https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe

Прирабниците од нерѓосувачки челик нема да бидат кородирани, дупнати, рѓосани и лесни за носење. Нерѓосувачкиот челик е еден од металните материјали со најголема цврстина за градење.

Прирабница е делот што поврзува два краја на цевки, прирабничката врска е дефинирана со прирабницата, дихтунгот и завртките три се поврзани како група на комбинирана заптивна структура на монтажната врска. Дихтунгот се додава помеѓу двете прирабници и потоа се прицврстува со завртки. Различната прирабница под притисок, дебелината е различна, а завртките што ги користат се различни, кога пумпата и вентилот се поврзуваат со цевката, деловите на опремата се исто така направени од соодветната форма на прирабница, позната и како прирабничка врска, обично затворените делови за поврзување со завртки се познати и како прирабници, како што е поврзувањето на цевката за вентилација, овој вид делови може да се нарече „овој уред за поврзување со прирабница е само како дел од прирабницата“. Не е неправилно да се нарече пумпа за вода како делови од типот на прирабница, но релативно мал вентил, може да се нарече како делови од типот на прирабница.

Одликувајќи се со нерѓосувачки челик 304 за многу добра отпорност на корозија, оваа прирабница со врат за заварување ОДОБРЕНА ГРАИНГЕР може да се прицврсти на системот преку периферен завар на вратот. Заварената област може лесно да се испита со радиографија. Соодветниот отвор на цевката и прирабницата ги намалува турбуленциите и ерозијата во внатрешноста на цевководот. Прирабницата е одлична за употреба во вашите критични апликации и е идеална за употреба со воздух, вода, масло, природен гас и пареа.

Постојат различни оценки на 304L во зависност од содржината на јаглерод. Прирабниците од нерѓосувачки челик 304L се составени од истиот 18% хром, 8% никел, но со помала содржина на јаглерод од материјалот на прирабницата 304.

ASME B16.47 Series A WN\/слепа прирабница 150# -900# 22"-48" (освен 900# Големина:26"-48")

Прирабница е прстен од челик (фалсификуван, исечен од плоча или валани) дизајниран за поврзување на делови од цевката или за спојување на цевката со сад под притисок, вентил, пумпа или друг интегрален склоп со прирабници. Прирабниците се спојуваат едни со други со завртки, а со цевководниот систем со заварување или навој (или лабави кога се користат краевите на никулците). Прирабница од не'рѓосувачки челик поедноставен како SS прирабница, се однесува на прирабници направени од нерѓосувачки челик. Вообичаени стандарди и оценки за материјали се ASTM A182 степен F304\/L и F316\/L, со оценки за притисок од класа 150, 300, 600 итн.

Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

AL-6XN е широко користен бидејќи е 6% моли супераустенитна легура која обезбедува силна отпорност на хлоридите кои се наоѓаат во кечапот, сосот за скара, спортските пијалоци, пуферските раствори и активните фармацевтски состојки кои најчесто предизвикуваат локализирана корозија.

Прирабниците за заварување со долг задник, исто така познати како прирабници со млазници или прирабници со „долг врат“, се дизајнирани за индустриите за производство на садови под притисок и резервоари. Тие обично се направени во едно парче и се дизајнирани да ги заменат стандардните комбинации на заварување на вратот и цевките. Недостатокот на потребните заварени врски е дефинирачка карактеристика на овој стил на прирабница.

Ролетните за очила се едноставни безбедносни уреди кои се инсталирани помеѓу две прирабници на цевки. При нормална работа, отворениот крај е инсталиран како разделник за да се овозможи непрекинат проток. За да се запре протокот во цевководот, слепиот крај се ротира на своето место помеѓу прирабниците.

SME B16.47 317L Стврднување на прирабниците на цевките ќе се намали ако се користат постојани напојувања и мали брзини. Прирабниците од нерѓосувачки челик 317L може да се заваруваат со методи на фузија и отпор. Во одделение 317, методот на заварување со оксиацетилен со прирабница од не'рѓосувачки челик не се претпочита за оваа легура. ASTM A182 SS 317L Slip On Flange не реагира на термичка обработка. A182 F317\/F317L Прирабницата може да се стврдне со ладна работа.

ASME B36.19M е стандардна спецификација за цевки од нерѓосувачки челик, која ги специфицира димензиите, толеранцијата и барањата за производство и за заварени и за бесшевни цевки.

Прирабниците за заварување со задник (исто така познати како прирабници со високи глави и прирабници со заострени глави) се еден вид прирабници. Постојат два дизајни. Со цевки се користат обични типови. Долгата верзија не е погодна за цевки и се користи во погони за преработка. Прирабниците за заварување со задник се состојат од кружен спој со испакнат раб на неговиот обем.

Дизајнот на прирабницата со навој (исто така наречен „заштрафна прирабница“) користи навој за завртка за поврзување на прирабницата со цевка. Машки конец се сече на крајот на цевката, додека женски конец се сече во отворот на прирабницата; цевката со машки навој потоа се навртува во женската прирабница со навој.

нерѓосувачкиот челик е најшироко користен нерѓосувачки челик и челик отпорен на топлина. Применливо е за опрема за производство на храна, хемиска опрема Xitong, нуклеарна енергија итн.

Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Намалувачките прирабници се погодни за менување на големината на цевките, но не треба да се користат ако ненадејните транзиции би создале несакани турбуленции, како на пример при приклучоците на пумпата. Намалувачките прирабници се состојат од прирабница со специфичен дијаметар со дупки со различни и помали дијаметри. Покрај големината на отворот и главината, прирабницата ќе има димензии за поголемата големина на цевката.

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/Слеп\/Кружен зглоб 150#-2500# 1\/2″-24″ (освен слепата прирабница 2500lb 1\/2″-12″)

RF FF RTJASME ASTM DIN Прирабници Нерѓосувачки челик класа 300 прирабничка прирабница за заварување на вратот

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.

Прирабницата може да биде плоча за покривање или затворање на крајот на цевката. Ова се нарекува слепа прирабница. Така, прирабниците се сметаат за внатрешни компоненти кои се користат за поддршка на механички делови.

Прирабниците SS 316\/ 316L се достапни во многу типови како што се заварување со задник, штекер, слепа дупка, заварување со приклучок, скут, навој и редуктор.

310S и 310H врз основа на содржината на јаглерод, се користат во сервиси со висока температура со средини склони кон висока корозија поради високата температурна толеранција и високата отпорност на корозија на оксидација.

Прирабниците од не'рѓосувачки челик 304 се аустенитски нерѓосувачки челик со подобра отпорност на корозија од нерѓосувачкиот челик 317. Овие прирабници со навој од не'рѓосувачки челик 304 се погодни за заварување бидејќи имаат помала содржина на јаглерод од легурите од серијата 301 до 303 за да се избегне таложење на карбид при примената на заварување.

Намалувачките прирабници се погодни за менување на големината на цевките, но не треба да се користат ако ненадејните транзиции би создале несакани турбуленции, како на пример при приклучоците на пумпата. Намалувачките прирабници се состојат од прирабница со специфичен дијаметар со дупки со различни и помали дијаметри. Покрај големината на отворот и главината, прирабницата ќе има димензии за поголемата големина на цевката.

SAE 304 нерѓосувачкиот челик е најчестиот нерѓосувачки челик. Челикот содржи и хром (помеѓу 18% и 20%) и никел (помеѓу 8% и 10,5%)[1] метали како главни нежелезни состојки. Тоа е аустенитен нерѓосувачки челик. Тој е помалку електрично и термички спроводлив од јаглеродниот челик. Тој е магнетен, но помалку магнетен од челикот. Има поголема отпорност на корозија од обичниот челик и е широко користен поради леснотијата во која се обликува во различни форми.[1]

Заокружена завршница за финиш на прирабница\/Спирално назабена\/Концентрична назабена\/Мазна завршница (Ra 3,2 и 6,3 микрометри)

EN1092-1:2002 Плочана прирабница за заварување\/лабава плочка со јака на заварена плоча или за крај на цевката за преклопување\/Слепа прирабница\/WN прирабница PN2.5-PN100 DN10-DN4000

кинески (поедноставен)
Нашите UNS S31700 SS Orifice Flanges се со молибденски лежишта, кои се борат со дупчење и делуваат како заптивки отпорни на истекување на завршетоците на цевките во пиварниците, индустријата за вода и шеќер. Нашите прирабници за лизгање од не'рѓосувачки челик 317 со комбинација на хром-никел-молибден што му даваат сигурна цврстина на високи температури и нудат неспоредлив степен на изработка и формабилност, со што се обезбедуваат како врвен избор во воздушната индустрија и во челичните погони.

Овие стилови на прирабници се познати и како „Прирабници за заварување со директно централно место“ според потточка 2.8 на ASME B16.5 и се дадени минимални детали во владејачкиот код. Тоа е затоа што долгите заварувачки вратови се избираат на основа на апликација според специфичните инженерски барања на даден резервоар или сад под притисок. Работниот притисок, температурата и медиумот на садот се клучни фактори за одредување кој тип на прирабничка прирабница за заварување со долг задник ви треба.

Иако молибденот е добар елемент, неговата прекумерна употреба може да ја намали еластичноста на лази на прирабниците на плочата Gr F11. Графитизација и распаѓање на железен карбид може да се случи кога температурата ќе надмине 500 степени Целзиусови. Хром е додаден во фалсификуваните прирабници на цевки SA A182 F11 од легиран челик CL.2 за да се спречи намалување на еластичноста на лази и графитизација. Дополнително, додадениот хром обезбедува и отпорност на оксидација.

Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.

ASME SA182 SS 317 Прирабници со висока содржина на молибден ја подобрува супериорната отпорност на дупчење. Тој е најотпорен на корозија од легурите од серијата 300 и поседува највисоки својства на затегнување и јакост при лази при покачени температури.