4 インチ S31803 – S32205 c22.8 二相鋼 p250gh フランジ

この材料は高い強度値を持っています。最小降伏強度は 450MPa、最小引張強度は 620MPa、最小伸びは 25%、ブリネル硬度は 290HB です。

Super Duplex 2507 突合せ溶接フランジは耐食性が向上しており、応力腐食割れ、隙間腐食、孔食、エロージョンおよび全体腐食が発生しやすい用途に適しています。二相および超二相ステンレス鋼の突合せ溶接フランジは、その特性により、化学処理、石油化学、電力産業、海水設備でよく使用されます。

フランジは、適度に高い温度で使用した後に脆化する可能性があるため、600°F [315°C] を超える温度で使用しないでください。

2205 フランジ、ASME SA F304 フランジ メーカー、ASTM A182 S32205 フランジ、SA182 フランジ、WN フランジ

10 パック 1-2 インチ dn15 黒鋳鉄床フランジねじ穴付き工業用パイプ、家具、DIY 装飾用

ASTM A182 仕様は、鍛造または圧延によって製造されたステンレス鋼合金を対象としています。この Duplex 2205 仕様には、パイプ フランジ、鍛造継手、バルブ、部品などの高温サービス用のコンポーネントも含まれています。熱間加工後、鍛造ステンレス鋼グレード 2205 二重フランジは、熱処理前に特定の温度まで冷却する必要があります。合金は、熱処理の種類、冷却媒体、オーステナイト化\/溶液温度、焼入れなどの特定の要件に従って熱処理する必要があります。

2205 は最も広く使用されている二相ステンレス鋼で、二相ステンレス鋼市場の 80% 以上を占めています。合金 2205 は、316L が通常使用されるさまざまな環境で優れた耐食性を提供し、さらに降伏強度が高いという利点も備えています。

DIN 1.4462 フランジのベース本体には、フェライト構造とオーステナイト構造の両方があります。微細構造の二重性により、機械的特性だけでなく耐食性も変化します。 UNS S31803 ソケット溶接フランジの化学組成は、クロム 22%、モリブデン 3%、ニッケル 5% ～ 6% で構成されています。

突合せ溶接式フランジは、突合せ溶接によって配管システムに接続するように設計されたフランジです。このフランジには多くの仕様があります。突合せ溶接フランジは、ネックが長く、パイプや継手と接触する WN フランジの人件費が高いため高価ですが、高応力用途には好まれます。ネックまたはハブは応力をパイプに伝えます。

UNS S32205 二相鋼 ASME SA182 突合せ溶接フランジは、その滑らかな表面が最高 600 °F までの温度に耐えることができ、優れた流動特性も備えているため、海水や発電設備に適しています。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。

二相鋼 UNS グレード S32205 二相鋼は、塩化物環境および硫化物応力腐食に対して耐性があります。その降伏強さは、標準のオーステナイト系ステンレスグレードの約 2 倍です。二相鋼 UNS S32205 フランジは非常に耐久性があり、さまざまな形状とサイズが用意されているため、あらゆるサイズに簡単に取り付けることができます。

EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000

二相鋼の突合せ溶接フランジ鍛造品は、強度と加工硬化率が高いため、成形が困難です。ただし、フランジにはステンレス鋼が多量に含まれているため、海水による腐食に対して非常に耐性があります。

Duplex 2205 フランジは、優れた硫化物耐食性を備えているだけでなく、317L より優れた耐塩化物孔食性や隙間腐食性も備えています。

ASTM A182 F53 フランジの機械的強度、耐食性、低温靱性は、通常の二相ステンレス鋼よりも優れています。

二相構造の利点は、フェライト合金の利点 (応力腐食割れに対する耐性と高強度) とオーステナイト合金の利点 (製造の容易さと耐食性) を組み合わせていることです。 2205 二相ステンレス鋼の使用温度は 600°F 未満に制限してください。 2205 ステンレス鋼は高温に長時間さらされると脆くなる可能性があります。

二重フランジは、二重と呼ばれる材料タイプで構成されます。この材料は冶金学的にフェライトとオーステナイトの両方の微細構造を持っています。材料の組成に応じて、デュプレックスにはさまざまなグレードがあります。二相ステンレス鋼フランジは、最高のフェライト特性とオーステナイト特性を備えています。これらは、多くの産業用途で高価な高合金の代替品として使用されています。

二相ステンレスは、オーステナイトとフェライト (50\//50) の混合微細構造であり、同様の耐食性を備えたフェライトおよびオーステナイト鋼グレードよりも強度が向上しています。

二相ステンレス鋼 S31803\/S32205\/2205 フランジは、優れた硫化物応力腐食耐性、高強度、優れた衝撃靱性を備えています。これらの二相鋼 S31803 スリップ フランジは、フェライトとオーステナイトの比率が約 50\/50 の微細構造を生成するように化学的にバランスがとれています。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)

UNS S32205 二相鋼 ASME SA182 突合せ溶接フランジは、その滑らかな表面が最高 600 °F までの温度に耐えることができ、優れた流動特性も備えているため、海水や発電設備に適しています。

フランジの圧力容量は、圧力数値で表すこともできます。 astm a182 f53 uns s32750 フランジ タイプには、PN6 ～ PN64 の範囲の圧力番号があります。

二相鋼フランジは、中古エンジニアリング、機械、自動車産業で広く使用されています。二相鋼 S31803 ラップ フランジは、タイプ 316 よりも優れた耐食性と優れた高温強度を必要とする用途に最適です。二相鋼 S31803 \/ S32205 フランジの在庫があります。二相鋼フランジは、化学、石油化学、電力産業で一般的に使用されています。

二相ステンレス鋼 S31803\/S32205\/2205 フランジは、優れた硫化物応力腐食耐性、高強度、優れた衝撃靱性を備えています。これらの二相鋼 S31803 スリップ フランジは、フェライトとオーステナイトの比率が約 50\/50 の微細構造を生成するように化学的にバランスがとれています。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

二相ステンレス鋼 S31803\/S32205\/2205 フランジは、優れた硫化物応力腐食耐性、高強度、優れた衝撃靱性を備えています。これらの二相鋼 S31803 スリップ フランジは、フェライトとオーステナイトの比率が約 50\/50 の微細構造を生成するように化学的にバランスがとれています。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジには、スリップオンフランジ、ソケットウェルドフランジ、鍛造フランジ、ブラインドフランジ、レジューシングフランジなど機能により多くの種類があります。

Super Duplex 2507 突合せ溶接フランジは耐食性が向上しており、応力腐食割れ、隙間腐食、孔食、エロージョンおよび全体腐食が発生しやすい用途に適しています。二相および超二相ステンレス鋼の突合せ溶接フランジは、その特性により、化学処理、石油化学、電力産業、海水設備でよく使用されます。

クロム、モリブデン、窒素の組み合わせにより、2205 は塩化物孔食や隙間腐食に対して優れた耐性を備えています。この耐性は、海洋環境、汽水、漂白作業、閉ループ水システム、および一部の食品加工用途などのサービスにとって非常に重要です。 2205 はクロム、モリブデン、窒素を多く含むため、ほとんどの環境において 316L や 317L などの一般的なステンレス鋼よりも優れた耐食性を発揮します。シチズン メタルズは、お客様に最高の品質を保証するために積極的に取り組んできました。

A182 F51 材料には、炭素、2% マンガン、リン、硫黄、1% シリコン、クロム、4.5% ニッケル、2.5% モリブデンおよび窒素が含まれています。

二相ステンレス鋼 S31803\/S32205\/2205 フランジは、優れた硫化物応力腐食耐性、高強度、優れた衝撃靱性を備えています。これらの二相鋼 S31803 スリップ フランジは、フェライトとオーステナイトの比率が約 50\/50 の微細構造を生成するように化学的にバランスがとれています。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

Astm A182 F51 フランジは、炭素、クロム、マンガン、シリコン、リン、硫黄、ニッケル、窒素、モリブデン、鉄で構成されています。