ASME B16.47 A sērija WN\/aklais atloks 150# -900# 22″-48″ (izņemot 900# izmēru: 26″-48 collas)

Atloks ir daļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, starplika un skrūve trīs ir savienotas kā noņemamā savienojuma kombinētās blīvējuma struktūras grupa. Blīve tiek pievienota starp diviem atlokiem un pēc tam piestiprināta ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums un izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, iekārtas daļas ir izgatavotas arī no atbilstošās atloka formas, kas pazīstams arī kā atloka savienojums, parasti slēgtās skrūvju savienojuma daļas sauc arī par atlokiem, piemēram, ventilācijas caurules savienojums, šāda veida daļas var saukt par "atloka tipa daļu, un tas ir tikai sūkņa savienojums, bet tas ir tikai savienojums starp ierīci, atloka savienojums". Ūdens sūkni nav piemēroti saukt par atloka tipa daļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa daļām.

254 SMO Plate Flange ir ierīce, kas ir plakana vai apļveida forma. Tas ļauj tos savienot ar nākamajām caurulēm. Šīs sistēmas apkārtnē ir skrūvju caurumi, kas ļauj viegli izveidot tējus, savienojumus un krustojumus. SMO DIN 2.4819 Weld Neck Flange ir vēlama izvēle augstspiediena sistēmās. Šiem atlokiem ir izvirzīta rumba, kas nodrošina atbalstu caurulēm enerģiskas kustības laikā.

Nerūsējošā tērauda atloku cauruļu veidgabaliem un sadurmetināšanas atloku elektrodiem ir laba izturība pret koroziju un oksidācijas izturība, un tos plaši izmanto ķīmiskajā, mēslošanas līdzekļu, naftas un medicīnas iekārtu ražošanā.

304 nerūsējošā tērauda atloki tiek uzskatīti par visvienkāršāko nerūsējošo tēraudu, kas pazīstams arī kā 18-8. pakāpe ar lielāku hroma saturu un zemāku oglekļa saturu. Zema oglekļa satura klātbūtne sakausējumā ierobežo karbīda nosēdumu veidošanos metināšanas laikā, vienlaikus samazinot 304 nerūsējošā tērauda atloku jutīgumu pret starpkristālu koroziju.
Nerūsējošā tērauda 310 gredzenveida savienojuma atloki ir marķēti ar kategorijām, materiāliem, izmēriem un trešo pušu pārbaudes zīmogiem, pirms tie tiek nodoti nerūsējošā tērauda cauruļu eksportētājiem. Tiek ražoti 310S nerūsējošā tērauda briļļu žalūziju atloki, kas zinās noteiktu testēšanu, kvalitātes pārbaudi. Šim procesam SS 310 starplikas atlokiem seko pareiza iepakošana un nosūtīšana.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.

Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 304 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

Sadurmetināšanas atloki ir pieejami gan paceltā, gan plakanā konfigurācijā. Visbiežāk sastopamajiem sadurmetināšanas atlokiem ir standarta caurumi vai īpaši smagi caurumi. Sch 120 vai Sch 160 caurumu atloki, smagāki atloki, piemēram, 600 # līdz 1500 #, ir izplatīti arī sadurmetināšanas atlokos. HT PIPE pārdod plašu sadurmetināšanas atloku klāstu no A105, A105N, nerūsējošā tērauda, ​​dupleksa un superdupleksa tērauda un niķeļa sakausējumiem.

310. klases nerūsējošā tērauda atloki ir viegli pieejami izmantošanai rūpniecības, arhitektūras un transporta jomās. 310. klasei ir arī izcilas metināšanas īpašības. Metinot plānas sekcijas, atlaidināšana pēc metināšanas nav nepieciešama.

Sadurmetināšanas atloki ir pieejami gan paceltā, gan plakanā konfigurācijā. Visbiežāk sastopamajiem sadurmetināšanas atlokiem ir standarta caurumi vai īpaši smagi caurumi. Sch 120 vai Sch 160 caurumu atloki, smagāki atloki, piemēram, 600 # līdz 1500 #, ir izplatīti arī sadurmetināšanas atlokos. HT PIPE pārdod plašu sadurmetināšanas atloku klāstu no A105, A105N, nerūsējošā tērauda, ​​dupleksa un superdupleksa tērauda un niķeļa sakausējumiem.

310. klases nerūsējošā tērauda atloki ir viegli pieejami izmantošanai rūpniecības, arhitektūras un transporta jomās. 310. klasei ir arī izcilas metināšanas īpašības. Metinot plānas sekcijas, atlaidināšana pēc metināšanas nav nepieciešama.

Parasto austenīta sakausējumu pakļaušana šim šķīdumam bieži izraisa plaisas zem spiediena, jo hlorīda joni nogulsnējas uz atloka sienām. Tā kā ASTM A182 F51 cauruļu atloki satur vienādās proporcijās austenītu un ferītu, tiem ir lieliska SCC pretestība.

Nerūsējošā tērauda stieņi un stieņi
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

Papildus L ir arī citi apzīmējumi, piemēram, F, N, H un vairāki citi, pielāgojot oglekļa, mangāna, silīcija, fosfora, sēra, hroma, molibdēna, niķeļa uc sastāva specifikācijas, lai iegūtu vēlamās īpašības.

SS 1.4449 atloki, SS 317 DIN atloki, ASME SA F317 SS 317 akli atloki, ASTM A182 F317 kalti atloki, 317 SS metināto kakla atloku eksportētājs, ANSI B16.5 nerūsējošais tērauds, 317 nerūsējošā tērauda atloki, 317 tērauda atloki7 317 atveru atloki, SS 317 atloki, nerūsējošā tērauda 317 briļļu žalūzijas atloki, S31700 apļa savienojumu atloki

Šajā atloku diapazonā ir klases no 150 līdz 2500 un līdz PN64. Ir dažādi veidi, piemēram, SS UNS S30908 atveres atloki, aklie atloki, gredzenveida savienojuma atloki, paceltās virsmas un plakanas virsmas atloki.

Aklos atlokus var pastāvīgi piemetināt pie caurules vai pieskrūvēt īslaicīgai slēgšanai. ss 304 atloku slīdņus ir viegli uzstādīt uz bezšuvju caurulēm. Atloku slīdņus var arī pielāgot savienojuma pozīcijai, jo tie ļauj caurulei slīdēt pār tiem.

Nerūsējošā tērauda atloki nebūs korozijas, bedraini, sarūsējuši un viegli nolietojami. Nerūsējošais tērauds ir viens no metāla materiāliem ar visaugstāko izturību celtniecībā.

\/5 , pamatojoties uz
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

Uzslīdošiem atlokiem, kas pazīstami arī kā “rumbas atloki”, ir rumba ar ļoti zemu profilu. Šāda veida atloku parasti savieno ar cauruli ar vienu vai divām šuvēm (vienu ārpus atloka un otru atloka iekšpusē), tomēr ir iespējams izmantot tikai vienu metinājumu.

Nerūsējošais tērauds SS UNS S30400 Flange ir ļoti izturīgs pret koroziju tērauds, tas ir austenīta nerūsējošais tērauds ar augstāku izturību pret koroziju nekā tips 316l vai markas un tips 317l. Sakarā ar dažu elementu pievienošanu šim materiālam ir lieliska izturība pret koroziju pret reducējošām skābēm, piemēram, sērskābi. To izmanto augos un plaši izmanto dažādu veidu lietojumos

304 nerūsējošā tērauda atloki tiek uzskatīti par visvienkāršāko nerūsējošo tēraudu, kas pazīstams arī kā 18-8. pakāpe ar lielāku hroma saturu un zemāku oglekļa saturu. Zema oglekļa satura klātbūtne sakausējumā ierobežo karbīda nosēdumu veidošanos metināšanas laikā, vienlaikus samazinot 304 nerūsējošā tērauda atloku jutīgumu pret starpkristālu koroziju.
Nerūsējošā tērauda 310 gredzenveida savienojuma atloki ir marķēti ar kategorijām, materiāliem, izmēriem un trešo pušu pārbaudes zīmogiem, pirms tie tiek nodoti nerūsējošā tērauda cauruļu eksportētājiem. Tiek ražoti 310S nerūsējošā tērauda briļļu žalūziju atloki, kas zinās noteiktu testēšanu, kvalitātes pārbaudi. Šim procesam SS 310 starplikas atlokiem seko pareiza iepakošana un nosūtīšana.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Nerūsējošais tērauds UNS S31254 Atlokiem būs nepieciešams lielāks spēks nekā citiem austenīta nerūsējošajiem tēraudiem. WNR 1.4547 klases atlokus bieži izmanto celulozes un papīra rūpniecībā, piemēram, balināšanas rūpnīcās, tvertnēs, mucās, presēšanas ruļļos, cauruļvados utt.

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

UNS S31600\/S31603 atloki tiek izmantoti daudzās daudzās nozarēs, piemēram, ķīmiskās apstrādes iekārtās, gumijas rūpniecībā, papīra un celulozes rūpniecībā, piesārņojuma kontroles iekārtās, farmācijas rūpniecībā un citās nozarēs. SS 316L ir zemu oglekļa saturu saturošs 316 variants, un salīdzinājumā ar to ir labāka imunitāte pret sensibilizāciju.

BS4504 BS10 tabulaD\/E Plāksnes atloks metināšanai\/WN atloks\/Tukšs atloks PN6-PN100 DN10-DN1500

Astm A182 S31254 F44 254Smo 1,4547 atvere 8 Metināšanas kakla izgriezuma gredzens kalts vītņots atloks — Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

M6 316 Iso63 Elkonis Su Flanx Ss 1-2#150 Th Npt Rf 1-2 #150 Nerūsējošais tērauds 304 Atloka uzgrieznis Din 6923

Groove Face liela diametra atveres atloka un gredzena atloka

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

Atloki ir lielas priekšrocības augstspiediena rūpniecībā, kur ir iesaistīti hlorīdu izraisīti urbumi: tie veicina paaugstinātu izturību augstā temperatūrā. Mūsu zīmols SS 316\/316L Threaded Flanges (WNRF) piedāvā būtiskas īpašības, piemēram, augstu izturību pret koroziju, izcilu izturību pret iestatīšanu un lielāku izturību pret nodilumu nekā 304 nerūsējošā tērauda atlokiem.

A182 Gr F316 žalūzijas atloki
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

316l rf sw atloka ražotājs
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

luksemburgiešu
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

Nerūsējošais tērauds UNS S31254 Atlokiem būs nepieciešams lielāks spēks nekā citiem austenīta nerūsējošajiem tēraudiem. WNR 1.4547 klases atlokus bieži izmanto celulozes un papīra rūpniecībā, piemēram, balināšanas rūpnīcās, tvertnēs, mucās, presēšanas ruļļos, cauruļvados utt.

SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlei un pielietošanai ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.