OEM-valmistaja ANSI B16.5 ruostumaton teräs 304 316 304L 316L Wn hitsauskaulan laippa
Sadekarkaistujen martensiittisten ruostumattomien terästen korroosionkestävyys on vertailukelpoinen austeniittisten terästen kanssa, mutta ne voidaan karkaista korkeampaan lujuuteen kuin muut martensiittiset teräkset. Yleisin 17-4PH käyttää noin 17 % kromia ja 4 % nikkeliä. Lockheed-Martin Joint Strike Fighter oli ensimmäinen lentokone, joka käytti rungossaan sadekarkaisua ruostumatonta terästä Carpenter Custom 465.
Se tehdään ei-rautametalliseosten vetolujuuden lisäämiseksi, niiden muuttamiseksi kiinteäksi liuokseksi ja rakenteellisen muutoksen nopeuden säätelemiseksi takaisin mekaaniseen seokseen. Tässä lämpökäsittelyssä seos kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan materiaalin sulamispisteen alapuolelle ja sitten sammutetaan tai jäähdytetään nopeasti. Kuumennuksen aikana saatu kiinteä liuos pysyy stabiilina jäähdytysprosessin ansiosta. Tässä vaiheessa suoritetaan vanheneminen ja saostuskarkaisu (prosessit, jotka auttavat lejeeringissä olevan materiaalin muuttumaan tai poistumaan kiinteästä liuoksesta), jotta varmistetaan, että seos ei muuta alkuperäistä rakennettaan ajan myötä. Vanheneminen antaa metallin lopulliselle raerakenteelle suuremman vetolujuuden kuin sen alkuperäinen tila. Seoksen tyypistä riippuen.