Duplexia löytyy usein satamakaupunkien suolanpoisto- ja paineastialaitteistoista.
Duplex-teräksissä duplex-mikrorakenteella on ferriittisten laatujen korkea lujuus säilyttäen samalla austeniittisten terästen korroosionkestävyys. Ei ole harvinaista, että tätä metallia käytetään käytännöllisenä ratkaisuna kloridin aiheuttamaan jännityshalkeamiseen, ruostumattoman teräksen akilleen kantapäähän.
Laippa on ulkoneva harja, reuna tai reuna, joko ulkoinen tai sisäinen, joka lisää lujuutta (kuten rautapalkin, kuten I- tai T-palkin, laippa); helppoon kiinnitykseen\/kosketusvoiman siirtämiseen toiseen esineeseen (kuten putken pään laippa, höyrysylinteri jne. tai kameran objektiivin kiinnitys); tai koneen tai sen osien liikkeiden vakauttamiseen ja ohjaamiseen (raitiovaunun tai raitiovaunun pyörän sisälaipana, joka estää pyöriä juoksemasta pois kiskoilta). Termiä "laippa" käytetään myös eräänlaisesta työkalusta, jota käytetään laippojen muodostamiseen.
Duplex ruostumaton teräs on erittäin hyödyllinen metalli, jota käytetään kaikkialla maailmassa. Se on saanut nimensä siitä, että se koostuu kahdesta eri metallilaadusta. Pohjimmiltaan Duplex on Fe-Ni-Cr-seos, jolla on kaksifaasinen ferriittis-austeniittinen ruostumattoman teräksen mikrorakenne, kun se on huoneenlämpötilassa.