طلاء فانيش، طلاء أصفر، زيت مضاد للصدأ، جلفنة إلخ

يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة جيدة للتآكل، ويمكنه جعل الأعضاء الهيكلية تحافظ بشكل دائم على سلامة التصميم الهندسي.

على الرغم من أن الموليبدينوم عنصر جيد، إلا أن الاستخدام المفرط له قد يقلل من ليونة الزحف لحواف الصفائح Gr F11. قد يحدث الرسم البياني والتحلل لكربيد الحديد عندما تتجاوز درجة الحرارة 500 درجة مئوية. تمت إضافة الكروم إلى حواف الأنابيب المصنوعة من سبائك الصلب SA A182 F11 CL.2 لمنع تقليل الليونة الزحفية والجرافيت. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الكروم المضاف أيضًا مقاومة للأكسدة.

الفلنجة هي الأجزاء التي تربط طرفي الأنبوب، يتم تعريف اتصال الفلنجة بواسطة الفلنجة، ويتم توصيل الحشية والترباس الثلاثة كمجموعة من هيكل الختم المدمج للاتصال القابل للفصل. تتم إضافة الحشية بين الشفتين ثم يتم تثبيتها بواسطة البراغي. شفة ضغط مختلفة، سمك مختلف، والمسامير التي يستخدمونها مختلفة، عندما تتصل المضخة والصمام بالأنبوب، فإن أجزاء المعدات مصنوعة أيضًا من شكل الحافة المقابلة، والمعروف أيضًا باسم اتصال الحافة، وعادةً ما تُعرف أجزاء التوصيل المغلقة بمسامير أيضًا بالفلنجات، مثل اتصال أنابيب التهوية، يمكن أن يسمى هذا النوع من الأجزاء "جزء من نوع الحافة"، ولكن هذا الاتصال هو جزء فقط من الجهاز، مثل الاتصال بين الحافة ومضخة المياه، إنه ليس غير مناسب لاستدعاء مضخة المياه كأجزاء من نوع شفة، ولكن صمام صغير نسبيا، يمكن أن يطلق عليه أجزاء من نوع شفة.

تستخدم الشفاه الطويلة ذات الرقبة الملحومة محورًا طويلًا مدببًا يزيد تدريجيًا من سمك الأنبوب من اللحام حتى وجه الحافة. يضمن هذا التصميم أن الضغط الناتج داخليًا عن طريق تدفق السائل عالي الضغط يتم نقله إلى الأنبوب، وبالتالي تقليل الضغط على الحافة نفسها.

تتكون شفة عنق اللحام من تركيب دائري يمتد إلى ما بعد حافة المحيط. هذه الفلنجات، التي يتم تصنيعها عادةً من الطرق، يتم لحامها فعليًا بالأنابيب.

تصنع الشفاه في أنواع مختلفة من الوجه. تتراوح أنواع الوجه بين الوجه المسطح والوجه المرتفع والمفصل الدائري. تحتوي شفة SA182 F55 RTJ على وصلة من النوع الدائري. تم إصلاح الحافة في نصفين.

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

EN1092-1: 2002 شفة اللوحة للحام\/فلنجة اللوحة السائبة مع طوق لوحة اللحام أو لنهاية الأنبوب الملتفة\/الشفة العمياء\/شفة WN PN2.5-PN100 DN10-DN4000

إن خفض محتوى الكربون بالإضافة إلى إضافة النيتروجين في سبيكة ASME B16.11 Cl3000 A182 F304L Slip On Flanges، هو ما يؤدي إلى حدوث تغييرات في السبيكة. أولاً، يوفر المحتوى المنخفض من الكربون سهولة فيما يتعلق باللحام.

الشفاه العمياء المثقبة من الفولاذ المقاوم للصدأ WN SO LWN
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

تم تسمية الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304 نسبةً إلى تركيبته التي تحتوي على 18% كروم و8% نيكل. يتميز هذا الفولاذ المقاوم للصدأ بقابلية جيدة للتشكيل وقابلية اللحام. نظرًا لتكوينها، فإن الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 تتميز بمقاومة عالية للتآكل ومتينة إلى حد ما.
تستخدم الشفاه الطويلة ذات الرقبة الملحومة محورًا طويلًا مدببًا يزيد تدريجيًا من سمك الأنبوب من اللحام حتى وجه الحافة. يضمن هذا التصميم أن الضغط الناتج داخليًا عن طريق تدفق السائل عالي الضغط يتم نقله إلى الأنبوب، وبالتالي تقليل الضغط على الحافة نفسها.
يؤدي تقليل الفلنجات إلى تغيير حجم الأنبوب دون إضافة تركيبات إضافية. دائمًا ما يكون الانخفاض في الفلنجات مفاجئًا مقارنة بما يمكن تحقيقه باستخدام مخفضات ملحومة بعقب متحدة المركز. عادةً ما تكون حواف المخفض متاحة على شكل حواف مخفض ملولبة أو شرائح شفة مخفض. إن انزلاق المخفض مقاس 6 × 4 بوصة على الحافة سيكون له أبعاد الحافة (القطر الخارجي، قطر دائرة الترباس) لشفة 6 بوصة، ولكن بها فتحات شفة 4 بوصة. وهذا يسمح له بالتزاوج مع أنبوب مقاس 6 بوصات عبر وصلة شفة، ولكن قم بتوصيل أنبوب مقاس 4 بوصات بدلاً من ذلك.

الأنابيب والأنابيب الفولاذية المزدوجة
سيتم تقليل صلابة شفة الأنابيب ASME B16.47 317L في حالة استخدام تغذية ثابتة وسرعات منخفضة. يمكن لحام الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 317L باستخدام طرق الانصهار والمقاومة.

Asme Din Jis Standard Dn25 Black 3\/4″ فضفاض مرفوع 200 مم فئة 300 سهل الارتداء على الوجه المسطح اللفة المشتركة سعر شفة فولاذية

تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

تعتبر الشفاه الانزلاقية ASME B16.5 معيارًا للجودة والسلامة تثق به مختلف الصناعات. يتم استخدام هذه الفلنجات القياسية في العديد من الصناعات مثل النفط والغاز والبتروكيماويات وخطوط مياه الإطفاء والمزيد.

تم تسمية الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304 نسبةً إلى تركيبته التي تحتوي على 18% كروم و8% نيكل. يتميز هذا الفولاذ المقاوم للصدأ بقابلية جيدة للتشكيل وقابلية اللحام. نظرًا لتكوينها، فإن الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 تتميز بمقاومة عالية للتآكل ومتينة إلى حد ما.
تستخدم الشفاه الطويلة ذات الرقبة الملحومة محورًا طويلًا مدببًا يزيد تدريجيًا من سمك الأنبوب من اللحام حتى وجه الحافة. يضمن هذا التصميم أن الضغط الناتج داخليًا عن طريق تدفق السائل عالي الضغط يتم نقله إلى الأنبوب، وبالتالي تقليل الضغط على الحافة نفسها.
يؤدي تقليل الفلنجات إلى تغيير حجم الأنبوب دون إضافة تركيبات إضافية. دائمًا ما يكون الانخفاض في الفلنجات مفاجئًا مقارنة بما يمكن تحقيقه باستخدام مخفضات ملحومة بعقب متحدة المركز. عادةً ما تكون حواف المخفض متاحة على شكل حواف مخفض ملولبة أو شرائح شفة مخفض. إن انزلاق المخفض مقاس 6 × 4 بوصة على الحافة سيكون له أبعاد الحافة (القطر الخارجي، قطر دائرة الترباس) لشفة 6 بوصة، ولكن بها فتحات شفة 4 بوصة. وهذا يسمح له بالتزاوج مع أنبوب مقاس 6 بوصات عبر وصلة شفة، ولكن قم بتوصيل أنبوب مقاس 4 بوصات بدلاً من ذلك.

Astm A182 321 1.4541 Weld 4 600Lbs Wn Bl نوع فتحة متر شفة لحام الرقبة 2-116

إن فلنجة اللحام التناكبي (WN) المطابقة لـ ASME B16.5 هي فلنجة نموذجية من قطعة واحدة. يتم صبها أو تشكيلها بشكل متكامل مع مؤخرة عنق مدببة ملحومة بالأنبوب. يوفر هذا التصميم انتقالًا سلسًا مع تركيزات إجهاد قليلة، حيث يتم تقليل تركيزات الضغط العالية في الجزء السفلي من الحافة عن طريق نقل الضغط إلى الأنابيب المجاورة.

يتم استخدام الشفاه المخفض لتقليل قطر الأنابيب عند نقطة الاتصال. الحافة هي في الأساس جسم دائري به شفة أو طوق، يستخدم في عمليات الربط واللحام. تعتبر هذه الأشياء مثل فلنجات التخفيض المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مفيدة جدًا في تطبيقات مستوى الضغط حيث يجب أن يكون اتصال أنبوبين محكمًا تمامًا. تعتبر شفة التخفيض مهمة لأنها تقلل من قطر الأنبوب وتدعم الحفاظ على الضغط وتدفق السوائل في التطبيق.

ASTM A182 Flange هي طريقة لتوصيل الأنابيب والصمامات والمضخات وغيرها من المعدات لتشكيل نظام الأنابيب. كما أنه يوفر سهولة الوصول للتنظيف أو الفحص أو التعديل. عادة ما تكون الشفاه ملحومة أو مشدودة. يتم تصنيع الوصلات ذات الحواف عن طريق ربط شفتين مع حشية بينهما لتوفير الختم.

وعندما يتم معالجتها بالحرارة فإنها تصبح معرضة لترسيبات طور سيجما. يتم استخدام SS 310S عبارة عن سبيكة ذات محتوى منخفض من الكربون نظرًا لسهولة تصنيعها.

Asme Din Jis Standard Dn25 Black 3\/4″ فضفاض مرفوع 200 مم فئة 300 سهل الارتداء على الوجه المسطح اللفة المشتركة سعر شفة فولاذية

أبعاد سعر اللحام بفتحة عنق اللحام الطويلة Rtj شفة فضفاضة عمياء - شركة Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

قضبان وقضبان من الصلب الكربوني
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

ASTM A182 Flange هي طريقة لتوصيل الأنابيب والصمامات والمضخات وغيرها من المعدات لتشكيل نظام الأنابيب. كما أنه يوفر سهولة الوصول للتنظيف أو الفحص أو التعديل. عادة ما تكون الشفاه ملحومة أو مشدودة. يتم تصنيع الوصلات ذات الحواف عن طريق ربط شفتين مع حشية بينهما لتوفير الختم.

وعندما يتم معالجتها بالحرارة فإنها تصبح معرضة لترسيبات طور سيجما. يتم استخدام SS 310S عبارة عن سبيكة ذات محتوى منخفض من الكربون نظرًا لسهولة تصنيعها.

الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة. يتم ربط الشفاه ببعضها البعض بواسطة مسامير، وبنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط (أو يتم فكها عند استخدام أطراف كعب). شفة الفولاذ المقاوم للصدأ مبسطة كشفة SS، وهي تشير إلى الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير ودرجات المواد الشائعة هي ASTM A182 Grade F304\/L وF316\/L، مع تصنيفات ضغط من فئة 150، 300، 600 وما إلى ذلك وحتى 2500. يتم استخدامها في صناعات أكثر من الفولاذ الكربوني حيث يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بأداء أفضل في مقاومة التآكل ويوفر دائمًا مظهرًا جيدًا.

تتوفر مجموعة واسعة من الفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في HT PIPE، بما في ذلك رقاب اللحام، والوصلات المنزلقة، والملولبة، واللحام بالمقبس، والمفاصل اللفة، والستائر، والستائر المحورية.

يجب أن يتم تصنيع فلنجات ASTM A182 F51 ذات المحور من خلال عملية تزوير ساخنة، حيث يتم تشكيل المادة بأقرب ما يمكن عمليًا من الشكل والحجم المحددين.

تتكون فلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 316 من سبائك الكروم والنيكل والموليبدينوم وتستخدم عادةً في الظروف المعرضة لتآكل أيونات الكلوريد. إضافة الموليبدينوم يجعل المادة مقاومة للتآكل، خاصة في البيئات الغنية بالكلوريد. الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L هي درجة الموليبدينوم القياسية، وتأتي في المرتبة الثانية بعد 304 في الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي.

الشفاه SS 317 / 317L، المتوفرة بأحجام وأشكال مختلفة لعملائنا الكرام. هذه الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 317 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ الأوستنيتي منخفض الكربون يحتوي على الموليبدينوم مع إضافات متزايدة من الكروم والنيكل والموليبدينوم.

قضبان وقضبان سبائك النيكل
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

الحافة عبارة عن حلقة من الفولاذ (مزورة، مقطوعة من لوحة، أو ملفوفة) مصممة لتوصيل أجزاء من الأنابيب، أو لربط الأنابيب بأوعية ضغط، أو صمام، أو مضخة أو مجموعة أخرى ذات حواف متكاملة.

يمكن استخدام السبائك 310 في تطبيقات الكربنة المعتدلة، والأكسدة المعتدلة، والنيترة، والتثبيت، والتدوير الحراري عند عدم استخدامها عند درجة حرارة الخدمة القصوى.

توجد حواف منزلقة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 تسمح للأنبوب بالانزلاق فوق الحافة لتحسين وضع الاتصال. في بعض الأحيان قد لا يكون اللحام خيارًا. في هذه الحالة، استخدم الشفاه الملولبة ASTM A182 SS F304. ASTM A182 هي مواصفات للفلنجات المصنوعة من سبائك الصلب المطاوع والمدرفلة.