หน้าแปลนเกลียว DIN2569 พร้อมคอ PN100 DN10 DN150

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กที่ใช้กันมากที่สุดในโลก เมื่อคาร์บอนถูกใส่เข้าไปในเหล็ก คาร์บอนจะเปลี่ยนคุณสมบัติของเหล็ก และวิธีการใช้งาน โดยขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอนที่มีอยู่ในเหล็ก ปริมาณคาร์บอนที่ต่ำกว่า เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด Clow มีความแข็ง แต่อ่อนตัวได้ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดสูง ปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นทำให้มีความแข็งและแข็งแรงมาก แต่ก็เปราะ เหล็กกล้าคาร์บอนเกรดปานกลางเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีการสึกหรอสูง เช่น ชิ้นส่วนแท่นขุดเจาะน้ำมัน อุปกรณ์ขุดเหมือง แปรงฟัน เพลา และเกียร์

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

มาตรฐาน ASME B16.5 ครอบคลุมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กและอุปกรณ์หน้าแปลนตั้งแต่ NPS 1\/2 ถึง NPS 24 เมตริก\/นิ้ว ระดับแรงดัน 150 ถึง 2500

หน้าแปลนยังมีคุณสมบัติความแข็งแรงที่ดี นอกจากนี้ยังมีหลายประเภทตามรูปร่าง หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน a105 เป็นชนิดพิเศษมากเนื่องจากปิดการเชื่อมต่อและไม่ขยายออก

หน้าแปลนเกรด ASTM A516 CS 70 ใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย เช่น สะพาน อาคาร ชิ้นส่วนรถยนต์และรถบรรทุก ยานพาหนะราง ภาชนะรับแรงดัน หม้อไอน้ำ วาล์ว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ตู้สินค้า กระเป๋าเดินทาง อุปกรณ์ก่อสร้าง ท่อโครงสร้าง และเสาไฟฟ้า ฯลฯ

,ANSI B16.5 A105 หน้าแปลนคอเชื่อม,A105N หน้าแปลนคอเชื่อม,หน้าแปลนคอเชื่อม A105,หน้าแปลนผูกA105,A105 สลิปบนหน้าแปลน

หน้าแปลน A350 LF2 Class 1 ถูกใช้มากที่สุดโดยคลาส 2 ถูกใช้ในการใช้งานเฉพาะ หน้าแปลนยังสามารถใช้ความร้อนเพื่อชุบแข็งได้ การรักษาความร้อนที่ผู้ผลิตใช้บนหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A350 Lf2 นั้นรวมถึงการทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็ง และการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน หน้าแปลน A350 LF2 คลาส 1 และคลาส 2 มีคุณสมบัติทางเคมีและคุณสมบัติทางกลอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ระดับเกรด ความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต การยืดตัว ความแข็ง ฯลฯ ซึ่งใช้สำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้น และหูของคุณยังใช้สำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย

เมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้น เหล็กจะแข็งขึ้นเรื่อยๆ หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน แต่ความเหนียวของมันกลับลดลง คาร์บอนที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อมหากไม่ได้รับความร้อน

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

ตามวงจรการผลิต หน้าแปลนปลอมแปลงมีหลักการทำงานบางอย่างในหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วิธีการผลิตและการใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นทฤษฎีการทำงานที่แน่นอน แนวคิดพื้นฐานคือการใช้ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของปะเก็นแยกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนใช้เพื่อยุติท่อ หน้าแปลนเหล่านี้ทำจากวัตถุดิบคุณภาพสูง ปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากคาร์บอนและแมงกานีสมีสัดส่วนสูง การผลิตและความเหนียวของผลิตภัณฑ์จึงดีมาก ความเหนียวที่ดีผสมผสานกับความประหยัด ความสามารถในการเชื่อม และความสามารถในการแปรรูปทำให้หน้าแปลนเหล็กเหนียวเป็นตัวเลือกเหล็กที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อจำนวนมาก

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

a515 gr.70 ใช้ในการก่อสร้างหม้อไอน้ำที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานแรงดันภายในของภาชนะรับแรงดัน หม้อไอน้ำ และวาล์ว

หน้าแปลนเป็นขอบภายนอกหรือภายใน หรือขอบ (ริมฝีปาก) ใช้สำหรับจ่ายไฟ เช่น หน้าแปลนแผ่นเหล็ก เช่น I beams หรือ T beams หรือสำหรับเชื่อมต่อกับส่วนประกอบอื่นๆ เช่น หน้าแปลนที่ปลายสกรู เสาไอน้ำ ฯลฯ หรือที่ยึดเลนส์กล้อง หรือหน้าแปลนรถรางหรือหน้าแปลนล้อรถราง ล้อหน้าแปลนจึงเป็นล้อที่มีหน้าแปลนด้านหนึ่งเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลุดออกจากราง คำว่า "หน้าแปลน" มักใช้เพื่อแสดงถึงรูปร่างของหน้าแปลนของชิ้นส่วนอุปกรณ์ ท่อหน้าแปลนสามารถติดตั้งและถอดออกได้อย่างรวดเร็ว

ASTM A105 4150# BLRF 1.4565 X2CrNiMnMoN25 18 6 5 EN 10088 – 2 : 2005

ตามวงจรการผลิต หน้าแปลนปลอมแปลงมีหลักการทำงานบางอย่างในหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วิธีการผลิตและการใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นทฤษฎีการทำงานที่แน่นอน แนวคิดพื้นฐานคือการใช้ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของปะเก็นแยกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A694 มีจำหน่ายในเกรดต่างๆ โดยเกรดที่พบมากที่สุดคือ F52, F60 และ F42

หน้าแปลนคอเชื่อม a350 lf2 มีความสามารถในการแปรรูปที่ดีมาก ขึ้นอยู่กับสภาพ และการทำงาน เช่น การกลึง การเลื่อย การกัด การเจาะ ฯลฯ ข้อต่อแบบวงแหวนหน้าแปลน sa 350 lf2 ติดตั้งเป็นสองส่วน และจะเชื่อมต่อกับการใช้งานท่อด้วยการเชื่อม เป็นเครื่องจักรจากการตีขึ้นรูป โดยทั่วไปแล้วจะเชื่อมแบบชนเข้ากับท่อ ขอบล้อมีรูเจาะหลายชุดเพื่อให้สามารถติดหน้าแปลนเข้ากับหน้าแปลนอื่นโดยใช้โบลท์ได้

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำชนิดหนึ่ง เหล็กทั้งหมดมีคาร์บอน เมื่อคาร์บอนเป็นองค์ประกอบโลหะผสมหลัก เหล็กจะเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน โดยทั่วไปเหล็กกล้าคาร์บอนจะมีคาร์บอน 0.05 1.70 เปอร์เซ็นต์น้ำหนัก ปริมาณคาร์บอนเป็นตัวกำหนดว่าเหล็กนั้นมีคาร์บอนต่ำ คาร์บอนปานกลาง หรือคาร์บอนสูง

อ้างอิงรายการราคาหน้าแปลนเชื่อมคอ ASME SA105 CS\/ แผนภูมิคะแนนความดันและผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 WNRF

ASME B16.47 Series A WN\/หน้าแปลนตาบอด 150# 900# 22″ 48″(ยกเว้น 900# ขนาด:26″ 48″)

สิ่งเหล่านี้ใช้ในภาคอุตสาหกรรมระดับพรีเมียม และการผลิตผลิตภัณฑ์นี้ต้องใช้กระบวนการต่างๆ เช่น การทำความร้อน การขึ้นรูป การทำความเย็น และขั้นตอนดังกล่าวอีกมากมาย เป็นแผ่นโลหะที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของท่อ วาล์ว หรือวัตถุอื่นใด ASTM A105 ราคาสลิปบนหน้าแปลนสามารถพบได้บนหน้าเว็บ Royal Sales Company ของเรา ซึ่งเป็นที่ต้องการสูงในตลาด ดังนั้นจึงผลิตโดยบริษัทเหล็กส่วนใหญ่ ASTM A105 Blind Flanges ใช้เพื่อปิดผนึกปลายของระบบท่อหรือช่องเปิดภาชนะรับความดันเพื่อป้องกันการไหล

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

มาตรฐาน ASME B16.5 ครอบคลุมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กและอุปกรณ์หน้าแปลนตั้งแต่ NPS 1\/2 ถึง NPS 24 เมตริก\/นิ้ว ระดับแรงดัน 150 ถึง 2500

เกรด A 694, F42 ถึง F70 (สำหรับการใช้งานที่มีปริมาณมาก) เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าของวัสดุนี้ คุณจะพบกับวัสดุปริมาณมากที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการประปา การตีขึ้นรูปโลหะผสมเหล็กมีปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน และได้รับการออกแบบสำหรับบริการที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 1,000 * F) นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานเนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูงกว่า

การเพิ่มขึ้นขององค์ประกอบคาร์บอนทำให้เหล็กแข็งแรงและแข็งขึ้นหลังจากการอบชุบ และยังมีความเหนียวน้อยลงอีกด้วย หากไม่มีการบำบัดความร้อน คาร์บอนที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม

ansi b16.5 หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนคอเชื่อม 150lbs Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A516 เกรด 60 เหล่านี้มีจำหน่ายพร้อมใบรับรองโรงงานตามมาตรฐาน EN10204 3.1 หรือ EN10204 3.2 หน้าแปลนของเราสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์ โดยมักจะมีการประทับตราอย่างแข็ง และเราขอแนะนำให้บุคคลที่สามหรือลูกค้าทำการตรวจสอบ