Inconel Alloy 600 (UNS N06600 W.NR. 2.4816) est un matériau d'ingénierie standard pour les applications qui nécessitent une résistance à la corrosion et à la chaleur.
Le coude Inconel 625 a également trouvé son chemin dans l'industrie des avions, en particulier pour les équipements d'échappement, les conduites de carburant, les enveloppes d'échangeur de chaleur et les composants de la fusée.
Inconel 600 coudes long rayon tuyau elbowan partie importante des systèmes de tuyauterie industrielle
Les alliages de nickel sont utilisés dans les applications impliquant des températures élevées, de la corrosion ou les deux. L'équipement de traitement des produits chimiques repose sur les performances de corrosion sur un large éventail d'environnements.
Une variante standard AMS 5666 ou UNS N06625 de Inconel 625 peut contenir 58% de nickel, 22% de chrome et 3,5% de niobium.
Raccords de tuyaux de soudure à crosse, raccords de tuyaux SS, raccords en duplex, coude en acier, tee-shirt en acier, coude SS, coude en acier inoxydable - Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.
Lors de l'exposition à des agents oxydants, Inconel 625 est protégé naturellement par sa matrice de nickel-chrome.
Nickel Alloy 600, également vendu sous la marque Inconel 600. Il s'agit d'un alliage de chrome de nickel unique qui est connu pour sa résistance à l'oxydation à des températures plus élevées.
Le coude Inconel 625 a été conçu pour avoir une meilleure soudabilité que les alliages antérieurs, sans signe de fissuration lorsqu'il est exposé à la déformation et les changements de température après le soudage.
L'alliage a également d'excellentes propriétés mécaniques et présente la combinaison souhaitable d'une forte résistance et d'une bonne ouvrabilité.
En raison de sa forte résistance à la corrosion - en particulier des piqûres et de la résistance aux crevasses, Inconel 625 est un idéal pour les applications sous-marines à forte solution saline.
Le chrome confère une résistance aux composés de soufre et fournit également une résistance aux conditions oxydantes à des températures élevées ou dans des solutions corrosives.
Du point de vue de la composition, la teneur élevée en nickel de l'alliage Inconel 600 rend l'alliage résistant à la corrosion de nombreux composés organiques et inorganiques, et le rend presque immunisé contre la fissuration de la corrosion du stress ionique du chlorure; Le chrome donne une résistance aux composés de soufre et fournit des conditions anti-oxydation dans des solutions à haute température ou corrosives.
L'alliage n'est pas durable par les précipitations; Il est durci et renforcé uniquement par le travail froid. La polyvalence de l'alliage Inconel 600 a conduit à son utilisation dans une variété d'applications impliquant des températures de cryogénique à plus de 2000¡ãf (1095¡ãc).
Dans les conditions oxydantes, Inconel 600 a une meilleure résistance à la corrosion que l'alliage 200 et l'alliage 201.
L'alliage est largement utilisé dans l'industrie chimique pour sa résistance et sa résistance à la corrosion.
La teneur élevée en nickel donne la résistance à l'alliage à la corrosion par de nombreux composés organiques et inorganiques et le rend également pratiquement immunisé contre le craquage de corrosion de contrainte-ion du chlorure.
Des limites de composition chimique contrôlées sont appliquées dans l'industrie nucléaire pour éliminer le risque de fissuration de corrosion de contrainte par des ions de chlorure de haute pureté contenant du chlorure.
Le coude Inconel 625 fonctionne bien même à des températures extrêmes sous un stress élevé.
Les applications commerciales impliquent des composants et des luminaires de la fournaise nécessitant une résistance à la résistance et à l'oxydation à des températures allant jusqu'à 2000 degrés F.
Les systèmes nucléaires impliquent également généralement des températures élevées au-delà de 650¡été, dans lesquelles la force du coude Inconel 625 peut résister.
La polyvalence de l'alliage Inconel 600 a conduit à son utilisation dans une variété d'applications impliquant des températures de cryogénique à plus de 2000¡ãf (1095¡ãc).
Le coude Inconel 625 est fait d'alliage de nickel-chrome-molybdène à haute performance connu pour son haut niveau de résistance, de résistance à la température et de résistance à la corrosion.
Sa teneur élevée en nickel, un minimum de 72%, combinée à sa teneur en chrome, fournit aux utilisateurs de l'alliage de nickel 600 un certain nombre d'avantages, notamment: une bonne résistance à l'oxydation à des températures élevées, une résistance à la corrosion aux composés organiques et inorganiques et une résistance à la fissuration de la corrosion du stress ion du chlorure.
L'alliage nickel 600 fonctionne bien avec la plupart des solutions alcalines et des composés de soufre et fournit également une traction d'attaque inférieure à partir du chlore ou du chlorure d'hydrogène.
L'alliage 600 est un choix supérieur pour les navires de réacteur nucléaire et les tubes d'échangeur de chaleur, l'équipement de transformation chimique, les composants et les luminaires de la fournaise thermique, les composants de turbine à gaz, y compris les moteurs à réaction et les pièces électroniques.
L'alliage de nickel 600 est une solution solide de ses éléments et ne peut pas être renforcé par le traitement thermique. Le travail au froid entraînera une force accrue. Le traitement thermique peut éliminer tous les effets indésirables du travail froid.
L'alliage Inconel (nickel-chrome-fer) 600 est un matériau d'ingénierie standard pour les applications qui nécessitent une résistance à la corrosion et à la chaleur. L'alliage a également d'excellentes propriétés mécaniques et présente la combinaison souhaitable d'une forte résistance et d'une bonne ouvrabilité.
Ce superalliage est composé principalement de nickel (58% min.) Suivi du chrome, et du molybdène, du niobium, du fer, du tantale, du cobalt et des traces de manganèse, de silicium, d'aluminium et de titane.
Sa force ainsi que sa résistance à la corrosion et à la contrainte font du coude Inconel 625 un composant approprié des réacteurs nucléaires, en particulier dans la tige de commande et le noyau du réacteur.