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ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ブラインド\/ラップジョイント 150#-2500# 1\/2''-24''(ブラインドフランジ 2500lb 1\/2''-12'' を除く)

ズールー語4.6ASME B36.19M ステンレス鋼管322鍛造フランジ
アイルランド人
韓国人

ASME ASTM DIN フランジ ステンレス鋼ねじ込みフランジ アダプタ ソケット溶接フランジ
A182 F316L 特殊フランジ 腐食性の可能性のある化学薬品
ステンレス鋼板・シート・コイル
特殊製品: リング\/鍛造品\/ディスク\/シャフトスリーブ
AL-6XN 合金は、統一番号付けシステム (UNS) の N08367 指定によって識別されます。
Astm A182 347 1.4550 304 溶接プレート Wled フランジ用オリフィス ユニオン
シール面 RF FF RTJ TF GF LF LM
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
317 Ss 304 クラス 900 リングジョイント 600 ブラインドステンレス鋼マリングレード Din 2526 フランジ
オーステナイト系ステンレス鋼 ASTM ASME SA 182 プレート フランジ
400# 600# 900# 26″-36″
ネジ付き 150#-900# 1\/2''-24''
https:\/\/www.htpipe.com\/スチールパイプ
ステンレス鋼フランジのサプライヤー
ステンレス鋼の棒および棒
304 316 316L ASME B16.5 ソケット溶接フランジ
ステンレス鋼 ASTM A182 ASTM A182 F304\/F304L
DIN2568 ネック付きねじ付きフランジ PN64 DN10-DN150
ASME SA182 ステンレス鋼 347 クラス 300 フランジ
DIN2565 ネック付きねじ付きフランジ PN6 DN6-DN200
Asme B16.5 パイプ継手鍛造溶接ネック フランジ付き Rf Ansi 150 515 IIT – スチール ブラインド フランジ
スタッド端のステンレス鋼の平らなフランジが付いているディスク Pn16 貿易 Wn 6 Ff フランジ
JIS B2220 溶接フランジ、重ね継手フランジ、ねじ込みフランジ PN6~PN100 DN10~DN1500
DIN2545 SO フランジ PN40 DN10-DN500
タイプ: WN\/LWN\/SO\/SW\/ブラインド\/プレート\/ネジ付き\/アンカー\/スイベル\/ガース\/ラップジョイント\/レデューシング\/オリフィス
鋼板・シート・コイル
\/5 に基づく
ステンレス鋼フランジの品質検査の写真
ニッケル合金板、シート、コイル
ステンレス製フランジ
炭素鋼ファスナー
ニッケル合金ファスナー
DIN2543 SO フランジ PN16 DN10-DN1000

ポーランド語


    ASTM A182 F316MoLN\/F316LN

    ASTM A182 F304 スリップ フランジも一般的に使用されるフランジで、クロムとニッケルを含むステンレス鋼です。 18% のクロムと 8% のニッケルにより、これらのフランジはより耐久性があります。ステンレス鋼 316L スリップ フランジにはモリブデンが添加されており、一般的な腐食や塩化物イオン溶液に対する耐性が向上しています。
    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASTM A182 F304 スリップ フランジも一般的に使用されるフランジで、クロムとニッケルを含むステンレス鋼です。 18% のクロムと 8% のニッケルにより、これらのフランジはより耐久性があります。ステンレス鋼 316L スリップ フランジにはモリブデンが添加されており、一般的な腐食や塩化物イオン溶液に対する耐性が向上しています。
    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASTM A182 F304 スリップ フランジも一般的に使用されるフランジで、クロムとニッケルを含むステンレス鋼です。 18% のクロムと 8% のニッケルにより、これらのフランジはより耐久性があります。ステンレス鋼 316L スリップ フランジにはモリブデンが添加されており、一般的な腐食や塩化物イオン溶液に対する耐性が向上しています。
    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASTM A182 F304 スリップ フランジも一般的に使用されるフランジで、クロムとニッケルを含むステンレス鋼です。 18% のクロムと 8% のニッケルにより、これらのフランジはより耐久性があります。ステンレス鋼 316L スリップ フランジにはモリブデンが添加されており、一般的な腐食や塩化物イオン溶液に対する耐性が向上しています。
    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。