Les microtubes en titane sont légers et solides, ce qui les rend idéaux pour les applications aérospatiales, automobiles, militaires et industrielles.
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Tubes en titane pour utilisation dans des applications médicales telles que les implants
Nous sommes spécialisés dans les tubes de bobine en titane et nous maintenons également des stocks de tubes en titane de petit diamètre et de tubes en titane de grand diamètre, de tubes de chaudière en titane dans différentes gammes de tailles et de diamètres avec les spécifications ASTM\/ASME.
Le tube de chaudière en titane ASTM B338 est considéré comme l'un des métaux les plus résistants.
Avec l'ajout d'azote comme agent de renforcement, l'alliage peut être doublement certifié alliage 317 (UNS S31700).
Le tuyau en titane pur sans soudure a deux fois la résistance de l'aluminium et le tuyau en titane ASTM B338 est environ 60 % plus dense que l'aluminium.
Il a des teneurs élevées en nickel (24 %), en molybdène (6,3 %), en azote et en chrome qui lui confèrent une excellente résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure, aux piqûres de chlorure et à une résistance générale exceptionnelle à la corrosion.
Les tuyaux ronds en titane ASME SB338 sont solides et légers, ce qui les rend idéaux pour les applications aérospatiales, automobiles, militaires et industrielles.
Le tuyau en acier SB338 en titane pur est solide et résistant à la corrosion.
Acier inoxydable, duplex, alliage spécial, Inconel, Monel, Hastelloy, Nitronic et carbone - Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.
La teneur plus élevée en molybdène de l'alliage 317L assure une résistance à la corrosion générale et localisée supérieure dans la plupart des milieux par rapport aux aciers inoxydables 304\/304L et 316\/316L.
AL6XN a une plus grande résistance à la traction que les aciers inoxydables austentitiques courants, tout en conservant une ductilité et une résistance aux chocs élevées.
L'alliage 317L présente une excellente résistance à la corrosion dans une large gamme de produits chimiques. Il résiste aux attaques de l'acide sulfurique, du chlore acide et de l'acide phosphorique.
Le chrome, le molybdène, le nickel et l'azote contribuent tous à la résistance globale à la corrosion par divers milieux
Le tuyau ERW en titane est coûteux par rapport à l'aluminium.
Ceci est idéal pour une utilisation dans les systèmes d’échappement, mais aussi comme conduites de carburant, d’eau de refroidissement ou d’huile.
Le tube Titanium NCF est un métal de couleur argentée à haute résistance et faible densité.
Les acides fortement oxydants tels que l’acide nitrique constituent cependant une exception. Les alliages contenant du molybdène ne fonctionnent généralement pas aussi bien dans ces environnements.
Le tuyau carré en titane est un métal de couleur argentée à haute résistance et faible densité.
AL6XN est principalement utilisé pour sa résistance améliorée aux piqûres et à la corrosion caverneuse dans les chlorures. C'est un acier inoxydable formable et soudable.
Le tuyau en titane pèse la moitié du poids de l'acier, c'est pourquoi il a une masse inférieure, il peut être tout aussi résistant (que l'acier) avec la moitié du poids.
Le chrome est le principal agent conférant une résistance à la corrosion dans des environnements neutres ou oxydants.
Il ne peut pas être durci par traitement thermique ; cependant, le matériau durcira en raison du travail à froid.
Systèmes de tuyauterie préfabriqués AL6XN, résistance exceptionnelle aux piqûres de chlorure
La plaque d'acier inoxydable en alliage 347 ne peut pas être durcie par traitement thermique, uniquement par écrouissage.
L'alliage 317L peut être facilement soudé et traité selon les pratiques de fabrication standard en atelier.
Il a été développé pour une meilleure résistance au fluage et pour une plus grande résistance à des températures supérieures à 1 000 ¡ãF (537 ¡ãC).
Bobines de tuyaux 317, résistance supérieure aux piqûres de chlorure et résistance générale à la corrosion
Un faible poids combiné à une très haute résistance permet l'utilisation de matériaux encore plus fins, ce qui rend un système d'échappement composé de composants en titane de haute qualité extrêmement léger et résistant à la fois.
