شفة الكربون الصلب شفة SW فئة 150 شفة

نظرًا لأنه تم تحديد نوع واحد فقط من طرق الفولاذ الكربوني في هذه المواصفة القياسية، فإن a105 يعتبر نوعًا من أنواع الفولاذ الكربوني المطروق.

يعد كوع SA 420 WPL6 أحد أكثر الأنواع استخدامًا في العديد من التطبيقات لأنه ضروري لتغيير اتجاه خط الأنابيب.

الفولاذ الكربوني عبارة عن سبيكة من الحديد والكربون تحتوي على ما يصل إلى 2.1٪ بالوزن من الكربون. بالنسبة للفولاذ الكربوني، لا توجد مستويات دنيا محددة لعناصر صناعة السبائك الأخرى، ولكنها تحتوي عادة على المنغنيز. يجب أن يكون الحد الأقصى لمحتوى المنغنيز والسيليكون والنحاس أقل من 1.65% بالوزن و0.6% بالوزن و0.6% بالوزن على التوالي.

بعد التشكيل عند درجة حرارة مرتفعة، يتم تبريد التركيبات إلى درجة حرارة أقل من النطاق الحرج في ظل ظروف مناسبة لمنع العيوب الضارة الناجمة عن التبريد السريع للغاية، ولكن ليس بأي حال من الأحوال أسرع من معدل التبريد في الهواء الساكن. درجات حرارة المعالجة الحرارية المحددة هي درجات حرارة المعدن (الجزء). يجب معالجة التركيبات المعالجة بالحرارة وفقًا للفقرة 7 في المواصفة A960\/A960M.

F56 A694 F65 Astm Cl150 Cl600 A105 Wn Rtj شفة مسطحة ذات وجه أعمى 12 بوصة

يتم استخدام شفة عنق اللحام A350 LF2 في العديد من أجزاء الضغط والأدوات الآلية وأعمدة المضخات وغيرها الكثير. هذا متوفر بأحجام عديدة ومتوفر في المخزون. تحتوي فلنجات الفولاذ الكربوني a350 lf2 على ما يصل إلى حوالي 1% كربون و1.65% منجنيز وعناصر أخرى موجودة بكميات صغيرة جدًا بحيث لا تؤثر على خصائصها. يتم استخدامها في جميع أنواع الصناعات ويقدر العملاء الجهود التي يبذلها قسم التصنيع. يتم تعبئة كل مجموعة بمواد مضمونة الجودة.

بالنسبة لتجهيزات الأنابيب ذات الحجم الصغير، مثل المحملة والمحملة والمرفق من لحام المقبس والخيط، يكون الشكل معقدًا نسبيًا، لذلك يجب استخدام عملية تزوير القالب.

أنابيب الصلب الكربوني هي مادة الأنابيب الأكثر استخدامًا في الصناعات المختلفة المستخدمة في البناء والهيكل ونقل السوائل للمياه والنفط والغاز.

ASTM A105 Flange هي مواصفات الشفاه. يمكن أن تشمل المواصفات درجات مختلفة من الشفاه المصنوعة من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ.

حامل كوع شارع من الصلب الكربوني من الفولاذ الكربوني ASTM A105 NPT قابس رأس سداسي

من أجل نقل خط الأنابيب، من الضروري إزالة الخرطوم المستقيم في خط الأنابيب. عند استخدام خطوط أنابيب مختلفة، يجب استخدام خطوط أنابيب مختلفة. عند استخدام خط الأنابيب، يجب استخدام الكوع لتغيير حجم خط الأنابيب. عند التشعب، يتم استخدام وصلة الفلنجة للأنبوب ثلاثي الاتجاه عند استخدام المفصل مع وصلات الأنابيب المختلفة، من أجل الوصول إلى خط أنابيب النقل لمسافات طويلة، من أجل الوصول إلى التمدد الحراري ومفاصل الانكماش البارد أو شيخوخة التوصيل الفعال لخط الأنابيب، يتم استخدام وصلة التمدد والانكماش البارد لمسافة طويلة لتوصيل خط الأنابيب. ، في توصيل الأدوات المختلفة، توجد أيضًا الموصلات والمقابس الخاصة بمرحلة الأداة.

يشير معيار ASTM A105 إلى فلنجات من الصلب الكربوني مُصممة لتطبيقات درجات الحرارة العالية في نظام الضغط.

نحن ننتج أيضًا أكواع ملولبة من الفولاذ الكربوني ASTM A234 WPB مع جميع الوصلات الذكورية، كلها أنثى أو مزيج من كل منها.

تغطي هذه المواصفة معايير مكونات الأنابيب الفولاذية الكربونية المطروقة، مثل الفلنجات والتركيبات والصمامات والأجزاء المماثلة، للاستخدام في أنظمة الضغط في ظروف الخدمة المحيطة ودرجات الحرارة المرتفعة.

أستم A234 غرام. يعمل كوع WPB بزاوية 45 درجة، والمعروف أيضًا باسم مرفقي العودة، على تغيير اتجاه التدفق بزاوية 45 درجة.

الصلب الكربوني عبارة عن سلسلة من سبائك الكربون والحديد بمحتوى كربون يصل إلى حوالي 1% ومحتوى منجنيز يصل إلى 1.65%، مع إضافة كميات محددة من العناصر لإزالة الأكسدة والكميات المتبقية من العناصر الأخرى. الفولاذ الكربوني عبارة عن سبيكة حديد-كربون تحتوي على ما يصل إلى 2.1% بالوزن من الكربون. بالنسبة للفولاذ الكربوني، لا توجد مستويات دنيا محددة لعناصر صناعة السبائك الأخرى، ولكنها تحتوي عادة على المنغنيز. يجب أن يكون الحد الأقصى لمحتوى المنغنيز والسيليكون والنحاس أقل من 1.65% بالوزن و0.6% بالوزن و0.6% بالوزن على التوالي. الفولاذ الطري أضعف وأكثر ليونة، ولكنه أسهل في الماكينة واللحام؛ في حين أن الفولاذ عالي الكربون أقوى، إلا أنه أكثر صعوبة في التصنيع.

الصلب الكربوني عبارة عن سلسلة من سبائك الكربون والحديد بمحتوى كربون يصل إلى حوالي 1% ومحتوى منجنيز يصل إلى 1.65%، مع إضافة كميات محددة من العناصر لإزالة الأكسدة والكميات المتبقية من العناصر الأخرى. الفولاذ الكربوني عبارة عن سبيكة حديد-كربون تحتوي على ما يصل إلى 2.1% بالوزن من الكربون. بالنسبة للفولاذ الكربوني، لا توجد مستويات دنيا محددة لعناصر صناعة السبائك الأخرى، ولكنها تحتوي عادة على المنغنيز. يجب أن يكون الحد الأقصى لمحتوى المنغنيز والسيليكون والنحاس أقل من 1.65% بالوزن و0.6% بالوزن و0.6% بالوزن على التوالي. الفولاذ الطري أضعف وأكثر ليونة، ولكنه أسهل في الماكينة واللحام؛ في حين أن الفولاذ عالي الكربون أقوى، إلا أنه أكثر صعوبة في التصنيع.

تجهيزات أنابيب الصلب الكربوني مصنوعة من الفولاذ الكربوني الذي يحتوي على مجموعة محدودة من المكونات في تركيبته. يتميز الفولاذ الكربوني بصلابة عالية وخصائص التآكل.

تم تصميم تجهيزات الأنابيب الملحومة بحيث يتم لحامها في الموقع عند نهايتها (نهاياتها) لتوصيل الأنابيب (الأنابيب) معًا والسماح بتغيير الاتجاه أو قطر الأنبوب أو التفرع أو النهاية.

يمكن أن تكون الحافة عبارة عن لوحة لتغطية أو إغلاق نهاية الأنبوب. وهذا ما يسمى شفة عمياء. وبالتالي، تعتبر الفلنجات بمثابة مكونات داخلية تستخدم لدعم الأجزاء الميكانيكية.

يمكن استخدام لوحة ASTM A516 لصنع ستائر شفة، وفلنجات مخفض بدون محاور، وفلنجات لوحة، وفلنجات عمياء للنظارات (الشكل 8 فلنجات فارغة)، وفلنجات فاصلة، وفراغات مجداف، والمزيد. يجب أن تكون هذه الشفاه متوافقة مع مواصفات التصنيع القياسية ASME B16.5 وASME B16.48 وEN 1092-1 وAS 2129 وASME B16.47 وما إلى ذلك.

تقاطع متساوي، بشكل عام للمصطلح المهني، أربعة لتجهيزات الأنابيب، وموصلات الأنابيب، المستخدمة في خط الأنابيب الرئيسي لفرع الأنابيب.

يمكن تصنيع الفولاذ الكربوني A515 درجة 70 في أوعية ضغط لخدمة درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية. قابليتها للتصنيع جيدة، على غرار الفولاذ الكربوني العادي.

توفر الشفاه الفولاذية سهولة الوصول للتنظيف أو الفحص أو التعديل. عادة ما تأتي في أشكال مستديرة ولكن يمكن أن تأتي أيضًا في أشكال مربعة ومستطيلة. يتم ربط الحواف ببعضها البعض عن طريق البراغي وربطها بنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط، وهي مصممة وفقًا لمعدلات الضغط المحددة؛ 150 رطل، 300 رطل، 400 رطل، 600 رطل، 900 رطل، 1500 رطل، 2500 رطل.

بشكل عام، المحتوى الخالي من الكربون لفلنجات أنابيب الصلب الكربوني أقل من محتوى الفلنجات المنصهرة. لا تتأكسد بسرعة كبيرة. إنها مسطحة وخفيفة الوزن إلى حد ما في البناء، والفلنجات المنصهرة لها خصائص ميكانيكية ممتازة. غالبًا ما تؤدي طرق الحدادة غير الصحيحة إلى حبيبات عريضة أو غير منتظمة؛ تصلب الشقوق والتزوير أطول من الشفاه المصبوبة.

ASTM A105 هي درجة مادة الفولاذ الكربوني الأكثر استخدامًا والتي تستخدم لتصنيع مكونات أنابيب الحدادة، على سبيل المثال، الفلنجات والتجهيزات المطروقة للأنابيب ذات القطر الصغير.

يمكن تفكك الأنابيب الفولاذية على أساس تطبيقها. التطبيقات النموذجية للأنابيب الفولاذية موجودة في مجال خطوط أنابيب المياه، وخطوط المياه الصناعية، وخطوط أنابيب النفط، وخط الأنابيب عبر البلاد، وأنابيب الزراعة والري، وخطوط أنابيب الغاز الطبيعي، والصناعات الكيميائية، وصناعة السيارات، وصناعات البناء وأغراض أخرى.

تتراوح جداول التركيبات من 5s إلى XXS. يجب أن يتم تلدين التركيبات التي تزيد عن NPS12، والتي يتم إنتاجها عن طريق التسخين المحلي لجزء من مخزون التركيب إلى أي درجة حرارة للتشكيل، أو تطبيعها، أو تطبيعها وتلطيفها. وتشمل هذه التركيبات الكوع، والمحملة، والمخفضات، ويجب أن يقل محتوى الكربون عن 0.26%. NPS12 لا يحتاج إلى المعالجة الحرارية في إطار عملية التشكيل هذه.

يصبح هذا التركيب بعد ذلك جزءًا من نظام نقل السوائل (النفط والغاز والبخار والمواد الكيميائية، ...) بطريقة آمنة وفعالة، عبر مسافات قصيرة أو طويلة.

الصلب الكربوني عبارة عن سلسلة من سبائك الكربون والحديد بمحتوى كربون يصل إلى حوالي 1% ومحتوى منجنيز يصل إلى 1.65%، مع إضافة كميات محددة من العناصر لإزالة الأكسدة والكميات المتبقية من العناصر الأخرى.

هذه المادة متينة، وأقل تكلفة، ويصعب كسرها. في حالة استخدامها في نظام أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ، يجب أن يتم تكييفها مع حلقة نهاية المفصل.

Astm A694 F70 SoRf Lap Joint Jis 10K Ansi 300 مقبس لحام فتحة شفة حلقة فضفاضة

الفولاذ الطري أضعف وأكثر ليونة، ولكن من الأسهل تصنيعه ولحامه؛ في حين أن الفولاذ عالي الكربون أقوى، إلا أنه أكثر صعوبة في التصنيع.