316l rf sw atloka ražotājs

Atloks ir daļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, starplika un skrūve trīs ir savienotas kā noņemamā savienojuma kombinētās blīvējuma struktūras grupa. Blīve tiek pievienota starp diviem atlokiem un pēc tam piestiprināta ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums un izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, iekārtas daļas ir izgatavotas arī no atbilstošās atloka formas, kas pazīstams arī kā atloka savienojums, parasti slēgtās skrūvju savienojuma daļas sauc arī par atlokiem, piemēram, ventilācijas caurules savienojums, šāda veida daļas var saukt par "atloka tipa daļu, un tas ir tikai sūkņa savienojums, bet tas ir tikai savienojums starp ierīci, atloka savienojums". Ūdens sūkni nav piemēroti saukt par atloka tipa daļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa daļām.

ASME B36.19M ir standarta specifikācija nerūsējošā tērauda caurulēm, kas nosaka izmērus, pielaidi un ražošanas prasības gan metinātām, gan bezšuvju caurulēm.

Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

Pats atloks nav metināts, bet īsais caurules gals tiek ievietots\/pārslidināts pāri atlokam un piemetināts pie caurules. Šis izkārtojums atvieglo atloku izlīdzināšanu, kur var rasties nepareiza izlīdzināšana. Klēpja atlokā pats atloks nav saskarē ar šķidrumu. Uzmavas gals ir daļa, kas ir piemetināta pie caurules un ir saskarē ar šķidrumu.

ASTM A182 F 317 nerūsējošā tērauda atloki
Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 304 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

Atkarībā no oglekļa satura ir dažādas 304L klases. Nerūsējošā tērauda 304L atloki ir izgatavoti no tā paša 18% hroma un 8% niķeļa, bet ar mazāku oglekļa saturu nekā 304 atloka materiāls.

UNS S31600\/S31603 atloki tiek izmantoti daudzās daudzās nozarēs, piemēram, ķīmiskās apstrādes iekārtās, gumijas rūpniecībā, papīra un celulozes rūpniecībā, piesārņojuma kontroles iekārtās, farmācijas rūpniecībā un citās nozarēs. SS 316L ir zemu oglekļa saturu saturošs 316 variants, un salīdzinājumā ar to ir labāka imunitāte pret sensibilizāciju.

ASME B16.5 sadurmetināšanas atlokiem jābūt aprīkotiem ar grieztām kvadrātveida galvām, ja sienu biezums ir mazāks par 5 mm, un tiem jābūt aprīkotiem ar plakaniem slīpiem galiem, ja sienu biezums ir no 5 mm līdz 22 mm (ieskaitot) vai ja sienu biezums ir lielāks par 22 mm. Jāaprīko ar saliktu slīpu galu mm. Sadurmetināšanas galus apstrādā saskaņā ar ASME B16.25.

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlē un pielietošanā ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

ASTM 182 izmanto spiediena sistēmās. Iekļauti atloki, veidgabali un līdzīgas detaļas atbilstoši noteiktiem izmēriem vai izmēru standartiem, piemēram, ASME specifikācijām.

304L nerūsējošā tērauda atloka spiediena rādītāji atšķiras no 150 līdz 2500 un no PN6 līdz PN64. Arī šiem atlokiem ir augsta temperatūras tolerance, un tie var darboties līdz pat 870 grādiem pēc Celsija.

Neredzīgajiem atlokiem ir atloka biezums, atbilstošs sejas tips un līdzīgs skrūvju modelis. Aklos atlokus var izmantot arī, lai noslēgtu sprauslas atveri uz spiedtvertnes. Tā kā tas ir pieskrūvēts, aklais atloks nodrošina vieglu piekļuvi trauka vai caurules iekšpusei,

SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

SS DIN 1.4301 ligzdas metināto atloku ražotājs
Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 304 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

Papildus L ir arī citi apzīmējumi, piemēram, F, N, H un vairāki citi, pielāgojot oglekļa, mangāna, silīcija, fosfora, sēra, hroma, molibdēna, niķeļa uc sastāva specifikācijas, lai iegūtu vēlamās īpašības.

Mēs piedāvājam dažāda veida SS 304 atlokus, piemēram, ss 304 šuves kakla atlokus, 304 ss slīdošos atlokus, ss 304 klēpja savienojumu atlokus, 304 ss ligzdas metināšanas atlokus, ss 304 aklos atlokus, 304 stacionāros atlokus, 304 staflanges. atloki utt. Mūsu SS 304 atloki ir pieejami mūsu nozīmīgiem klientiem dažādos diametros, sienu biezumos un izmēros par tirgus vadošajām cenām.

Līdzīgi kā lielākajai daļai zemu oglekļa saturu saturošu nerūsējošā tērauda sakausējumu, 316L klase ir mazāk uzņēmīga pret koroziju, ko izraisa starpkristālu korozija.

Nerūsējošais tērauds ir dzelzs sakausējums, kas ir izturīgs pret rūsēšanu. Tas satur vismaz 11% hroma un var saturēt tādus elementus kā ogleklis, citi nemetāli un metāli, lai iegūtu citas vēlamās īpašības. Nerūsējošā tērauda izturību pret koroziju nodrošina hroms, kas veido pasīvu plēvi, kas var aizsargāt materiālu un pašataugties skābekļa klātbūtnē. Pārtikas un sabiedriskās ēdināšanas nozarē nerūsējošo tēraudu izmanto virtuves piederumu, virtuves piederumu un galda piederumu ražošanai. Trauki, piemēram, naži, ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​kas ir mazāk elastīgs. Kaļamās kategorijas izmanto grilu, plīšu, kastroļu un izlietņu izgatavošanai.

316 materiāls ir pieejams versijās ar augstu oglekļa saturu un zemu oglekļa saturu atkarībā no metināšanas vajadzībām un paredzētā pielietojuma izturības. 316 nerūsējošā tērauda atloki tiek izmantoti praktiski visos rūpnieciskos lietojumos, tostarp naftas ķīmijas, naftas un gāzes, pārtikas pārstrādes, farmācijas, jūras ūdens, jūras, būvniecības un konstrukciju lietojumos.

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlē un pielietošanā ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Tirgū ir dažādi austenīta un ferīta atloki. Viens no tiem ir Ss atloks, kas pazīstams arī kā nerūsējošā tērauda atloks. Nerūsējošā tērauda cauruļu atloki ir pieejami dažādās kategorijās ar ļoti atšķirīgām mehāniskajām īpašībām. Pateicoties to izturībai pret koroziju, šie nerūsējošā tērauda cauruļu atloki tiek izmantoti skābju un mēslojuma ražošanas uzņēmumos. Nerūsējošā tērauda atloku ražotāji Indijā iesaka šos atlokus, jo tie ir izturīgi pret korozijas izraisītu plaisāšanu. Ss 316 plākšņu atloki ir austenīta klases atloki ar augstu molibdēna saturu.

Nerūsējošā tērauda 304 atloki ir cauruļu, vārstu, sūkņu un citu iekārtu savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī atvieglo tīrīšanu, pārbaudi vai pārveidošanu. Nerūsējošā tērauda 304 atloki ir izgatavoti no 18\/8 hroma-niķeļa austenīta nerūsējošā tērauda sakausējuma, ko visbiežāk izmanto nerūsējošā tērauda lietojumos.

Tā kā tie ir ražoti saskaņā ar specifikāciju ASTM A182, tiem ir jāatbilst noteiktām prasībām, piemēram, ražības un stiepes izturības īpašībām. Citas mehāniskās īpašības, kas nepieciešamas Sa182 F22 vītņotajiem atlokiem, ietver Brinela cietības un pagarinājuma ekvivalentus. Lai uzlabotu sakausējuma īpašības, šīm daļām ir jāveic iepriekš noteikts termiskās apstrādes process. Šie priekšnoteikumi ietver Astm A182 F22 leģētā tērauda atloka termiskās apstrādes veidu un temperatūru, kādā tā tiks veikta. Termiskās apstrādes laikā papildus veicamajam rūdīšanas procesam citi priekšnoteikumi ietver barotni, līdz kurai ir jāatdzesē Astm A182 F22 kaltais atloks.

Mēs piedāvājam pilnu klāstu SS 316Ti žalūzijas, SS 316Ti ligzdas metinātos atlokus, SS 316Ti žalūzijas atlokus, SS 316Ti atveres atlokus, SS 316Ti briļļu žalūzijas, SS 316Ti slīdēšanas atlokus, SS 316Ti, atlokus 316Ti gredzena tipa savienojuma atloki (RTJ) SS 316Ti metinātie kakla atloki, SS 316Ti vītņoti atloki, kas ir precīzi izstrādāti, izmantojot vislabākās kvalitātes izejmateriālus.

316L tipa nerūsējošā tērauda priekšrocības ietver zemu oglekļa saturu, kas novērš oglekļa nogulsnes metināšanas laikā, un to var izmantot ļoti korozīvā vidē.

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

Šie nerūsējošā tērauda 304 vītņotie atloki ir piemēroti metināšanai, jo tiem ir zemāks oglekļa saturs nekā 301 līdz 303 sērijas sakausējumiem, lai izvairītos no karbīda nogulsnēšanās metināšanas lietojumos. Iekārtās ķīmiskajā, pārtikas, papīra, kalnrūpniecības, farmācijas un naftas rūpniecībā bieži ietilpst nerūsējošā tērauda 304 sadurmetināšanas atloki. Molibdēna pievienošana un nedaudz augstāks niķeļa saturs padara nerūsējošā tērauda 304 žalūzijas atlokus piemērotus būvniecībai skarbos apstākļos, sākot no piesārņotas jūras vides līdz vietām, kur temperatūra ir zemāka par nulli.

UNS N08367 parasti sauc arī par AL6XN sakausējumu. AL-6XN sakausējums (UNS N08367) ir zema oglekļa satura, slāpekli saturošs un augstas tīrības pakāpes “superaustenīta” nerūsējošais sakausējums. Al6XN WN atloka izturība pret koroziju un augstā izturība padara to par labāku izvēli nekā parastie dupleksie nerūsējošie tēraudi, piemēram, 904L vai 254 SMO, kur būtiska ir lieliska metināmība, formējamība, izturība pret koroziju un izturība.

RFWN atloks (Raised Face Weld Neck Flange) ir viens no visbiežāk izmantotajiem atlokiem cauruļvadu nozarē. Tos ir viegli atpazīt ar garo konusveida rumbu, kas ir saskaņots ar caurules sienas biezumu (urbumu).

AL6XN ir superaustenīta nerūsējošais tērauds ar izcilu izturību pret hlorīda punktveida, spraugas koroziju un sprieguma korozijas plaisāšanu. AL6XN ir 6 molu sakausējums, kas tika izstrādāts un tiek izmantots ļoti agresīvā vidē.

Aklo atloks ir arī īpašs veids, ko tas piestiprina pie cauruļvada gala un aizver cauruļvadu, nevis savieno to ar citu cauruli.