JIS B2220 หน้าแปลนเชื่อม, หน้าแปลนร่วมตัก, หน้าแปลนเกลียว PN6 PN100 DN10 DN1500

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

ประเภท: WN\/LWN\/SO\/SW\/blind\/จาน\/เกลียว\/anchor\/หมุน\/เส้นรอบวง\/ข้อต่อตัก\/ลด\/ปาก

ในสต็อก Wn 300 4 ขนาดแผ่น 20 Blind พร้อมตัวยึด 20 นิ้วหน้าแปลนตาบอด

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนทำจากเหล็กคาร์บอนประเภทต่างๆ มีหลายเกรดและองค์ประกอบของวัสดุที่แตกต่างกัน ล้วนมีการสึกหรอสูงและมีความเหนียวสูง หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนมีจำหน่ายใน ASTM A105, A350 LF2, A694 F2, F46 และอื่นๆ อีกมากมาย ขนาดหน้าแปลนแตกต่างกันไปตั้งแต่ ANSI B16.5, 16.47 series A และ B และมาตรฐานสากลอื่นๆ ตามมาตรฐาน ASTM, ASME, ANSI และ DIN

ansi b16.5 เหล็กกล้าคาร์บอน 2018 ชนิดใหม่เชื่อมคอหมุนราคารายการเกลียวปลอมแปลงหน้าแปลนท่อสแตนเลส

ผู้ผลิตหน้าแปลนท่อ ASTM A105 คุณภาพเยี่ยมในอินเดีย เรามีวัสดุหน้าแปลน A105 ในมาตรฐานต่างๆ เช่น EN, BS, DIN, ISO, JIS

ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ราคาที่ดีที่สุดของผู้ส่งออกหน้าแปลน ASTM A105 WNRF ผู้ถือหุ้นของหน้าแปลน RTJ เหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA105N ผู้ค้าส่งหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนคลาส 300 เหล็กกล้าคาร์บอน A105N หน้าแปลนแบน ผู้ค้าหน้าแปลน ASTM A105 เหล็กกล้าคาร์บอน EN 1092 1 ในประเทศจีน

Din2543 Ring Joint Wn Rtj 2 นิ้วหน้าแปลนปาก 8 นิ้ว 300 ปอนด์หน้ายก

เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A515 เกรด 70 ใช้ในโรงงานหม้อไอน้ำเคมีและในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงในการใช้งาน

ราคาหน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กคาร์บอนมีความได้เปรียบมากกว่าหน้าแปลนธรรมดาเนื่องจากโครงสร้างคอเชื่อมชนที่พบในหน้าแปลนเชื่อมชน หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อท่อและท่อเข้าด้วยกันและถึงปลายท่อ มีรูอยู่ที่หน้าแปลน และสลักเกลียวทำให้หน้าแปลนทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา หน้าแปลนถูกปิดผนึกด้วยปะเก็น หน้าแปลนแบ่งออกเป็นหน้าแปลนแบบเกลียวและหน้าแปลนแบบเชื่อม

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ansi (คอเชื่อม, สลิปออน, ตาบอด, เกลียว, ข้อต่อตัก Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

หน้าแปลน SA350 LF2 ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเชื่อมต่อท่อ วาล์ว และปั๊ม มีหลายเกรดและชั้นเรียน สิ่งเหล่านี้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและนำไปใช้ในภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ผลิตขึ้นตามขนาดที่ระบุ หรือตามมาตรฐานขนาด เช่น ข้อกำหนด ASME และ API องค์ประกอบของวัสดุประกอบด้วยคาร์บอน ซิลิคอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ โมลิบดีนัม ทองแดง โครเมียม นิกเกิล วานาเดียม และไนโอเบียม

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนหล่อเป็นหน้าแปลนที่มีต้นทุนต่ำกว่า เหมาะสำหรับท่อแรงดันปานกลางและต่ำ มีลักษณะดังต่อไปนี้: ประสิทธิภาพการผลิตสูง ต้นทุนการผลิตต่ำ สามารถทำเป็นรูปร่างที่ซับซ้อนมากขึ้น ต้นทุนที่ต่ำกว่า รูปร่างและขนาดที่แม่นยำของช่องว่างหน้าแปลนเหล็กหล่อ และปริมาณการประมวลผลน้อย

หน้าแปลน A350 Lf2 Class 2 ใช้ในการให้บริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่า หลังจากการทำงานที่ร้อนและก่อนการอุ่นซ้ำเพื่อการบำบัดความร้อน การตีจะต้องปล่อยให้เย็นลงต่ำกว่าช่วงการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

มาตรฐาน ASTM A105 หมายถึงหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่หล่อขึ้นสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงในระบบแรงดัน

หน้าแปลนคอเชื่อม (หน้าแปลน WN) ติดกับท่อโดยการเชื่อมท่อเข้ากับคอของหน้าแปลนท่อ ช่วยให้สามารถถ่ายโอนความเค้นจากหน้าแปลนท่อคอเชื่อมไปยังตัวท่อได้ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ฐานของดุมของหน้าแปลนคอเชื่อมอีกด้วย

เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A 105 ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำหลากหลายรูปแบบ ซึ่งผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระดับสากล

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีคอเชื่อมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับท่อที่มีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวจากความเค้นดัดงอ เนื่องจากวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอน จึงไม่สามารถใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนในสภาวะที่รุนแรงได้ สามารถเข้าถึงระดับหนึ่งได้ แต่ไม่เกินโลหะผสมโครเมียมโมลิบดีนัมที่สูง ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างหน้าแปลน A105 และ A105n คือการรักษาความร้อนและความแข็งแรงให้เป็นปกติ เป็นวัสดุชนิดเดียวกันและมีองค์ประกอบเหมือนกัน การอบชุบด้วยความร้อนเท่านั้นที่สร้างความแตกต่างได้

ASTM A694 F65 เป็นเกรดสำคัญสำหรับ Special Quality Alloys Ltd. เรามีสต็อกการตีขึ้นรูปใหม่หลายประเภท ซึ่งช่วยให้เราสามารถผลิตการตีขึ้นรูปด้วยระยะเวลารอคอยสินค้าที่สั้น วัสดุนี้มักถูกเลือกเนื่องจากความสามารถในการให้ผลผลิตสูง รวมกับความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำและความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 หน้าแปลนตาบอดคาร์บอน A105 หน้าแปลนท่อ CS A105 แถบเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน A105 หน้าแปลนเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน A105 ในอินเดีย หน้าแปลนเชื่อมคอเหล็กกล้าคาร์บอน A105 เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการใช้งานต่างๆ

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูง หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 มักจะได้รับการบำบัดความร้อนโดยประสิทธิภาพของขั้นตอนต่างๆ เช่น การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา หรือการชุบแข็ง หลังจากดำเนินการปลอมแล้ว หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 จะต้องผ่านการทดสอบแรงดึง การทดสอบความแข็ง และการทดสอบอุทกสถิต โดยจะใช้การทดสอบหลังเมื่อจำเป็น

หน้าแปลนท่อ A105 เชื่อมต่อท่อและส่วนประกอบในระบบท่อโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวและปะเก็น หน้าแปลนที่ใช้กันมากที่สุดคือหน้าแปลนเชื่อมคอ หน้าแปลนสลิปออน หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต หน้าแปลนเกลียว และหน้าแปลนร่วมตัก (หน้าแปลน RTJ) การเชื่อมต่อประเภทนี้ในหน้าแปลนท่อช่วยให้ถอดแยกชิ้นส่วนและแยกชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติได้ง่าย ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและหน้าแปลนสแตนเลสคือ ANSI B16.5 \/ ASME B16.5

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งสามารถใช้งานได้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูงกว่านั้นด้วย เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

หน้าแปลนคอเชื่อม a350 lf2 มีความสามารถในการแปรรูปที่ดีมาก ขึ้นอยู่กับสภาพ และการทำงาน เช่น การกลึง การเลื่อย การกัด การเจาะ ฯลฯ ข้อต่อแบบวงแหวนหน้าแปลน sa 350 lf2 ติดตั้งเป็นสองส่วน และจะเชื่อมต่อกับการใช้งานท่อด้วยการเชื่อม เป็นเครื่องจักรจากการตีขึ้นรูป โดยทั่วไปแล้วจะเชื่อมแบบชนเข้ากับท่อ ขอบล้อมีรูเจาะหลายชุดเพื่อให้สามารถติดหน้าแปลนเข้ากับหน้าแปลนอื่นโดยใช้โบลท์ได้

ตามวงจรการผลิต หน้าแปลนปลอมแปลงมีหลักการทำงานบางอย่างในหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วิธีการผลิตและการใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นทฤษฎีการทำงานที่แน่นอน แนวคิดพื้นฐานคือการใช้ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของปะเก็นแยกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำชนิดหนึ่ง เหล็กทั้งหมดมีคาร์บอน เมื่อคาร์บอนเป็นองค์ประกอบโลหะผสมหลัก เหล็กจะเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน โดยทั่วไปเหล็กกล้าคาร์บอนจะมีคาร์บอน 0.05 1.70 เปอร์เซ็นต์น้ำหนัก ปริมาณคาร์บอนเป็นตัวกำหนดว่าเหล็กนั้นมีคาร์บอนต่ำ คาร์บอนปานกลาง หรือคาร์บอนสูง

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง