Nerūsējošā tērauda atloka uzgrieznis 316 reducējošais 21-2 2 collu reduktors lokanā šļūtene Ss 304 flanx

Šis atloks ir piemērots skarbām vidēm ar ekstremālām temperatūrām, spiedienu vai citiem stresa faktoriem. Šī atloka elastība tiek panākta, sadalot vides spriegumus ar cauruli, pie kuras tas ir metināts. Šis atloks ir veiksmīgi izmantots spiedieniem līdz 5000 psi.

ASTM A182 F304 atlokus var viegli notīrīt ar maigu mazgāšanas līdzekli. Neskatoties uz atkārtotiem tīrīšanas procesiem, šie atloki nenodilst, un tas ir raksturīgs to labo nodilumizturības īpašību dēļ. Turklāt, tā kā 304. klase ir sakausējums, ko var viegli izveidot dažādās formās, no tā var viegli izgatavot jebkāda veida ASME SA182 F304 caurules atloku, piemēram, metinājuma kakla atloku vai Inox 304 slīdošo atloku.

Atloks ir daļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, starplika un skrūve trīs ir savienotas kā noņemamā savienojuma kombinētās blīvējuma struktūras grupa. Blīve tiek pievienota starp diviem atlokiem un pēc tam piestiprināta ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums un izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, iekārtas daļas ir izgatavotas arī no atbilstošās atloka formas, kas pazīstams arī kā atloka savienojums, parasti slēgtās skrūvju savienojuma daļas sauc arī par atlokiem, piemēram, ventilācijas caurules savienojums, šāda veida daļas var saukt par "atloka tipa daļu, un tas ir tikai sūkņa savienojums, bet tas ir tikai savienojums starp ierīci, atloka savienojums". Ūdens sūkni nav piemēroti saukt par atloka tipa daļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa daļām.

Sadurmetināšanas atloki ir atloki, kas paredzēti savienošanai ar cauruļvadu sistēmām, izmantojot sadurmetināšanu. Šim atlokam ir daudz specifikāciju. Sadurmetināšanas atloki ir dārgi to garāko kakliņu un augsto personāla izmaksu dēļ WN atlokiem, kas saskaras ar caurulēm vai veidgabaliem, taču tie ir ieteicami izmantošanai ar augstu spriegumu. Kakls vai rumba pārnes spriegumu uz cauruli.
Sadurmetināšanas atloki ir pieejami gan paceltā, gan plakanā konfigurācijā. Visbiežāk sastopamajiem sadurmetināšanas atlokiem ir standarta caurumi vai īpaši smagi caurumi. Sch 120 vai Sch 160 caurumu atloki, smagāki atloki, piemēram, 600 # līdz 1500 #, ir izplatīti arī sadurmetināšanas atlokos. HT PIPE pārdod plašu sadurmetināšanas atloku klāstu no A105, A105N, nerūsējošā tērauda, dupleksa un superdupleksa tērauda un niķeļa sakausējumiem.
Nerūsējošais tērauds ir dzelzs sakausējums, kas ir izturīgs pret rūsēšanu. Tas satur vismaz 11% hroma un var saturēt tādus elementus kā ogleklis, citi nemetāli un metāli, lai iegūtu citas vēlamās īpašības. Nerūsējošā tērauda izturību pret koroziju nodrošina hroms, kas veido pasīvu plēvi, kas var aizsargāt materiālu un pašataugties skābekļa klātbūtnē. Pārtikas un sabiedriskās ēdināšanas nozarē nerūsējošo tēraudu izmanto virtuves piederumu, virtuves piederumu un galda piederumu ražošanai. Trauki, piemēram, naži, ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​kas ir mazāk elastīgs. Kaļamās kategorijas izmanto grilu, plīšu, kastroļu un izlietņu izgatavošanai.

ASME SA182 SS 316 sadurmetināšanas atloki un citi veidi ir īpaši piemēroti hlorīda jonu izturībai pret koroziju. Tāpēc šos atlokus izmanto jūras, jūras ūdens, notekūdeņu apsaimniekošanas, piesārņojuma kontroles, pārtikas pārstrādes, naftas ķīmijas un naftas un gāzes nozarēs. SS 316 Blind Flange ir cita veida atloka slēgtām caurulēm. Tie ir noderīgi ražošanas līnijās, kurām nepieciešama bieža apkope.

Nerūsējošais tērauds tiek plaši izmantots naftas, ķīmijas, kodolenerģijas, pārtikas ražošanā, celtniecībā, kuģu būvē, papīra ražošanā, medicīnā un citās nozarēs.

Nerūsējošā tērauda 316 atlokiem molibdēns ir elements, kas tiem piešķir kaut ko īpašu: uzlabotu izturību pret rūsu. Mūsu SS 316 vītņotie atloki ir budžetam draudzīgs risinājums maziem uzņēmumiem.

ASME B36.19M ir standarta specifikācija nerūsējošā tērauda caurulēm, kas nosaka izmērus, pielaidi un ražošanas prasības gan metinātām, gan bezšuvju caurulēm.

Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlē un pielietošanā ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.

Nerūsējošā tērauda 304L atloku sastāvs satur oglekli, niķeli, silīciju, slāpekli, sēru, mangānu, fosforu un hromu. 304L ir pieejams dažādās kategorijās atkarībā no oglekļa satura.

ASME SA182 SS 316 sadurmetināšanas atloki un citi veidi ir īpaši piemēroti hlorīda jonu izturībai pret koroziju. Tāpēc šos atlokus izmanto jūras, jūras ūdens, notekūdeņu apsaimniekošanas, piesārņojuma kontroles, pārtikas pārstrādes, naftas ķīmijas un naftas un gāzes nozarēs. SS 316 Blind Flange ir cita veida atloka slēgtām caurulēm. Tie ir noderīgi ražošanas līnijās, kurām nepieciešama bieža apkope.

125-250 AARH (to sauc par gludu apdari)
SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

Nerūsējošā tērauda stieņi un stieņi
Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.

ASME B16.47 standartā ietilpst MSS SP-44: tērauda cauruļu atloki un API 605: oglekļa tērauda liela diametra atloki. Tāpēc MSS SP44 atloki ir līdzvērtīgi A sērijas atlokiem un API 605 atloki ir līdzvērtīgi B sērijas atlokiem. Materiāli, uz kuriem attiecas šis standarts, ir tādi paši kā ASME\/ANSI B16.5, izņemot niķeļa sakausējumus. Tiem ir arī tāds pats spiediena temperatūras novērtējums kā B16.5 atlokiem.

Tips: WN\/LWN\/SO\/SW\/blind\/plate\/threaded\/enkurs\/grozamais\/apkārtmērs\/klēpja locītava\/reducing\/orifice

nerūsējošajam tēraudam ir laba izturība pret koroziju, tas var likt konstrukcijas elementiem pastāvīgi saglabāt inženiertehniskā dizaina integritāti.

Atloka virsmas apdare Pamata apdare\/Spirālveida zobaina\/Koncentriski zobaina\/Gluda apdare (Ra 3,2 un 6,3 mikrometri)

nerūsējošā tērauda atloka SA182 BL atloka F304 atloka RF noliktavā

Sadurmetināšanas atloki ir atloki, kas paredzēti savienošanai ar cauruļvadu sistēmām, izmantojot sadurmetināšanu. Šim atlokam ir daudz specifikāciju. Sadurmetināšanas atloki ir dārgi to garāko kakliņu un augsto personāla izmaksu dēļ WN atlokiem, kas saskaras ar caurulēm vai veidgabaliem, taču tie ir ieteicami izmantošanai ar augstu spriegumu. Kakls vai rumba pārnes spriegumu uz cauruli.
Sadurmetināšanas atloki ir pieejami gan paceltā, gan plakanā konfigurācijā. Visbiežāk sastopamajiem sadurmetināšanas atlokiem ir standarta caurumi vai īpaši smagi caurumi. Sch 120 vai Sch 160 caurumu atloki, smagāki atloki, piemēram, 600 # līdz 1500 #, ir izplatīti arī sadurmetināšanas atlokos. HT PIPE pārdod plašu sadurmetināšanas atloku klāstu no A105, A105N, nerūsējošā tērauda, dupleksa un superdupleksa tērauda un niķeļa sakausējumiem.
Nerūsējošais tērauds ir dzelzs sakausējums, kas ir izturīgs pret rūsēšanu. Tas satur vismaz 11% hroma un var saturēt tādus elementus kā ogleklis, citi nemetāli un metāli, lai iegūtu citas vēlamās īpašības. Nerūsējošā tērauda izturību pret koroziju nodrošina hroms, kas veido pasīvu plēvi, kas var aizsargāt materiālu un pašataugties skābekļa klātbūtnē. Pārtikas un sabiedriskās ēdināšanas nozarē nerūsējošo tēraudu izmanto virtuves piederumu, virtuves piederumu un galda piederumu ražošanai. Trauki, piemēram, naži, ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​kas ir mazāk elastīgs. Kaļamās kategorijas izmanto grilu, plīšu, kastroļu un izlietņu izgatavošanai.

AL6XN sakausējuma augstā izturība un izturība pret koroziju padara to par labāku izvēli nekā parastie dupleksie nerūsējošie tēraudi un rentablu alternatīvu dārgākiem sakausējumiem uz niķeļa bāzes, kur būtiska ir lieliska formējamība, metināmība, izturība un izturība pret koroziju.

Ir pakāpes no 150 līdz 2500, kas saistītas ar atloka spiediena spēju. Ir dažāda veida atloki, piemēram, SS UNS S31600 Orifice Flange, kam ir atvere. Ir arī citi veidi, piemēram, neredzamie atloki, metinātie atloki, slīdošie atloki un viltoti atloki. ANSI B16.5 SS 316 žalūzijas atloki ir šī diapazona atloku standarts.

Atloks ir tērauda gredzens (kalts, griezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules daļas vai savienotu cauruli ar spiedtvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloku mezglu. Atloki ir savienoti viens ar otru ar bultskrūvēm, un ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni (vai vaļīgi, ja tiek izmantoti atloku gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 klase F304\/L un F316\/L ar spiediena rādītājiem no 150., 300., 600. un līdz 2500. klases. To izmanto vairākās nozarēs nekā oglekļa tēraudu, jo nerūsējošajam tēraudam ir labāka izturība pret koroziju, un tas vienmēr nodrošina labu izskatu.

Nerūsējošā tērauda 310s atloki, kas apvieno izcilas augstas temperatūras īpašības ar labu lokanību un metināmību, ir paredzēti lietošanai augstā temperatūrā. Tas ir izturīgs pret oksidēšanu nepārtrauktas darbības laikā temperatūrā līdz 1150 ¡ãC, ja tajā nav reducējošu sēra gāzu. To izmanto arī neregulārai apkalpošanai temperatūrā līdz 1040 ¡ãC.

Niķeļa sakausējuma stiprinājumi
Šķērspiesārņojums var korozēt nerūsējošā tērauda kvadrātveida atloka parasto metālu, kā rezultātā var mainīties gatavā produkta krāsa. Atlaidināšana pēc metināšanas ir ieteicama nerūsējošā tērauda 304 bīdāmajiem atlokiem. Turklāt Oatey nerūsējošā tērauda atloku aukstā apstrāde palielina stiepes izturību un cietību. Atloku tipiskā stiepes izturība ir 75 000 psi 515 MPa un tecēšanas robeža 30 000 psi 205 MPa. Ansi B16.5 Uns S30400 sadurmetināšanas atlokus var tradicionāli apstrādāt ar karstumu.

Tērauda atloki nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai pārveidošanai. Tie parasti ir apaļas formas, bet var būt arī kvadrātveida un taisnstūrveida formās. Atloki ir savienoti viens ar otru ar skrūvēm un savienoti ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni, un tie ir konstruēti atbilstoši konkrētajiem spiediena rādītājiem; 150 mārciņas, 300 mārciņas, 400 mārciņas, 600 mārciņas, 900 mārciņas, 1500 mārciņas un 2500 mārciņas.

Lietojot, kam nepieciešama augsta izturības un korozijas izturības kombinācija, var apsvērt Incoloy 925 Weld Neck Flanges. Ir jādara viss, lai samazinātu Incoloy 925 ligzdas metināto atloku sacietēšanu, taču to var samazināt, samazinot apstrādes ātrumu un/vai griešanas dziļumu.

Nerūsējošais tērauds 347H Vītņots atloks RF
SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

SS F317L atloki, SS UNS S31700 cauruļu atloki, nerūsējošā tērauda 317 slīdošo atloku tirgotājs, nerūsējošā tērauda 317 atloki, SS 317 aklo atloku izplatītājs Indijā, globālais SS 317L metināšanas kakla atloka piegādātājs, S50SI BLS316111, AN3SI. Atloki, BS10 tabula D, tabula E, DIN standarta atloki.

SS 1.4449 atloki, SS 317 DIN atloki, ASME SA F317 SS 317 akli atloki, ASTM A182 F317 kalti atloki, 317 SS metināto kakla atloku eksportētājs, ANSI B16.5 nerūsējošais tērauds, 317 nerūsējošā tērauda atloki, 317 tērauda atloki7 317 atveru atloki, SS 317 atloki, nerūsējošā tērauda 317 briļļu žalūzijas atloki, S31700 apļa savienojumu atloki

Atloki ir izgatavoti no 310S nerūsējošā tērauda, ​​kas ir karstumizturīgs austenīta nerūsējošā tērauda sakausējums. 310S nerūsējošā tērauda atloks satur augstu hroma (24-26%) un niķeļa (19-22%) līmeni, lai nodrošinātu izcilu izturību pret koroziju un izturību augstā temperatūrā.

nerūsējošā tērauda atloks izmanto atloku kā saskarni starp divām caurules savienojuma sekcijām, nevis tieši savieno cauruli. Tā priekšrocība ir tā, ka, salīdzinot ar taisnās caurules savienojumu, nerūsējošā tērauda atloks ir drošāks un uzticamāks, un saskarne ir drošāka.

Nerūsējošā tērauda 317L atloki ir cauruļu, vārstu, sūkņu un citu iekārtu savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī atvieglo tīrīšanu, pārbaudi vai pārveidošanu.

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Materiāls var izturēt temperatūru līdz 870 grādiem pēc Celsija. Ir dažādi atloku veidi, piemēram, SS 304 slīdošais atloks bezšuvju cauruļu precīzai lietošanai. Atloki ir pieejami nominālajos urbuma diametros no ?” līdz 48″. A182 F304 atlokiem ir arī dažādas spiediena klases, sākot no 150 līdz 2500, ko sauc arī par spiediena skaitļiem. Spiediena vērtības svārstās no PN6 līdz PN64.