Longitud: según sus necesidades”.
La tubería A335 grado P5c es un acero al carbono de baja aleación (Cr-Mo) que se autotempla en aire donde se requiere alta dureza y tensión residual para la soldadura y no se recomienda para uso directo en servicios que requieren condiciones críticas. Esta situación requiere la aplicación de un tratamiento térmico post soldadura (PWHT). Si desea evitar PWHT, puede utilizar precalentamiento (120 °C) al soldar tubos P5c de grado A335. Se requiere PWHT si el espesor de la tubería de acero de aleación ASTM A335\/ASME SA335 P5c es superior a 13 mm.
Estrictamente hablando, todo acero es una aleación, pero no todos los aceros se denominan “aceros aleados”. Los aceros más simples son hierro (Fe) aleado con carbono (C) (aproximadamente entre 0,1% y 1%, según el tipo) y nada más (excepto trazas insignificantes a través de ligeras impurezas); estos se llaman aceros al carbono. Sin embargo, el término "acero aleado" es el término estándar que se refiere a aceros con otros elementos de aleación añadidos deliberadamente además del carbono. Los aleantes comunes incluyen manganeso (el más común), níquel, cromo, molibdeno, vanadio, silicio y boro. Los aleantes menos comunes incluyen aluminio, cobalto, cobre, cerio, niobio, titanio, tungsteno, estaño, zinc, plomo y circonio.
El contenido de cromo en la tubería A335 p9 la hace altamente resistente a la corrosión. Por lo tanto, A335 p9 tiene una excelente resistencia a la oxidación a altas temperaturas. Además del cromo, los tubos de acero de aleación Astm A335 p9 recubiertos con pintura negra o aceite anticorrosión muestran una buena resistencia a la corrosión. También se puede galvanizar con zinc. El galvanizado aumenta su resistencia a la corrosión atmosférica.