Zaślepka rury ze stali nierdzewnej z okrągłym gwintem 316
Rura ze stali nierdzewnej 316 stała się niezbędnym materiałem w sektorze przemysłowym. Ten stop żelaza i chromu jest uznawany za wysoką odporność na korozję, a także trwałość. Rury ze stali nierdzewnej 316 mogą być produkowane zarówno w wersji bezszwowej, jak i spawanej, aby spełnić specyficzne potrzeby klienta.
Rurociągi bez szwu zaczynają się od solidnego cylindrycznego kawałka stali zwanego kęsem. Jeszcze gorące kęsy są przebijane przez środek trzpieniem. Następnym krokiem jest zwijanie i rozciąganie pustego kęsa. Kęs jest precyzyjnie walcowany i rozciągany do uzyskania długości, średnicy i grubości ścianki określonej w zamówieniu klienta.
AL6XN to superaustenityczna stal nierdzewna o wyjątkowej odporności na wżery chlorkowe, korozję szczelinową i pękanie korozyjne naprężeniowe. AL6XN to stop 6-molowy opracowany i stosowany w bardzo agresywnych środowiskach. Ma wysoką zawartość niklu (24%), molibdenu (6,3%), azotu i chromu, co zapewnia mu doskonałą odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe, wżery chlorkowe i wyjątkową ogólną odporność na korozję. AL6XN jest stosowany przede wszystkim ze względu na lepszą odporność na korozję wżerową i szczelinową w chlorkach. Jest to formowana i spawalna stal nierdzewna.
Rura ze stali nierdzewnej 304L może być zdefiniowana jako niskoemisyjna wersja żeńskiej rury 304 SS. Są wszechstronne i stanowią jedną z najczęściej stosowanych rur ze stali nierdzewnej w różnych gałęziach przemysłu na świecie. Podobnie jak stal nierdzewna 304, wariant 304L ma również dobrą obrabialność i bardzo dobrą spawalność, z dodatkiem lub bez materiału wypełniającego. Mają dobrą odporność na korozję atmosferyczną, a także na różnorodne organiczne i nieorganiczne chemikalia.
Kołnierz to wystający grzbiet, warga lub obrzeże, zewnętrzne lub wewnętrzne, które służy do zwiększenia wytrzymałości (jako kołnierz belki żelaznej, takiej jak belka dwuteowa lub belka T); do łatwego mocowania\/przeniesienia siły kontaktowej z innym przedmiotem (np. kołnierz na końcu rury, cylindra parowego itp. lub na mocowanie obiektywu kamery); lub do stabilizacji i prowadzenia ruchów maszyny lub jej części (jako kołnierz wewnętrzny koła wagonu lub tramwaju, zapobiegający wypadaniu kół z szyn). Termin „kołnierz” jest również używany do określenia rodzaju narzędzia używanego do formowania kołnierzy.