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2205 フランジ、ASTM A182 S32205 フランジ、WN フランジ

一部の二相鋼 S31803 突合せ溶接フランジは高温での優れた耐酸化性を備えていますが、摂氏 300 度を超える温度や、摂氏 475 度にわずか 2 時間さらされると脆くなる傾向があります。これらの二相鋼 S32205 リング ジョイント フランジは、高い腐食疲労性能とエロージョン疲労性能を備えているだけでなく、認定よりも低い熱膨張と高い熱伝導率も備えています。

ホーム4.9SA182 フランジ 150# rf 8 インチ。鍛造された472言語の選択
オランダ語
アラビア語

SWフランジ 150#-1500# 1\/2″-3″(1500# 1\/2″-2 1\/2″を除く)
A182 F53 2507 特殊フランジ スーパー デュプレックス SAF 2507 フランジ
床に最適な二重溶接フランジ重量 1.441
特殊製品: リング\/鍛造品\/ディスク\/シャフトスリーブ
ASME B16.47 シリーズ A WN\/ブラインド フランジ 150# -900# 22"-48"(900# サイズ:26"-48" を除く)
スーパーデュプレックス S32750 化学プロセス圧力容器に使用されるフランジ
シール面 RF FF RTJ TF GF LF LM
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
BS4504 BS10 テーブルD\/E 溶接用プレートフランジ\/WN フランジ\/ブランクフランジ PN6-PN100 DN10-DN1500
二重手すり保護用の 1-2-24 サイズのバルブ フランジ カバー
400# 600# 900# 26″-36″
125-250 AARH(スムース仕上げといいます)
DIN2545 SO フランジ PN40 DN10-DN500
https:\/\/www.htpipe.com\/スチールパイプ
ステンレス鋼の棒および棒
ニッケル合金板、シート、コイル
鄭州恵通パイプライン設備有限公司
DIN2569 ネック付きねじ付きフランジ PN100 DN10-DN150
滑らかな面上げソケット溶接 S31803 フランジ
ステンレス鋼板・シート・コイル
この合金は、塩化物環境や硫化物応力腐食に耐性があります。また、標準的なオーステナイト系ステンレス鋼の約 2 倍の強度があります。
1 1-2-17 真空パイプ継手システム用ブランクベストフランジデュプレックス CF フランジ
著作権©鄭州恵通パイプライン設備有限公司すべての権利予約
DIN2543 SO フランジ PN16 DN10-DN1000
ASTM A182 石油、ガスおよびその他の高性能配管システム用二相ステンレス鋼フランジ
2-1-2 インチ DUPLEX ネジ付き 150 ポンド フランジ
a182 f51 二相二相鋼フランジ
標準タイプ クラスサイズ

デンマーク語


    パイプスプールの製造

    長い溶接フランジは高圧に対応するのに役立ち、長い先細ハブが必要なため、溶接ネック フランジの最も一般的な用途になります。注文する際は、使用するパイプライン プランを指定することが最も重要です。このフランジは、極端な温度変動や過度の取り扱いや曲げが必要な環境での使用に最適です。
    二相ステンレス鋼は、体心立方晶 (BCC) フェライトと面心立方晶 (FCC) オーステナイトの混合構造を持っています。各相の正確な量は、組成と熱処理または熱履歴の関数です。ただし、ほとんどの二相ステンレス鋼は、一般的にフェライトとオーステナイトの量 (体積分率) がほぼ等しいと考えられています。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    長い溶接フランジは高圧に対応するのに役立ち、長い先細ハブが必要なため、溶接ネック フランジの最も一般的な用途になります。注文する際は、使用するパイプライン プランを指定することが最も重要です。このフランジは、極端な温度変動や過度の取り扱いや曲げが必要な環境での使用に最適です。
    二相ステンレス鋼は、体心立方晶 (BCC) フェライトと面心立方晶 (FCC) オーステナイトの混合構造を持っています。各相の正確な量は、組成と熱処理または熱履歴の関数です。ただし、ほとんどの二相ステンレス鋼は、一般的にフェライトとオーステナイトの量 (体積分率) がほぼ等しいと考えられています。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。