Цевка од нерѓосувачки челик SS 316 цевка A312 обичен крај на цевката
За да се пренесе цевководот, неопходно е да се отстрани директното црево во цевководот. Кога користите различни цевководи, мора да се користат различни цевководи. Кога се користи цевководот, лактот мора да се користи за промена на големината на цевководот. При бифуркација, тронасочната цевка Прирабничкиот приклучок што се користи кога спојот се користи со разни спојници на цевки, за да се стигне до цевководот за пренос на долги растојанија, за да се достигне термички експанзионен и ладен контракционен спој или ефективно стареење на поврзувањето на цевководот, за поврзување на цевководот се користи зглобот за проширување и ладно контракција на долги растојанија. , Во поврзувањето на разни инструменти се наоѓаат и конекторите и приклучоците на фазата на инструменти.
ASTM A312 TP316 е стандардна спецификација за беспрекорни, директно заварени и тешко ладно обработени заварени цевки од нерѓосувачки челик од аустенит што се користат во сервисни апликации на високи температури и општо корозивни. Бесшевната индустриска челична цевка 316 е направена од комбинација на хром, никел и молибден, што му дава на SS 316 Бесшевната цевка одлична отпорност на корозија и 'рѓа.
254 SMO Bar е високолегиран аустенитен нерѓосувачки челик. Оваа класа од нерѓосувачки челик е развиена за употреба во морска вода и други медиуми што содржат корозивни хлориди.
Челиците 304 и 316 се специфицирани за апликации каде отпорноста на корозија и чистотата на производот се сè уште важни, но немаат строги барања во фармацевтското, полупроводничкото или воздушното производство. Козметика и преработка на храна и пијалоци се примери.
Incoloy 926 (N08926) легура на база на никел содржи 14,0-18,0% Cr и 24,0-26,0% Ni. Тоа е легура на база на никел која содржи титаниум и алуминиум, со доволно хром за да се формира и одржува доволен обем на хром оксид за да се заштити во услови на висока температура.
Мартензитните нерѓосувачки челици за стврднување на врнежите имаат споредлива отпорност на корозија со аустенитни оценки, но може да се стврднат од врнежите до повисоки јачини од другите мартензитни оценки. Најчестиот 17-4PH користи околу 17% хром и 4% никел. Локхид-Мартин Joint Strike Fighter беше првиот авион што користеше нерѓосувачки челик што може да се стврдне со врнежи, Carpenter Custom 465 во својот труп.