ستارة نظارة / ستارة مجداف / حلقة فاصلة / لوحة فتحة / حلقة نزيف

تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

تتميز شفة الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء جيد ومواد علمية. تتفاعل المواد المعدنية العامة مع الهواء في بيئة رطبة، مما يغير خصائص المعدن الأصلية.

الفلنجة هي الأجزاء التي تربط طرفي الأنبوب، يتم تعريف اتصال الفلنجة بواسطة الفلنجة، ويتم توصيل الحشية والترباس الثلاثة كمجموعة من هيكل الختم المدمج للاتصال القابل للفصل. تتم إضافة الحشية بين الشفتين ثم يتم تثبيتها بواسطة البراغي. شفة ضغط مختلفة، سمك مختلف، والمسامير التي يستخدمونها مختلفة، عندما تتصل المضخة والصمام بالأنبوب، فإن أجزاء المعدات مصنوعة أيضًا من شكل الحافة المقابلة، والمعروف أيضًا باسم اتصال الحافة، وعادةً ما تُعرف أجزاء التوصيل المغلقة بمسامير أيضًا بالفلنجات، مثل اتصال أنابيب التهوية، يمكن أن يسمى هذا النوع من الأجزاء "جزء من نوع الحافة"، ولكن هذا الاتصال هو جزء فقط من الجهاز، مثل الاتصال بين الحافة ومضخة المياه، إنه ليس غير مناسب لاستدعاء مضخة المياه كأجزاء من نوع شفة، ولكن صمام صغير نسبيا، يمكن أن يطلق عليه أجزاء من نوع شفة.

نظرًا لوجود العديد من الخواص الميكانيكية لفلنجات الألواح المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، ولكن تمت مناقشة بعضها، مثل الكثافة، ونقطة الانصهار، وقوة الشد، وما إلى ذلك.

أنابيب الصلب والأنابيب
الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

الفلنجات الملحومة بعقب (المعروفة أيضًا باسم الفلنجات المحورية الطويلة والشفاه ذات المحور المدبب) هي نوع من الفلنجات. هناك نوعان من التصاميم. وتستخدم الأنواع العادية مع الأنابيب. النسخة الطويلة غير مناسبة للأنابيب وتستخدم في مصانع المعالجة. تتكون فلنجات اللحام التناكبي من تركيب دائري ذو حافة بارزة على محيطه.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

الفلنجة ذات الرقبة الملحومة، والتي تسمى أيضًا فلنجة المحور المدببة أو فلنجة المحور العالي، هي نوع من الفلنجة التي يمكنها نقل الضغط إلى الأنابيب، مما يضمن انخفاض تركيز الضغط العالي في الجزء السفلي من الفلنجة

نظرًا لأنه يتم إنتاجها وفقًا للمواصفات ASTM A182، فإنها تحتاج إلى تلبية متطلبات معينة، مثل خصائص الخضوع وقوة الشد. تشمل الخصائص الميكانيكية الأخرى المطلوبة للفلنجات الملولبة Sa182 F22 صلابة برينل ومكافئات الاستطالة. ومن أجل تحسين خصائص السبيكة، تحتاج هذه الأجزاء إلى الخضوع لعملية معالجة حرارية محددة مسبقًا. تتضمن هذه المتطلبات الأساسية نوع المعالجة الحرارية المستخدمة في شفة سبائك الصلب Astm A182 F22 ودرجة الحرارة التي سيتم تنفيذها عندها. أثناء المعالجة الحرارية، بالإضافة إلى عملية التبريد التي سيتم تنفيذها، تتضمن المتطلبات الأساسية الأخرى الوسط الذي سيتم تبريد الحافة المطروقة Astm A182 F22 إليه.

يمكن أن تأتي الشفاه المزورة SS DIN 1.4841 في فئات ضغط مختلفة من PN6 إلى PN64 ومن 150 إلى 2500 تصنيف ضغط. هناك أنواع مختلفة مثل الفلنجات الانزلاقية، الفلنجات ذات الرقبة الملحومة، الفلنجات الملحومة بالمقبس، والفلنجات العمياء. يتم استخدام كل واحد منهم لحاجة محددة.

تعتبر الحافة العمياء SMO 254 Spectacle أقوى بكثير مقارنة بالسبائك القياسية أو التقليدية من الأوستنيتي. تبلغ قوة الشد للسبائك 254 SMO ما يقرب من ضعف قوة الشد للفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 300.

شفة الفولاذ المقاوم للصدأ، شفة الرقبة الملحومة
في درجات الحرارة المعتدلة، يمكن أن توفر فلنجات Werkstoff No 1.4301 SS 304 أيضًا أداءً جيدًا في المحاليل الكاوية، خاصة تلك المحاليل الخالية من الكلوريدات أو الفلوريدات. على الرغم من أن الصف 304 يعمل بشكل جيد في تطبيقات المياه العذبة بمستويات منخفضة من الكلوريدات، أي أقل من 100 جزء في المليون، فإن تعرض السبيكة لمستويات أعلى من الكلوريد يجعل الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ UNS S30400 304 عرضة لكل من تآكل الشقوق والتنقر.

المادة الفولاذية المزدوجة لـ UNS S31803 قيد الاستخدام أيضًا. بالإضافة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ، تتوفر فلنجات اللحام التناكبي في مواد أخرى مختلفة مثل سبائك الكربون والنيكل. تتوفر فلنجات اللحام التناكبي من سبائك النيكل لـ Inconel 600 و625 وHastelloy C22 وC276 وغيرها من المواد المشابهة.

\/5 على أساس
هذه الشفاه BLRF مصنوعة باستخدام مواد عالية الجودة. تُستخدم هذه الحواف الفولاذية ذات الوجه المسطح لتفريغ خطوط الأنابيب والصمامات والمضخات، كما يمكن استخدامها أيضًا كغطاء فحص. يتم استخدام شفة عمياء لإغلاق أطراف أنظمة الأنابيب.

درجات المواد الأكثر شعبية مصنوعة من الفولاذ الكربوني. لا تقدم HT PIPE فلنجات وتركيبات الفلنجات المصنوعة من الفولاذ الكربوني فحسب، بل نقدم أيضًا فلنجات من الفولاذ المقاوم للصدأ لمجموعة متنوعة من المشاريع. يمكن طلب حواف الألواح لمحطات المياه والتطبيقات البتروكيماوية. يمكن أيضًا تصنيع فلنجات القضبان وفلنجات القياس المطروقة وفقًا للأبعاد الموجودة في الكتالوج الخاص بنا.

الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة.

تتكون فلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 316 من سبائك الكروم والنيكل والموليبدينوم وتستخدم عادةً في الظروف المعرضة لتآكل أيونات الكلوريد. إضافة الموليبدينوم يجعل المادة مقاومة للتآكل، خاصة في البيئات الغنية بالكلوريد. الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L هي درجة الموليبدينوم القياسية، وتأتي في المرتبة الثانية بعد 304 في الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي.

الفلنجات الملحومة بعقب (المعروفة أيضًا باسم الفلنجات المحورية الطويلة والشفاه ذات المحور المدبب) هي نوع من الفلنجات. هناك نوعان من التصاميم. وتستخدم الأنواع العادية مع الأنابيب. النسخة الطويلة غير مناسبة للأنابيب وتستخدم في مصانع المعالجة. تتكون فلنجات اللحام التناكبي من تركيب دائري ذو حافة بارزة على محيطه.
يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.

على الرغم من أن الموليبدينوم عنصر جيد، إلا أن الاستخدام المفرط له قد يقلل من ليونة الزحف لحواف الصفائح Gr F11. قد يحدث الرسم البياني والتحلل لكربيد الحديد عندما تتجاوز درجة الحرارة 500 درجة مئوية. تمت إضافة الكروم إلى حواف الأنابيب المصنوعة من سبائك الصلب SA A182 F11 CL.2 لمنع تقليل الليونة الزحفية والجرافيت. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الكروم المضاف أيضًا مقاومة للأكسدة.

عندما يتعلق الأمر بالمواد، فإن سبائك الكربون هي مادة شائعة لصنع هذه الفلنجات لأنها أيضًا مقاومة لدرجات الحرارة القصوى. وهي متوفرة في المواد ASTM A 181 وASTM A 105. تتوفر الفلنجات بدرجات مختلفة مثل سلسلة ASME B16 47 "A" وسلسلة "B" لتلبية احتياجات العملاء والصناعة.

الدرجة F22 عبارة عن درجة فولاذية منخفضة السبائك تحتوي على نسبة كروم تتراوح بين 2% و2.5%. محتوى الكروم والموليبدينوم هو ضعف محتوى درجة F11. ومع ذلك، نظرًا لمحتوى الحد الأقصى لجميع عناصر السبائك التي تصل إلى 5٪، يتم تصنيفها على أنها درجة سبائك فولاذية منخفضة. باعتبارها درجة فولاذية منخفضة السبائك، تتفوق فلنجات ASTM A182 F22 على الفولاذ الكربوني، خاصة في التطبيقات التي تنطوي على درجات حرارة عالية.

أستم A182 F316MoLN \/F316LN
تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 904 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

الفلنجة ذات الرقبة الملحومة، والتي تسمى أيضًا فلنجة المحور المدببة أو فلنجة المحور العالي، هي نوع من الفلنجة التي يمكنها نقل الضغط إلى الأنابيب، مما يضمن انخفاض تركيز الضغط العالي في الجزء السفلي من الفلنجة

Slip on Flange هي في الأساس حلقة يتم وضعها فوق نهاية الأنبوب، مع امتداد وجه الحافة من نهاية الأنبوب بمسافة كافية لتطبيق حبة لحام على القطر الداخلي. يتم أيضًا لحام OD للشفة المنزلقة على الجانب الخلفي من الحافة.

تُعرف حوافنا المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A182 F304 أيضًا باسم "الفلنجات A2" أو تجاريًا باسم "18\/8 الشفاه". الشفاه العمياء SS 304 هي الشفاه الأكثر استخدامًا في الصناعة. تحتوي شفة الانزلاق المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 على 18% كروم و8% نيكل. تتم إضافة الموليبدينوم إلى حواف UNS S30400 المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للمساعدة في مقاومة التآكل الناتج عن الكلوريدات في مياه البحر والأحماض المخففة.

يجب أن يتم تصنيع فلنجات ASTM A182 F51 ذات المحور من خلال عملية تزوير ساخنة، حيث يتم تشكيل المادة بأقرب ما يمكن عمليًا من الشكل والحجم المحددين.

ومع ذلك، يجب أن تقتصر على 927 درجة مئوية، ولا ينبغي أن تقل عن ذلك. تتراوح درجة الحرارة المثالية لفلنجات الأرضية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التي تعمل على الساخن بين 1149 درجة مئوية - 1260 درجة مئوية. للحصول على أفضل مقاومة للتآكل، تتطلب الفلنجات العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التلدين بعد العمل. تتوفر أيضًا الشفاه العمياء Astm A182 F316 في فئات ضغط مختلفة. تُستخدم حواف اللفة Werkstoff رقم 1.4301 في الصناعات الكيميائية والطاقة والطاقة والطبية والبترولية.

تُستخدم الشفاه العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ UNS N08904 على نطاق واسع لإغلاق ذيل أنبوب وعاء الضغط، حيث إنها مصممة للاحتفاظ بالضغط في منطقة الضغط العالي، وهي مقاومة لتقليل الأحماض مثل أحماض الكبريتيك في مصانع البتروكيماويات ومصافي النفط.

EN1092-1: 2002 شفة اللوحة للحام\/فلنجة اللوحة السائبة مع طوق لوحة اللحام أو لنهاية الأنبوب الملتفة\/الشفة العمياء\/شفة WN PN2.5-PN100 DN10-DN4000

حقوق الطبع والنشر © شركة تشنغتشو Huitong لمعدات خطوط الأنابيب المحدودة. جميع الحقوق محفوظة

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

بالإضافة إلى هذه المادة، فإن الفلنجات الملحومة هي أيضًا من الفولاذ المقاوم للصدأ. تصنع الشفاه من ASTM A182، F304، 316L، 347H، 310S، ASME B16 5 وتنتهي بالفولاذ المزدوج.

تُستخدم حواف الفوهة مع عدادات الفتحة بغرض قياس معدل تدفق السوائل أو الغازات في خط الأنابيب المعني. يتم تشكيل أزواج من "أدوات الضغط"، معظمها على جانبين، متقابلين مباشرة لبعضهما البعض، في شفة الفتحة