コーティングワニッシュ、黄色ペイント、防錆油、亜鉛メッキなど

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は腐食環境に対する耐性が優れており、常に良好な外観を提供するため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

動力伝達、タービン、ガスコンプレッサー、ギアボックスなどに使用されるUNS N08926鍛造リング、UNS N08926鍛造スピンドル、UNS N08926鍛造バー、UNS N08926鍛造ギア。

DIN2544 SO フランジ PN25 DN10-DN1000
モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

ロング ウェルド ネック フランジ (LWN とも呼ばれます) には、ボーリング エクステンションとして機能する拡張ネックがあり、標準のウェルド ネック フランジよりも長いです。溶接ネック フランジは、パイプから継手までのサイズを小さくする長いテーパー状のハブを備えているため、簡単に認識できます。

フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。フランジ上の 6 インチ x 4 インチの減速機スリップは、6 インチのフランジのフランジ寸法 (外径、ボルト円の直径) を持ちますが、4 インチのフランジの穴があります。これにより、フランジ接続を介して 6 インチのパイプと嵌合できますが、代わりに 4 インチのパイプを接続します。

ステンレス鋼 316 は、組成中に 4% のモリブデンを含むオーステナイト系ステンレスグレードです。クロム、ニッケル、モリブデンの含有量により、ステンレス鋼 316 は強度、耐食性、延性に優れています。

INCOLOY 合金 926 (UNS N08926 \/ W. Nr. 1.4529 \/ INCOLOY 合金 25-6MO) は、6% のモリブデンを含有し、窒素の添加により強化されたスーパー オーステナイト ステンレス鋼です。この合金にはニッケルとクロムが含まれているため、さまざまな腐食環境に対する耐性があります。

これらの 304 ステンレス鋼フランジは、顧客固有の要件を満たすために、さまざまなサイズと厚さのさまざまな家庭用および産業用アプリケーションで利用できます。 304 は、機械部品、ネジ、自動車ヘッダー、食品取り扱い機器などの用途に使用されます。
AL6XN 合金は強度と耐食性が高いため、従来の二相ステンレス鋼よりも優れた選択肢となり、優れた成形性、溶接性、強度、耐食性が不可欠な高価なニッケル基合金に代わるコスト効率の高い代替品となります。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

グレード 317 ステンレス鋼のパイプ フランジの酸素アセチレン溶接方法は、この合金には好ましくありません。 ASTM A182 SS 317L スリップオン フランジは熱処理に反応しません。 A182 F317\/F317L フランジは冷間加工により硬化することができます。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。

当社のすべての SS 304 フランジは国際規格に従って製造されています。ステンレス鋼 304 パイプ フランジは、輸送中に損傷しないように梱包されています。輸出の場合、標準的な輸出梱包は木箱で行われます。すべてのステンレス鋼 304 プレートのフランジには、グレード、ロット番号、サイズ、程度、および当社の商標がマークされています。

ステンレス鋼グレード 316 フランジは炭化物の析出に耐性があり、さまざまな温度下で多くの腐食性流体の影響を受けず、化学物質や腐食性媒体を輸送するパイプの固定に使用されます。

フランジはさまざまな面タイプで作られています。面の種類には、平面、平面、リング型ジョイントがあります。 SA182 F55 RTJ フランジにはリングタイプのジョイントが付いています。フランジは 2 つの半分に分かれて固定されています。

これらの 304 ステンレス鋼フランジは、顧客固有の要件を満たすために、さまざまなサイズと厚さのさまざまな家庭用および産業用アプリケーションで利用できます。 304 は、機械部品、ネジ、自動車ヘッダー、食品取り扱い機器などの用途に使用されます。
AL6XN 合金は強度と耐食性が高いため、従来の二相ステンレス鋼よりも優れた選択肢となり、優れた成形性、溶接性、強度、耐食性が不可欠な高価なニッケル基合金に代わるコスト効率の高い代替品となります。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

UNS N08926 鍛造ブッシング、UNS N08926 鍛造スリーブ、UNS N08926 鍛造ディスク、海中および深海のオフショア石油生産システム、産業用エアコンプレッサー、発電機、窒素発生装置などのオフショアおよび陸上産業で使用される UNS N08926 鍛造ディスク。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。

ASTM A182 F51 フランジの加熱ごとに 1 回の引張試験を行うものとします。製品の加熱ごとに、3 回のシャルピー V ノッチ試験を 1 セットとして実行するものとします。

Astm A182 316 1.4401 1.1136 Rf Ff 隆起溶接ネック Lwn 溶接 M3 ねじ込みインサート ルーズ プレート フランジ

ステンレス鋼製フランジとは、容器やパイプと隅肉溶接で接続されるフランジの一種を指します。フランジ リングはネック付きまたはネックなしでご利用いただけます。平坦溶接フランジはネック突合せ溶接フランジに比べて構造が簡単で、材料の消費量が少なくなります。

AL-6XN 合金は強度と耐食性が高いため、従来の二相ステンレス鋼よりも優れた選択肢となり、優れた成形性、溶接性、強度、耐食性が不可欠な用途において、より高価なニッケル基合金に代わるコスト効率の高い代替品となります。

棒鋼・棒鋼
フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)
フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブをパイプで接続する場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られています。フランジ接続とも呼ばれます。通常、換気パイプの接続など、閉じられたボルト接続部品はフランジとも呼ばれます。この種の部品は「フランジタイプ部品」と呼ばれますが、この接続は装置の一部にすぎず、フランジとウォーターポンプの間の接続など、ウォーターポンプをフランジタイプと呼ぶのは不適切ではありません比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

グレード SS 304L は 18-8 鋼としても知られており、主に 18% のクロムと 8% のニッケルの組成により、食品および飲料業界で酸によって引き起こされる腐食を抑制します。

L以外にも、カーボン、マンガン、シリコン、リン、硫黄、クロム、モリブデン、ニッケルなどの組成仕様を調整することで、目的の特性を得ることができるF、N、Hなどのグレード表記があります。

名前が示すように、合金鋼の突合せ溶接フランジがパイプの底部に溶接されます。フランジの穴はパイプの穴と一致するため、製品の流れが妨げられず、接合部での乱流や浸食が軽減されます。

JIS B2220 溶接フランジ、重ね継手フランジ、ねじ込みフランジ PN6～PN100 DN10～DN1500

非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

ステンレスフランジはオーステナイト系クロムニッケルステンレス鋼で、耐酸化性、耐食性に優れています。クロムとニッケルの含有量が高いため、クリープ強度が優れており、高温での連続使用が可能であり、優れた耐高温性を備えています。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。

ステンレス鋼フランジは、パイプを直接接続するのではなく、パイプ接続の 2 つのセクション間のインターフェースとしてフランジを使用します。その利点は、直管接続と比較して、ステンレス製フランジの方が安全で信頼性が高く、インターフェースがより確実であることです。

これらのフランジ スタイルは、ASME B16.5 サブセクション 2.8 によれば「ストレート ハブ溶接フランジ」としても知られており、管理規定では最小限の詳細が与えられています。これは、特定のタンクまたは圧力容器の特定のエンジニアリング要件に従って、長い溶接ネックが用途ごとに選択されるためです。容器の作動圧力、温度、媒体はすべて、必要なロング突合せ溶接フランジ接続のタイプを決定する重要な要素です。

非常に優れた耐食性を備えた 347 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。