www.oepipe.com

Kołnierze do przyspawania to najpopularniejszy rodzaj kołnierzy ze skosem przyspawanym na końcu przedłużenia szyjki. Ten typ kołnierza jest przeznaczony do przyspawania doczołowego bezpośrednio do rury, aby zapewnić doskonałe i stosunkowo naturalne połączenie. W przypadku większych rozmiarów i wyższych ciśnień jest to właściwie jedyny stosowany typ połączenia kołnierzowego. Jeśli w nowoczesnych zastosowaniach istnieje tylko jeden rodzaj kołnierza wierconego, kołnierz z szyjką spawaną będzie kołnierzem z wyboru.

Kołnierze te są zwykle wykonane z odkuwek i zwykle są przyspawane doczołowo do rury. Obręcz posiada szereg wywierconych otworów, które umożliwiają przykręcenie kołnierza do innego kołnierza.

Kołnierze mają zwykle otwór przelotowy i kwadratowy koniec (zamiast typowego skosu szyjki spawanej). Ogólnie rzecz biorąc, średnica otworu długiej szyjki spoiny jest dokładnie taka sama, jak rzeczywisty nominalny rozmiar rury, ale można ją zmienić w razie potrzeby. Całkowita długość kołnierza dyszy zależy również od użytkownika końcowego, a korpus dyszy można zmodyfikować do niektórych istniejących wymiarów lub rozmiarów niestandardowych w celu dodatkowego wzmocnienia.

Jeśli chodzi o materiały, powszechnym materiałem do produkcji tych kołnierzy są stopy węgla, ponieważ są one również odporne na ekstremalne temperatury. Jest dostępny w wykonaniu z materiałów ASTM A 181 i ASTM A 105. Kołnierze są dostępne w różnych gatunkach, takich jak serie ASME B16 47 „A” i serie „B”, aby sprostać potrzebom klientów i branży.

Kołnierz F11 składa się z najwyższej jakości surowców i zapewnia doskonałą wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach. Dostępna jest także tabela wagowa tego produktu i na jej podstawie wytwarzany jest produkt. Wspomniano również o specyfikacjach kołnierzy ze stali stopowej F11, a typ powierzchni zaczyna się od powierzchni płaskiej, powierzchni uniesionej, złącza pierścieniowego i wielu innych. Są one stosowane w zastosowaniach, w których wymagana odporność jest niewielka i wymagana jest ogólna odporność na korozję.

Kołnierze do spawania doczołowego ze stali nierdzewnej są szeroko stosowane w zastosowaniach wysokociśnieniowych, gdzie zapewniają wytrzymałość podporową i rozkład naprężeń. Kołnierze ze spoiną doczołową ASME B16.9 można poddawać radiogramowi w celu wykrycia wad i są one bardzo trwałe.

Kołnierz do spawania doczołowego, znany również jako kołnierz z piastą stożkową lub kołnierz z wysoką piastą, to kołnierz, który przenosi naprężenia na rurę, zapewniając zmniejszenie dużych koncentracji naprężeń w dolnej części kołnierza. Istnieją dwie konstrukcje kołnierzy do spawania doczołowego – pierwsza przeznaczona jest do szmat, natomiast druga, dłuższa, nie może być stosowana do rur, ale do zakładów przetwórczych.

Uszczelka tri-clamp w Acciaio Inox, kolano Sus, nakrętka 304, zawór elektromagnetyczny z kołnierzem ze stali nierdzewnej, 11-2 cale

Skos spoiny jest mocowany za pomocą złącza V do końca rury za pomocą podobnego skosu, co pozwala na równomierną spoinę kołową na obwodzie w celu uzyskania równomiernego przejścia. Umożliwia to przepływ gazu lub cieczy w zespole rurowym przez połączenie kołnierzowe przy minimalnych ograniczeniach. Po zakończeniu spawania sprawdzić spawane połączenie skośne, aby upewnić się, że uszczelnienie jest jednolite i wolne od nieprawidłowości.

Kołnierz ten nadaje się do trudnych warunków, w których występują ekstremalne temperatury, ciśnienia lub inne czynniki stresogenne. Elastyczność tego kołnierza osiąga się poprzez podział naprężeń środowiskowych z rurą, do której jest przyspawany. Kołnierz ten był z powodzeniem stosowany przy ciśnieniach do 5000 psi.

Podstawa szyjki łączącej się z podstawą kołnierza jest lekko zaokrąglona, ​​aby złagodzić nagłe pionowe połączenie pomiędzy dwiema częściami kołnierza i wzmocnić ideę wzmocnienia jednoczęściowej konstrukcji.

Kute kołnierze to części, które łączą ze sobą rury i służą do łączenia końców rur; Kołnierz jest ważną metodą łączenia w budowie rurociągów. HT PIPE produkuje kute kołnierze zgodnie z normami ASME B16.5, ASME B16.47, DIN, JIS i tak dalej… - Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

kute kołnierze, kołnierze łączników rur stalowych, kołnierze ansi, kołnierze ze stali węglowej, kołnierze ze stali nierdzewnej - Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.
Kołnierze Alloy 800, czyli stop niklowo-żelazowo-chromowy z dodatkami miedzi i molibdenu. Wylot gr. Kołnierze podniesione 800 Slip On są bardzo łatwe w montażu i demontażu i mogą być dostępne dla naszych klientów w różnych specyfikacjach technicznych gwintów i rozmiarów.

Długie kołnierze do spawania doczołowego, znane również jako kołnierze dyszowe lub kołnierze z „długą szyjką”, są przeznaczone dla przemysłu produkującego zbiorniki ciśnieniowe i zbiorniki. Są one zwykle wykonane z jednego elementu i zastępują standardowe kombinacje spoin szyjnych i rurowych. Brak niezbędnych połączeń spawanych jest charakterystyczną cechą tego stylu kołnierza.

Długie kołnierze WN wyglądają jak typowe kołnierze do spawania doczołowego, ale są uważane za wydłużone. Jest często używany jako dysza do kolumny lub beczki. Możesz także wybierać pomiędzy Equal LWN Barrel i LWN Heavy Barrel, które mają grube ścianki i własny kształt.

Kołnierze do spawania doczołowego to kołnierze przeznaczone do łączenia z systemami rurociągów poprzez zgrzewanie doczołowe. Istnieje wiele specyfikacji tego kołnierza. Kołnierze do spawania doczołowego są drogie ze względu na dłuższe szyjki i wysokie koszty personelu w przypadku kołnierzy WN stykających się z rurami lub kształtkami, ale są preferowane w zastosowaniach wymagających dużych naprężeń. Szyjka lub piasta przenosi naprężenia na rurę.

Stopniowe przejście grubości od spodu piasty do grubości ścianki spoiny czołowej zapewnia znaczne wzmocnienie kołnierza spoiny czołowej. Średnica kołnierza z spoiną doczołową odpowiada średnicy rury, redukując turbulencje i erozję.

Kołnierze do spawania doczołowego są dostępne w różnych materiałach. Materiały te muszą spełniać normy. Materiały powinny także mieć jakość określoną w normach ASTM lub ASME. Jednakże grubość i średnica wewnętrzna kołnierza będą zależeć od rozmiaru rury, z której wykonany jest ten kołnierz ze spoiną doczołową.

Oprócz tego materiału kołnierze do spawania doczołowego są również wykonane ze stali nierdzewnej. Kołnierze wykonane są z ASTM A182, F304, 316L, 347H, 310S, ASME B16 5 i wykończone stalą duplex.

Grubość stopniowo przechodzi od spodu piasty do grubości ścianki w miejscu spoiny czołowej, zapewniając ważne wzmocnienie kołnierza spoiny czołowej. Wewnętrzna średnica kołnierza do spawania doczołowego odpowiada wewnętrznej średnicy rury, co zmniejsza turbulencje.

Kołnierz do spawania doczołowego to kołnierz stalowy przeznaczony do przenoszenia naprężeń na rurę w celu zmniejszenia dużych koncentracji naprężeń w dolnej części kołnierza. W porównaniu do innych typów, kołnierze do spawania doczołowego wyróżniają się stożkową piastą i płynnym przejściem od grubości kołnierza do grubości ścianki rury. Są odporne na odkształcenia i są zwykle stosowane w systemach rurociągów wysokociśnieniowych, w warunkach wysokiej lub niskiej temperatury.

Kołnierze do spawania doczołowego to kołnierze przeznaczone do łączenia z systemami rurociągów poprzez zgrzewanie doczołowe. Takie kołnierze są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów, ale kołnierze spawane są drogie ze względu na długie szyjki i wysokie koszty personelu kontaktującego kołnierz WN z rurą lub łącznikami, ale są preferowane w zastosowaniach wymagających dużych naprężeń. Szyjka lub piasta przenosi naprężenia na rurę.

Pręty i pręty ze stali węglowej
Kołnierze Incoloy 800\/800Ht mają kilka doskonałych cech, takich jak wytrzymała konstrukcja, trwałość i wysoka wytrzymałość na rozciąganie itp. Do wymienników ciepła, sprzętu do nawęglania, generatorów pary nuklearnej, rur procesowych i osłon elementów grzejnych stosuje się kołnierze wsuwane Incoloy 800. Kołnierze Incoloy 800HT składają się z zawartości niklu, żelaza i chromu. Zapewnia również najlepsze właściwości wysokotemperaturowe ze względu na zawartość aluminium i tytanu. Wyjątkową odporność na utlenianie zapewnia mieszanka niklu i chromu.

kurdyjski (kurmanji)
Ponieważ wyższe ciśnienia znamionowe wymagają prawie wyłącznie tego typu połączenia kołnierzowego, kołnierze ze spoiną doczołową są zwykle wykonane z powierzchniami czołowymi pierścieniowymi (znanymi również jako powierzchnie czołowe RTJ). Ta powierzchnia uszczelniająca umożliwia zgniecenie metalowej uszczelki pomiędzy rowkami dwóch kołnierzy łączących, aby utworzyć doskonałe uszczelnienie i uzupełnić wysokowytrzymałe spawane połączenie skośne z zespołem rurociągu pod ciśnieniem. Szyjki do spawania RTJ z metalowymi złączami dystansowymi są głównym wyborem do zastosowań krytycznych.

Kołnierze ze stopu niklu
Stosowany jest również materiał ze stali dupleks UNS S31803. Oprócz stali nierdzewnej dostępne są kołnierze do spawania doczołowego z różnych innych materiałów, takich jak stopy węgla i nikiel. Kołnierze do spawania doczołowego ze stopów niklu są dostępne dla Inconel 600 i 625, Hastelloy C22, C276 i innych tego typu materiałów.

Kołnierz A182 F11 WN
Inną charakterystyczną cechą kołnierzy do spawania doczołowego jest piasta stożkowa. Ten typ połączenia zapewnia bardziej stopniowy rozkład ciśnienia wzdłuż przejścia od rury do dolnej części kołnierza, pomagając wytrzymać część wstrząsów występujących podczas stosowania w środowiskach pracy o wyższym ciśnieniu i wyższej temperaturze. Naprężenia mechaniczne są ograniczone, biorąc pod uwagę dodatkową stal przechodzącą wzdłuż piasty.

Kołnierz 304 w kolorze acciaio inox
Inną charakterystyczną cechą kołnierzy do spawania doczołowego jest piasta stożkowa. Ten typ połączenia zapewnia bardziej stopniowy rozkład ciśnienia wzdłuż przejścia od rury do dolnej części kołnierza, pomagając wytrzymać część wstrząsów występujących podczas stosowania w środowiskach pracy o wyższym ciśnieniu i wyższej temperaturze. Naprężenia mechaniczne są ograniczone, biorąc pod uwagę dodatkową stal przechodzącą wzdłuż piasty.

Łączniki ze stali nierdzewnej
Kołnierz zaślepiający Alloy 800H\/ 800HT zawiera większe ilości węgla w porównaniu. Chociaż różnica między stopem 800H a 800HT polega na tym, że ten ostatni zawiera w swoim stopie około 1,0% dodatku aluminium i tytanu. Ograniczony lub w tym przypadku zmodyfikowany skład chemiczny kołnierzy zaślepiających okularów Incoloy 800Ht, a także stopu 800H zapewnia im większą wytrzymałość na pełzanie i pękanie, której brakuje stopowi klasy 800.

Birma (birmański)
Kołnierz zaślepiający Alloy 800H\/ 800HT zawiera większe ilości węgla w porównaniu. Chociaż różnica między stopem 800H a 800HT polega na tym, że ten ostatni zawiera w swoim stopie około 1,0% dodatku aluminium i tytanu. Ograniczony lub w tym przypadku zmodyfikowany skład chemiczny kołnierzy zaślepiających okularów Incoloy 800Ht, a także stopu 800H zapewnia im większą wytrzymałość na pełzanie i pękanie, której brakuje stopowi klasy 800.

Łączniki ze stali stopowej
Kołnierz zaślepiający Alloy 800H\/ 800HT zawiera większe ilości węgla w porównaniu. Chociaż różnica między stopem 800H a 800HT polega na tym, że ten ostatni zawiera w swoim stopie około 1,0% dodatku aluminium i tytanu. Ograniczony lub w tym przypadku zmodyfikowany skład chemiczny kołnierzy zaślepiających okularów Incoloy 800Ht, a także stopu 800H zapewnia im większą wytrzymałość na pełzanie i pękanie, której brakuje stopowi klasy 800.