BS4504 BS10 TEMPLED \ / E plāksnes atloks metināšanai \ / wn atloks \ / tukšs atloks PN6-PN100 DN10-DN1500

Tas var būt lielisks veids, kā uzlabot mūsu risinājumus un apkalpošanu. Mūsu misija būtu veidot izgudrojuma produktus patērētājiem ar izcilu darba pieredzi AISI 304 304L nerūsējošā tērauda atloka, plāksnes atveres atloka, oglekļa tērauda tukšie atloki, tērauda atveres atloks, atloks. Mēs sirsnīgi sveicam klientus no visas pasaules gandrīz jebkāda veida sadarbībai ar mums, lai izveidotu savstarpēju priekšrocību potenciālu. Mēs no visas sirds esam veltījuši patērētājiem vislabāko uzņēmumu. Produkts piegādās visā pasaulē, piemēram, Eiropā, Amerikā, Austrālijā, Bulgārijā, Dominikā, Kankunā, Losandželosā. Tādējādi mūsu priekšmets, kas saistīts ar printeri DTG A4, var tikt parādīts lielākajā daļā ārvalstu valstu, kā arī pilsētas centru, kurus meklē tikai mērķa satiksme. Mēs visi ļoti iedomājamies, ka tagad mums tagad ir pilna spēja iepazīstināt jūs ar apmierinātām precēm. Vēlme savākt savu lietu pieprasījumus un radīt ilgtermiņa sadarbības partnerību. Mēs ļoti nopietni apsolām: CSAME augstākā kvalitāte, labāka cena; Tieši tā pati pārdošanas cena, augstāka kvalitāte.

Mūsu UNS S31700 SS Orifice atloki ir molibdēna gultņi, kas kaujas un darbojas kā noplūdes blīvējumi, lai cauruļu gali alus darītavās, ūdens un cukura rūpniecībā. Mūsu nerūsējošā tērauda 317 slīdēšanas atloki ar hroma-niķeļa-molibdēna kombināciju, kas tai nodrošina uzticamu izturību augstā temperatūrā un piedāvā nepārspējamu izgatavojamības un formējamības pakāpi, tādējādi nodrošinot sevi kā galveno izvēli aviācijas un kosmosa rūpniecībā un tērauda rūpnīcās.

RFWN atloks (paaugstināts sejas metināšanas kakla atloks) ir viens no visbiežāk izmantotajiem atlokiem cauruļvadu nozarē. Tos ir viegli atpazīt ar savu garo konusveida centru, kas ir saskaņots ar caurules sienas biezumu (urbumu).

Atlokiem ir caurumi. Atlokus un atlokus ir cieši savienoti ar skrūvēm un aizzīmogoti ar blīves. Nerūsējošo tēraudu plaši izmanto naftas, ķīmiskās, kodolenerģijas, pārtikas ražošanas, būvniecības, kuģu būves, papīra ražošanas, medicīnas un citās nozarēs.

ASTM A182 atloks ir cauruļvadu, vārstu, sūkņu un citu aprīkojuma savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai modifikācijai. Atloki parasti tiek metināti vai pieskrūvēti. Atlokas savienojumi tiek izgatavoti, pieskrūvējot divus atlokus ar blīvi starp tiem, lai nodrošinātu blīvējumu.
Nerūsējošā tērauda 316 atloki sastāv no hroma-niķeļa-molibdēna sakausējuma, un parasti tos izmanto apstākļos, kuriem ir hlorīda jonu korozija. Molibdēna pievienošana padara materiālu izturīgu pret koroziju, īpaši ar hlorīdiem bagātā vidē. 316L nerūsējošā tērauda atloki ir standarta molibdēna pakāpe, otrā - tikai 304 austenīta nerūsējošos tēraudos.
Atloks ir tērauda gredzens (kalts, sagriezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules sekcijas, vai pievienotu caurulei ar spiediena tvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloka montāžu. Atlokus savieno viens ar otru ar skrūvēm un cauruļvadu sistēmai, metinot vai vītņojot (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti stumbra gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, tas attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 pakāpe F304 \ / L un F316 \ / L, ar spiediena vērtējumu no 150., 300, 600 utt., Un līdz 2500. Gadā. Tas izmanto vairāk nozarēs nekā oglekļa tērauds, jo nerūsējošā tērauda ir labāk izturīgas pret korozijas vidi un vienmēr nodrošina labu izskatu.

Incoloy 925 briļļu neredzīgajiem atlokiem ir izturība pret hlorīda jonu spriegumu ¨C Korozijas plaisāšanā. Tā kā Incoloy 925 metinātās kakla atloki piedāvā lielisku izturību pret koroziju gan oksidējošā, gan reducējošā vidē, pakāpe ir izrādījusies noderīga daudzos ¡° skābes lietojumos naftas un dabasgāzes lietojumos.

ASTM A182 atloks ir cauruļvadu, vārstu, sūkņu un citu aprīkojuma savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai modifikācijai. Atloki parasti tiek metināti vai pieskrūvēti. Atlokas savienojumi tiek izgatavoti, pieskrūvējot divus atlokus ar blīvi starp tiem, lai nodrošinātu blīvējumu.
Nerūsējošā tērauda 316 atloki sastāv no hroma-niķeļa-molibdēna sakausējuma, un parasti tos izmanto apstākļos, kuriem ir hlorīda jonu korozija. Molibdēna pievienošana padara materiālu izturīgu pret koroziju, īpaši ar hlorīdiem bagātā vidē. 316L nerūsējošā tērauda atloki ir standarta molibdēna pakāpe, otrā - tikai 304 austenīta nerūsējošos tēraudos.
Atloks ir tērauda gredzens (kalts, sagriezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules sekcijas, vai pievienotu caurulei ar spiediena tvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloka montāžu. Atlokus savieno viens ar otru ar skrūvēm un cauruļvadu sistēmai, metinot vai vītņojot (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti stumbra gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, tas attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 pakāpe F304 \ / L un F316 \ / L, ar spiediena vērtējumu no 150., 300, 600 utt., Un līdz 2500. Gadā. Tas izmanto vairāk nozarēs nekā oglekļa tērauds, jo nerūsējošā tērauda ir labāk izturīgas pret korozijas vidi un vienmēr nodrošina labu izskatu.

Šajā atloku diapazonā ir klases no 150 līdz 2500 un līdz PN64. Ir dažādi veidi, piemēram, SS UNS S30908 atvere, neredzīgie atloki, gredzena tipa locītavu atloki, paceltas sejas un plakanas sejas atloki.

Dupleksa tērauda stiprinājumi
SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%) [1] metāli kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un termiski vadošs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto tāpēc, ka tas veidojas dažādās formās. [1]

\ / 5 balstoties uz
SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%) [1] metāli kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un termiski vadošs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto tāpēc, ka tas veidojas dažādās formās. [1]

Lai arī molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr GR F11 plāksnes atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var rasties, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda Cl.2 kaltu cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanu un grafitizāciju. Turklāt pievienotā hroma nodrošina arī pretestību oksidācijai.

Tā kā nav augstāka oglekļa satura ASTM A182 F316L atloka sakausējumā, tas neveicina karbīda nogulsnes veidošanos uz graudu robežas. Turklāt šiem komponentiem nav prasību veikt rūdīšanu

HT caurule ir viena no vadošajām nerūsējošā tērauda 304 atlokiem Ķīnas ražotājs, eksportētājs, piegādātājs, kurš izmanto niķeli, lai uzturētu austenīta sintēzi zemā temperatūrā. Rūdīts tērauds 304 slīdēšanas atloks ir ar austenītu apstrādāts tērauds, kas nodrošina labāku izturību pret koroziju nekā rūdīts tērauds 317.

AL6XN sakausējuma augstā izturība un korozijas izturība padara to par labāku izvēli nekā parastie dupleksie nerūsējošie tēraudi un par rentablu alternatīvu dārgākām niķeļa bāzes sakausējumiem, kur ir būtiska lieliska formējamība, metināmība, stiprība un korozijas izturība.

Atloks ir otrais visvairāk izmantotais savienošanas metode pēc SELDING. Atloki tiek izmantoti, ja locītavām ir jānoraida. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādiem aprīkojumu un vārstiem. Izjaukšanas atloki tiek pievienoti cauruļvadu sistēmā, ja rūpniecības laikā nepieciešama regulāra apkope.

Tērauda atloki nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai modifikācijai. Parasti tie ir apaļās formās, bet tie var būt arī kvadrātveida un taisnstūrveida formās. Atloki ir savienoti viens ar otru, pieskrūvējot un savienojot ar cauruļvadu sistēmu, metinot vai vītņojot, un tie ir paredzēti īpašiem spiediena vērtējumiem; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb un 2500lb.

Atloks ir detaļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, blīve un trīs skrūve ir savienota kā noņemamā savienojuma kombinētā blīvējuma struktūras grupa. Starp abiem atlokiem pievieno blīvi un pēc tam piestiprina ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums ir atšķirīgs, un viņu izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, aprīkojuma daļas ir izgatavotas arī no atbilstošās atloka formas, kas pazīstama arī kā atloka savienojums, parasti aizvērtās pieskrūvētās savienojuma detaļas ir pazīstamas arī kā atloki, piemēram, savienojums ar ventilācijas caurulēm, šāda veida daļas, kā savienojums, kā arī ūdens, bet tas ir savienojums, kas ir tikai daļa no ierīces, šāda veida kā savienojums, kā tas ir savienojums, kas nav tikai daļa no ierīces, šāda veida kā savienojums, kā tas ir tikai savienojums. Lai ūdens sūknis sauktu par atloka veida detaļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa detaļām.

Super dupleksie atloki ir veidoti ar augstu sakausējuma dupleksa tēraudu. Šiem atlokiem ir divfāžu struktūra ar austenītu un ferītiskām mikrostruktūrām. Šiem moduļiem, kas izstrādāti ar augstu niķeļa, hroma un molibdēna koncentrāciju, uzrāda izcilu koroziju un oksidācijas izturību stresa izraisošajās sistēmās.

Mēs piedāvājam dažāda veida 304 SS atlokus, piemēram, SS 304 reduktora atloku, SS 304 slīdēšanas atloku, SS 304 NEBO atloku, SS 304 ORIFILE atloka, nerūsējošā tērauda 304 vaļīgais atloks, SS 304 klēpja metode un SS 304 akls atloks. Mūsu rūpīgās kvalitātes pārbaudes palīdz mums izveidot efektīvus produktus, kas nodrošina lielisku lietojamību dažādās lietošanas vidēs.

Atloks var būt plāksne caurules gala pārklāšanai vai aizvēršanai. To sauc par aklu atloku. Tādējādi atloki tiek uzskatīti par iekšējiem komponentiem, kurus izmanto mehānisko detaļu atbalstam.

Tā kā ir DIN 2573 PN6 atloks un tas ietver dažādas dimensijas un specifikācijas, DIN 2543 PN16 atloks ir viens no standartiem, kam ir nedaudz vienādas iezīmes un īpašības, piemēram, izturība pret koroziju ir fantastiska un augsta izturība.

Šie vītņotie atloki ir piemēroti metināšanai, jo tiem ir zemāks oglekļa saturs par 301 līdz 303 permutāciju, kas metināšanas lietojumprogrammās izvairās no karbīda nokrišņiem. Nerūsējošā tērauda muca metināšanas atlokus bieži izmanto pārnesumiem kompozītu, uztura, papīra, ieguves, farmaceitisko un naftas uzņēmumu uzņēmumos. Molibdēna un nedaudz augstāka niķeļa satura paplašināšanās padara nerūsējošā tērauda 304 neredzamos atlokus, kas piemēroti konstrukcijas lietojumiem skarbā vidē, sākot no netīrās jūras vides līdz zem nulles temperatūrām.

Ar 304 nerūsējošo tēraudu par ļoti labu izturību pret koroziju, šo Grainger apstiprināto metināšanas kakla atloku var piestiprināt sistēmai, izmantojot apkārtmēra metinājumu pie kakla. Metināto zonu var viegli pārbaudīt ar radiogrāfiju. Saskaņotās caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lielisks lietošanai jūsu kritiskajā lietojumā un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

ASTM A182 atloks ir cauruļvadu, vārstu, sūkņu un citu aprīkojuma savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai modifikācijai. Atloki parasti tiek metināti vai pieskrūvēti. Atlokas savienojumi tiek izgatavoti, pieskrūvējot divus atlokus ar blīvi starp tiem, lai nodrošinātu blīvējumu.
Nerūsējošā tērauda 316 atloki sastāv no hroma-niķeļa-molibdēna sakausējuma, un parasti tos izmanto apstākļos, kuriem ir hlorīda jonu korozija. Molibdēna pievienošana padara materiālu izturīgu pret koroziju, īpaši ar hlorīdiem bagātā vidē. 316L nerūsējošā tērauda atloki ir standarta molibdēna pakāpe, otrā - tikai 304 austenīta nerūsējošos tēraudos.
Atloks ir tērauda gredzens (kalts, sagriezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules sekcijas, vai pievienotu caurulei ar spiediena tvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloka montāžu. Atlokus savieno viens ar otru ar skrūvēm un cauruļvadu sistēmai, metinot vai vītņojot (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti stumbra gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, tas attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 pakāpe F304 \ / L un F316 \ / L, ar spiediena vērtējumu no 150., 300, 600 utt., Un līdz 2500. Gadā. Tas izmanto vairāk nozarēs nekā oglekļa tērauds, jo nerūsējošā tērauda ir labāk izturīgas pret korozijas vidi un vienmēr nodrošina labu izskatu.

ASME B36.19M nerūsējošā tērauda pīpe
SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%) [1] metāli kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un termiski vadošs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto tāpēc, ka tas veidojas dažādās formās. [1]

A182 304L nerūsējošais tērauds ir 304 nerūsējošā tērauda variācija ar zemu oglekļa saturu, kas padara 304L nerūsējošā tērauda atloku ideāli piemērotiem lietojumiem, kur ir svarīga korozijas izturība un izturība. 304L nerūsējošo tēraudu parasti izmanto atlokiem, veidgabaliem un citām sastāvdaļām, kurām nepieciešama metināmība.

Atloks ir izvirzīts grēda, lūpa vai loka ārējs vai iekšējs, kas kalpo, lai palielinātu izturību (kā dzelzs staru kūļa atloku, piemēram, I-staru vai T-staru); Lai ērti piestiprinātu \ / kontakta spēka pārnešana ar citu objektu (kā atloks caurules, tvaika cilindra utt. galā vai kameras objektīva stiprā); vai arī, lai stabilizētu un vadītu mašīnas vai tās detaļu kustības (kā sliedes automašīnas vai tramva rata iekšējo atloku, kas neļauj riteņiem izskriet no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida rīkam, ko izmanto atloku veidošanai.

Lai arī molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr GR F11 plāksnes atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var rasties, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda Cl.2 kaltu cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanu un grafitizāciju. Turklāt pievienotā hroma nodrošina arī pretestību oksidācijai.

Tā kā nav augstāka oglekļa satura ASTM A182 F316L atloka sakausējumā, tas neveicina karbīda nogulsnes veidošanos uz graudu robežas. Turklāt šiem komponentiem nav prasību veikt rūdīšanu

Nerūsējošā tērauda DIN 1.4539 Slīdēšana uz atlokiem, nerūsējošā tērauda 904L atloka, 904L nerūsējošā tērauda metināšanas kakla atloki Eksportētājs Singapūrā, ASTM A182 nerūsējošā tērauda 904L ligzdas metināšanas atloki, nerūsējošā tērauda SUS 904L Orice atloka ražotājs ražotājs.

Mūsu produkti ir izstrādāti pilnībā aprīkotās telpās un nodrošina augstāko kvalitāti. Mūsu SS 304 atloki ir austenīta tērauda produkti, kas satur hromu un niķeli, lai labāk izturētos pret koroziju. Īpašības, piemēram, metināmība un formējamība, ir plaši pieejama 304. pakāpe.

A182 GR F316 neredzīgie atloki
SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%) [1] metāli kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un termiski vadošs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto tāpēc, ka tas veidojas dažādās formās. [1]

ASTM A182 atloks ir cauruļvadu, vārstu, sūkņu un citu aprīkojuma savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai modifikācijai. Atloki parasti tiek metināti vai pieskrūvēti. Atlokas savienojumi tiek izgatavoti, pieskrūvējot divus atlokus ar blīvi starp tiem, lai nodrošinātu blīvējumu.

Ir divi metināšanas kakla atloku modeļi ¨C Pirmo veidu izmanto ar salvetēm, bet otro, garāku veidu nevar izmantot ar caurulēm, bet gan ar procesa iekārtu.

ASTM A182 atloks ir cauruļvadu, vārstu, sūkņu un citu aprīkojuma savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai modifikācijai. Atloki parasti tiek metināti vai pieskrūvēti. Atlokas savienojumi tiek izgatavoti, pieskrūvējot divus atlokus ar blīvi starp tiem, lai nodrošinātu blīvējumu.
Nerūsējošā tērauda 316 atloki sastāv no hroma-niķeļa-molibdēna sakausējuma, un parasti tos izmanto apstākļos, kuriem ir hlorīda jonu korozija. Molibdēna pievienošana padara materiālu izturīgu pret koroziju, īpaši ar hlorīdiem bagātā vidē. 316L nerūsējošā tērauda atloki ir standarta molibdēna pakāpe, otrā - tikai 304 austenīta nerūsējošos tēraudos.
Atloks ir tērauda gredzens (kalts, sagriezts no plāksnes vai velmēts), kas paredzēts, lai savienotu caurules sekcijas, vai pievienotu caurulei ar spiediena tvertni, vārstu, sūkni vai citu neatņemamu atloka montāžu. Atlokus savieno viens ar otru ar skrūvēm un cauruļvadu sistēmai, metinot vai vītņojot (vai ir vaļīgi, ja tiek izmantoti stumbra gali). Nerūsējošā tērauda atloks, kas vienkāršots kā SS atloks, tas attiecas uz atlokiem, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Parastie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 pakāpe F304 \ / L un F316 \ / L, ar spiediena vērtējumu no 150., 300, 600 utt., Un līdz 2500. Gadā. Tas izmanto vairāk nozarēs nekā oglekļa tērauds, jo nerūsējošā tērauda ir labāk izturīgas pret korozijas vidi un vienmēr nodrošina labu izskatu.