พิกัดความดัน อุณหภูมิของ ASTM A350 Gr. หน้าแปลน LF3 เหมือนกับหน้าแปลน ASTM A105

วัสดุนี้มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานเป็นเลิศ และการตกแต่งในสินค้า มีให้เลือกหลายประเภท ตัวอย่างเช่น หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนถูกใช้เพื่อยุติท่อ วัตถุดิบคุณภาพสูงใช้ในการผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ มีปริมาณคาร์บอนอยู่ในช่วง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากคาร์บอนและแมงกานีสมีปริมาณสูง การผลิตของผลิตภัณฑ์จึงเป็นเลิศและความเหนียวก็ดีเช่นกัน

ASME B16.47 Series A WN\/หน้าแปลนตาบอด 150# 900# 22″ 48″(ยกเว้น 900# ขนาด:26″ 48″)

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

ขึ้นอยู่กับขนาด หน้าแปลนมีตั้งแต่ ?” ถึง 48″ และพิกัดแรงดันอยู่ระหว่าง 150 ถึง 2500 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนอุณหภูมิต่ำถูกนำมาใช้ในโรงงานที่มีอุณหภูมิต่ำและบริการกัดกร่อนทั่วไปในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ น้ำมัน น้ำ พลังงาน และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

ราคาหน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กคาร์บอนมีความได้เปรียบมากกว่าหน้าแปลนธรรมดาเนื่องจากโครงสร้างคอเชื่อมชนที่พบในหน้าแปลนเชื่อมชน หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อท่อและท่อเข้าด้วยกันและถึงปลายท่อ มีรูอยู่ที่หน้าแปลน และสลักเกลียวทำให้หน้าแปลนทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา หน้าแปลนถูกปิดผนึกด้วยปะเก็น หน้าแปลนแบ่งออกเป็นหน้าแปลนแบบเกลียวและหน้าแปลนแบบเชื่อม

ขึ้นอยู่กับขนาด หน้าแปลนมีตั้งแต่ ?” ถึง 48″ และพิกัดแรงดันอยู่ระหว่าง 150 ถึง 2500 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนอุณหภูมิต่ำถูกนำมาใช้ในโรงงานที่มีอุณหภูมิต่ำและบริการกัดกร่อนทั่วไปในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ น้ำมัน น้ำ พลังงาน และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

ตามวงจรการผลิต หน้าแปลนปลอมแปลงมีหลักการทำงานบางอย่างในหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วิธีการผลิตและการใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นทฤษฎีการทำงานที่แน่นอน แนวคิดพื้นฐานคือการใช้ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของปะเก็นแยกหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

หน้าแปลน SA350 LF2 ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเชื่อมต่อท่อ วาล์ว และปั๊ม มีหลายเกรดและชั้นเรียน สิ่งเหล่านี้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและนำไปใช้ในภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ผลิตขึ้นตามขนาดที่ระบุ หรือตามมาตรฐานขนาด เช่น ข้อกำหนด ASME และ API องค์ประกอบของวัสดุประกอบด้วยคาร์บอน ซิลิคอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ โมลิบดีนัม ทองแดง โครเมียม นิกเกิล วานาเดียม และไนโอเบียม

หน้าแปลนข้อต่อตัก cl.150 a105 ansi 16.5 เป็นอีกประเภทหนึ่งที่มีข้อต่อตักเพื่อการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น หน้าแปลนมีขนาดตั้งแต่ ? นิ้วถึง 48 นิ้ว มาตรฐานที่ควบคุมมิติอาจเป็น ANSI, ASME, DIN, EN และมาตรฐานสากลอื่นๆ

หน้าแปลนคอเชื่อมหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนฮับแบบเรียวหรือหน้าแปลนฮับสูงเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่สามารถย้ายตำแหน่งความเค้นไปยังท่อ ซึ่งจะทำให้ความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ด้านล่างของหน้าแปลนลดลง มีการออกแบบหน้าแปลนคอเชื่อมสองแบบ ¨C แบบแรกใช้กับผ้าเช็ดทำความสะอาด ในขณะที่แบบที่สองแบบยาวไม่สามารถใช้กับท่อได้ แต่ใช้กับโรงงานในกระบวนการผลิต หน้าแปลนคอเชื่อมประกอบด้วยข้อต่อแบบกลมที่ขยายเกินขอบของเส้นรอบวง หน้าแปลนเหล่านี้ซึ่งโดยทั่วไปผลิตจากการตีขึ้นรูปจะเชื่อมเข้ากับท่อจริงๆ

เรามีประสบการณ์มากมายในการผลิตหน้าแปลน A105 เราเป็นผู้ผลิตหน้าแปลน astm a105 และผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน a105 แผนกการผลิตของเรามีเครื่องจักรและอุปกรณ์ชั้นนำ เราใช้วิธีการผลิตที่ใหม่กว่าเพื่อให้ได้ขนาดและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการ

หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน A105\/A105N ซึ่งจัดโดย American Society for Testing and Materials ให้เป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนที่ใช้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องขึ้นไปด้วย ต้องใช้หน้าแปลนเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA 105 เพื่อสร้างวัสดุเช่นในข้อศอก การรักษาความร้อนของหน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กคาร์บอน ASTM A105 ควรตามด้วยการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วในน้ำหรืออากาศ การบำบัดนี้เหมาะสำหรับการหลอมสารละลายและบรรเทาความเครียด ในกรณีพิเศษ หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA 105 สามารถดำเนินการได้ที่อุณหภูมิระหว่าง 500¡ãC – 550¡ãC

แท่งและแท่งเหล็กกล้าคาร์บอน
หน้าแปลน A350 LF2 Class 1 ถูกใช้มากที่สุดโดยคลาส 2 ถูกใช้ในการใช้งานเฉพาะ หน้าแปลนยังสามารถใช้ความร้อนเพื่อชุบแข็งได้ การรักษาความร้อนที่ผู้ผลิตใช้บนหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A350 Lf2 นั้นรวมถึงการทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็ง และการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน หน้าแปลน A350 LF2 คลาส 1 และคลาส 2 มีคุณสมบัติทางเคมีและคุณสมบัติทางกลอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ระดับเกรด ความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต การยืดตัว ความแข็ง ฯลฯ ซึ่งใช้สำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้น และหูของคุณยังใช้สำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย

หน้าแปลนคอเชื่อม (หน้าแปลน WN) ติดกับท่อโดยการเชื่อมท่อเข้ากับคอของหน้าแปลนท่อ ช่วยให้สามารถถ่ายโอนความเค้นจากหน้าแปลนท่อคอเชื่อมไปยังตัวท่อได้ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ฐานของดุมของหน้าแปลนคอเชื่อมอีกด้วย

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือเกลียว ข้อต่อหน้าแปลนทำโดยการโบลต์สองหน้าแปลนพร้อมกับปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

สลิปออนหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนคลาส 300 ขนาด 3 นิ้ว
หน้าแปลน A350 LF2 Class 1 ถูกใช้มากที่สุดโดยคลาส 2 ถูกใช้ในการใช้งานเฉพาะ หน้าแปลนยังสามารถใช้ความร้อนเพื่อชุบแข็งได้ การรักษาความร้อนที่ผู้ผลิตใช้บนหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A350 Lf2 นั้นรวมถึงการทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็ง และการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน หน้าแปลน A350 LF2 คลาส 1 และคลาส 2 มีคุณสมบัติทางเคมีและคุณสมบัติทางกลอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ระดับเกรด ความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต การยืดตัว ความแข็ง ฯลฯ ซึ่งใช้สำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้น และหูของคุณยังใช้สำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย

ดุมเรียวยาวให้การเสริมแรงที่สำคัญสำหรับการใช้งานหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับแรงดันสูง อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ และ \/ หรืออุณหภูมิสูง

ASTM A105 เป็นข้อกำหนดวัสดุมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม รวมถึงสลักเกลียว น็อต สตัด และตัวยึดอื่นๆ ให้เป็นขนาดมาตรฐานหรือแบบกำหนดเอง สำหรับใช้ในบริการที่มีอุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ต้องการอุณหภูมิตั้งแต่ 500 องศาถึง 550 องศา ประเภทหน้าหน้าแปลนที่ต้องการคือ หน้าเรียบ หน้ายก แหวน ซึ่งรวมถึงเปอร์เซ็นต์คาร์บอน แมงกานีส และซิลิคอนที่ต่ำ โดยมีเหล็กคล้ายกับ AISI 1330 หน้าแปลนฟอร์จ ASTM A105 ผลิตขึ้นโดยใช้ขนาดและข้อมูลจำเพาะที่จำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์นี้

ท่อมักจะเชื่อมเข้ากับหน้าแปลน Lap Joint และสามารถหมุนรอบปลายต้นขั้วได้อย่างอิสระ มักใช้กับงานที่ต้องการรื้อบ่อยครั้ง มีหลายประเภท เช่น SA105N Blind Flange ซึ่งใช้ปิดท่อ

หน้าแปลนคอเชื่อมจะสังเกตได้ง่ายที่ดุมเรียวยาว ซึ่งจะค่อยๆ ไปจนถึงความหนาของผนังจากท่อหรือข้อต่อ

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เหล็กกล้าคาร์บอน A515 เกรด 70 มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูงเนื่องจากมีคุณสมบัติในการแปรรูปและขึ้นรูปได้ เนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูง เหล็กกล้าคาร์บอนเหล่านี้จึงมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมในตัวกลางหลายชนิด

ไม่จำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อน ยกเว้นหน้าแปลนที่อยู่เหนือคลาส 300 ซึ่งเป็นหน้าแปลนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยไม่ทราบความดันการออกแบบหรืออุณหภูมิการออกแบบ และรายการที่มีขนาดเกิน 4″ NPS และสูงกว่าคลาส 300 เมื่อจำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อน วิธีการต่างๆ เช่น การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน การทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา และการทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา

หน้าแปลนคอเชื่อม (หน้าแปลน WN) ติดกับท่อโดยการเชื่อมท่อเข้ากับคอของหน้าแปลนท่อ ช่วยให้สามารถถ่ายโอนความเค้นจากหน้าแปลนท่อคอเชื่อมไปยังตัวท่อได้ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นสูงที่ฐานของดุมของหน้าแปลนคอเชื่อมอีกด้วย

ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมถึงมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม ได้แก่ หน้าแปลน ข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนที่คล้ายกัน สำหรับใช้ในระบบแรงดันที่สภาวะแวดล้อมและมีอุณหภูมิสูงกว่า

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและตัวเชื่อมต่อหน้าแปลนส่วนท้ายนั้นทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอน มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP 44, DIN 2533 อัตราแรงดันที่มาพร้อมกันมีตั้งแต่คลาส 150 ถึง 2500

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน้าแปลนปลอกโลหะเหล็กกล้าคาร์บอน A350LF2 และเหล็กกล้าออสเทนนิติกอื่น ๆ คือความแข็งที่สูงกว่าของโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน

เพื่อเสริมสร้างและชุบแข็งเหล็กและโลหะผสมเหล็กหล่อ Carbon Steel Slip On Flanges จะต้องผ่านกระบวนการที่เรียกว่าการชุบแข็ง ใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง วิศวกรรม และปิโตรเคมีต่างๆ

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนมากถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส