www.oepipe.comبست های فولادیپنجابیچینی (سنتی)پنجابیفلنج مبلمان 16 میلی متری نرده کمد پشتیبانی فلنج دوبلکس
فلنج سوئیچ 150#-1500# 1\/2″-3 اینچ (به جز 1500# 1\/2″-2 1\/2″)

فلنج مبلمان 16 میلی متری نرده کمد پشتیبانی فلنج دوبلکس

فلنج های جوش لب به لب UNS S32205 فولاد دوبلکس ASME SA182 برای تجهیزات آب دریا و تولید برق مناسب هستند زیرا سطوح صاف آن ها می توانند دمای تا 600 درجه فارنهایت را تحمل کنند و همچنین دارای ویژگی های جریان عالی هستند.

تامیل4.6سطح آب بندی RF FF RTJ TF GF LF LM367اتصالات لوله فولادی
قزاقستان
سینهالی

فلنج 2205، سازنده فلنج ASME SA F304، فلنج ASTM A182 S32205، فلنج SA182، فلنج WN
کور عینک\/کرور پارویی\/حلقه اسپیسر\/ورفیس صفحه\/رینگ خونریزی
2 اینچ و فلنج های فولادی 3-4 اینچی برای بشکه درام های فولادی
میله و میله فولادی دوبلکس
فلنج SA 182 F53 S32750 یک فولاد ضد زنگ فوق العاده دوبلکس است که در شرایط کار گرم و آنیل شده با محلول عرضه می شود.
فلنج مخصوص A182 F53 2507 با ریزساختار فریت و استحکام ضربه بالا
125-250 AARH (به آن پرداخت صاف می گویند)
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
فینیش استوک فینیش فلنج \/ دندانه دار مارپیچی\/ دندانه دار متحدالمرکز\/فینیش صاف (Ra 3.2 و 6.3 میکرومتر)
ASME B16.47 Series B WN\/فلنج کور 75#-300# 26″-48″
400# 600# 900# 26″-36″
فلنج فولادی دوبلکس 150 پوندی 2-1-2 اینچی
فلنج فولادی دوبلکس a182 f51
فلنج فولادی دوبلکس a182 f51
\/5 بر اساس
فلنج رزوه ای DIN2568 با گردن PN64 DN10-DN150
2 اینچ و فلنج های فولادی 3-4 اینچی برای بشکه درام های فولادی
A182 F51 2205 S31803 حلقه فلنج مواد بسیار مناسب
فلنج رزوه ای DIN2567 با گردن PN25 PN40 DN6-DN150
حلقه فلنج فورج شده فولادی آلیاژی فولاد کربنی دوبلکس
فلنج ها نباید در دمای بیش از 600 درجه فارنهایت [315 درجه سانتیگراد] استفاده شوند زیرا ممکن است پس از سرویس در دماهای نسبتاً بالا در معرض شکنندگی قرار گیرند.
فلنج مخصوص A182 F53 2507 مقاومت فوق العاده بالایی در برابر انواع خوردگی دارد
با افزایش محتوای کروم در مقایسه با F51، مقاومت در برابر خوردگی حفره‌ای را بهبود می‌بخشد.
250-500 AARH (به آن پایان سهام گفته می شود)
کاربردها شامل کاربردهای خورنده بالا از جمله کاربردهای اسیدی به دلیل ترکیب مواد است.
دیسک حلقه حلقه فورجینگ فلنج کور صورت صاف
فلنج فولادی دوبلکس 6×5.5 لوازم جانبی خودرو
فلنج فولادی قرقره قرقره درام کابل سیم فولادی 2022 فروش داغ

سسوتو


    میله ها و میله های آلیاژ نیکل

    فلنج های سوپر دوبلکس با فولاد دوبلکس با آلیاژ بالا طراحی شده اند. این فلنج ها دارای ساختار دو فاز با ریزساختار آستنیتی و فریتی می باشند. این ماژول‌ها که با غلظت‌های بالای نیکل، کروم و مولیبدن طراحی شده‌اند، مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی و اکسیداسیون در سیستم‌های تنش‌زا از خود نشان می‌دهند.
    فلنج دومین روش اتصال پرکاربرد پس از فروش است. فلنج ها زمانی استفاده می شوند که اتصالات نیاز به جداسازی دارند. این انعطاف پذیری را برای نگهداری فراهم می کند. فلنج لوله را با تجهیزات و شیرهای مختلف متصل می کند. در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری منظم در طول عملیات کارخانه، فلنج های شکسته به سیستم خط لوله اضافه می شوند.
    فلنج یک برآمدگی، لبه یا لبه بیرون زده، خارجی یا داخلی است که برای افزایش استحکام (به عنوان فلنج یک تیر آهنی مانند تیر I یا T-beam) عمل می کند. برای اتصال آسان\/انتقال نیروی تماس با جسم دیگر (به عنوان فلنج در انتهای لوله، سیلندر بخار و غیره یا روی پایه لنز دوربین). یا برای تثبیت و هدایت حرکات یک ماشین یا قطعات آن (به عنوان فلنج داخلی یک واگن ریلی یا چرخ تراموا، که از خروج چرخ ها از ریل جلوگیری می کند). اصطلاح "فلنج" همچنین برای نوعی ابزار مورد استفاده برای تشکیل فلنج استفاده می شود.

    فلنج های سوپر دوبلکس با فولاد دوبلکس با آلیاژ بالا طراحی شده اند. این فلنج ها دارای ساختار دو فاز با ریزساختار آستنیتی و فریتی می باشند. این ماژول‌ها که با غلظت‌های بالای نیکل، کروم و مولیبدن طراحی شده‌اند، مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی و اکسیداسیون در سیستم‌های تنش‌زا از خود نشان می‌دهند.
    فلنج دومین روش اتصال پرکاربرد پس از فروش است. فلنج ها زمانی استفاده می شوند که اتصالات نیاز به جداسازی دارند. این انعطاف پذیری را برای نگهداری فراهم می کند. فلنج لوله را با تجهیزات و شیرهای مختلف متصل می کند. در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری منظم در طول عملیات کارخانه، فلنج های شکسته به سیستم خط لوله اضافه می شوند.
    فلنج یک برآمدگی، لبه یا لبه بیرون زده، خارجی یا داخلی است که برای افزایش استحکام (به عنوان فلنج یک تیر آهنی مانند تیر I یا T-beam) عمل می کند. برای اتصال آسان\/انتقال نیروی تماس با جسم دیگر (به عنوان فلنج در انتهای لوله، سیلندر بخار و غیره یا روی پایه لنز دوربین). یا برای تثبیت و هدایت حرکات یک ماشین یا قطعات آن (به عنوان فلنج داخلی یک واگن ریلی یا چرخ تراموا، که از خروج چرخ ها از ریل جلوگیری می کند). اصطلاح "فلنج" همچنین برای نوعی ابزار مورد استفاده برای تشکیل فلنج استفاده می شود.

    فلنج های سوپر دوبلکس با فولاد دوبلکس با آلیاژ بالا طراحی شده اند. این فلنج ها دارای ساختار دو فاز با ریزساختار آستنیتی و فریتی می باشند. این ماژول‌ها که با غلظت‌های بالای نیکل، کروم و مولیبدن طراحی شده‌اند، مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی و اکسیداسیون در سیستم‌های تنش‌زا از خود نشان می‌دهند.
    فلنج دومین روش اتصال پرکاربرد پس از فروش است. فلنج ها زمانی استفاده می شوند که اتصالات نیاز به جداسازی دارند. این انعطاف پذیری را برای نگهداری فراهم می کند. فلنج لوله را با تجهیزات و شیرهای مختلف متصل می کند. در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری منظم در طول عملیات کارخانه، فلنج های شکسته به سیستم خط لوله اضافه می شوند.
    فلنج یک برآمدگی، لبه یا لبه بیرون زده، خارجی یا داخلی است که برای افزایش استحکام (به عنوان فلنج یک تیر آهنی مانند تیر I یا T-beam) عمل می کند. برای اتصال آسان\/انتقال نیروی تماس با جسم دیگر (به عنوان فلنج در انتهای لوله، سیلندر بخار و غیره یا روی پایه لنز دوربین). یا برای تثبیت و هدایت حرکات یک ماشین یا قطعات آن (به عنوان فلنج داخلی یک واگن ریلی یا چرخ تراموا، که از خروج چرخ ها از ریل جلوگیری می کند). اصطلاح "فلنج" همچنین برای نوعی ابزار مورد استفاده برای تشکیل فلنج استفاده می شود.

    فلنج های سوپر دوبلکس با فولاد دوبلکس با آلیاژ بالا طراحی شده اند. این فلنج ها دارای ساختار دو فاز با ریزساختار آستنیتی و فریتی می باشند. این ماژول‌ها که با غلظت‌های بالای نیکل، کروم و مولیبدن طراحی شده‌اند، مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی و اکسیداسیون در سیستم‌های تنش‌زا از خود نشان می‌دهند.
    فلنج دومین روش اتصال پرکاربرد پس از فروش است. فلنج ها زمانی استفاده می شوند که اتصالات نیاز به جداسازی دارند. این انعطاف پذیری را برای نگهداری فراهم می کند. فلنج لوله را با تجهیزات و شیرهای مختلف متصل می کند. در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری منظم در طول عملیات کارخانه، فلنج های شکسته به سیستم خط لوله اضافه می شوند.
    فلنج یک برآمدگی، لبه یا لبه بیرون زده، خارجی یا داخلی است که برای افزایش استحکام (به عنوان فلنج یک تیر آهنی مانند تیر I یا T-beam) عمل می کند. برای اتصال آسان\/انتقال نیروی تماس با جسم دیگر (به عنوان فلنج در انتهای لوله، سیلندر بخار و غیره یا روی پایه لنز دوربین). یا برای تثبیت و هدایت حرکات یک ماشین یا قطعات آن (به عنوان فلنج داخلی یک واگن ریلی یا چرخ تراموا، که از خروج چرخ ها از ریل جلوگیری می کند). اصطلاح "فلنج" همچنین برای نوعی ابزار مورد استفاده برای تشکیل فلنج استفاده می شود.