DIN EN JIS ASME ASTM 上げ面ブラインド フランジ

フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブをパイプで接続する場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られています。フランジ接続とも呼ばれます。通常、換気パイプの接続など、閉じられたボルト接続部品はフランジとも呼ばれます。この種の部品は「フランジタイプ部品」と呼ばれますが、この接続は装置の一部にすぎず、フランジとウォーターポンプの間の接続など、ウォーターポンプをフランジタイプと呼ぶのは不適切ではありません比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

SMO 254 フランジには他の鋼と比較してクロムが多く含まれているため、優れた耐食性があります。 SMO 254 スリップオン フランジには、約 10% のクロムが含まれています。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。

非常に優れた耐食性を備えた 347 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

予備熱処理の目的は、加工性を改善し、内部応力を除去し、最終熱処理に備えて良好な金属組織を準備することです。熱処理工程には、焼きなまし、焼きならし、時効、焼き入れ、焼き戻しなどが含まれます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は腐食環境に対する耐性が優れており、常に良好な外観を提供するため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。

フランジの基部に接続するネックの基部はわずかに丸みを帯びており、フランジの 2 つの部分の間の突然の垂直接続を緩和し、ワンピース構造を強化するという考えを強化しています。

INCOLOY 合金 926 (UNS N08926 \/ W. Nr. 1.4529 \/ INCOLOY 合金 25-6MO) は、6% のモリブデンを含有し、窒素の添加により強化されたスーパー オーステナイト ステンレス鋼です。この合金にはニッケルとクロムが含まれているため、さまざまな腐食環境に対する耐性があります。

非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

\/5 に基づく
モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000

フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ブラインド フランジには、フランジの面の厚さ、一致する面のタイプ、および同様のボルト締めパターンがあります。ブラインド フランジは、圧力容器のノズル開口部をシールするために使用することもできます。ブラインドフランジはボルトで固定されているため、容器やパイプの内部に簡単にアクセスできます。

鋼の際立った特性を追跡するために、メーカーは体系的かつ網羅的な命名システムを作成しました。

突合せ溶接フランジは通常、高圧が懸念される用途で使用されます。フランジの内径はパイプの内径に合わせて設計されています。ハブ付き突合せ溶接パイプ フランジは、1\/2 インチから 96 インチまでの公表サイズで入手可能です。当社は、あらゆる材料グレード、サイズ、サイズの突合せ溶接フランジを製造しています。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

SS UNS S31000 フランジは、接続を閉じるために使用されます。これらのフランジには、平面、平面、リング タイプのジョイント フランジなどのさまざまな面タイプもあります。 310 範囲のフランジとその価格の詳細については、お問い合わせください。

フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。 A6
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。フランジ上の 6 インチ x 4 インチの減速機スリップは、6 インチのフランジのフランジ寸法 (外径、ボルト円の直径) を持ちますが、4 インチのフランジの穴があります。これにより、フランジ接続を介して 6 インチのパイプと嵌合できますが、代わりに 4 インチのパイプを接続します。

フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ブラインド\/ラップジョイント 150#-2500# 1\/2''-24''(ブラインドフランジ 2500lb 1\/2''-12'' を除く)

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。

フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。 A6
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。フランジ上の 6 インチ x 4 インチの減速機スリップは、6 インチのフランジのフランジ寸法 (外径、ボルト円の直径) を持ちますが、4 インチのフランジの穴があります。これにより、フランジ接続を介して 6 インチのパイプと嵌合できますが、代わりに 4 インチのパイプを接続します。

ASTM A182 316Ti パイプ フランジは、優れた性能を発揮することが知られており、一般に要求を満たすために開発されています。当社は、在庫管理支店の世界的なネットワークを通じて、幅広い ASTM A182 316Ti ステンレス鋼フランジを提供しています。

インコロイ 925 フランジは、析出硬化ニッケル合金で作られています。姉妹合金であるインコロイ 825 と同等の耐食性を備えていますが、時効硬化プロセスにより強度が向上しています。

ステンレス鋼 310 フランジ。他のオーステナイト グレードと同様に、極低温まで優れた靭性を備えていますが、この環境では他のグレードが通常使用されます。

インコロイ 926 (N08926) ニッケル合金は、高 Cr、高 Mo を含有する高耐食性スーパーオーステナイト系ステンレス鋼で、高温、海水、排煙脱硫装置などの過酷な環境下でも良好な耐食性を維持します。場合によってはハステロイやチタンにも匹敵します。

当社は、ASTM A182 ステンレス鋼 317 \/ 317L フランジの製造業者、供給業者、輸出業者です。これらのフランジは、汎用性を高めるためのさまざまな表面処理を行った後に提供されます。

パイプライン、バルブ、ポンプのブランクオフ、または検査カバーとして一般的に使用されるこの GRAINGER 承認のブラインド フランジを使用すると、2 つのフランジをガスケットと一緒にボルトで固定して、配管システムへのアクセスを容易にした緊密なシールを形成できます。このモデルは「ブランキング フランジ」とも呼ばれ、空気、水、油、天然ガス、または蒸気で使用します。

グレード 304 ステンレス鋼フランジは、産業、建設、輸送用途に適しています。グレード 304 は優れた溶接特性も備えています。薄い部分を溶接する場合、溶接後の焼きなましは必要ありません。

ステンレス鋼管
ステンレス鋼 316 フランジの場合、モリブデンは防錆性の向上という特別なものを与える元素です。当社の SS 316 ネジ付きフランジは、中小企業にとって予算に優しいオプションです。

ASME B16.47 シリーズ A WN\/ブラインド フランジ 150# -900# 22"-48"(900# サイズ:26"-48" を除く)

フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。 A6
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。フランジ上の 6 インチ x 4 インチの減速機スリップは、6 インチのフランジのフランジ寸法 (外径、ボルト円の直径) を持ちますが、4 インチのフランジの穴があります。これにより、フランジ接続を介して 6 インチのパイプと嵌合できますが、代わりに 4 インチのパイプを接続します。

SWフランジ 150#-1500# 1\/2″-3″(1500# 1\/2″-2 1\/2″を除く)