Astm A182 321 1.4541 Jis B2221 Augstas kvalitātes Ansi B16.5 Class 150 Kalta oglekļa tērauda metināta kakla slīdošā gredzena atloka

Tas var būt lielisks veids, kā uzlabot mūsu risinājumus un pakalpojumus. Mūsu misija būtu radīt izgudrojošus produktus patērētājiem ar izcilu darba pieredzi 304 304L 316 316L nerūsējošā tērauda atlokiem, plākšņu atveres atlokiem, oglekļa tērauda tukšajiem atlokiem, tērauda atveres atlokiem, atlokiem. Mēs sirsnīgi sveicam klientus no visas pasaules gandrīz jebkura veida sadarbībai ar mums, lai izveidotu savstarpēju priekšrocību potenciālu. Mēs no visas sirds esam veltījuši sevi tam, lai patērētājiem nodrošinātu vislabāko uzņēmumu. Produkts tiks piegādāts visā pasaulē, piemēram, Eiropā, Amerikā, Austrālijā, Bulgārijā, Dominikā, Kankunā, Losandželosā. Līdz šim mūsu prece, kas saistīta ar printeri dtg a4, var tikt rādīta lielākajā daļā ārvalstu valstu, kā arī pilsētu centros, kurus meklē vienkārši mērķtiecīga satiksme. Mēs visi ļoti iedomājamies, ka tagad mums ir visas iespējas iepazīstināt jūs ar apmierinātām precēm. Vēlme apkopot savu lietu pieprasījumus un izveidot ilgtermiņa sadarbības partnerību. Mēs ļoti nopietni apsolām: Csame augstākā kvalitāte, labāka cena; tieši tāda pati pārdošanas cena, augstāka kvalitāte. Nerūsējošais tērauds ASTM A182

Atloks var būt plāksne caurules gala nosegšanai vai aizvēršanai. To sauc par aklo atloku. Tādējādi atloki tiek uzskatīti par iekšējām sastāvdaļām, kuras izmanto mehānisko daļu atbalstam.

Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar F347 347H nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida metinājumu pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

EN1092-1:2002 Plākšņu atloks metināšanai\/vaļīgs plāksnes atloks ar piemetinātu plāksnes apkakli vai cauruļu galam ar pārloku\/Aklo atloku\/WN atloku PN2.5-PN100 DN10-DN4000

AL-6XN ir jauninājums uz 300. sērijas sakausējumiem, piemēram, 316L\/1.4435 un 304, kad procesā tiek ieviesta augsta hlorīdu koncentrācija, augsta temperatūra, skābs pH līmenis un saskares laiks.

ASTM A182 F51 atloks ir izgatavots no dupleksa tērauda materiāla. Materiālam ir gan ferīta, gan austenīta īpašības metalurģiskajā mikrostruktūrā. Materiāla stiepes izturība ir 620 MPa un minimālā tecēšanas robeža ir 450 MPa.

Tērauda atloki nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai pārveidošanai. Tie parasti ir apaļas formas, bet var būt arī kvadrātveida un taisnstūrveida formās. Atloki ir savienoti viens ar otru ar skrūvēm un savienoti ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni, un tie ir konstruēti atbilstoši konkrētajiem spiediena rādītājiem; 150 mārciņas, 300 mārciņas, 400 mārciņas, 600 mārciņas, 900 mārciņas, 1500 mārciņas un 2500 mārciņas.

Oglekļa tērauda atloki
Biezums pakāpeniski pāriet no rumbas apakšas uz sienas biezumu sadurmetinājuma vietā, nodrošinot svarīgu pastiprinājumu sadurmetinājuma atlokam. Sadurmetināšanas atloka iekšējais diametrs atbilst caurules iekšējam diametram, samazinot turbulenci.

Ir zināms, ka ASTM A182 316Ti cauruļu atloki nodrošina izcilu veiktspēju, un parasti tie ir izstrādāti, lai apmierinātu prasības. Mēs piedāvājam plašu ASTM A182 316Ti nerūsējošā tērauda atloku klāstu, izmantojot pasaules mēroga krājumu glabāšanas filiāļu tīklu.

Tā kā tie ir ražoti saskaņā ar specifikāciju ASTM A182, tiem ir jāatbilst noteiktām prasībām, piemēram, ražības un stiepes izturības īpašībām. Citas mehāniskās īpašības, kas nepieciešamas Sa182 F22 vītņotajiem atlokiem, ietver Brinela cietības un pagarinājuma ekvivalentus. Lai uzlabotu sakausējuma īpašības, šīm daļām ir jāveic iepriekš noteikts termiskās apstrādes process. Šie priekšnoteikumi ietver Astm A182 F22 leģētā tērauda atloka termiskās apstrādes veidu un temperatūru, kādā tā tiks veikta. Termiskās apstrādes laikā papildus veicamajam rūdīšanas procesam citi priekšnoteikumi ietver barotni, līdz kurai ir jāatdzesē Astm A182 F22 kaltais atloks.

Alloy 317 atloka ir austenīta hroma-niķeļa nerūsējošais tērauds ar izcilu izturību pret koroziju. Augstais molibdēna saturs ASME SA182 SS 317 atlokos veicina klases izcilo pretestību punktos.

Atloks ir daļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, starplika un skrūve trīs ir savienotas kā noņemamā savienojuma kombinētās blīvējuma struktūras grupa. Blīve tiek pievienota starp diviem atlokiem un pēc tam piestiprināta ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums un izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, iekārtas daļas ir izgatavotas arī no atbilstošas atloka formas, kas pazīstams arī kā atloka savienojums, parasti slēgtās skrūvju savienojuma daļas sauc arī par atlokiem, piemēram, ventilācijas caurules savienojums, šāda veida daļas var saukt par "atloka tipa daļu, un tas ir tikai sūkņa savienojums, bet šis savienojums ir tikai ūdens savienojums", Ūdens sūkni nav piemēroti saukt par atloka tipa daļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa daļām.

Incoloy 926 (N08926) sakausējums uz niķeļa bāzes satur 14,0-18,0% Cr un 24,0-26,0% Ni. Tas ir uz niķeļa bāzes izgatavots sakausējums, kas satur titānu un alumīniju, ar pietiekami daudz hroma, lai veidotu un uzturētu pietiekamu hroma oksīda skalu, lai to aizsargātu augstas temperatūras apstākļos.

\/5 , pamatojoties uz
Mēs izgatavojam dažādus nerūsējošā tērauda 316 L klēpja savienojumu atlokus, un lielākajai daļai karstās apstrādes procesu ir ieteicama formēšanas darba temperatūra 1700¡ãF – 2200¡ãF (927¡ã–1204¡ãC). Tāpēc sensibilizētais 316 variants ar zemu oglekļa saturu tiek bieži izmantots kopā ar mūsu SS 316L starplikas gredzenu atlokiem augstas specifikācijas metinātām detaļām. Mūsu kaltās atloka SS 316\/316L formas ir pakļautas uzkaršanai, piem. ripināšana, šūpošanās, aukstums Satraukums, dziļa vilkšana, līkne utt.

310. klases nerūsējošā tērauda atloki ir viegli pieejami izmantošanai rūpniecības, arhitektūras un transporta jomās. 310. klasei ir arī izcilas metināšanas īpašības. Metinot plānas sekcijas, atlaidināšana pēc metināšanas nav nepieciešama.

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Ir paceltas virsmas, plakanas virsmas un gredzenveida savienojuma virsmas atloku veidi, sākot no 150. līdz 2500. spiediena klasēm. 6mo plākšņu atloki un citi atloki ir izgatavoti no hroma, niķeļa un molibdēna sakausējuma.

Augstāka oglekļa satura trūkums ASTM A182 F316L atloka sakausējumā neveicina karbīda nogulšņu veidošanos uz graudu robežas. Turklāt šiem komponentiem nav nepieciešama atkausēšanas apstrāde

Niķeļa sakausējuma caurules un caurules
Mēs izgatavojam dažādus nerūsējošā tērauda 316L klēpja savienojumu atlokus, un lielākajai daļai karstās apstrādes procesu ir ieteicama formēšanas darba temperatūra 1700¡ãF–2200¡ãF (927¡ã–1204¡ãC). Tāpēc sensibilizētais 316 variants ar zemu oglekļa saturu tiek bieži izmantots kopā ar mūsu SS 316L starplikas gredzenu atlokiem augstas specifikācijas metinātām detaļām. Mūsu kaltās atloka SS 316\/316L formas ir pakļautas uzkaršanai, piem. ripināšana, šūpošanās, aukstums Satraukums, dziļa vilkšana, līkne utt.

Uzslīdošiem atlokiem, kas pazīstami arī kā “rumbas atloki”, ir rumba ar ļoti zemu profilu. Šāda veida atloku parasti savieno ar cauruli ar vienu vai divām šuvēm (vienu ārpus atloka un otru atloka iekšpusē), tomēr ir iespējams izmantot tikai vienu metinājumu.

Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Garie sadurmetināšanas atloki, kas pazīstami arī kā sprauslu atloki vai “garā kakla” atloki, ir paredzēti spiedtvertņu un tvertņu ražošanas nozarēm. Tie parasti ir izgatavoti vienā gabalā un ir paredzēti, lai aizstātu standarta metināšanas kakla un cauruļu metināšanas kombinācijas. Nepieciešamo metināto savienojumu trūkums ir šī atloka stila raksturīgā iezīme.
Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

kurdu (kurmandži)
Mēs izgatavojam dažādus nerūsējošā tērauda 316 L klēpja savienojumu atlokus, un lielākajai daļai karstās apstrādes procesu ir ieteicama formēšanas darba temperatūra 1700¡ãF – 2200¡ãF (927¡ã–1204¡ãC). Tāpēc sensibilizētais 316 variants ar zemu oglekļa saturu tiek bieži izmantots kopā ar mūsu SS 316L starplikas gredzenu atlokiem augstas specifikācijas metinātām detaļām. Mūsu kaltās atloka SS 316\/316L formas ir pakļautas uzkaršanai, piem. ripināšana, šūpošanās, aukstums Satraukums, dziļa vilkšana, līkne utt.

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 304 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

Mūsu UNS N08904 nerūsējošā tērauda žalūzijas atloki tiek plaši izmantoti, lai aizvērtu spiedtvertnes caurules galu, jo tie ir paredzēti, lai saglabātu spiedienu augsta spiediena zonā, un tie ir izturīgi pret reducējošām skābēm, piemēram, sērskābi naftas ķīmijas rūpnīcās un naftas pārstrādes rūpnīcās.

Nerūsējošais tērauds SS UNS S30400 Slip on Flanges ir augstas izturības korozijas tērauds, un tas ir austenīta nerūsējošais tērauds ar izcilu pretestību, salīdzinot ar 316l un 317l tipa vai klases. Dažu elementu pievienošanas dēļ šim materiālam ir izcila izturība pret koroziju pret reducējošām skābēm, piemēram, sērskābi. To izmanto augos un plaši izmanto dažādos pielietojumos.

Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlē un pielietošanā ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.

ASME SA182 304 nerūsējošā tērauda atlokos ir vismaz 18% hroma, 8% niķeļa un maksimālais oglekļa saturs 0,08%. UNS S30400 SS atloki ir definēti kā hroma-niķeļa austenīta sakausējumi. Tikmēr 304. klase ir standarta “18\/8” nerūsējošais tērauds, ko var redzēt pannās un gatavošanas rīkos. Mēs piegādājam šos SS SUS 304 cauruļu atlokus pēc pasūtījuma mūsu vērtīgajiem klientiem.

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Garie sadurmetināšanas atloki, kas pazīstami arī kā sprauslu atloki vai “garā kakla” atloki, ir paredzēti spiedtvertņu un tvertņu ražošanas nozarēm. Tie parasti ir izgatavoti vienā gabalā un ir paredzēti, lai aizstātu standarta metināšanas kakla un cauruļu metināšanas kombinācijas. Nepieciešamo metināto savienojumu trūkums ir šī atloka stila raksturīgā iezīme.
Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 347 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

Atloks ir daļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, starplika un skrūve trīs ir savienotas kā noņemamā savienojuma kombinētās blīvējuma struktūras grupa. Blīve tiek pievienota starp diviem atlokiem un pēc tam piestiprināta ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums un izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, iekārtas daļas ir izgatavotas arī no atbilstošas atloka formas, kas pazīstams arī kā atloka savienojums, parasti slēgtās skrūvju savienojuma daļas sauc arī par atlokiem, piemēram, ventilācijas caurules savienojums, šāda veida daļas var saukt par "atloka tipa daļu, un tas ir tikai sūkņa savienojums, bet šis savienojums ir tikai ūdens savienojums", Ūdens sūkni nav piemēroti saukt par atloka tipa daļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa daļām.