125-250 Аар (се нарекува мазна завршница)

Дуплекс челик UNS S31803 прирабници се користат во морското инженерство, хемиска обработка, обработка на јаглеводород, разменувачи на топлина, производство на вентили, производство на пумпа, петрохемиски растенија, проекти за нуклеарна енергија, производство на опрема за нафта и гас.

Супер дуплекс челични прирабници се идеални за услуга во сериозно корозивни средини, како што се оф -шор и морски апликации. Исто така, тој е особено отпорен на хлорид SCC. Прирабниците обезбедуваат еквивалентен отпор на пит, обезбедувајќи многу добар отпор на пит. Сите наши опсези на производи се тестирани, вклучително и тестирање на корозија, тестирање на цврстина, хемиско и механичко тестирање, макро и микро тестирање и многу повеќе.

2205 прирабници се многу отпорни на корозија на пит и пукнатина, добро функционираат во повеќето корозивни средини и имаат добра заварување. Спецификации Овие двојни фази челик S31803 прирабници на заварот имаат добра отпорност на оксидација на високи температури, но имаат тенденција да станат кршливи на температури над 300 степени Целзиусови и само 2 часа изложеност на 475 степени Целзиусови.

Прирачјето со прирабница е составен од три одделни и независни, иако интердланирани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, фиттер. Потребни се специјални контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива затегнатост на истекување.

Овие прирабници со голема јачина безбедно запечатуваат низа модули за водовод. Мултифункционалната прирабница покажува добра стабилност и покажува засилена отпорност на хлорид во морски апликации. Со стандардни процедури за заварување, супер дуплексните прирабници можат лесно да се заваруваат до различни модули за цевки.

Дуплекс челични прирабници се користат во користените инженеринг, машини и автомобилски индустрии. Дуплекс челик S31803 прирабници за скут се идеални за апликации кои бараат подобра отпорност на корозија од типот 316 и добра јачина на висока температура. Имаме дуплекс челик S31803 \ / S32205 прирабници на залиха. Дуплекс челични прирабници најчесто се користат во хемиска, петрохемиска и енергетска индустрија.

Корозијата Дуплекс 2205 прирабници му обезбедуваат на индустријата подобрено раствор од не'рѓосувачки челик со добра отпорност на корозија на сулфид и подобра отпорност на хлорид и корозија на пукнатина од 317L.

Прирабниците за заварување на задниот дел се најпопуларен вид на прирабница со висок притисок на цевководот. Дизајнот на засилен центар на прирабниците за заварување на задникот обезбедува исклучително силна врска, а прирабниците за заварување на задник може да се манипулираат и да се свиткаат постојано без да се загрозат материјалот и \ / или квалитетот на врската. Прирабниците за заварување на задник, исто така, имаат предност да бидат многу отпорни на екстремни високи и ниски температури.

Duplex 2205 е азот засилен дуплекс не'рѓосувачки челик дизајниран за решавање на вообичаени проблеми со корозија што се среќаваат со 300 серии од не'рѓосувачки челици. „Дуплекс“ опишува семејство на не'рѓосувачки челици кои не се ниту целосно аустенитски (како што е 304 не'рѓосувачки челик), ниту чисто феритичен (како што е 430 не'рѓосувачки челик). Структурата на 2205 дуплекс нерѓосувачки челик се состои од базен со аустенит опкружен со континуирана фаритна фаза. Во состојба на Annealed, 2205 содржи приближно 40-50% ферит. 2205 често се нарекува оценка на работниот коњ и е најшироко користена оценка во семејството на дуплекс не'рѓосувачки челик.

UNS S32205 Дуплекс челик ASME SA182 заварувачки прирабници за заварување се погодни за опрема за производство на морска вода и електрична енергија, бидејќи нивните мазни површини можат да издржат температури до 600¡ãf, додека исто така имаат одлични карактеристики на проток.

Супер дуплекс 2507 прирабници за заварување на заварот ја подобри отпорноста на корозија, правејќи се погодни за апликации склони кон пукање на корозија на стрес, корозија на пукнатина, пит, ерозија и општа корозија. Поради карактеристиките на дуплекс и супер дуплекс на заварувачки прирабници од не'рѓосувачки челик, тие често се користат во хемиска обработка, петрохемиска, енергетска индустрија и опрема за морска вода.

Прирабницата е втор најкористен метод за спојување по заслепувањето. Прирабниците се користат кога на зглобовите им треба расклопување. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со разни опрема и вентили. Распрскувачките прирабници се додаваат во системот на гасоводот доколку се потребни редовно одржување за време на работата на растенијата.

EN1092-1: 2002 ПЛАНСКИ ПЛАНСКИ ЗА ВЕЛЕНЦИЈА \ / ОБЕЗБЕДУВАЕ НА ПЛАТНА ПЛАТНИК со јака на плочата за заварување или за завршување на цевката на цевката \ / слепа прирабница \ / WN Flange PN2.5-PN100 DN10-DN4000

Споредено со соодветните аустенитни челици, тие се повеќе склони кон врнежи на сигма фази, нитриди и карбиди, што доведува до прегрнување и намалена отпорност на корозија. Дуплекс челичните прирабници за цевки се ултра челик погодни за употреба во високо корозивни услови каде што е потребна многу висока механичка јачина.

ASME B16.5 Wn \ / lwn \ / SO \ / слепи \ / лап зглоб 150# -2500# 1 \ / 2 ″ -24 ″ (освен слепа прирабница 2500lb 1 \ / 2 ″ -12 ″)

2205 дуплекс челик се состои од двофазна микроструктура на ферит и аустенит. Кога станува збор за хемискиот состав на 2205 дуплексни челични прирабници, тие главно содржат 22% хром, 3% молибден и 5-6% никел во форма на легуриран не'рѓосувачки челик.

Формирањето на интерметални фази како што е фазата на сигма во дуплекс челични прирабници се јавува во температурниот опсег од 600¡ã - 1000¡ãc, а распаѓањето на феритот се јавува во температурниот опсег од 350¡ã - 500¡ãc (475¡ãc Embrittlement).

Примарната разлика помеѓу стандардните дуплексни оценки и материјалот за супер дуплекс челични прирабници е во тоа што Супер дуплекс има поголема содржина и на молибден и хром нивната легура.

ASTM A182 F53 Супер дуплекс прирабници достапни со класа за оценување од 150#, 300#, 400#, 600#, 900#и 1500#во големини NPS 1 \ / 2 до 24.

Супер дуплекс челични прирабници се многу добри за сервисирање на тешка корозивна атмосфера како оф -шор и морски апликации.

Супер дуплекс UNS S32750 \ / F53 прирабници се направени од супер дуплекс од не'рѓосувачки челик кој има 24% хром, 3% молибден, 6% никел и јаглерод, манган, силикон, сулфур, фосфор, азот и железо во составот.

Варијантите од не'рѓосувачки челик од аустенитско-феритик имаат поголема отпорност на пукање на корозија на стрес, но помала цврстина и јачина на влијание од обичните аустенитни 304 и 316 нерѓосувачки челици. Таквите материјали вклучуваат оценки 2205, F51, F53 и F60. Дуплекс не'рѓосувачки челици пораснаа во популарност со текот на годините, како резултат на нивните одлични хемиски и механички својства, и во споредба со основните челици од не'рѓосувачки, особено со оглед на зголемената достапност, разликата во трошоците сега е мала.

Врз основа на составот, материјалите можат да се класифицираат како стандарден дуплекс, супер дуплекс и посно дуплекс. Дуплекс челични прирабници се погодни за висок притисок, висока температура и високо корозивни апликации. Дуплекс е исто така рентабилен и неодамна се користи и заменува со други оценки на материјалот.

Хемискиот состав на дуплекс F51 прирабници содржи јаглерод, хром, манган, молибден, азот, никел и фосфор. Прирабниците се користат во системи за притисок и фитинзи на вентили.

Отпорноста на оксидација на овие двојни фази челик S31803 прирабници за заварување на задниот дел е добра на високи температури, но има тенденција да стане кршлива на температури над 300 степени Целзиусови, кршливи по само 2 часа изложеност на 475 степени Целзиусови. Овие прирабници со двојна фаза S32205, исто така, имаат високи перформанси на замор на корозија и ерозија, како и пониска термичка експанзија и поголема термичка спроводливост отколку сертифицирани.

Супериорните механички и хемиски својства на Дуплекс се компензираат со неговите формалности. Овие оценки се одлични за едноставни прирабници за фиксни услуги, но се помалку ефикасни при формирање на сложени метални форми. За среќа, машината на двофазни челици во сложени и кружни структури не е проблем во структурните челици, со оглед на широко распространетата предност за едноставни благи челици во не-корозивни апликации.

Заврши за финиш за фигура на финиш \ / Спирална засилена \ / концентрична засилена \ / мазна завршница (РА 3.2 и 6,3 микрометри)

Прирабници за заварување се достапни со подигнати, рамни или RTJ лица, како и со конфигурации на отворот. Овие прирабници се достапни во сите наши не'рѓосувачки челик и хромирани малибден оценки, од? ¡± до 36¡ ± и погоре, во оценки 150 до 2500. Ние исто така зачуваме серија со голем дијаметар A B16.47 заварувачки прирабници во A105N и можеме да понудиме серија Б заварувачки мрежи со подолги времиња на олово. Можеме да извориме и многу други ваши спецификации.

Продолжување на прирабници за заварување на двојно челик заварување е тешко да се формираат заради нивната висока јачина и стапката на зацврстување на работата. Сепак, поради присуството на голема количина од не'рѓосувачки челик, прирабницата е многу отпорна на корозија поврзана со морска вода.

Структурата на 2205 дуплекс нерѓосувачки челик се состои од базен со аустенит опкружен со континуирана фаритна фаза. Во состојба на Annealed, 2205 содржи приближно 40-50% ферит. 2205 често се нарекува оценка на работниот коњ и е најшироко користена оценка во семејството на дуплекс не'рѓосувачки челик.

Двојните прирабници ASTM A182 UNS S31803 се многу издржливи и ќе одговараат на секоја големина заради различни форми и големини. Тие се направени од највисок квалитет на суровини и исто така се спакувани во дрвени случаи, така што нема да се најде штета. Тие генерално не треба да се заваруваат без метал за полнење, бидејќи тоа може да доведе до вишок ферит.

Прирабницата е испакнат гребен, усна или раб, или надворешна или внатрешна, што служи за зголемување на јачината (како прирабница на железен зрак, како што е I-зрак или Т-зрак); за лесна приврзаност \ / пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндерот на пареа, итн., Или на леќата на монтирање на камера); или за стабилизирање и водење на движењата на машината или неговите делови (како внатрешна прирабница на железнички автомобил или трамвајско тркало, кои ги задржуваат тркалата да не ги извршуваат шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.