السحابات الصلب

تتمتع سبيكة Hastelloy C-276 بمقاومة ممتازة لمجموعة متنوعة من بيئات العمليات الكيميائية، بما في ذلك العوامل المؤكسدة القوية (مثل كلوريد الحديديك وكلوريد النحاسيك)، ووسائط التلوث الساخنة (العضوية وغير العضوية)، والكلور، وحمض الفورميك وحمض الأسيتيك، وأنهيدريد الأسيتيك، ومياه البحر والمحاليل الملحية.

الفولاذ الكربوني هو نوع خاص من الفولاذ، كما يوحي الاسم، يحتوي على نسبة كربون أعلى من الأنواع الأخرى من الفولاذ. تحتوي معظم أنواع الفولاذ على نسبة منخفضة من الكربون نسبيًا، حوالي 0.05% إلى 0.3%. بالمقارنة، يحتوي الفولاذ الكربوني على نسبة كربون تصل إلى 2.5%. قد تبدو نسبة 25% من الكربون ضئيلة، لكنها تجلب العديد من الفوائد الجذابة التي لا توجد في أي مكان آخر.

تنتمي سبائك INCOLOY إلى فئة الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق. تستخدم هذه السبائك حديد النيكل والكروم كمعدن أساسي وتضيف إضافات مثل الموليبدينوم والنحاس والنيتروجين والسيليكون. تُعرف هذه السبائك بقوتها الممتازة في درجات الحرارة المرتفعة ومقاومة التآكل الجيدة في مجموعة متنوعة من البيئات المسببة للتآكل.

يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ 1.4529 HCR بمقاومة عالية لظواهر التآكل الموضعية مثل تآكل الشقوق أو التآكل أو التشقق الناتج عن التآكل الناتج عن الكلور. كما أنه يعرض أيضًا خصائص ميكانيكية ممتازة ويمكن استخدامه على نطاق واسع من درجات الحرارة. يتميز بمرونة ممتازة ومقاومة للتآكل عند ملامسته لحمض الكبريتيك أو الفوسفوريك أو الكلوريدات والأملاح.

الدرجة 316 هي الدرجة القياسية التي تحتوي على الموليبدينوم، وتأتي في المرتبة الثانية بعد 304 من حيث الأهمية في الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. بالمقارنة مع 304، يضفي الموليبدينوم مقاومة أفضل للتآكل بشكل عام إلى 316، وخاصة مقاومة أعلى للتآكل والشقوق في بيئات الكلوريد.

دوبلكس 2507 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ مزدوج للغاية يحتوي على 25% كروم و4% موليبدينوم و7% نيكل. تم تصميم هذه السبيكة للتطبيقات التي تتطلب قوة ممتازة ومقاومة للتآكل.

304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الكروم والنيكل. مقاومة أفضل للتآكل من النوع 302. ليونة عالية، وخصائص سحب وتشكيل وتدوير ممتازة. بطبيعتها غير مغناطيسية، تصبح مغناطيسية قليلاً عند العمل على البارد. المحتوى المنخفض من الكربون يعني ترسيبًا أقل للكربيدات في المنطقة المتأثرة بالحرارة أثناء اللحام وقابلية أقل للتآكل بين الحبيبات.

يتمتع 2.4819 بمقاومة جيدة جدًا للتنقر وتآكل الشقوق والتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي، وتجدر الإشارة إلى C276 لمقاومته الممتازة للوسائط العدوانية في ظل ظروف الأكسدة والاختزال.

تغطي مواصفات ASTM A193 Grade B7 متطلبات مواد ربط سبائك الصلب عالية القوة لخدمة درجة الحرارة العالية أو الضغط العالي وغيرها من التطبيقات ذات الأغراض الخاصة. إنها مواصفات قياسية تحدد التركيب الكيميائي النموذجي، والخواص الميكانيكية، ومتطلبات الصلابة، والمعالجة الحرارية التفضيلية، وعلامات المنتج، وإصدار الشهادات، والمتطلبات الأخرى للتوصيلات المثبتة بمسامير المستخدمة في خدمة أوعية الضغط، والصمامات، والشفاه، والتجهيزات. يحدد ASTM A193 وحدات SI (المتري) ووحدات البوصة-الرطل.

يتم تصنيع مسامير ASTM A193 B7 لتلبية العديد من المواصفات وخصائص تصميم المواد. وبشكل أكثر تحديدًا، فإن سبائك الفولاذ B7 هي درجة حرارة عالية تصل إلى A-193. الفولاذ B7 هو أيضًا فولاذ موليبدينوم الكروم مع قوة شد لا تقل عن 125ksi.

مونيل 400 مقاوم للبخار ومياه البحر بالإضافة إلى المحاليل شديدة التآكل مثل أحماض الكبريتيك والهيدروكلوريك والهيدروفلوريك بعد تفريغ الغاز. تتميز بقابلية لحام ممتازة ويمكنها تحمل الضغط والوزن العالي جدًا. تتميز السبيكة بخصائص ميكانيكية ممتازة عند درجات حرارة تحت الصفر، مع نقطة انصهار تبلغ 2370 درجة مئوية - 2460 درجة فهرنهايت، ويمكن استخدام المنتج في درجات حرارة تصل إلى 1000 درجة مئوية.

تم تطوير الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي 6Mo على أساس سبيكة 904l/1.4539. ومع ذلك، يتم زيادة محتوى الموليبدينوم عند 6Mo إلى 6.5%. يتمتع 6Mo بمقاومة عامة ممتازة للتآكل وتحسين مقاومة التآكل والشقوق. تم أيضًا تحسين مقاومة التكسير الناتج عن التآكل الإجهادي. وغالبا ما يشار إليه باسم الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق.

ASTM A193 B7 عبارة عن سبائك فولاذية من الكروم والموليبدينوم. يحقق B7 قوته من خلال عملية المعالجة الحرارية التي يتم إخمادها وتلطيفها عند درجة حرارة 1150 درجة فهرنهايت.

ASTM A193 B7 بالنسبة لتطبيقات درجات الحرارة المرتفعة، فإن الطلب على الفولاذ B7 مرتفع بسبب قوة الشد والمقاومة الممتازة للحرارة. يتم استخدامه في تطبيقات درجات الحرارة العالية والضغط العالي، بما في ذلك التطبيقات الصناعية والعمل حيث يتم الوصول إلى درجات حرارة وضغوط عالية. تعد أوعية الضغط والصمامات في صناعة النفط والغاز والمنشآت الكيميائية والبترولية ووصلات شفة الأنابيب من التطبيقات النموذجية لـ B7.

تعد السبائك C-276 واحدة من أكثر السبائك المقاومة للتآكل المتاحة اليوم تنوعًا.

السبائك C276 عبارة عن سبيكة من النيكل والكروم والموليبدينوم. تم تصميم Hastelloy C276 لمقاومة ممتازة للتآكل والأكسدة في مجموعة متنوعة من البيئات. تظهر هذه السبائك أيضًا مقاومة للتآكل والشقوق.

إن برغي رأس المقلاة هو برغي رأس غير غاطس شائع يستخدم لتأمين العزل وتأمينه. لديهم رأس عريض، وسطح محمل مسطح، وسطح علوي مسطح أو مقبب قليلاً مع غمازات.

يستخدم Incoloy 800 في المقام الأول في التطبيقات التي تصل إلى 1100 درجة فهرنهايت، حيث يتم استخدام سبائك 800H و800HT عادة عندما تكون مقاومة الزحف والتمزق مطلوبة فوق 1100 درجة فهرنهايت. يسمح التوازن الكيميائي لسبائك فولاذ النيكل بإظهار مقاومة ممتازة للأجواء الكربنة والأكسدة والنيترة.

يمكن استخدامه في أنظمة إزالة الكبريت من غاز المداخن نظرًا لمقاومته الممتازة لمركبات الكبريت وأيونات الكلوريد في معظم أجهزة غسل الغاز.

تتميز السبائك C-276 بمقاومة ممتازة للتنقر والتشقق الناتج عن التآكل الناتج عن الإجهاد. كما أنها واحدة من المواد القليلة التي يمكنها تحمل التأثيرات المسببة للتآكل للكلور الرطب وهيبوكلوريت وثاني أكسيد الكلور.

يتم تشكيل السبيكة بين 2250\/1750 درجة فهرنهايت (1230\/955 درجة مئوية) ثم يتم نقعها في درجة حرارة الحدادة لمدة 30 دقيقة لكل بوصة من سمك قطعة البليت أو السبيكة. يجب أن يبدأ التشكيل على الفور، وتتم إزالة البليت من فرن إعادة التسخين، ويساعد التخفيض بنسبة 25\/40% على الاحتفاظ بأكبر قدر ممكن من الحرارة الداخلية. للحصول على أفضل مقاومة للتآكل، يجب أن يتم تلدين الأجزاء المطروقة لاحقًا. انظر المعالجة الحرارية.

يمكن تشكيل HASTELLOY(r) C276 عن طريق العمل البارد باستخدام التقنيات التقليدية.

HASTELLOY(r) C276 عبارة عن محلول يتم معالجته بالحرارة عند درجة حرارة 1121 درجة مئوية (2050 درجة فهرنهايت) ثم يتم إخماده بسرعة. في حالة التشكيل أو التشكيل الساخن، يجب معالجة الأجزاء بالحرارة قبل الاستخدام.

يشبه لحام هذه السبيكة لحام سبيكة C-22. يستخدم اللحام بقوس التنغستن الغازي (GTAW) واللحام بالقوس المعدني المحمي (SMAW) بشكل شائع في لحام سبائك C-276.

يوصى بلحام السبيكة في المحلول الصلب بمعدن الحشو C-276.

مثل العديد من سبائك النيكل الأخرى، فهو مطاوع وسهل التشكيل واللحام. يتم استخدام هذه السبيكة في معظم البيئات الصناعية حيث توجد البيئات الكيميائية المسببة للتآكل وتفشل السبائك الأخرى.

Nimonic 80 a (سبيكة 80A) هي واحدة من السبائك الفائقة الأكثر شيوعًا المخصصة لتوربينات الغاز. غالبًا ما يتم تحديد مثبتات Nimonic 80A نظرًا لقدرتها على تحمل درجات الحرارة العالية جدًا. وهذا يجعل مسامير وصواميل النيمونيك مثالية للاستخدام في أجزاء الطائرات ومكونات توربينات الغاز المصممة خصيصًا، بدءًا من تركيب شفرات التوربينات وحتى فوهات العادم في المحركات النفاثة، حيث تتعرض مثبتات النيمونيك لمستويات عالية جدًا من الضغط والحرارة.

تُستخدم البراغي السداسية لربط جزأين أو أكثر معًا لتشكيل مجموعة إما لأنه لا يمكن تصنيعها كجزء واحد أو للسماح بالصيانة والتفكيك. حسب التعريف "الترباس عبارة عن جهاز ميكانيكي ذو رأس وملولب خارجيًا مصمم للإدخال من خلال فتحات في الأجزاء المجمعة ليتزاوج مع صمولة وعادةً ما يكون المقصود منه تشديده أو تحريره عن طريق تدوير هذا الصمولة." عند استخدامه مع ثقب ملولب داخليًا (منقر) تم تشكيله مسبقًا، يتم تحويل رأس المسمار السداسي لإحكام ربطه، مما يجعله برغيًا من الناحية الفنية (راجع قسم البيانات الفنية الخاص بنا لمناقشة الاختلافات بين البراغي والمسامير). تُعرف البراغي السداسية أيضًا باسم: مسامير الرأس السداسية، ومسامير الغطاء، ومسامير الغطاء السداسية، ومسامير غطاء الرأس السداسية، ومسامير الماكينة، ومسامير الماكينة السداسية، ومسامير الماكينة ذات الرأس السداسي، وإذا كانت مترابطة بالكامل، فمسامير الصنبور، ومسامير الصنبور السداسية ومسامير الصنبور السداسية. غالبًا ما يتم تمييز المسمار السداسي عن المسمار ذي الغطاء السداسي من خلال سطح المحمل السفلي: إذا كان به رأس دائري، يُسمى وجه الغسالة، فهو برغي ذو غطاء سداسي، وإذا لم يكن كذلك فهو مسمار سداسي.

تُستخدم البراغي السداسية لربط جزأين أو أكثر معًا لتشكيل مجموعة إما لأنه لا يمكن تصنيعها كجزء واحد أو للسماح بالصيانة والتفكيك. حسب التعريف "الترباس عبارة عن جهاز ميكانيكي ذو رأس وملولب خارجيًا مصمم للإدخال من خلال فتحات في الأجزاء المجمعة ليتزاوج مع صمولة وعادةً ما يكون المقصود منه تشديده أو تحريره عن طريق تدوير هذا الصمولة." عند استخدامه مع ثقب ملولب داخليًا (منقر) تم تشكيله مسبقًا، يتم تحويل رأس المسمار السداسي لإحكام ربطه، مما يجعله برغيًا من الناحية الفنية (راجع قسم البيانات الفنية الخاص بنا لمناقشة الاختلافات بين البراغي والمسامير). تُعرف البراغي السداسية أيضًا باسم: مسامير الرأس السداسية، ومسامير الغطاء، ومسامير الغطاء السداسية، ومسامير غطاء الرأس السداسية، ومسامير الماكينة، ومسامير الماكينة السداسية، ومسامير الماكينة ذات الرأس السداسي، وإذا كانت مترابطة بالكامل، فمسامير الصنبور، ومسامير الصنبور السداسية ومسامير الصنبور السداسية. غالبًا ما يتم تمييز المسمار السداسي عن المسمار ذي الغطاء السداسي من خلال سطح المحمل السفلي: إذا كان به رأس دائري، يُسمى وجه الغسالة، فهو برغي ذو غطاء سداسي، وإذا لم يكن كذلك فهو مسمار سداسي.

تُستخدم البراغي السداسية لربط جزأين أو أكثر معًا لتشكيل مجموعة إما لأنه لا يمكن تصنيعها كجزء واحد أو للسماح بالصيانة والتفكيك. حسب التعريف "الترباس عبارة عن جهاز ميكانيكي ذو رأس وملولب خارجيًا مصمم للإدخال من خلال فتحات في الأجزاء المجمعة ليتزاوج مع صمولة وعادةً ما يكون المقصود منه تشديده أو تحريره عن طريق تدوير هذا الصمولة." عند استخدامه مع ثقب ملولب داخليًا (منقر) تم تشكيله مسبقًا، يتم تحويل رأس المسمار السداسي لإحكام ربطه، مما يجعله برغيًا من الناحية الفنية (راجع قسم البيانات الفنية الخاص بنا لمناقشة الاختلافات بين البراغي والمسامير). تُعرف البراغي السداسية أيضًا باسم: مسامير الرأس السداسية، ومسامير الغطاء، ومسامير الغطاء السداسية، ومسامير غطاء الرأس السداسية، ومسامير الماكينة، ومسامير الماكينة السداسية، ومسامير الماكينة ذات الرأس السداسي، وإذا كانت مترابطة بالكامل، فمسامير الصنبور، ومسامير الصنبور السداسية ومسامير الصنبور السداسية. غالبًا ما يتم تمييز المسمار السداسي عن المسمار ذي الغطاء السداسي من خلال سطح المحمل السفلي: إذا كان به رأس دائري، يُسمى وجه الغسالة، فهو برغي ذو غطاء سداسي، وإذا لم يكن كذلك فهو مسمار سداسي.

تُستخدم البراغي السداسية لربط جزأين أو أكثر معًا لتشكيل مجموعة إما لأنه لا يمكن تصنيعها كجزء واحد أو للسماح بالصيانة والتفكيك. حسب التعريف "الترباس عبارة عن جهاز ميكانيكي ذو رأس وملولب خارجيًا مصمم للإدخال من خلال فتحات في الأجزاء المجمعة ليتزاوج مع صمولة وعادةً ما يكون المقصود منه تشديده أو تحريره عن طريق تدوير هذا الصمولة." عند استخدامه مع ثقب ملولب داخليًا (منقر) تم تشكيله مسبقًا، يتم تحويل رأس المسمار السداسي لإحكام ربطه، مما يجعله برغيًا من الناحية الفنية (راجع قسم البيانات الفنية الخاص بنا لمناقشة الاختلافات بين البراغي والمسامير). تُعرف البراغي السداسية أيضًا باسم: مسامير الرأس السداسية، ومسامير الغطاء، ومسامير الغطاء السداسية، ومسامير غطاء الرأس السداسية، ومسامير الماكينة، ومسامير الماكينة السداسية، ومسامير الماكينة ذات الرأس السداسي، وإذا كانت مترابطة بالكامل، فمسامير الصنبور، ومسامير الصنبور السداسية ومسامير الصنبور السداسية. غالبًا ما يتم تمييز المسمار السداسي عن المسمار ذي الغطاء السداسي من خلال سطح المحمل السفلي: إذا كان به رأس دائري، يُسمى وجه الغسالة، فهو برغي ذو غطاء سداسي، وإذا لم يكن كذلك فهو مسمار سداسي.