หน้าแปลนสแตนเลส ASME DIN JIS มาตรฐาน 304 316

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

เกรด 304 เป็นโลหะผสมที่มีความเหนียวมาก ดังนั้นวัสดุนี้จึงสามารถขึ้นรูปเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆ ได้ง่าย รวมถึงหน้าแปลนด้วย การใช้หน้าแปลนสแตนเลส 304 เป็นที่ต้องการในด้านมูลค่าทางเศรษฐกิจเป็นหลักในการใช้งานที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนที่จำกัด คุณสมบัติความแข็งแรงและความต้านทานของหน้าแปลนเหล่านี้ต่ำกว่าเกรด 316 เมื่อเทียบกับเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนส่วนใหญ่

เนื่องจากมีปริมาณโครเมียมมากขึ้นและนิกเกิลโดยเฉลี่ย จึงมีความทนทานต่อการเกิดซัลไฟด์ มันถูกใช้ในงานประสาน การหมุนเวียนด้วยความร้อน ออกซิไดซ์ และไนไตรด์

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

ASME SA182 SS 317 หน้าแปลนมีปริมาณโมลิบดีนัมสูงช่วยเพิ่มความต้านทานการเกิดรูพรุนได้ดีกว่า ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีที่สุดในบรรดาโลหะผสมซีรีส์ 300 และมีคุณสมบัติแรงดึงและความต้านทานการคืบสูงสุดที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนได้ดีกว่าและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

SS 347H Spectacle Blind Flanges
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 347 เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

Tri Clamp Stainless Steel 304 Ferrule Flange Pipe Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

หน้าแปลนเชื่อมแบบชนคือหน้าแปลนเหล็กที่ออกแบบมาเพื่อส่งความเครียดไปยังท่อเพื่อลดความเข้มข้นของความเครียดสูงที่ด้านล่างของหน้าแปลน เมื่อเปรียบเทียบกับประเภทอื่น หน้าแปลนเชื่อมแบบชนจะมีความโดดเด่นด้วยดุมที่เรียวและการเปลี่ยนจากความหนาของหน้าแปลนไปเป็นความหนาของผนังท่อเป็นไปอย่างราบรื่น มีความทนทานต่อการเสียรูป และมักใช้ในระบบท่อแรงดันสูง ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำ

หน้าแปลนตาบอด Spectacle SMO 254 ยังทนทานต่อการกระแทกในข้อต่อเครื่องจักรสูง นอกจากนี้ คุณสมบัติของหน้าแปลน 6mo ยังรวมถึงความต้านทานการกัดกร่อน ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการบริการในสภาพแวดล้อมที่มีสารกัดกร่อนที่ประกอบด้วย

?หน้าแปลน ASTM A182 F304 ?สามารถทำความสะอาดได้อย่างง่ายดายด้วยผงซักฟอกอ่อน ๆ แม้จะผ่านกระบวนการทำความสะอาดซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่หน้าแปลนเหล่านี้จะไม่สึกหรอ เนื่องจากมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอได้ดี นอกจากนี้ เนื่องจากเกรด 304 เป็นโลหะผสมที่สามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ ได้ง่าย จึงผลิตได้ง่ายเป็นหน้าแปลนท่อ ASME SA182 F304 ประเภทใดก็ได้ เช่น หน้าแปลนคอเชื่อมหรือ Inox 304 Slip On Flange

หน้าแปลนสเตนเลสสตีล 310s เช่นเดียวกับเกรดออสเทนนิติกอื่นๆ มีความเหนียวเป็นเลิศ แม้กระทั่งอุณหภูมิต่ำถึงอุณหภูมิเย็นจัด แม้ว่าเกรดอื่นๆ มักจะใช้ในสภาพแวดล้อมนี้ก็ตาม

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
UNS N08904, A182 F904L ได้รับการออกแบบมาเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนปานกลางถึงสูงในสภาพแวดล้อมกระบวนการที่หลากหลาย การรวมกันของปริมาณโครเมียมและนิกเกิลสูง ควบคู่ไปกับการเติมโมลิบดีนัมและทองแดง ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ด้วยเคมีผสมโลหะผสมสูง นิกเกิล 25% และโมลิบดีนัม 4.5% 904L ให้ความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์ที่ดี ความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนทั่วไปได้เหนือกว่าเหล็กกล้า 316Land 317L โมลิบดีนัมที่เพิ่มขึ้น โลหะผสม เดิมที 904L ได้รับการพัฒนาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีกรดเจือจางซัลฟิวริก นอกจากนี้ยังมีความต้านทานที่ดีต่อกรดอนินทรีย์อื่น ๆ เช่นกรดฟอสฟอริกร้อนและกรดอินทรีย์ส่วนใหญ่

แม้ว่าคุณสมบัติทางเคมีของหน้าแปลนสแตนเลส 304L จะคล้ายกับเกรด 304 แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีบางประการ การดัดแปลงทางเคมีของเกรด 304L ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติเช่นความสามารถในการเชื่อม

ม่านบังแสงเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบธรรมดาที่ติดตั้งระหว่างหน้าแปลนท่อทั้งสอง ในระหว่างการทำงานปกติ จะมีการติดตั้งปลายเปิดเป็นตัวเว้นระยะเพื่อให้การไหลไม่สะดุด เพื่อหยุดการไหลในท่อ ปลายบอดจะถูกหมุนให้เข้าที่ระหว่างหน้าแปลน

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลนสแตนเลส 304 เป็นสแตนเลสโครเมียมนิกเกิลที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ทนความร้อน อุณหภูมิต่ำ และสมบัติทางกล ทนทานต่อการกัดกร่อนในบรรยากาศ

โมลิบดีนัมในหน้าแปลนคอยาวเชื่อม Incoloy 925 ช่วยป้องกันการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยก ไทเทเนียมและอะลูมิเนียมใน Incoloy 925 Nippo Flanges ที่เพิ่มเข้ามาทำให้เกิดปฏิกิริยาเสริมความแข็งแรงในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนได้ดีกว่าและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

หน้าแปลนเหล่านี้มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับหน้าแปลนสแตนเลสเกรด 304 เราผลิตหน้าแปลนตาบอดสแตนเลส 316L คุณภาพสูงเพื่อใช้ในท่อในสภาวะวิกฤติ นี่คือเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
UNS N08904, A182 F904L ได้รับการออกแบบมาเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนปานกลางถึงสูงในสภาพแวดล้อมกระบวนการที่หลากหลาย การรวมกันของปริมาณโครเมียมและนิกเกิลสูง ควบคู่ไปกับการเติมโมลิบดีนัมและทองแดง ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ด้วยเคมีผสมโลหะผสมสูง นิกเกิล 25% และโมลิบดีนัม 4.5% 904L ให้ความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์ที่ดี ความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนทั่วไปได้เหนือกว่าเหล็กกล้า 316Land 317L โมลิบดีนัมที่เพิ่มขึ้น โลหะผสม เดิมที 904L ได้รับการพัฒนาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีกรดเจือจางซัลฟิวริก นอกจากนี้ยังมีความต้านทานที่ดีต่อกรดอนินทรีย์อื่น ๆ เช่นกรดฟอสฟอริกร้อนและกรดอินทรีย์ส่วนใหญ่

วัสดุ 304 มีความแข็งแรงด้วยความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 515MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 205MPa วัสดุนี้ยังทนทานต่อการกัดกร่อนต่อสภาวะบรรยากาศส่วนใหญ่อีกด้วย

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
UNS N08904, A182 F904L ได้รับการออกแบบมาเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนปานกลางถึงสูงในสภาพแวดล้อมกระบวนการที่หลากหลาย การรวมกันของปริมาณโครเมียมและนิกเกิลสูง ควบคู่ไปกับการเติมโมลิบดีนัมและทองแดง ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ด้วยเคมีผสมโลหะผสมสูง นิกเกิล 25% และโมลิบดีนัม 4.5% 904L ให้ความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์ที่ดี ความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนทั่วไปได้เหนือกว่าเหล็กกล้า 316Land 317L โมลิบดีนัมที่เพิ่มขึ้น โลหะผสม เดิมที 904L ได้รับการพัฒนาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีกรดเจือจางซัลฟิวริก นอกจากนี้ยังมีความต้านทานที่ดีต่อกรดอนินทรีย์อื่น ๆ เช่นกรดฟอสฟอริกร้อนและกรดอินทรีย์ส่วนใหญ่

หน้าแปลนตาบอดสามารถเชื่อมเข้ากับท่ออย่างถาวรหรือยึดด้วยสลักเกลียวเพื่อปิดชั่วคราว สลิปหน้าแปลน ss 304 ติดตั้งง่ายบนท่อไร้ตะเข็บ สลิปบนหน้าแปลนยังสามารถปรับให้เข้ากับตำแหน่งการเชื่อมต่อได้เนื่องจากปล่อยให้ท่อเลื่อนไปเหนือพวกมัน

หน้าแปลนตาบอดสามารถเชื่อมเข้ากับท่ออย่างถาวรหรือยึดด้วยสลักเกลียวเพื่อปิดชั่วคราว สลิปหน้าแปลน ss 304 ติดตั้งง่ายบนท่อไร้ตะเข็บ สลิปบนหน้าแปลนยังสามารถปรับให้เข้ากับตำแหน่งการเชื่อมต่อได้เนื่องจากปล่อยให้ท่อเลื่อนไปเหนือพวกมัน

หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลน ASME SA 182 gr f316 มีหน้ายกแบนและหน้าข้อต่อวงแหวน ลักษณะเฉพาะของข้อต่อแหวนคือแบ่งออกเป็นสองซีกและเชื่อมต่อเป็นสองซีกโดยการเชื่อมเข้ากับปลายท่อ เหล็กกล้าไร้สนิม a182 f316 เป็นวัสดุสเตนเลสที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก โดยมีกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 215MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 505MPa

หน้าแปลนเชื่อมแบบชนมีให้เลือกทั้งแบบยกสูงและแบบแบน หน้าแปลนเชื่อมชนที่พบมากที่สุดมีรูมาตรฐานหรือรูที่หนักเป็นพิเศษ หน้าแปลนรู Sch 120 หรือ Sch 160 ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า เช่น 600# ถึง 1500# ก็พบได้ทั่วไปในหน้าแปลนเชื่อมแบบชน HT PIPE จำหน่ายหน้าแปลนเชื่อมชนหลายประเภทใน A105, A105N, สแตนเลส, เหล็กดูเพล็กซ์และซูเปอร์ดูเพล็กซ์ และโลหะผสมนิกเกิล

หน้าแปลนแบบสวม ASME SA182 SS 347 ใช้กับระบบไอเสียและท่อที่เชื่อมต่อหม้อไอน้ำอุตสาหกรรมที่มีการสึกหรอหนักเนื่องจากมีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูงและให้ความเหนียวที่มากขึ้นที่อุณหภูมิแช่แข็ง