قطر 200 ملم شفة فولاذية مزدوجة بطول 1 متر كل طرف خرطوم معدني مرن 1 ميجا باسكال

المواد طبقاً للمواصفة ASTM A182 تحتاج إلى تلبية التركيب الكيميائي المطلوب. على سبيل المثال، يجب أن تحتوي فلنجات اللحام التناكبي 2205 المصنوعة من الفولاذ ثنائي الطور على عناصر مثل الكربون والسيليكون والنيكل والكروم والموليبدينوم والمنغنيز والفوسفور والكولومبيوم والتيتانيوم. يجب أن تستوفي المواد المستخدمة لإنتاج شفة السبائك 2205 متطلبات الأداء الميكانيكي لمواصفات الدرجة المطلوبة.

إن قوة درجة الحرارة العالية للفلنجات الانزلاقية الفولاذية ثنائية الطور تشبه درجة السبائك 430 في نطاق درجة الحرارة من 950 إلى 1150 درجة مئوية. ومع ذلك، فإن قوة الشد لهذه الشفاه تزداد بسرعة أقل من 900 درجة مئوية.

يحتوي كل من ASME B16.5 وASME B16.47 على فلنجات أنابيب مصنوعة من سلسلة من درجات الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة.

بالنسبة للعديد من التطبيقات التي يكون فيها الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 300 عرضة للتشقق الناتج عن تآكل الكلوريد، يعد الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج 2205 حلاً فعالاً من حيث التكلفة. يحدث التشقق الناتج عن التآكل الإجهادي عندما يتعرض الفولاذ المقاوم للصدأ لإجهاد الشد أثناء ملامسته للمحاليل التي تحتوي على الكلوريدات. تزيد درجات الحرارة المرتفعة أيضًا من قابلية الفولاذ المقاوم للصدأ للضغط على التشقق الناتج عن التآكل.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.

يتم حفر حواف اللحام التناكبي (تشكيلها)، ويكون سمك جدار الحافة بنفس حجم الأنبوب المطابق. كلما كان الأنبوب أخف، كلما كان القطر أكبر، وعلى العكس، كلما كان الأنبوب أثقل، كان القطر أصغر. مجموعتنا من فلنجات اللحام التناكبي تستخدم عادةً للضغط العالي أو درجة الحرارة المنخفضة أو درجة الحرارة المرتفعة.

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/مفصل اللفة 150#-2500# 1\/2″-24″(باستثناء الحافة العمياء 2500 رطل 1\/2″-12″)

وهذا يوفر للفلنجات مقاومة عالية للتآكل وخصائص ميكانيكية أعلى. يرجى الاتصال بنا للحصول على طلباتك من الشفاه F53.

تستخدم حواف الأنابيب على نطاق واسع كفئة شائعة من تجهيزات الأنابيب. تُستخدم الفلنجات لتوصيل أنبوبين معًا ميكانيكيًا. يمكن استخدامه أيضًا لتوصيل الأنابيب ميكانيكيًا بالمحملات أو الصمامات أو الاختناقات أو أي جهاز آخر. الشفاه متوفرة في شكل دائري، مربع ومستطيل. في بعض الحالات، تكون الفلنجات عادة على شكل حلقة أو على شكل لوحة لتشكل حافة في نهاية الأنبوب عند تثبيتها بالأنبوب.

هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل الشفاه المزدوجة الفائقة تشير إلى تحسن في قوة الشد مقارنة بدرجات الفولاذ الحديدي والأوستنيتي.

تُستخدم هذه السبيكة الغريبة في التنقيب عن النفط والغاز وتستخدم أيضًا في صناعة المعالجة الكيميائية. تستخدم معظم معدات المعالجة دوبلكس 2205. كما تستخدمه وحدات التخزين والنقل الصناعية. كما تستخدم أجهزة هضم اللب والورق وخزانات السوائل وآلات الورق دوبلكس 2205. وهو مثالي للاستخدام في البيئات البحرية.
شفة اللحام بعقب الفولاذ المزدوج الفائق للتطبيقات التي تتطلب قوة ممتازة ومقاومة للتآكل. إنه يوفر مقاومة ممتازة للتآكل بسبب التركيب الكيميائي المتوازن. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يعمل بشكل جيد في البيئات التي تحتوي على مواد كيميائية مثل الكلوريدات، الهاليدات، الكبريتيدات، حمض الكبريتيك، حمض النيتريك، حمض الفوسفوريك، إلخ.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

وهذا بدوره يؤدي إلى حساسية حدود الحبوب، مما يؤدي إلى إضعافها وتآكلها. تتمثل فائدة اللحام بالفلنجات العمياء 2507 في أن الكيمياء الموجودة في السبائك تحتوي على محتوى منخفض جدًا من الكربون. هذا يجعل من الصعب تكوين رواسب كربيد ويمنع عن غير قصد التآكل بين الحبيبات.

بالنسبة للعديد من التطبيقات التي يكون فيها الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 300 عرضة للتشقق الناتج عن تآكل الكلوريد، يعد الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج 2205 حلاً فعالاً من حيث التكلفة. يحدث التشقق الناتج عن التآكل الإجهادي عندما يتعرض الفولاذ المقاوم للصدأ لإجهاد الشد أثناء ملامسته للمحاليل التي تحتوي على الكلوريدات. تزيد درجات الحرارة المرتفعة أيضًا من قابلية الفولاذ المقاوم للصدأ للضغط على التشقق الناتج عن التآكل.

يتكون هيكل الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج 2205 من مجموعة من الأوستينيت محاطة بمرحلة من الفريت المستمر. وفي الحالة الملدنة، يحتوي 2205 على حوالي 40-50% من الفريت. غالبًا ما يُشار إلى 2205 على أنها درجة العمود الفقري وهي الدرجة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في عائلة الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة.

وتشمل التطبيقات تطبيقات عالية التآكل بما في ذلك التطبيقات الحمضية بسبب تكوين المواد.

يتم تعويض الخواص الميكانيكية والكيميائية الفائقة للدوبلكس عن طريق صعوبات التشكيل. تعتبر هذه الدرجات رائعة بالنسبة للتوصيلات ذات الحواف البسيطة للخدمات الثابتة، ولكنها أقل فعالية عند تشكيل أشكال معدنية معقدة. لحسن الحظ، فإن قابلية تصنيع الفولاذ ثنائي الطور في الهياكل المعقدة والدائرية لا تمثل مشكلة في الفولاذ الإنشائي، نظرًا للتفضيل الواسع النطاق للفولاذ الطري البسيط في التطبيقات غير المسببة للتآكل.

ASTM A182 UNS S31803 الشفاه المزدوجة مناسبة بشكل أساسي للمجموعات الأربع من Martensite وFerritic وAustenite، وأخيرًا الفولاذ المقوى. هذه تتشكل لأنها تعتمد على الهياكل البلورية والفولاذ المقاوم للصدأ. إنها تمنحك القدرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة وتمنحها أيضًا قوة الأنابيب الملحومة بعقب UNS S322O5. ويقال إنها مصنوعة من تركيبة كيميائية بنسب متساوية من الأوستينيت والفريت.

A182 F51 فولاذ مقاوم للصدأ مزدوج يتكون من 21% كروم و2.5% موليبدينوم و4.5% سبائك النيكل والنيتروجين. إنها تتمتع بقوة عالية، وصلابة تأثير جيدة، ومقاومة جيدة للتآكل الناتج عن الإجهاد بشكل عام ومحلي.

تتمتع الشفاه المزدوجة 2205 بمرونة انتقالية إلى هشة عند درجة حرارة -50 درجة مئوية وتصبح هشة أيضًا عند درجة حرارة 300-1000 درجة مئوية، وبالتالي فإن درجة حرارة الخدمة الموصى بها هي -50 درجة مئوية إلى 300 درجة مئوية. لن يؤدي التعرض لدرجة حرارة أعلى من 300 درجة مئوية إلى تقصف الحافة 2205 فحسب، بل سيقلل أيضًا من مقاومة التآكل.

تعمل هذه الشفاه عالية القوة على إغلاق مجموعة من وحدات السباكة بشكل آمن. تُظهر الحافة متعددة الوظائف ثباتًا جيدًا وتظهر مقاومة معززة لتنقر الكلوريد في التطبيقات البحرية. مع إجراءات اللحام القياسية، يمكن بسهولة لحام الشفاه المزدوجة الفائقة بوحدات الأنابيب المختلفة.

UNS S32205 Dual Steel ASME SA182 Butt Weld Flanges مناسبة لمياه البحر ومعدات توليد الطاقة لأن أسطحها الملساء يمكن أن تتحمل درجات حرارة تصل إلى 600 درجة فهرنهايت، مع التمتع أيضًا بخصائص تدفق ممتازة.

يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.

مزيج الكروم والموليبدينوم والنيتروجين يعطي 2205 مقاومة جيدة لتأليب الكلوريد وتآكل الشقوق. تعتبر هذه المقاومة مهمة للغاية بالنسبة لخدمات مثل البيئات البحرية والمياه قليلة الملوحة وعمليات التبييض وأنظمة المياه ذات الحلقة المغلقة وبعض تطبيقات تجهيز الأغذية. يوفر المحتوى العالي من الكروم والموليبدينوم والنيتروجين 2205 مقاومة أفضل للتآكل مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ الشائع مثل 316L و317L في معظم البيئات، وقد شاركت شركة Citizen Metals بنشاط في ضمان أفضل جودة ممكنة لعملائنا.

تستخدم الفلنجات الفولاذية المزدوجة على نطاق واسع في الصناعات الهندسية والآلات والسيارات المستخدمة. تعتبر الشفاه المزدوجة الفولاذية S31803 Lap Flanges مثالية للتطبيقات التي تتطلب مقاومة أفضل للتآكل من النوع 316 وقوة جيدة لدرجة الحرارة العالية. لدينا الشفاه المزدوجة الفولاذية S31803 / S32205 في المخزون. تُستخدم الفلنجات الفولاذية المزدوجة بشكل شائع في الصناعات الكيميائية والبتروكيماوية والطاقة.

تُستخدم هذه السبيكة الغريبة في التنقيب عن النفط والغاز وتستخدم أيضًا في صناعة المعالجة الكيميائية. تستخدم معظم معدات المعالجة دوبلكس 2205. كما تستخدمه وحدات التخزين والنقل الصناعية. كما تستخدم أجهزة هضم اللب والورق وخزانات السوائل وآلات الورق دوبلكس 2205. وهو مثالي للاستخدام في البيئات البحرية.
شفة اللحام بعقب الفولاذ المزدوج الفائق للتطبيقات التي تتطلب قوة ممتازة ومقاومة للتآكل. إنه يوفر مقاومة ممتازة للتآكل بسبب التركيب الكيميائي المتوازن. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يعمل بشكل جيد في البيئات التي تحتوي على مواد كيميائية مثل الكلوريدات، الهاليدات، الكبريتيدات، حمض الكبريتيك، حمض النيتريك، حمض الفوسفوريك، إلخ.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.

يتم حفر الحواف داخليًا لتتناسب مع القطر الداخلي للأنبوب لضمان التدفق غير المقيد ومنع الاضطراب في المفصل. توفر الرقبة المدببة معدنًا أكثر سمكًا عند وصلة الحافة، بينما تتناقص الرقبة لتتلامس مع الأنبوب وتتصادم مع الأنبوب. يساعد هذا التصميم على نقل الضغط من الحافة إلى الأنبوب ويقلل من تركيزات الضغط في الجزء السفلي من وصلة الحافة.

EN1092-1: 2002 شفة اللوحة للحام\/فلنجة اللوحة السائبة مع طوق لوحة اللحام أو لنهاية الأنبوب الملتفة\/الشفة العمياء\/شفة WN PN2.5-PN100 DN10-DN4000

تتمتع بعض فلنجات اللحام التناكبي S31803 المصنوعة من الفولاذ ثنائي الطور بمقاومة جيدة للأكسدة عند درجات الحرارة المرتفعة، ولكنها تميل إلى أن تصبح هشة عند درجات حرارة أعلى من 300 درجة مئوية، والتعرض لمدة ساعتين فقط إلى 475 درجة مئوية. تتميز فلنجات المفصلات الحلقية S32205 الفولاذية ثنائية الطور أيضًا بأداء عالي للتآكل والتآكل بالإضافة إلى تمدد حراري أقل وموصلية حرارية أعلى من المعتمدة.

S32205 عبارة عن فولاذ ثنائي الطور بنسب متساوية تقريبًا من الأوستينيت والفريت في تركيبه الكيميائي. هذا المزيج يجعل السبيكة أقوى من الفولاذ الأوستنيتي القياسي. إن شفة تركيب الحلقة المزدوجة الفولاذية S31803 هي نسخة منخفضة الكربون وهي محصنة ضد الحساسية.

وهذا يعني أنها تستمد ليونتها الفائقة ومقاومتها للتآكل من الأوستينيت الموجود في السبيكة، كما أن شفة Werkstoff رقم 1.4462 BLRF تتمتع بقوة وصلابة أعلى، وكلاهما جزء من الحديد.

نظرًا لتركيبة المواد، والقوة ومقاومة التآكل، يتم استخدام هذه الشفاه في مجموعة متنوعة من التطبيقات.

يوصي موردو شفة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة بدرجة الفولاذ المقاوم للصدأ هذه للعديد من العمليات لأن نطاق درجات الفولاذ المقاوم للصدأ يشبه نطاق مقاومة التآكل لدرجات الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، أي من النوع 304 أو 316 إلى 6% من الفولاذ المقاوم للصدأ الموليبدينوم.