Plaques, feuilles et bobines en acier inoxydable
L'acier inoxydable SS316 contient plus de carbone que le SS316L. Le nickel et le molybdène sont les principaux ingrédients chimiques utilisés dans le processus de fabrication des tuyaux en acier inoxydable SS316. En ajoutant du molybdène dans le processus de production, il améliore efficacement la résistance à la corrosion des alliages, en particulier dans les environnements fortement exposés à la corrosion caverneuse dans les environnements à base de chlorure.
ASTM A312 TP316 est une spécification standard pour les tuyaux en acier inoxydable austénitique sans soudure, soudés à joint droit et fortement travaillés à froid, utilisés dans les applications de service corrosif général à haute température. Le tube en acier industriel sans soudure 316 est fabriqué à partir d'une combinaison de chrome, de nickel et de molybdène, ce qui confère au tube sans soudure SS 316 une excellente résistance à la corrosion et à la rouille.
AL6XN est un acier inoxydable superausténitique offrant une résistance exceptionnelle aux piqûres de chlorure, à la corrosion caverneuse et à la fissuration par corrosion sous contrainte. L'AL6XN est un alliage à 6 molybdènes développé et utilisé dans des environnements très agressifs. Il a des teneurs élevées en nickel (24 %), en molybdène (6,3 %), en azote et en chrome qui lui confèrent une excellente résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure, aux piqûres de chlorure et à une résistance générale exceptionnelle à la corrosion. AL6XN est principalement utilisé pour sa résistance améliorée aux piqûres et à la corrosion caverneuse dans les chlorures. C'est un acier inoxydable formable et soudable.
L'acier inoxydable SAE 304 est l'acier inoxydable le plus courant. L'acier contient à la fois du chrome (entre 18 % et 20 %) et du nickel (entre 8 % et 10,5 %)[1] comme principaux constituants non ferreux. C'est un acier inoxydable austénitique. Il est moins conducteur électriquement et thermiquement que l’acier au carbone. Il est magnétique, mais moins magnétique que l'acier. Il a une résistance à la corrosion plus élevée que l'acier ordinaire et est largement utilisé en raison de la facilité avec laquelle il peut prendre diverses formes.[1]
Une bride est une arête, une lèvre ou un rebord en saillie, externe ou interne, qui sert à augmenter la résistance (comme la bride d'une poutre en fer telle qu'une poutre en I ou une poutre en T) ; pour une fixation facile\/un transfert de force de contact avec un autre objet (comme la bride à l'extrémité d'un tuyau, un cylindre à vapeur, etc., ou sur la monture d'objectif d'un appareil photo) ; ou pour stabiliser et guider les mouvements d'une machine ou de ses pièces (comme le rebord intérieur d'une roue de wagon ou de tramway, qui empêche les roues de dérailler des rails). Le terme « bride » est également utilisé pour désigner un type d’outil utilisé pour former des brides.
