S31254 nerūsējošā tērauda atloki 254 SMO atloki noliktavā A182 F44 S31254

SS 304 atloka cenu saraksts ir atkarīgs no katras detaļas, ko klients vēlas iegādāties, piemēram, ASTM A105 ir no RS 180\/gab. līdz RS 350\//gab., savukārt ASTM A182 ir no RS 100\/gab. līdz RS 300\/gab.

Savoy Piping Inc. ir ISO 9001:2015, PED\/27\/EC un OHSAS 18001:2007 apstiprināts nerūsējošā tērauda 317L atloku ražotājs specifikācijā ASTM A182 F317L un tādiem tipiem kā 317L Flange, Flange, Flange, Blangne, 317L Socketweld atloks, 317L slīdošs atloks, 317L vītņots atloks, 317L vītņots savienojuma atloks, 317L skrūvējams atloks, 317L plāksnes atloks, 317L WNRF atloks, BLRF atloks, SORF317 utt.

Atloka savienojuma veids parasti tiek piegādāts ar dubultu bloku, ar paplāksnēm un dažām skrūvēm un uzgriežņiem, lai savienotu viens ar otru. (Vispirms uz atloka tiek piemetināta caurule, un pēc tam uz atloka tiek uzstādīts vārsts un cits aprīkojums.) Savienojot šīs daļas, starp abiem atlokiem ievietojiet starpliku un pēc tam pievelciet atloka skrūves, lai tās būtu cieši savienotas kopā. Atloka savienojums ir ērts, elastīgs un darbietilpīgs. Kad cauruļvads ir salabots, atloka skrūves var noņemt un attiecīgo cauruļvadu vai vārstu noņemt. Nomainiet arī ar jaunām caurulēm un vārstiem.

HT PIPE ir viens no vadošajiem SS 304 atloku piegādātājiem un tirgotājiem, kas ir niķelēti, lai saglabātu austenīta sastāvu zemākā temperatūrā. Nerūsējošā tērauda 304 slīdošie atloki ir austenīta nerūsējošais tērauds ar labāku izturību pret koroziju nekā nerūsējošais tērauds 317.

316 nerūsējošā tērauda atloki, kas ir otrie augstākie starp austenīta nerūsējošā tērauda atlokiem, ir parastie molibdēnu saturošie izmēri. SS 316 ligzdas metināšanas atlokiem ir oglekļa saturs, un tie ir labākā izvēle izmantošanai augstā temperatūrā. 316. klases nerūsējošā tērauda kaltie atloki (BLRF) satur molibdēnu un parasti ir izturīgāki pret koroziju nekā 304. klase.

304L nerūsējošā tērauda atloka spiediena rādītāji atšķiras no 150 līdz 2500 un no PN6 līdz PN64. Arī šiem atlokiem ir augsta temperatūras tolerance, un tie var darboties līdz pat 870 grādiem pēc Celsija.

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Izvēlieties valodu
BS4504 BS10 tabulaD\/E Plāksnes atloks metināšanai\/WN atloks\/Tukšs atloks PN6-PN100 DN10-DN1500
Atloks ir daļas, kas savieno divus cauruļu galus, atloka savienojumu nosaka atloks, starplika un skrūve trīs ir savienotas kā noņemamā savienojuma kombinētās blīvējuma struktūras grupa. Blīve tiek pievienota starp diviem atlokiem un pēc tam piestiprināta ar skrūvēm. Atšķirīgs spiediena atloks, biezums un izmantotās skrūves ir atšķirīgas, kad sūknis un vārsts savienojas ar cauruli, iekārtas daļas ir izgatavotas arī no atbilstošas atloka formas, kas pazīstams arī kā atloka savienojums, parasti slēgtās skrūvju savienojuma daļas sauc arī par atlokiem, piemēram, ventilācijas caurules savienojums, šāda veida daļas var saukt par "atloka tipa daļu, un tas ir tikai sūkņa savienojums, bet šis savienojums ir tikai ūdens savienojums", Ūdens sūkni nav piemēroti saukt par atloka tipa daļām, bet relatīvi mazu vārstu, to var saukt par atloka tipa daļām.
Nerūsējošā tērauda 321 atloka
ASTM A182 F310\/F317L\/F347
Sadurmetināšanas cauruļu veidgabali
250-500 AARH (to sauc par noliktavas apdari)

Ilgtermiņa cauruļvadiem tiek izmantoti atloki. Tā sauktais nerūsējošā tērauda atloks izmanto atloku kā saskarni starp divām caurules savienojuma sekcijām, nevis tieši savieno cauruli.

Saskaņā ar ASME B16.5 sadurmetināšanas atloka rumbu var aptuveni sadalīt konusveida daļā un taisnā garā daļā. Apstrādes taisnes garums ir 6mm, kas ir precīzi saskaņots ar blakus esošajām caurulēm, kas ir ērti metināšanai. Sadurmetināšanas atloki tiek urbti, lai tie atbilstu blakus esošās caurules iekšējam diametram. Jo plānāka ir caurules siena, jo lielāks ir caurums caur atloku. Jo biezāka ir siena, jo mazāks ir caurums. Šo atbilstības attiecību dēļ satiksmei nav ierobežojumu. Tādējādi tiek novērsta turbulence un erozija.

Nerūsējošā tērauda 316 atloki ir izgatavoti no hroma-niķeļa-molibdēna sakausējuma un galvenokārt tiek izmantoti vidē, kas ir jutīga pret hlorīda jonu koroziju. Molibdēna pievienošana padara materiālu izturīgu pret koroziju, īpaši apstākļos, kas bagāti ar hlorīdu.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.

ASME B36.19M ir standarta specifikācija nerūsējošā tērauda caurulēm, kas nosaka izmērus, pielaidi un ražošanas prasības gan metinātām, gan bezšuvju caurulēm.

A182 F310 atloks ir paredzēts kaltiem vai velmētiem atlokiem, uz kuriem ir vītnes, kas savienojamas ar caurulēm ar ārējām vītnēm. Vītņotie atloki ir noderīgi, ja metināšanas vai skrūvēšanas metodes nav vēlamas.

EN1092-1:2002 Plākšņu atloks metināšanai\/vaļīgs plāksnes atloks ar piemetinātu plāksnes apkakli vai cauruļu galam ar pārloku\/Aklo atloku\/WN atloku PN2.5-PN100 DN10-DN4000

Duplex Steel UNS S31254 Slip On Raised Flanges apvieno mērenu mehānisko izturību (parasti virs 300 MPa tecēšanas robežu) un augstu elastību ar izcilu izturību pret koroziju jūras ūdenī un dažādās rūpnieciskās vidēs.

Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlē un pielietošanā ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.

Ar šo augsto kušanas temperatūru atloka var izturēt temperatūru līdz 870 grādiem pēc Celsija. Atkarībā no sejas veida ir dažādi atloku veidi. 304 nerūsējošā tērauda atloki ir pieejami ar plakaniem, paceltiem un gredzenveida savienojumiem.

Flanx 1\/2" #150 Uzgriežņa materiāls: Astm-304 Stainless Flange Ss 316 1\/2"#150 Th Npt Rf--Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Nerūsējošā tērauda atloki
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 347 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

Cauruļu spoļu izgatavošana
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

A182 F304L WNRF atloks ir metināts kakls, pacelts sejas atloks. Tas pieder specifikācijai A182, kas ir specifikācija kaltiem un velmēta sakausējuma nerūsējošā tērauda atlokiem, veidgabaliem, vārstiem un augstas temperatūras apkopes daļām

316 nerūsējošā tērauda atloki, kas ir otrie augstākie starp austenīta nerūsējošā tērauda atlokiem, ir parastie molibdēnu saturošie izmēri. SS 316 ligzdas metināšanas atlokiem ir oglekļa saturs, un tie ir labākā izvēle izmantošanai augstā temperatūrā. 316. klases nerūsējošā tērauda kaltie atloki (BLRF) satur molibdēnu un parasti ir izturīgāki pret koroziju nekā 304. klase.

304L nerūsējošā tērauda atloka spiediena rādītāji atšķiras no 150 līdz 2500 un no PN6 līdz PN64. Arī šiem atlokiem ir augsta temperatūras tolerance, un tie var darboties līdz pat 870 grādiem pēc Celsija.

Dupleksa tērauda atloki
Lai gan molibdēns ir labs elements, pārmērīga tā izmantošana var samazināt Gr F11 plākšņu atloku šļūdes elastību. Dzelzs karbīda grafitizācija un sadalīšanās var notikt, ja temperatūra pārsniedz 500 grādus pēc Celsija. Hroms ir pievienots SA A182 F11 leģētā tērauda CL.2 kalto cauruļu atlokiem, lai novērstu šļūdes elastības samazināšanos un grafitizāciju. Turklāt pievienotais hroms nodrošina arī oksidācijas izturību.

316 nerūsējošā tērauda atloki, kas ir otrie augstākie starp austenīta nerūsējošā tērauda atlokiem, ir parastie molibdēnu saturošie izmēri. SS 316 ligzdas metināšanas atlokiem ir oglekļa saturs, un tie ir labākā izvēle izmantošanai augstā temperatūrā. 316. klases nerūsējošā tērauda kaltie atloki (BLRF) satur molibdēnu un parasti ir izturīgāki pret koroziju nekā 304. klase.

Nerūsējošā tērauda atloki bieži tiek izmantoti dažādu cauruļvadu, īpaši lielu un lielu attālumu metāla pārvades cauruļvadu uzstādīšanai. Ilgtermiņa cauruļvadiem tiek izmantoti atloki.

Šis GRAINGER APSTIPRINĀTAS metinājuma kakliņa atloks ir aprīkots ar 304 nerūsējošo tēraudu, kas nodrošina ļoti labu izturību pret koroziju, un to var pievienot sistēmai, izmantojot apļveida šuvi pie kakla. Metināto laukumu var viegli pārbaudīt ar rentgenogrāfiju. Saskaņots caurules un atloka urbums samazina turbulenci un eroziju cauruļvada iekšpusē. Atloks ir lieliski piemērots lietošanai jūsu kritiskos lietojumos un ir ideāli piemērots lietošanai ar gaisu, ūdeni, eļļu, dabasgāzi un tvaiku.

316 nerūsējošā tērauda atloki, kas ir otrie augstākie starp austenīta nerūsējošā tērauda atlokiem, ir parastie molibdēnu saturošie izmēri. SS 316 ligzdas metināšanas atlokiem ir oglekļa saturs, un tie ir labākā izvēle izmantošanai augstā temperatūrā. 316. klases nerūsējošā tērauda kaltie atloki (BLRF) satur molibdēnu un parasti ir izturīgāki pret koroziju nekā 304. klase.

304L nerūsējošā tērauda atloka spiediena rādītāji atšķiras no 150 līdz 2500 un no PN6 līdz PN64. Arī šiem atlokiem ir augsta temperatūras tolerance, un tie var darboties līdz pat 870 grādiem pēc Celsija.

Mēs esam lielākais nerūsējošā tērauda ASTM A182 317L atloku tirgotājs, piemēram, SS UNS S31703 slīdošie atloki, ASNI B16.5 F317\/F317L metināšanas kakla atloki, 317 nerūsējošā tērauda ligzdas metināšanas atloki, ASME B17, B48 atloki ASME B117, B48. 317 atveru atloki, A182 F317 briļļu žalūziju atloki, 317. klases nerūsējošā tērauda vītņoti atloki, SS 317 reducējošie atloki, SS 317L gredzena tipa savienojumu atloki (RTJ) utt.

Sadurmetināšanas atlokus parasti izmanto lietojumos, kur augsts spiediens rada bažas. Atloka iekšējais diametrs ir veidots tā, lai tas atbilstu caurules iekšējam diametram. Sadurmetināšanas cauruļu atloki ar rumbu ir pieejami publicētajos izmēros no 1\/2″ līdz 96″. Mūsu uzņēmums ražo sadurmetināšanas atlokus visās materiālu kategorijās, izmēros un izmēros.

SAE 304 nerūsējošais tērauds ir visizplatītākais nerūsējošais tērauds. Tērauds satur gan hromu (no 18% līdz 20%), gan niķeli (no 8% līdz 10,5%)[1] kā galvenās sastāvdaļas, kas nav dzelzs. Tas ir austenīta nerūsējošais tērauds. Tas ir mazāk elektriski un siltumvadītspējīgs nekā oglekļa tērauds. Tas ir magnētisks, bet mazāk magnētisks nekā tērauds. Tam ir augstāka izturība pret koroziju nekā parastajam tēraudam, un to plaši izmanto, jo to ir viegli veidot dažādās formās.[1]

Leģētā tērauda A182 F5 klases WNRF atlokiem ir metināti kakli, kas nodrošina lielāku izturību un saķeri. Tos var izmantot augsta spiediena gāzes un šķidruma plūsmās, jo tie ir necaurlaidīgi. Tos var izmantot arī ļoti augstā un ļoti zemā temperatūrā, jo metinātais kakls var ievērojami samazināt noplūdi. Paaugstinātās virsmas nodrošina lielisku saķeri ar skrūvēm vai metināšanu.