310 310S ステンレス鋼フランジ ASME SA182 ステンレス鋼 310 フランジ中国のサプライヤー

Astm A182 321H 1.4878 24 インチブラインドパイプ継手エルボティーステンレス鋼大径フランジ--鄭州恵通パイプライン機器有限公司

フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブをパイプで接続する場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られています。フランジ接続とも呼ばれます。通常、換気パイプの接続など、閉じられたボルト接続部品はフランジとも呼ばれます。この種の部品は「フランジタイプ部品」と呼ばれますが、この接続は装置の一部にすぎず、フランジとウォーターポンプの間の接続など、ウォーターポンプをフランジタイプと呼ぶのは不適切ではありません比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

当社は、SS 316Ti ブラインド、SS 316Ti ソケット ウェルド フランジ、SS 316Ti ブラインド フランジ、SS 316Ti オリフィス フランジ、SS 316Ti メガネ ブラインド フランジ、SS 316Ti スリップオン フランジ、SS 316Ti レデューシング フランジ、SS 316Ti リング タイプ ジョイント フランジ (RTJ) SS 316Ti ウェルド ネックの全製品を提供しています。フランジ、SS 316Ti ねじ込み \/ ねじ込みフランジ、最高品質の原材料を使用して精密に設計されています。

炭素鋼
ステンレス鋼 304L フランジは、組成中に 18% クロム、8% ニッケル、カーボン、シリコン、硫黄、マンガン、リンを含む基本的な 18-8 ステンレス鋼素材で構成されています。材質は強度が高く、耐食性が低いです。 304L ステンレス鋼のスリップオン フランジは、さまざまな規格に従ってさまざまな仕様と寸法で製造されています。

当社のステンレス鋼 316 ソケット溶接フランジは、標準的な製造現場で簡単に溶接および機械加工できます。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

SS 310はオーステナイト系SS材です。高温での使用と耐食性を目的として設計されています。穏やかなサイクル条件下では 1100 ℃までの酸化に耐えます。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

規格は B16.5、B16.47、シリーズ A および B までさまざまです。ASME SA182 グレード 316TI ウェルドネック フランジなど、製造に基づいてさまざまなタイプがあります。溶接ネック フランジは、ネックがフランジに溶接されているため、グリップ力が向上し、便利です。 DIN 1.4571 フランジなどのさまざまな規格により、フランジのサイズ、直径、壁の厚さが決まります。

ASTM A182 ステンレス鋼 304L は、焼きなましすると非磁性になりますが、冷間加工すると磁性になる低炭素フランジです。炭素が少ないと、有害な炭化物が析出する可能性が低くなります。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
bs 4504 316l プレート フランジは、パイプの端に溶接される平らな円形のディスクで、パイプを別のパイプにボルトで固定することができます。通常、燃料および水のパイプラインで使用され、2 つのプレート フランジは間にガスケットを介してボルトで固定されます。プレート フランジには全周にボルト穴があり、接合部、ティー、ジョイントの作成に使用されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ステンレス鋼 316 フランジは、クロム - ニッケル - モリブデン合金で構成されており、通常、塩化物イオンによる腐食が起こりやすい条件で使用されます。モリブデンを添加すると、特に塩化物が豊富な環境において、材料の耐腐食性が高まります。 316L ステンレス鋼フランジは、オーステナイト系ステンレス鋼では 304 に次ぐ標準モリブデン グレードです。

化学、輸送、保管などのさまざまな業界で使用され、溶接性が良好な高品質の両端突合せ溶接フランジです。

A182 304L ステンレス鋼は、304 ステンレス鋼の低炭素バリエーションであり、304L ステンレス鋼フランジは耐食性と靭性が重要な用途に最適です。 304L ステンレス鋼は、溶接性が必要なフランジ、継手、その他の部品によく使用されます。

254 SMO フランジは、さまざまな産業および商業分野で使用されており、品質が保証されています。 SMO 254 スリップオン フランジ (UNS S31254) は、排煙脱硫スクラバー、石油生産で使用されるコンポーネント、食品加工装置などでよく使用されます。

ニッケル合金パイプ＆チューブ
ステンレス鋼 304L フランジは、組成中に 18% クロム、8% ニッケル、カーボン、シリコン、硫黄、マンガン、リンを含む基本的な 18-8 ステンレス鋼素材で構成されています。材質は強度が高く、耐食性が低いです。 304L ステンレス鋼のスリップオン フランジは、さまざまな規格に従ってさまざまな仕様と寸法で製造されています。

合金鋼フランジ
ステンレス鋼 304L フランジは、組成中に 18% クロム、8% ニッケル、カーボン、シリコン、硫黄、マンガン、リンを含む基本的な 18-8 ステンレス鋼素材で構成されています。材質は強度が高く、耐食性が低いです。 304L ステンレス鋼のスリップオン フランジは、さまざまな規格に従ってさまざまな仕様と寸法で製造されています。

EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000

UNS S31254 ウェルドネックフランジは高度な機械によって行われており、この合金から製造されたコンポーネント、部品、または機器は高い表面仕上げと寸法精度を実現します。

17-4 PH ステンレス鋼は、高い強度と硬度、耐食性、優れた機械的特性を備えたマルテンサイト系析出硬化型ステンレス鋼です。析出硬化型ステンレス鋼の中で最も広く使用されています。

6mo プレート フランジは、隙間腐食応力亀裂、孔食、腐食疲労均一腐食に対して優れた耐性を示します。

二相鋼管
ステンレス鋼 304L フランジは、組成中に 18% クロム、8% ニッケル、カーボン、シリコン、硫黄、マンガン、リンを含む基本的な 18-8 ステンレス鋼素材で構成されています。材質は強度が高く、耐食性が低いです。 304L ステンレス鋼のスリップオン フランジは、さまざまな規格に従ってさまざまな仕様と寸法で製造されています。

253MA 鋼管フランジは通常、低圧、非循環産業用途向けに設計されています。これらの 253MA フランジは通常、低圧条件で使用されます。

溶接フランジは、ネックエクステンションの端に溶接ベベルが付いている最も一般的なタイプのフランジです。このタイプのフランジは、パイプに直接突合せ溶接するように設計されており、優れた比較的自然な形状の接続を提供します。より大きなサイズおよびより高い圧力定格では、これが使用されるほぼ唯一のタイプのフランジ接続です。最新のアプリケーションにドリルド フランジのスタイルが 1 つしか存在しない場合は、ウェルド ネック フランジが選択されるフランジになります。

HT PIPE では、溶接ネック、スリップオン、ねじ込み、ソケット溶接、ラップ ジョイント、ブラインド、ハブ ブラインドなど、さまざまなステンレス鋼フランジをすべてご用意しています。

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は腐食環境に対する耐性が優れており、常に良好な外観を提供するため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。

インコロイ 926 (N08926) は、高い耐食性を備えた経済性の高いステンレス鋼であり、ハロゲン化物媒体および硫黄含有水素環境における孔食および隙間腐食に対する高い耐性を備えています。

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
bs 4504 316l プレート フランジは、パイプの端に溶接される平らな円形のディスクで、パイプを別のパイプにボルトで固定することができます。通常、燃料および水のパイプラインで使用され、2 つのプレート フランジは間にガスケットを介してボルトで固定されます。プレート フランジには全周にボルト穴があり、接合部、ティー、ジョイントの作成に使用されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

321H ステンレス鋼フランジは、高温強度を向上させるために炭素含有量を多くした 321 鋼フランジを改良したものです。

メガネ ブラインドは 2 本の水平パイプの間に取り付けられます。パイプ フランジのようにブラインドをパイプの全周の所定の位置にボルトで固定するのではなく、フランジ ボルトの 1 つを中央のタイ バーの穴に挿入して取り付けます。

さねはぎ面はシール要素との接触面積が小さいため、低いボルト荷重でも良好なガスケット圧縮を実現します。溝の溝は環状の溝のように機能し、ガスケットを収容するのに適しています。これは高圧用途に最適です。上の図は、さねはぎ式の面フランジを示しています。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。