Легурата AL-6XN е идентификувана со ознаката на Unified Numbering System (UNS) N08367.

Прирабниците на челични цевки 253MA обично се дизајнирани за индустриски апликации со низок притисок и не циркулирачки. Овие прирабници 253MA обично се користат во услови со низок притисок.

Прирабница е делот што поврзува два краја на цевки, прирабничката врска е дефинирана со прирабницата, дихтунгот и завртките три се поврзани како група на комбинирана заптивна структура на монтажната врска. Дихтунгот се додава помеѓу двете прирабници и потоа се прицврстува со завртки. Различната прирабница под притисок, дебелината е различна, а завртките што ги користат се различни, кога пумпата и вентилот се поврзуваат со цевката, деловите на опремата се исто така направени од соодветната форма на прирабница, позната и како прирабничка врска, обично затворените делови за поврзување со завртки се познати и како прирабници, како што е поврзувањето на цевката за вентилација, овој вид делови може да се нарече „овој уред за поврзување со прирабница е само како дел од прирабницата“. Не е неправилно да се нарече пумпа за вода како делови од типот на прирабница, но релативно мал вентил, може да се нарече како делови од типот на прирабница.

Иако молибденот е добар елемент, неговата прекумерна употреба може да ја намали еластичноста на лази на прирабниците на плочите Gr F11. Графитизација и распаѓање на железен карбид може да се случи кога температурата ќе надмине 500 степени Целзиусови. Хром е додаден во фалсификуваните прирабници на цевки SA A182 F11 од легиран челик CL.2 за да се спречи намалување на еластичноста на лази и графитизација. Дополнително, додадениот хром обезбедува и отпорност на оксидација.

Нудиме широк асортиман на прирабници од не'рѓосувачки челик ASTM A182 304L, како што се прирабници SS 304L, прирабници за заварување SS 304L, прирабници за заварување со приклучок SS 304L, слепи прирабници SS 304L, прирабници SS 304L, прирабници со отвор30 SS 304L со заштрафување \/ Прирабници со навој, SS 304L редуцирачки прирабници, SS 304L прирабници од типот на прстен (RTJ) итн.

250-500 AARH (тоа се нарекува завршница на акции)
Одликувајќи се со нерѓосувачки челик 304 за многу добра отпорност на корозија, оваа прирабница со врат за заварување ОДОБРЕНА ГРАИНГЕР може да се прицврсти на системот преку периферен завар на вратот. Заварената област може лесно да се испита со радиографија. Соодветниот отвор на цевката и прирабницата ги намалува турбуленциите и ерозијата во внатрешноста на цевководот. Прирабницата е одлична за употреба во вашите критични апликации и е идеална за употреба со воздух, вода, масло, природен гас и пареа.

BS4504 BS10 ТабелаD\/E Плоча Прирабница за заварување\/WN прирабница\/Празна прирабница PN6-PN100 DN10-DN1500

317\/317L е молибден што содржи аустенитен челик со ниска содржина на јаглерод. Зголемената содржина на хром, никел и молибден ја прави класата поотпорна на корозија и хемиски. Има сигурна робусност при високи температури и нуди неспоредливо ниво на изработка. Овие својства на SS317\/317L ја олеснуваат неговата употреба во воздушната и челичната индустрија. Покрај ова, нашите прирабници SS 317\/317L имаат одлична отпорност на интергрануларна корозија.

DIN2543 SO прирабница PN16 DN10-DN1000
Одликувајќи се со нерѓосувачки челик 304 за многу добра отпорност на корозија, оваа прирабница со врат за заварување ОДОБРЕНА ГРАИНГЕР може да се прицврсти на системот преку периферен завар на вратот. Заварената област може лесно да се испита со радиографија. Соодветниот отвор на цевката и прирабницата ги намалува турбуленциите и ерозијата во внатрешноста на цевководот. Прирабницата е одлична за употреба во вашите критични апликации и е идеална за употреба со воздух, вода, масло, природен гас и пареа.

Прирабницата може да биде плоча за покривање или затворање на крајот на цевката. Ова се нарекува слепа прирабница. Така, прирабниците се сметаат за внатрешни компоненти кои се користат за поддршка на механички делови.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Плоча од не'рѓосувачки челик 347H прирабници (UNS S3409) е верзијата на легура со повисок јаглерод (0,04 ¨C 0,10). Развиен е за зголемена отпорност на лази и за поголема јачина на температури над 1000¡ãF (537¡ãC). Во повеќето случаи, содржината на јаглерод во плочата овозможува двојна сертификација.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Прирабниците со навој, кои понекогаш се нарекуваат и придружни прирабници \/ прирабници со завртки \/ NPT прирабници, содржат женски NPT навој во центарот за поврзување со машки NPT навојни цевки. Прирабниците со навој се вообичаени кога се создаваат редуцирачки врски. Други стилови на нишки се достапни за обработка, настрана од стандардниот образец NPT како што е назначено со спецификацијата ASME B16.5.

Прирабницата од нерѓосувачки челик 904L содржи големи количини на скапи состојки, како што се молибден и никел. Денес, повеќето од апликациите што користат одделение 904L се заменети со евтин дуплекс нерѓосувачки челик 2205.

Спецификацијата за прирабница ASTM A182 се состои од легиран челик и е идеална за апликации и системи со висок притисок. F22 е одделение за челик. Прирабниците ASTM A182 F22 се една од најекономичните опции и се лесни за обработка и производство. Прирабниците од легиран челик A182 F22 имаат некои од најдобрите механички својства за различни индустриски намени.

317\/317L е молибден што содржи аустенитен челик со ниска содржина на јаглерод. Зголемената содржина на хром, никел и молибден ја прави класата поотпорна на корозија и хемиски. Има сигурна робусност при високи температури и нуди неспоредливо ниво на изработка. Овие својства на SS317\/317L ја олеснуваат неговата употреба во воздушната и челичната индустрија. Покрај ова, нашите прирабници SS 317\/317L имаат одлична отпорност на интергрануларна корозија.

sa182 f304 има одлични својства за формирање и заварување. Урамнотежената аустенитна микроструктура на прирабници од нерѓосувачки челик 304 овозможува сериозно длабоко цртање без потреба од средно жарење.

Подигнатите прирабници Incoloy 925 Slip On обезбедуваат одлична отпорност на напукнување од корозија, напукнување и корозија од пукнатини и во оксидирачки и во редуцирачки средини.

Прирабница за очила е специјална прирабница направена од два метални дискови прицврстени во средината со мал дел од челик. Прирабниците за гледање го добиле своето име затоа што изгледаат како пар очила за читање или наочари.

Прирабниците за заварување со задник се прирабници дизајнирани да се поврзат со цевководни системи со заварување со задник. Таквите прирабници се достапни во широк спектар на големини, но прирабниците за заварување се скапи поради нивните долги вратови и високата цена на персоналот да ја контактира прирабницата WN со цевката или фитинзите, но се претпочитаат за апликации со висок стрес. Вратот или центарот го пренесуваат стресот на цевката.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Челичните прирабници обезбедуваат лесен пристап за чистење, проверка или модификација. Тие обично доаѓаат во кружни форми, но можат да бидат и во квадратни и правоаголни форми. Прирабниците се спојуваат едни со други со завртки и се спојуваат со системот за цевки со заварување или навој и се дизајнирани според специфичните оценки за притисок; 150 фунти, 300 фунти, 400 фунти, 600 фунти, 900 фунти, 1500 фунти и 2500 фунти.

Прирабницата од не'рѓосувачки челик е еден вид општ челичен материјал, кој е широко користен во опрема и делови со добри сеопфатни барања за изведба (отпорност на корозија и обликување).

316l има одлични карактеристики за формирање и заварување. Лесно се сопира или се тркала во различни делови за употреба во индустријата, градежништвото и транспортот.

Прирабница е прстен од челик (фалсификуван, исечен од плоча или валани) дизајниран за поврзување на делови од цевката или за спојување на цевката со сад под притисок, вентил, пумпа или друг интегрален склоп со прирабници. Прирабниците се спојуваат едни со други со завртки, а со цевководниот систем со заварување или навој (или лабави кога се користат краевите на никулците). Прирабница од не'рѓосувачки челик поедноставен како SS прирабница, се однесува на прирабници направени од нерѓосувачки челик. Вообичаени стандарди и оценки за материјали се ASTM A182 степен F304\/L и F316\/L, со оценки за притисок од класа 150, 300, 600 итн.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Не'рѓосувачкиот челик 17-4 PH е нерѓосувачки челик за стврднување на мартензитски врнежи со висока јачина и цврстина, отпорност на корозија и одлични механички својства. Тој е најшироко користен од сите нерѓосувачки челици за стврднување на врнежите.

ASME B36.19M е стандардна спецификација за цевки од нерѓосувачки челик, која ги специфицира димензиите, толеранцијата и барањата за производство и за заварени и за бесшевни цевки.

Плочи и листови и калеми од легура на никел
Одликувајќи се со нерѓосувачки челик 304 за многу добра отпорност на корозија, оваа прирабница со врат за заварување ОДОБРЕНА ГРАИНГЕР може да се прицврсти на системот преку периферен завар на вратот. Заварената област може лесно да се испита со радиографија. Соодветниот отвор на цевката и прирабницата ги намалува турбуленциите и ерозијата во внатрешноста на цевководот. Прирабницата е одлична за употреба во вашите критични апликации и е идеална за употреба со воздух, вода, масло, природен гас и пареа.

Astm A182 904L 1,4539 Заеднички очила за слепи цена Рамна прирабница Номинален дијаметар 80--Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Прирабницата за цевки UNS S31254 е направена од различни типови на производство, како што се фалсификувани, навртувани, навојни и плочести прирабници. Исто така, постојат различни функционални типови како што се прирабници за лизгање, прирабници за спојување на скутот, прирабници со отвор, прирабници за заварени вратови и слепи прирабници.

Легурата AL-6XN лесно се заварува со помош на слични параметри како нерѓосувачки челик од типот 316L, вклучувајќи ја брзината на патување (IPM) и струјата на заварувањето. Вообичаено е да се користи прстен за заварување за дополнително легирање при орбитално или рачно заварување на терен.

Слепите прирабници од не'рѓосувачки челик најчесто се користат за запечатување на крајот или отворот на цевката, поради што доаѓаат без отвор. Ова е корисно за проверка и тестови за притисок, бидејќи овозможува брз пристап до цевката.