317 แผ่น Orifice Din 24154 2502 316 หน้าแปลนแบบเหยียบสแตนเลส

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนเชื่อมแบบชนจะใช้ในการใช้งานที่มีปัญหาแรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหน้าแปลนได้รับการออกแบบให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ หน้าแปลนท่อเชื่อมแบบชนพร้อมดุม มีจำหน่ายในขนาดที่เผยแพร่ตั้งแต่ 1\/2″ ถึง 96″ บริษัทของเราผลิตหน้าแปลนเชื่อมชนในทุกเกรดวัสดุ ขนาด และขนาด

หน้าแปลนสแตนเลสเกรด 316 ทนทานต่อการตกตะกอนของคาร์ไบด์ มีภูมิคุ้มกันต่อของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหลายชนิดภายใต้ช่วงอุณหภูมิ ใช้สำหรับติดท่อขนส่งสารเคมีและสารกัดกร่อน

ท่อเหล็กดูเพล็กซ์และท่อ
แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

การลดปริมาณคาร์บอนรวมถึงการเติมไนโตรเจนในโลหะผสมของ ASME B16.11 Cl3000 A182 F304L Slip On Flanges เป็นสิ่งที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโลหะผสม ประการแรก ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยให้การเชื่อมง่ายขึ้น

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

ในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนเพียงพอที่จะทำให้เกิดการกัดกร่อนตามขอบเกรนในรอยเชื่อมและโซนที่ได้รับความร้อน สิ่งเหล่านี้ควรใช้หน้าแปลนตาบอดสแตนเลส UNS S31600\/S31603 เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ

หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

Astm A182 321H 1.4878 การเชื่อมต่อ Rf สำหรับแผ่นหน้าแปลนเกลียวท่อ Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

เพิ่มเติม หน้าแปลนสแตนเลส
หน้าแปลนจาน bs 4504 316l เป็นจานกลมแบนที่เชื่อมเข้ากับปลายท่อและอนุญาตให้ขันเข้ากับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ หน้าแปลนทั้งสองแผ่นจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างนั้น หน้าแปลนเพลทจะมีรูโบลต์รอบๆ เส้นรอบวง และจะใช้เพื่อสร้างทางแยก ที และข้อต่อ

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลน ASTM A182 F310s ผสมผสานคุณสมบัติอุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยมเข้ากับความเหนียวและการเชื่อมที่ดี ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบริการที่อุณหภูมิสูง ต้านทานการเกิดออกซิเดชันในการให้บริการอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงถึง 1150¡ãC หากไม่มีก๊าซซัลเฟอร์รีดิวซ์

หน้าแปลนยกแบบ Incoloy 925 ผสมผสานความแข็งแรงสูงของโลหะผสมที่ชุบแข็งด้วยการตกตะกอนเข้ากับความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมของ INCOLOY 825 อุตสาหกรรมต่างๆ จำนวนมากพึ่งพาหน้าแปลนแบบ Spectacle Blind Flange ของ Incoloy 925 สำหรับการใช้งานหลายอย่าง ซึ่งรวมถึง: อุปกรณ์บรรจุหีบห่อ วาล์ว ไม้แขวนเสื้อ และท่อสำหรับการผลิตก๊าซเปรี้ยว

SS 347 TH หน้าแปลน RF 150lbs ในสต็อก
หน้าแปลนจาน bs 4504 316l เป็นจานกลมแบนที่เชื่อมเข้ากับปลายท่อและอนุญาตให้ขันเข้ากับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ หน้าแปลนทั้งสองแผ่นจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างนั้น หน้าแปลนเพลทจะมีรูโบลต์รอบๆ เส้นรอบวง และจะใช้เพื่อสร้างทางแยก ที และข้อต่อ

อุปกรณ์ท่อหน้าแปลนสแตนเลสและอิเล็กโทรดหน้าแปลนเชื่อมชนมีความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดี และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตสารเคมี ปุ๋ย ปิโตรเลียม และเครื่องจักรทางการแพทย์

ASME SA182 SS 317 หน้าแปลนมีปริมาณโมลิบดีนัมสูงช่วยเพิ่มความต้านทานการเกิดรูพรุนได้ดีกว่า ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีที่สุดในบรรดาโลหะผสมซีรีส์ 300 และมีคุณสมบัติแรงดึงและความต้านทานการคืบสูงสุดที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนบอดสแตนเลสส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปิดผนึกปลายหรือช่องเปิดของท่อ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่มีรูเจาะ สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบและการทดสอบแรงดัน เนื่องจากช่วยให้เข้าถึงท่อได้อย่างรวดเร็ว

เมื่อพูดถึงข้อกำหนดด้านความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนสำหรับระบบท่อ สแตนเลสมักเป็นวัสดุที่เลือกใช้ ในบรรดาหน้าแปลนสแตนเลสเกรดต่างๆ ที่มีจำหน่าย หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตสแตนเลส 310 1.4436 S31000 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนัก

หน้าแปลนสแตนเลส 347H (UNS S3409) แผ่นเหล็กสแตนเลสเป็นโลหะผสมรุ่นคาร์บอนที่สูงกว่า (0.04 ¨C 0.10) ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความต้านทานการคืบคลานและเพื่อความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 1000¡ãF (537¡ãC) ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณคาร์บอนในเพลตทำให้เกิดการรับรองแบบคู่

มีหน้าแปลนสลิปสแตนเลส 304 ที่ช่วยให้ท่อเลื่อนผ่านหน้าแปลนเพื่อการวางตำแหน่งการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น บางครั้งการบัดกรีอาจไม่ใช่ทางเลือก ในกรณีนี้ ให้ใช้หน้าแปลนเกลียว ASTM A182 SS F304 ASTM A182 เป็นข้อกำหนดสำหรับหน้าแปลนเหล็กโลหะผสมดัดและรีด

เนื่องจากโลหะผสมนั้นง่ายต่อการใช้งานและมีโอกาสเกิดความเสียหายน้อยกว่า บริษัทต่างๆ จึงทำการดัดโค้งให้เป็นรูปทรงและรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น สแตนเลส 316l มีจำหน่ายทั้งแบบแถบ ลวด แผ่น แท่ง และรูปทรงอื่นๆ ทุกอุตสาหกรรมประสบความสำเร็จในการจัดการกับโลหะนี้เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่หลากหลาย

ที่อุณหภูมิปานกลาง หน้าแปลน Werkstoff No 1.4301 SS 304 ยังสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีในสารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โดยเฉพาะสารละลายที่ปราศจากคลอไรด์หรือฟลูออไรด์ แม้ว่าเกรด 304 จะทำงานได้ดีในการใช้งานในน้ำจืดที่มีคลอไรด์ในระดับต่ำ เช่น น้อยกว่า 100 ส่วนในล้านส่วน แต่การสัมผัสโลหะผสมกับระดับคลอไรด์ที่สูงขึ้นจะทำให้หน้าแปลนเหล็กสเตนเลส UNS S30400 304 ไวต่อการกัดกร่อนตามรอยแยกและการเกิดรูพรุน

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

ASME B16.47 321 Pipe Flange เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิสูงถึงประมาณ 900 ¡ãC โดยผสมผสานความแข็งแรงสูง ความต้านทานต่อการปรับขนาด และความเสถียรของเฟส พร้อมความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำที่ตามมา

จีน (ดั้งเดิม)
หน้าแปลนจาน bs 4504 316l เป็นจานกลมแบนที่เชื่อมเข้ากับปลายท่อและอนุญาตให้ขันเข้ากับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ หน้าแปลนทั้งสองแผ่นจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างนั้น หน้าแปลนเพลทจะมีรูโบลต์รอบๆ เส้นรอบวง และจะใช้เพื่อสร้างทางแยก ที และข้อต่อ

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

การปนเปื้อนข้ามสามารถกัดกร่อนโลหะฐานหน้าแปลนสี่เหลี่ยมสเตนเลส ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเปลี่ยนสีได้ แนะนำให้ใช้การอบอ่อนหลังการเชื่อมสำหรับหน้าแปลนเลื่อนสแตนเลส 304 นอกจากนี้การทำงานเย็นของหน้าแปลนสแตนเลสของ Oatey ยังช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงและความแข็งอีกด้วย หน้าแปลนแสดงความต้านทานแรงดึงโดยทั่วไปที่ 75,000 psi 515 MPa และความแข็งแรงครากที่ 30,000 psi 205 MPa Ansi B16.5 Uns S30400 หน้าแปลนเชื่อมชนสามารถทำงานได้ร้อนตามปกติ

หน้าแปลนเกลียว DIN2566 พร้อมคอ PN16 DN6 DN150
หน้าแปลนจาน bs 4504 316l เป็นจานกลมแบนที่เชื่อมเข้ากับปลายท่อและอนุญาตให้ขันเข้ากับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ หน้าแปลนทั้งสองแผ่นจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างนั้น หน้าแปลนเพลทจะมีรูโบลต์รอบๆ เส้นรอบวง และจะใช้เพื่อสร้างทางแยก ที และข้อต่อ

หน้าแปลนทำขึ้นสำหรับหน้าประเภทต่างๆ ประเภทของใบหน้ามีทั้งแบบหน้าแบน หน้ายก และแบบวงแหวน หน้าแปลน SA182 F55 RTJ มีข้อต่อแบบวงแหวน หน้าแปลนได้รับการแก้ไขเป็นสองส่วน

ASME B16.5 หน้าแปลนท่อและข้อต่อแบบหน้าแปลน
หน้าแปลนจาน bs 4504 316l เป็นจานกลมแบนที่เชื่อมเข้ากับปลายท่อและอนุญาตให้ขันเข้ากับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ หน้าแปลนทั้งสองแผ่นจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างนั้น หน้าแปลนเพลทจะมีรูโบลต์รอบๆ เส้นรอบวง และจะใช้เพื่อสร้างทางแยก ที และข้อต่อ

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนได้ดีกว่าและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ