Norme de production ASME B36.10 ASME B36.43
L'acier allié est un acier allié par ajout d'une variété d'éléments avec une quantité totale comprise entre 1,0 % et 50 % afin d'améliorer ses propriétés mécaniques. Les aciers alliés sont divisés en deux catégories : les aciers faiblement alliés et les aciers fortement alliés. La distinction entre les deux est discutable. Smith et Hashemi ont défini la différence à 4,0 %, tandis que Degarmo et al. défini la différence comme étant de 8,0 %. Le plus souvent, l’expression « acier allié » fait référence à l’acier faiblement allié.
À proprement parler, tout acier est un alliage, mais tous les aciers ne sont pas appelés « aciers alliés ». Les aciers les plus simples sont le fer (Fe) allié au carbone (C) (environ 0,1% à 1% selon les types) et rien d'autre (sauf traces négligeables via de légères impuretés) ; c'est ce qu'on appelle les aciers au carbone. Cependant, le terme « acier allié » est le terme standard désignant les aciers avec d'autres éléments d'alliage ajoutés délibérément en plus du carbone. Les alliages courants comprennent le manganèse (le plus courant), le nickel, le chrome, le molybdène, le vanadium, le silicium et le bore. Les alliages moins courants comprennent l'aluminium, le cobalt, le cuivre, le cérium, le niobium, le titane, le tungstène, l'étain, le zinc, le plomb et le zirconium.
Le tuyau sans soudure ASTM A335 gr P91 présente l'avantage d'être dimensionnellement précis, ce qui à son tour convient aux applications nécessitant une haute précision. L'industrie pétrochimique, l'industrie pétrolière et gazière, les centrales électriques et les raffineries impliquent souvent des températures et des pressions élevées.
