Baja stainless

Asme B36.19m mangrupikeun spésifikasi standar kanggo pipa skala steely, anu ngatur bahan-dimensi, kasubaran, sareng sarat kekebalan anu duaan dibendirkeun sareng anu dikendigir sareng anu séhat.

Sanaos molybdenum mangrupikeun unsur anu hadé, épék salaku kamungkinan ngirangan dukliman cucuk tina lempeng latisfer f11 isin. Grafhititions sareng dekompét karbét beusi tiasa kajantenan nalika suhu ngaleuwihan 500 derajat Celsius. Kromium parantos parantos ditambah ka sa182 F11 Alloy Nical Cle Cl.2 naék deui pipa anu matak ngabanjir kartuk karatasi sareng Grapitisasi. Salaku tambahan, ekskonomi katembong ogé nyayogikeun raksi oksida.

Sacara bambung Janten bagian anu ngahubungkeun dua pipa, konék lérés ditangtukeun ku flangce, gasket sareng bolt tilu santai anu tiasa dicabut salaku panyabutan setrés anu tiasa dicabut salaku panyawat setah. Gasket ditambahkeun antara dua flang sareng diikat ku bolts. Parangkat bédaf anu kalépa, ketebalan g béntang, sareng bahtur anu aranjeunna gunana béda, nalika ngompeksi pipa anu diserahkeun, tapi bagian-alat anu dirékam Diasoposite pikeun nelepon pompa cai salaku jinis jinis bagian, tapi relivak leutik, éta tiasa disebut sapertos bagian jinis bentung.

A182 304l staable moal aya variasi karbon-karbon anu rendah 34 baja steel, anu ngajantenkeun 34l Roti 304l Sieun pikeun sensitipitas sareng résistansi korosi penting. Sora 304l steetless biasa biasana dianggo kanggo flanges, sarang, sareng komponén sanés anu peryogi jam-wit.

Nalika datang pikeun sarat hawa tinggi sareng korosasi pikeun sistem piping, bijang stave sering sering bahan pilihan. Diantara rupa-rupa sasmita bream fleen fleen steelang anu sayogi, nepi ka 31036 S31000 Sepala Udunik Stainless Wilding hususna langkung cocog pikeun aplikasi anu séhat.

A182 321 Aide Awang stead nyaéta jinis flajonce anu dilakukeun tina baja nagara anu séhat anu biasana dianggo dina aplikasi industri. Assty A182 321 awam ogé katelah beku 321-1: dirancang pikeun nyambungkeun dua pipa babarengan sareng babéana aman sareng bocor.

Dina prosés industri dimana harga cairan sareng gas aliran kedah diukur akurat, orifice flanges maénkeun peran kritis. 304 orifice flyelun mangrupikeun jinis orifice anu diproduksi nganggo Astm A182 standar. A182 304 Unta Simba Simpi urung steeling steele didamel tina baja anu henteu stabil, sareng hal kagét dipaké dina sababaraha industri kusabab kaamanan korosi anu alus teuing.

Tinaching baja 304 Hanjakal butaing, ogé katelah SS 304 Gambar 8 Ride Lhinge atanapi Blao Budak anu dianggo dina sistem pipa. SS 304 Tarekan buta burung utamina dianggo pikeun nyalurkeun paripin atanapi panutupan samentawis salami kagiatan pamariksaan.

HENTEU N08367 ogé biasana disebut salaku Al6xn. Alok 6XN, ungo n08367) mawa karbon rendah, anu ngasuh sareng murni "super-austenitik" satuan henteu. Éks réstrun sareng kakuatan anu luhur tina Al6Xn WN Flangara ngajantenkeun cara anu langkung saé tibatan buton konvensional sapertos esstriabilitas anu penting, rugi atanapi kakuatan korosabilitas.

Proses instalasi pikeun 304 baja stainless janten longut anu cukup. Anu kapemasan, ujung pelepkeun disiapkeun ku ngabersihkeun éta sareng mastikeun 1,301 bingung bébas tina karusakan sareng lebu. Salajengna, s30400 flange diposisikan dina pipa sareng aligned pikeun mastikeun aliran lemes atanapi gas. Tungtungna, bolts dikedalkeun spésifikasi produsén pikeun mastikeun sambungan anu aman, ngurus henteu nyerang bolts sapertos ieu tiasa nyababkeun ruksakna bowisan atanapi pipa.

316 po gabungan fleon nyaéta jinis anu biasana dianggo dina sistem piping. SS LPJ Aceara dirancang pikeun nyambungkeun dua pipa atanapi fitsings babarengan ku tumpang tindihna teras bolting babarengan. 31re Mipe Mipek 316 Lap Show Drusin digunakeun dina aplikasi dimana éta diperyogikeun eksbal sareng pompa.

Banjir dijieun tina 310s steel steel, anu mangrupikeun santun parah tahan parah hawa-tahan parah 310 betah bijang parah parah ngandung tingkat kromium anu luhur (24-26%) sareng nillel (19-22%) pikeun nyadiakeun résistansi korosi korossi anu pikaresepeun.

304 waja stainless santai sahingga komponén penting dina sistem piping pikeun nyambungkeun dua pipa, konsultasi, atanapi fitings babarengan.

Anggang nyaéta modul, anu dimungsi ngiringan modul pipa pipa bentuk sareng ukuran anu béda-béda. A fudcal biasana diwangun ku kelas anu béda, anu ngabantah tambahan sareng ngidentipikasi fitur produk. ISO sareng Ansi penting, anu nungtungan industri.

254 SMO mangrupikeun sombong anu parah anu tinggi Netroba 254 Smo dicirikeun ku eusi kromium kromium anu luhur, ieu langsung berlemuk ku eusi molybdenum sareng eusi nitrogén na, korosén anu saé pikeun calik sareng korosian korosén sareng korosén. Kusabab Nangki neundeun minyak ieu ayana di Tubung Arab (kaayaan asin) Palikahkeun bahan ieu mangrupikeun solusi anu optimal pikeun lingkungan. Salian ieu, palapis tina flanges ogé dipilih sacara khusus kusabab kualitas pelindung na.

Kelas baja stainless soel 254 Smo Nanging nganggo alat anu seukeut, alat mesin overdaned mages, eupan anu pos positip, jumlah anu saé pelancaran, sareng laju tibét, sareng kacepetan baju réré.

Smo 254 belang mangrupikeun pilihan anu sampurna pikeun penghargaan rékayasa; Éta tiasa dianggo dina sasakah kakuatan anu luhur, hasiljakeun hal ieu ogé komponén mesin anu pas. Ieu lawan sareng duka di corot tina toksi tinggi, nolak crushing dina mesin tinggi.

SMO 254 gelang gaduh konektipitas anu hébat pikeun pipa sareng gaduh kahirupan anu panjang dina industri panyulutan kanggo rendah tekanan tinggi.

Kami ngahasilkeun SMO ieu 254 Gila sakumaha standar standar nasional sareng internasional.

Smo 254 kerang ngandung jumlah kromium anu langkung ageung dina ngabandingkeun sareng steel sanés sahingga ngagaduhan déssi korosi anu saé. Smo 254 leueur di flang ngandung sakitar 10% kromium.

Kelas Smo 254 beuheung bengung panjang digawong aya stabil sareng gaduh kakuatan sedeng sanajan suhu luhur. Smo 254 flanging thicking pusing ngamungkinkeun mendetkeun dampil ngadukung ningkat, kakuatan anu luhur, korosi anu luhur, korision.

Kalayan dukuranik sareng kakuatan pangaruh, SMO 254 mangrupikeun alternatif anu langkung mirah dugi aloel nickel rata-rata sareng titanium aloium dina sababaraha aplikasi.

Tangkuan SMO 254 buta bowang ogé- nolak crushing dina mesin tinggi. Salaku tambahan, lokasi ngirangan sipat sipat kalebet résistansi korosium, anu mangpaat pikeun jasa dina média anu korosip ngandung lingkungan.

Plate 254 smo membah mangrupikeun alat, anu datar atanapi sirkular bentukna. Ieu ngamungkinkeun aranjeunna dihubungkeun ka pipa salajengna. Daérah sakurilingna sistem ieu ngagaduhan liang bolt anu ngamungkinkeun pikeun formasi tees anu gampang, sendi, sareng simpeman. Smo Din 2.4819 Gaduh Beuheung beuheung mangrupikeun pilihan anu langkung seueur dina sistem tekanan tinggi. Anggur ieu gaduh hub anu henteu protruding, anu nyayogikeun dukungan pikeun pipa salami gerak séhat.

Aleoy 310 tiasa dianggo dina moderyia naBizzing, sacara berkokuh, nitridalkeun, semring nganggo suhu anu maksimum.

310Ss Foures ogé gaduh résistansi anu saé pikeun sulfa sareng bentuk korosian anu panas. Sanajan utamina dikenal pikeun sipat suhu anu luhur, 3 310 sobel asa-asa oge di sistem anu saé dina suhu Katologen.

Padahal 310 idéal pikeun panggunaan suhu anu tinggi, éta henteu kedah kakeunaan kejutan termal anu parna dieusian ku cairan dieusian

Baja mulya stainless 310 diwangun ku kelas baja steely anu teu aya anu ngagaduhan jumlah nickel sareng kromium. Ieu mangrupikeun krokum nickel kalayan chomium 24% sareng 19% nikel dina komposisi. Baja Laxtar mangrupikeun produsén anu mingpin sareng pandangan baja steel 310 es

Aya ogé kaping 310 Labah ieu dianggo dina layanan hawa anu luhur sareng lingkungan pasiis anu luhur kusabab kakurangan hawa anu luhur reten sareng résistansi korossi polsifer tinggi.

Asstm A182 F309h Station Stess Produk Relanges dirancang sareng dimekarkeun saluyu sareng standar kualitas internasional sareng standar kualitas nasional.

Rupa-rupa tina baja stainless steeles sadayana sayogi dina pipa HT, kalebet beuheung weld, dieusian, calung lugas, sareng hub eles, sareng hub elang.

Baja stéi 309 asak tiasa beroperasi dina suhu dugi ka 1038 derajat Celsius. Aranjeunna diwangun ku bahan anu kuat sareng korosi tahan ogé.