石油ガス産業機器および紙パルプ工場機器に使用されるスーパーデュプレックス S32750 フランジ

二相鋼フランジは、中古エンジニアリング、機械、自動車産業で広く使用されています。二相鋼 S31803 ラップ フランジは、タイプ 316 よりも優れた耐食性と優れた高温強度を必要とする用途に最適です。二相鋼 S31803 \/ S32205 フランジの在庫があります。二相鋼フランジは、化学、石油化学、電力産業で一般的に使用されています。

二相合金の粒状構造は、304 や 316 と比較して重量比強度に優れたフェライトとオーステナイトのハイブリッドです。オーステナイトと純粋なフェライトの溶接性のバランスが取れており、低温の周囲温度にさらされる用途でも適切な機械的靭性を維持します。

溶接フランジは、オリフィス構成だけでなく、隆起面、平坦面、または RTJ 面でも利用できます。これらのフランジは、当社のすべてのステンレス鋼およびクロム モリブデン グレード (?± ～ 36 ±、およびグレード 150 ～ 2500) でご利用いただけます。また、大口径のシリーズ A B16.47 突合せ溶接フランジ (A105N) も在庫しており、シリーズ B 溶接ネックをより長いリード タイムで提供できます。他の多くの仕様も調達できます。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
Duplex 2205、UNS S32205 は、フェライトとオーステナイトをほぼ同じ割合で含む混合微細構造に由来する「二相」という名前のステンレス鋼材料です。このグレードは最も人気のある品種であり、この二相材料は降伏強度と耐食性の点で 316 ステンレス鋼よりも大幅にアップグレードされています。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジにも平面、平面、リングジョイントなどのさまざまな面があります。フランジの用途は、航空宇宙、原子力工学、化学産業の用途に見られます。二相ステンレス鋼の突合せ溶接フランジには、溶接前後のグリップ力を高める溶接ネックが付いています。

300 シリーズ ステンレス鋼が塩化物応力腐食割れを起こしやすい多くの用途では、2205 二相ステンレス鋼がコスト効率の高いソリューションとなります。応力腐食割れは、ステンレス鋼が塩化物を含む溶液と接触しているときに引張応力にさらされると発生します。温度が上昇すると、ステンレス鋼の応力腐食割れに対する感受性も高まります。

突合せ溶接式フランジは、突合せ溶接によって配管システムに接続するように設計されたフランジです。このフランジには多くの仕様があります。突合せ溶接フランジは、ネックが長く、パイプや継手と接触する WN フランジの人件費が高いため高価ですが、高応力用途には好まれます。ネックまたはハブは応力をパイプに伝えます。

デュプレックス S31803 突合せ溶接フランジは、さまざまな環境において良好な機械的強度と延性、中程度から良好な耐食性を兼ね備えています。二相 S31803 ねじ付きフランジは、最も広く使用されている二相ステンレス鋼グレードです。デュプレックス S31803 重ね継手フランジは、標準のオーステナイト系ステンレス鋼グレードの 2 倍の高い降伏強度を備えています。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
Duplex 2205、UNS S32205 は、フェライトとオーステナイトをほぼ同じ割合で含む混合微細構造に由来する「二相」という名前のステンレス鋼材料です。このグレードは最も人気のある品種であり、この二相材料は降伏強度と耐食性の点で 316 ステンレス鋼よりも大幅にアップグレードされています。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

モリブデンは孔食や隙間腐食に対する耐性を高めます。ただし、Mo はフェライト形成剤でもあり、望ましくない金属間相を引き起こす可能性があるため、二相ステンレス鋼中のその含有量は一般に 4% 未満に制限されます。窒素は孔食や隙間腐食に対する耐性を向上させます。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
Duplex 2205、UNS S32205 は、フェライトとオーステナイトをほぼ同じ割合で含む混合微細構造に由来する「二相」という名前のステンレス鋼材料です。このグレードは最も人気のある品種であり、この二相材料は降伏強度と耐食性の点で 316 ステンレス鋼よりも大幅にアップグレードされています。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

二相構造により、オーステナイト系ステンレス鋼と比較して耐応力腐食割れ性が向上し、フェライト系ステンレス鋼と比較して靭性と延性が向上します。

二相鋼 UNS グレード S32205 二相鋼は、塩化物環境および硫化物応力腐食に対して耐性があります。その降伏強さは、標準のオーステナイト系ステンレスグレードの約 2 倍です。二相鋼 UNS S32205 フランジは非常に耐久性があり、さまざまな形状とサイズが用意されているため、あらゆるサイズに簡単に取り付けることができます。

スーパー二相鋼突合せ溶接フランジは本質的に非磁性です。オーステナイト系ステンレス鋼には、化学組成にニッケル、モリブデン、銅、ニオブ、アルミニウムなども含まれています。同様のオーステナイトとフェライトのグレードを示します。

オーステナイト系ステンレス鋼と比較して、二相ステンレス鋼は引張強度と降伏強度が高く、塩化物 SCC (応力腐食割れ) に対する耐性が大幅に向上しています。また、フェライト系ステンレス鋼よりも高い靭性を示します。

デュプレックスおよびスーパー デュプレックス溶接フランジは、高圧、氷点下、高温を伴う重要な用途や、変動によってパイプラインの膨張/収縮が生じる条件に最適であり、その主な特徴は高圧用途に適していることです。

クロム、モリブデン、窒素、ニッケルは最も重要な合金元素であり、二相ステンレス鋼の機械的、物理的、腐食特性に大きな影響を与えます。クロムは、鋼を軽度の大気腐食から保護するのに十分な安定したクロム不動態膜を形成するために必要です。クロム含有量が多いほど、耐食性は向上します。

二相鋼フランジは軽量で、サイズやその他のパラメータも完璧です。これらは製造業で使用されています。この場合、ステンレス鋼が使用されているため、この製品の耐食性は非常に優れています。二重ブラインドフランジは高強度の特徴を持ち、石油化学、電力、その他の産業で広く使用されています。高温では脆くなる可能性があるため、特定の温度で使用する必要があります。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
Duplex 2205、UNS S32205 は、フェライトとオーステナイトをほぼ同じ割合で含む混合微細構造に由来する「二相」という名前のステンレス鋼材料です。このグレードは最も人気のある品種であり、この二相材料は降伏強度と耐食性の点で 316 ステンレス鋼よりも大幅にアップグレードされています。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
Duplex 2205、UNS S32205 は、フェライトとオーステナイトをほぼ同じ割合で含む混合微細構造に由来する「二相」という名前のステンレス鋼材料です。このグレードは最も人気のある品種であり、この二相材料は降伏強度と耐食性の点で 316 ステンレス鋼よりも大幅にアップグレードされています。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

サイズは?からです。」 48インチまで。圧力定格の範囲は 150 psi ～ 2500 psi 以上です。用途に応じてさまざまなタイプのフランジもあります。 ASME SA182 F51 RTJ フランジには、溶接によって接合部で結合される 2 つの半分として 2 つのリングがあります。

二相鋼フランジは、中古エンジニアリング、機械、自動車産業で広く使用されています。二相鋼 S31803 ラップ フランジは、タイプ 316 よりも優れた耐食性と優れた高温強度を必要とする用途に最適です。二相鋼 S31803 \/ S32205 フランジの在庫があります。二相鋼フランジは、化学、石油化学、電力産業で一般的に使用されています。

EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000

これらのグレードは、固定サービスの単純なフランジ接続には優れていますが、複雑な金属形状を形成する場合には若干劣ります。幸いなことに、非腐食性の用途では単純な軟鋼が広く好まれているため、二相鋼を複雑で丸い構造に加工する際の加工性は、構造用鋼ではそれほど問題になりません。

突合せ溶接式フランジは、突合せ溶接によって配管システムに接続するように設計されたフランジです。このフランジには多くの仕様があります。突合せ溶接フランジは、ネックが長く、パイプや継手と接触する WN フランジの人件費が高いため高価ですが、高応力用途には好まれます。ネックまたはハブは応力をパイプに伝えます。

二相ステンレス鋼フランジは、腐食性媒体にさらされる海洋石油およびガス産業で広く使用されています。石油およびガス産業では、媒体がチャネル間で急速に輸送されるため、ここで使用されるコンポーネントが摩耗する可能性があります。

Corrosion Duplex 2205 フランジは、優れた硫化物腐食耐性と、317L よりも優れた塩化物孔食および隙間腐食に対する耐性を備えた、改良されたステンレス鋼腐食ソリューションを業界に提供します。

S31803 は S32205 (F60) によって補完されており、S32205 (F60) は S31803 に二重準拠していますが、最小 N、MO、NI、Cr の含有量が高く、より優れた耐食性を保証します。

二相鋼フランジは、孔食、高強度、応力腐食、隙間腐食、亀裂に対する耐性を向上させるように設計されています。二相鋼製スライド フランジは硫化物応力腐食や塩化物環境に耐性があります。二相鋼フラット フランジは、二相鋼フランジ ファミリの重要な部分です。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。

管フランジは管継手の代表的なカテゴリーとして広く使用されています。フランジは 2 本のパイプを機械的に接続するために使用されます。また、パイプをティー、バルブ、チョーク、またはその他のデバイスに機械的に接続するために使用することもできます。フランジは円形、正方形、長方形からお選びいただけます。場合によっては、フランジは通常リング状または板状であり、パイプに固定されたときにパイプの端にリムを形成します。

二相鋼の突合せ溶接フランジ鍛造品は、強度と加工硬化率が高いため、成形が困難です。ただし、フランジにはステンレス鋼が多量に含まれているため、海水による腐食に対して非常に耐性があります。