شفة SW 150#-1500# 1\/2″-3″(باستثناء 1500# 1\/2″-2 1\/2″)

الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

الفلنجة هي الأجزاء التي تربط طرفي الأنبوب، يتم تعريف اتصال الفلنجة بواسطة الفلنجة، ويتم توصيل الحشية والترباس الثلاثة كمجموعة من هيكل الختم المدمج للاتصال القابل للفصل. تتم إضافة الحشية بين الشفتين ثم يتم تثبيتها بواسطة البراغي. شفة ضغط مختلفة، سمك مختلف، والمسامير التي يستخدمونها مختلفة، عندما تتصل المضخة والصمام بالأنبوب، فإن أجزاء المعدات مصنوعة أيضًا من شكل الحافة المقابلة، والمعروف أيضًا باسم اتصال الحافة، وعادةً ما تُعرف أجزاء التوصيل المغلقة بمسامير أيضًا بالفلنجات، مثل اتصال أنابيب التهوية، يمكن أن يسمى هذا النوع من الأجزاء "جزء من نوع الحافة"، ولكن هذا الاتصال هو جزء فقط من الجهاز، مثل الاتصال بين الحافة ومضخة المياه، إنه ليس غير مناسب لاستدعاء مضخة المياه كأجزاء من نوع شفة، ولكن صمام صغير نسبيا، يمكن أن يطلق عليه أجزاء من نوع شفة.

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

يتم استخدام ASTM 182 في أنظمة الضغط، وتتضمن الشفاه والتجهيزات والأجزاء المماثلة لأبعاد محددة أو لمعايير الأبعاد، مثل مواصفات ASME.

الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ
عندما يكون اللحام مطلوبًا، فإن الفولاذ لديه خاصية التشقق عندما يبرد. تتسبب درجات الحرارة المرتفعة لعملية اللحام في ما يعرف بـ "التقصف الساخن" عندما يبرد الفولاذ. وهذا يجعل الهياكل المبنية من الفولاذ عالي المحتوى من الكربون أكثر عرضة للتلف بسبب تكوين الشقوق في المناطق التي يتم فيها لحام المعدن. يتم استخدام سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ 316l في مجموعة متنوعة من التطبيقات لأنها مناسبة تمامًا لتجنب تآكل اللحام. ويمكنه أيضًا تحمل درجات الحرارة المرتفعة وله نقطة انصهار عالية تبلغ حوالي 2500 درجة فهرنهايت أو حوالي 1370 درجة مئوية. بالإضافة إلى الكربون، تحتوي هذه السبيكة على ما يصل إلى 2% منجنيز وما يصل إلى 0.75% من السيليكون.

يُعرف الصف SS 304L أيضًا باسم الفولاذ 18-8، ويرجع ذلك أساسًا إلى تكوين 18% كروم و8% نيكل، وهو المسؤول عن منع التآكل الناتج عن الأحماض في صناعة الأغذية والمشروبات.

تتكون فلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 316 من سبائك الكروم والنيكل والموليبدينوم وتستخدم عادةً في الظروف المعرضة لتآكل أيونات الكلوريد. إضافة الموليبدينوم يجعل المادة مقاومة للتآكل، خاصة في البيئات الغنية بالكلوريد. الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L هي درجة الموليبدينوم القياسية، وتأتي في المرتبة الثانية بعد 304 في الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي.

تعتبر فلنجات اللحام التناكبي ASME SA182 SS 316 والأنواع الأخرى مناسبة بشكل خاص لمقاومة التآكل بأيونات الكلوريد. لذلك، يتم استخدام هذه الشفاه في الصناعات البحرية ومياه البحر وإدارة مياه الصرف الصحي ومكافحة التلوث وتجهيز الأغذية والبتروكيماويات وصناعات النفط والغاز. SS 316 Blind Flange هو نوع آخر من الفلنجات للأنابيب المغلقة. هذه مفيدة في خطوط الإنتاج التي تتطلب صيانة متكررة.

شفة اللوحة bs 4504 316l عبارة عن قرص دائري مسطح ملحوم في نهاية الأنبوب ويسمح بربطه بأنبوب آخر. تُستخدم عادةً في خطوط أنابيب الوقود والمياه، وسيتم ربط شفتي اللوحتين معًا باستخدام حشية بينهما. ستحتوي شفة اللوحة على فتحات مسامير حول المحيط وسيتم استخدامها لإنشاء الوصلات والوصلات والمفاصل.
تتكون الشفاه سوبر دوبلكس UNS S32760 / F55 من درجة مزدوجة فائقة من الفولاذ المقاوم للصدأ. تحتوي المادة على 24% كروم، 6% نيكل، 3% موليبدينوم، نحاس، تنجستين، كربون، نيتروجين، منجنيز، سيليكون، فوسفور، حديد وكبريت. تتميز شفة ASTM A182 F55 بقوة عالية ومقاومة عالية للتآكل. يتم تصنيع الشفاه وفقًا لمعايير ANSI Ba6.5 وANSI B16.47 وغيرها من المعايير الدولية.
الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

EN1092-1: 2002 شفة اللوحة للحام\/فلنجة اللوحة السائبة مع طوق لوحة اللحام أو لنهاية الأنبوب الملتفة\/الشفة العمياء\/شفة WN PN2.5-PN100 DN10-DN4000

تعتبر شفة RFWN (شفة الرقبة الملحومة المرتفعة) واحدة من أكثر الفلنجات استخدامًا في صناعة الأنابيب. من السهل التعرف عليها من خلال محورها المستدق الطويل الذي يتوافق مع سمك الجدار (التجويف) للأنبوب.

يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.

حشية شفة 304 من الفولاذ المقاوم للصدأ
عندما يكون اللحام مطلوبًا، فإن الفولاذ لديه خاصية التشقق عندما يبرد. تتسبب درجات الحرارة المرتفعة لعملية اللحام في ما يعرف بـ "التقصف الساخن" عندما يبرد الفولاذ. وهذا يجعل الهياكل المبنية من الفولاذ عالي المحتوى من الكربون أكثر عرضة للتلف بسبب تكوين الشقوق في المناطق التي يتم فيها لحام المعدن. يتم استخدام سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ 316l في مجموعة متنوعة من التطبيقات لأنها مناسبة تمامًا لتجنب تآكل اللحام. ويمكنه أيضًا تحمل درجات الحرارة المرتفعة وله نقطة انصهار عالية تبلغ حوالي 2500 درجة فهرنهايت أو حوالي 1370 درجة مئوية. بالإضافة إلى الكربون، تحتوي هذه السبيكة على ما يصل إلى 2% منجنيز وما يصل إلى 0.75% من السيليكون.

على الرغم من أن الموليبدينوم عنصر جيد، إلا أن الاستخدام المفرط له قد يقلل من ليونة الزحف لحواف الصفائح Gr F11. قد يحدث الرسم البياني والتحلل لكربيد الحديد عندما تتجاوز درجة الحرارة 500 درجة مئوية. تمت إضافة الكروم إلى حواف الأنابيب المصنوعة من سبائك الصلب SA A182 F11 CL.2 لمنع تقليل الليونة الزحفية والجرافيت. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الكروم المضاف أيضًا مقاومة للأكسدة.

يساعد الموليبدينوم الموجود في فلنجات عنق اللحام الطويلة Incoloy 925 على مقاومة التآكل والشقوق. يتسبب التيتانيوم والألومنيوم في إضافات Incoloy 925 Nippo Flanges في تفاعل تقوية أثناء المعالجة الحرارية.

إن القوة العالية والمقاومة للتآكل لسبائك AL-6XN تجعلها خيارًا أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج التقليدي وبديل فعال من حيث التكلفة لسبائك النيكل الأكثر تكلفة حيث تعد قابلية التشكيل الممتازة وقابلية اللحام والقوة ومقاومة التآكل ضرورية.

شفة الفولاذ المقاوم للصدأ 304 هي الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم الأكثر استخدامًا على نطاق واسع. لديها مقاومة جيدة للتآكل، ومقاومة للحرارة، وقوة درجات الحرارة المنخفضة والخصائص الميكانيكية. إنه مقاوم للتآكل في الغلاف الجوي.

تصنيع بكرات الأنابيب
عندما يكون اللحام مطلوبًا، فإن الفولاذ لديه خاصية التشقق عندما يبرد. تتسبب درجات الحرارة المرتفعة لعملية اللحام في ما يعرف بـ "التقصف الساخن" عندما يبرد الفولاذ. وهذا يجعل الهياكل المبنية من الفولاذ عالي المحتوى من الكربون أكثر عرضة للتلف بسبب تكوين الشقوق في المناطق التي يتم فيها لحام المعدن. يتم استخدام سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ 316l في مجموعة متنوعة من التطبيقات لأنها مناسبة تمامًا لتجنب تآكل اللحام. ويمكنه أيضًا تحمل درجات الحرارة المرتفعة وله نقطة انصهار عالية تبلغ حوالي 2500 درجة فهرنهايت أو حوالي 1370 درجة مئوية. بالإضافة إلى الكربون، تحتوي هذه السبيكة على ما يصل إلى 2% منجنيز وما يصل إلى 0.75% من السيليكون.

شفة اللوحة bs 4504 316l عبارة عن قرص دائري مسطح ملحوم في نهاية الأنبوب ويسمح بربطه بأنبوب آخر. تُستخدم عادةً في خطوط أنابيب الوقود والمياه، وسيتم ربط شفتي اللوحتين معًا باستخدام حشية بينهما. ستحتوي شفة اللوحة على فتحات مسامير حول المحيط وسيتم استخدامها لإنشاء الوصلات والوصلات والمفاصل.

يوفر الانتقال التدريجي للسمك من أسفل المحور إلى سمك جدار اللحام التناكبي تعزيزًا كبيرًا لشفة اللحام التناكبي. قطر شفة اللحام التناكبي يتطابق مع قطر الأنبوب، مما يقلل من الاضطراب والتآكل.

الغرض من المعالجة الحرارية الأولية: إزالة بعض العيوب في الفراغات والمنتجات شبه المصنعة، وإعداد التنظيم للعمل البارد اللاحق والمعالجة الحرارية النهائية.

تتميز الشفاه الطويلة ذات الرقبة الملحومة من الدرجة SMO 254 بأنها مستقرة حرارياً وتمتلك قوة معتدلة حتى عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة. SMO 254 الشفاه الملولبة التي يتيح تصميمها الجمع بين المقاومة المحسنة للتنقر والقوة العالية والتآكل الناتج عن الإجهاد وتآكل الشقوق والتشقق.

شفة اللوحة bs 4504 316l عبارة عن قرص دائري مسطح ملحوم في نهاية الأنبوب ويسمح بربطه بأنبوب آخر. تُستخدم عادةً في خطوط أنابيب الوقود والمياه، وسيتم ربط شفتي اللوحتين معًا باستخدام حشية بينهما. ستحتوي شفة اللوحة على فتحات مسامير حول المحيط وسيتم استخدامها لإنشاء الوصلات والوصلات والمفاصل.
تتكون الشفاه سوبر دوبلكس UNS S32760 / F55 من درجة مزدوجة فائقة من الفولاذ المقاوم للصدأ. تحتوي المادة على 24% كروم، 6% نيكل، 3% موليبدينوم، نحاس، تنجستين، كربون، نيتروجين، منجنيز، سيليكون، فوسفور، حديد وكبريت. تتميز شفة ASTM A182 F55 بقوة عالية ومقاومة عالية للتآكل. يتم تصنيع الشفاه وفقًا لمعايير ANSI Ba6.5 وANSI B16.47 وغيرها من المعايير الدولية.
الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

شفة الفولاذ المقاوم للصدأ هي نوع من المواد الفولاذية العامة، والتي تستخدم على نطاق واسع في المعدات والأجزاء ذات متطلبات الأداء الشامل الجيدة (مقاومة التآكل والقولبة).

كما نعلم جميعًا، يتم استخدام الفلنجات لتوصيل أنبوبين ومضخات وصمامات. إنه مقاوم للتآكل، لذلك يتم استخدام مواد عالية الجودة لصنع هذا المنتج. تتوفر فلنجات SA 182 f304، المعروفة أيضًا باسم فلنجات الانزلاق المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، في مجموعة متنوعة من الدرجات والأحجام والضغوط العالية. تتوفر أيضًا أحجام ومعلمات مختلفة لهذا المنتج.

حلقة فاصل ASTM A182 316L مسؤولة عن تقليل التأثيرات الكارثية لهطول الأمطار بالكربيد

شفة الفولاذ المقاوم للصدأ 321H عبارة عن تعديل لحافة الفولاذ 321 ذات محتوى كربون أعلى، لتوفير قوة محسنة لدرجة الحرارة العالية.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.

درجة الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، التركيب الكيميائي لفلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 304 يمنحها ميزة على درجات الفولاذ الكربوني العادية. على الرغم من أنها تكلف أكثر من السبائك السابقة، إلا أن الأداء الذي تقدمه يأخذ التطبيقات إلى المستوى التالي.

Asme B16.47 مخصص الفولاذ المقاوم للصدأ مزورة لحام الرقبة Din6912 كامل الخيوط شفة الترباس

تعتبر حواف اللفة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 مثالية للتطبيقات التي تتطلب مقاومة أفضل للتآكل من النوع 316 مع قوة جيدة لدرجة الحرارة العالية. إن شفة المفصل الدائري المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 هي نسخة منخفضة الكربون ومحصنة ضد الحساسية. ولذلك، يتم استخدام الشفاه العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 في كثير من الأحيان للمكونات الملحومة الثقيلة. تعتبر حواف Nippolet المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 مقاومة للتآكل في مياه الشرب بالكلوريد عند درجة الحرارة المحيطة، حيث تتحلل عند 60 درجة مئوية.

الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 304 مناسبة للتطبيقات الصناعية والبناء والنقل. يتميز الصف 304 أيضًا بخصائص لحام ممتازة. التلدين بعد اللحام غير مطلوب عند لحام المقاطع الرقيقة.

تنتمي فلنجات SMO 254 إلى مواصفات ASTM A182 بأحجام تتراوح من 1\/2 بوصة إلى 48 بوصة. هناك معايير مختلفة للتحكم في الأبعاد مثل ASME وANSI وDIN وغيرها من المعايير الدولية.