปลนหลอมเหล็กโลหะผสมต่ำและอุปกรณ์หน้าแปลนสำหรับบริการที่อุณหภูมิต่ำ หน้าแปลน ASTM A350 LF2 มีทั้งแบบเชื่อมหรือแบบสกรู หน้าแปลนถูกขันหรือเชื่อมเข้ากับท่อเพื่อเชื่อมต่อระหว่างท่อ การรักษาความร้อนที่ผู้ผลิตใช้บนหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A350 Lf2 นั้นรวมถึงการทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็ง และการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน

หน้าแปลน SA350 LF2 ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเชื่อมต่อท่อ วาล์ว และปั๊ม มีหลายเกรดและชั้นเรียน สิ่งเหล่านี้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและนำไปใช้ในภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ผลิตขึ้นตามขนาดที่ระบุ หรือตามมาตรฐานขนาด เช่น ข้อกำหนด ASME และ API องค์ประกอบของวัสดุประกอบด้วยคาร์บอน ซิลิคอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ โมลิบดีนัม ทองแดง โครเมียม นิกเกิล วานาเดียม และไนโอเบียม

เหล็กเส้นและแท่งเหล็กดูเพล็กซ์
หน้าแปลนคอเชื่อมหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนฮับแบบเรียวหรือหน้าแปลนฮับสูงเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่สามารถย้ายตำแหน่งความเค้นไปยังท่อ ซึ่งจะทำให้ความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ด้านล่างของหน้าแปลนลดลง มีการออกแบบหน้าแปลนคอเชื่อมสองแบบ ¨C แบบแรกใช้กับผ้าเช็ดทำความสะอาด ในขณะที่แบบที่สองแบบยาวไม่สามารถใช้กับท่อได้ แต่ใช้กับโรงงานในกระบวนการผลิต หน้าแปลนคอเชื่อมประกอบด้วยข้อต่อแบบกลมที่ขยายเกินขอบของเส้นรอบวง หน้าแปลนเหล่านี้ซึ่งโดยทั่วไปผลิตจากการตีขึ้นรูปจะเชื่อมเข้ากับท่อจริงๆ

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ราคาที่ดีที่สุดของผู้ส่งออกหน้าแปลน ASTM A105 WNRF ผู้ถือหุ้นของหน้าแปลน RTJ เหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA105N ผู้ค้าส่งหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนคลาส 300 เหล็กกล้าคาร์บอน A105N หน้าแปลนแบน ผู้ค้าหน้าแปลน ASTM A105 เหล็กกล้าคาร์บอน EN 1092 1 ในประเทศจีน

ผู้ผลิต ansi jis bs4504 จากจีนน้ำมันหรือก๊าซคาร์บอน 1 1 4 หน้าแปลนท่อท่อ

เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด A515 เกรด 70 สามารถประดิษฐ์เป็นภาชนะรับความดันสำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิปานกลางถึงสูง ความสามารถในการแปรรูปได้ดีคล้ายกับเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา

หน้าแปลน DIN2543 SO PN16 DN10 DN1000
หน้าแปลนคอเชื่อมหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนฮับแบบเรียวหรือหน้าแปลนฮับสูงเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่สามารถย้ายตำแหน่งความเค้นไปยังท่อ ซึ่งจะทำให้ความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ด้านล่างของหน้าแปลนลดลง มีการออกแบบหน้าแปลนคอเชื่อมสองแบบ ¨C แบบแรกใช้กับผ้าเช็ดทำความสะอาด ในขณะที่แบบที่สองแบบยาวไม่สามารถใช้กับท่อได้ แต่ใช้กับโรงงานในกระบวนการผลิต หน้าแปลนคอเชื่อมประกอบด้วยข้อต่อแบบกลมที่ขยายเกินขอบของเส้นรอบวง หน้าแปลนเหล่านี้ซึ่งโดยทั่วไปผลิตจากการตีขึ้นรูปจะเชื่อมเข้ากับท่อจริงๆ

มีหน้าแปลนอีกประเภทหนึ่งที่เรียกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่ถูกฆ่า พวกมันจะถูกทำลายในกระบวนการหลอมละลาย เนื่องจากการเติมแมงกานีส ซิลิคอน และอลูมิเนียมในระหว่างการผลิตเหล็ก จึงเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอมสำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน