Tuyau en acier allié, ASTM A333, tuyau ASTM A333, tuyau Gr.6, tuyau de qualité 6
L'acier allié est un acier allié à une variété d'éléments en quantités totales comprises entre 1,0 % et 50 % en poids pour améliorer ses propriétés mécaniques. Les aciers alliés sont divisés en deux groupes : les aciers faiblement alliés et les aciers fortement alliés. La différence entre les deux est contestée. Smith et Hashemi définissent la différence à 4,0 %, tandis que Degarmo et al. la définissent à 8,0 %.[1][2] Le plus souvent, l’expression « acier allié » fait référence aux aciers faiblement alliés.
À proprement parler, tout acier est un alliage, mais tous les aciers ne sont pas appelés « aciers alliés ». Les aciers les plus simples sont le fer (Fe) allié au carbone (C) (environ 0,1% à 1% selon les types) et rien d'autre (sauf traces négligeables via de légères impuretés) ; c'est ce qu'on appelle les aciers au carbone. Cependant, le terme « acier allié » est le terme standard désignant les aciers avec d'autres éléments d'alliage ajoutés délibérément en plus du carbone. Les alliages courants comprennent le manganèse (le plus courant), le nickel, le chrome, le molybdène, le vanadium, le silicium et le bore. Les alliages moins courants comprennent l'aluminium, le cobalt, le cuivre, le cérium, le niobium, le titane, le tungstène, l'étain, le zinc, le plomb et le zirconium.
Grâce à des tests et des tests de production, le molybdène présent dans l'A335 est actuellement l'additif le plus efficace pour améliorer la résistance au fluage à haute température. Les tuyaux en acier sans soudure additionnés de molybdène présentent également une résistance améliorée à la corrosion et une inhibition de la corrosion par piqûre.
