มาซิโดเนียชวาเตลูกูเหล็กเส้นและแท่งโลหะผสม

เหล็กเส้นและแท่งโลหะผสม

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

4.8ท่อเชื่อมสแตนเลส446หน้าแรก »
ทาจิกิสถาน
โยรูบา

ข้อกำหนดมาตรฐาน ASTM A312 สำหรับท่อสเตนเลสออสเทนนิติกงานเย็นแบบไม่มีรอยต่อ เชื่อม และงานหนัก ท่อสแตนเลสถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในถังเก็บกรดซัลฟิวริกในอุตสาหกรรมปุ๋ยฟอสเฟต หน่วยกรดฟอสฟอริกในเครื่องปฏิกรณ์กรดฟลูออซิลิก เครื่องตกผลึกคลอเรตในการผลิตปุ๋ย ระบบระบายอากาศในโรงงานผลิตยา ตัวกรองการกู้คืนตัวทำละลาย, คอนเดนเซอร์, ท่อ; อุปกรณ์ฟอกขาวและตัวกรองในอุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ ระบบท่อและรวบรวมน้ำ การระเหยแฟลชแบบหลายขั้นตอน, การกลั่นน้ำทะเลหลายผลที่อุณหภูมิต่ำ; คอนเดนเซอร์น้ำทะเลของโรงไฟฟ้า ฯลฯ

เหล็กกล้าไร้สนิม 17 4 PH เป็นสเตนเลสสตีลชุบแข็งมาร์เทนซิติกที่มีความแข็งแรงและความแข็งสูง ทนต่อการกัดกร่อน และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในบรรดาสเตนเลสสตีลชุบแข็งแบบตกตะกอนทั้งหมด

คุณลักษณะที่ได้เปรียบที่สุดของรอยเชื่อมเช่น A403 คือให้การยึดเกาะเพิ่มเติมและความแข็งแรงที่มากขึ้นที่รอยเชื่อม เกรดนี้มีอุปกรณ์เสริมหลายประเภท มีขั้วต่อ, ข้อศอก, สหภาพ, ข้อศอกและตัวลดขนาด อุปกรณ์เสริมทั้งหมดเหล่านี้มีการใช้งานพิเศษของตัวเอง

คาซัค


    หน้าแปลนฟอร์จ

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    โดยทั่วไปแล้วสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมสแตนเลส 316Ti จะใช้ในพื้นที่ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่าประเภท 304 และคาร์บอนต่ำทำให้ทนทานต่อการตกตะกอนของคาร์บอน อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับสเตนเลสหลายชนิด โบลท์หัวหกเหลี่ยมสแตนเลส 316Ti ไวต่อสภาพแวดล้อมที่มีคลอรีนอุ่น และอาจเกิดหลุมและรอยแตกได้
    ผู้ผลิตฟิตติ้งสแตนเลสผลิตฟิตติ้งเหล่านี้โดยเติมแมงกานีส ฟอสฟอรัส คาร์บอน ซิลิคอน และกำมะถัน นอกเหนือจากองค์ประกอบหลัก 2 ประการ
    UNS N08367 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าโลหะผสม AL6XN เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัมที่มีคาร์บอนต่ำ มีความบริสุทธิ์สูง มีไนโตรเจน “ซูเปอร์ออสเทนนิติก” ซึ่งมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนของคลอไรด์และการกัดกร่อนตามรอยแยกได้ดีเยี่ยม
    สแตนเลส 316 มีหลายประเภท ประเภททั่วไปบางประเภทคือรุ่น L, F, N และ H แต่ละอันมีความแตกต่างกันเล็กน้อยและแต่ละอันมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน “L” หมายถึงเหล็ก 316L มีคาร์บอนน้อยกว่า 316
    ASTM A312 TP316 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสเตนเลสออสเทนนิติกเชื่อมแบบไร้รอยต่อ ตะเข็บตรง และงานเย็นหนักที่ใช้ในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูงและมีฤทธิ์กัดกร่อนทั่วไป ท่อเหล็กอุตสาหกรรมไร้รอยต่อ 316 ผลิตจากส่วนผสมของโครเมียม นิกเกิล และโมลิบดีนัม ซึ่งทำให้ท่อไร้รอยต่อ SS 316 ทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิมได้ดีเยี่ยม

    แกนท่อ 304 ทำจากสแตนเลส 304 ซึ่งเป็นวัสดุทั่วไปและเป็นที่นิยมในการใช้งานในอุตสาหกรรมหลายประเภทที่ต้องการความต้านทานต่อการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน แกนท่อ S30400 เหล่านี้ผลิตขึ้นสำเร็จรูปโดยใช้เครื่องจักรและกระบวนการพิเศษ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีความแม่นยำและเชื่อถือได้สูง
    โดยทั่วไปแล้ว สแตนเลสและทองแดงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทั้งในร่มและกลางแจ้ง และทนทานต่อการใช้งานเป็นเวลานาน เหล็กกล้าไร้สนิมประกอบด้วยโลหะผสมหลายชนิดที่มีปริมาณโครเมียมตั้งแต่ 12 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งปกป้องได้ตราบใดที่ความเข้มข้นเฉพาะจุดนั้นเกิน 12 เปอร์เซ็นต์
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน