Hasil stainless steel

Alloy 309 \/ 309s (uns S30900 3090908) Baja multi anu biasana dianggo dina aplikasi suhu anu luhur. Kromium sareng eusi nickel masihan résiko dibanding daya anu ngabandaan kana aloid anu biasa 304, résistansi ahli anu alus sareng persentase loba pucuk rohangan.

Aloy 309 (unsps S30900) mangrupikeun baja anu henteu tahan anu tahan rélatif pikeun aplikasi Korosi tahan anu luhur. Alloy nolak oksidasi dugi ka 190f (10381C) dina kaayaan non-silang-alangan. Pulihan termal anu sering ngirangan résistansi Oxsidasi pikeun kurang leuwih 1850 € (10010).

Baja steel 304 sareng baja steel 304l ogé katelah 1,4301 sareng 1.4307 masing-masing. Ketik 304 mangrupikeun baja stainless stainless santai. Ieu masih kadang-kadang disebut ku nami lami, 18 \ 8, anu asalna tina komposisi nominasi nominasi 304 janten 18% kromium sareng 8% millel.

Ketik 316 \ / 316L nyaéta baja kromatik Salaku tambahan karbybu ningkatkeun résistansi korosi kontros dibandingkeun sareng 304 \-6l di lingkungan halida sareng dina cairan fosfa sareng asam fosfor. Ketik 316l tiasa digali disertipikasi salaku 316 nalika komposisi nyumponan wates tingkat luhur 316l sareng tingkat kakuatan anu rada luhur 316.

Steels steel 1.4529 HCR dicirikeun ku daya tarik korosi anu lokal sapertos korosi corétan, cukan Korosiit Chlorin-anu mendakan retakan klorin. Éta ogé nunjukkeun sipat mékanis anu saé sareng tiasa dianggo kaleuleuwihan dina kénging suhu anu lebar. Gaduh tanggepan élistisitas anu alus teuing sareng ngaleungitkeun walirang atanapi asam fosfat, atanapi klorida sareng uyah.

Kelas 316 nyaéta kelas anu ngandung molybengumum standar, kadua ngan ukur 304 dina waktos anu penting dina sénel staintsinatif. Dibandingkeun 304, molybdenum kami henteu ngadukung résistansi korosun langkung sadayana ka 316, utamina résistansi anu langkung luhur pikeun lulugi klorida dina lingkungan klorida di lingkungan klorida.

APTOTS AKTOUPSTIONS UPOTINICT dikembangkeun dina dasar Alloy 904l \ / 1.4539. Tapi, eusi molybdenum di 6mo naék kana 6,5%. 6mo gaduh résistansi korél sekser umum sareng résistansi korosin anu diropéa sareng gipas. Rintangan pikeun retakan korosi tekanan ogé ningkat. Hal ieu sering disebut salaku baja super anu henteu stabil.

304 nyaéta chelel stainless stainless stainless. Refogén korossi anu langkung saé tibatan jinis 302. Dukuran anu luhur, gambar anu saé, ngabentuk sipat dina vincin. Sacara non-magnét non-magnét, janten rada magnét nalika kerah. Santit karbon anu low hartosna kirang présipitasi karbida dina zona panas anu aya dina leling sareng kurang kaku sareng korosi interfakan.

Firmware ungu, ogé katelah bagian standar di pasar, mangrupikeun istilah umum pikeun jinis bagian mékanis anu digunakeun pikeun nyambungkeun dua atanapi langkung bagian (atanapi komponén) janten sacara sadayana. Hal ieu dicirikeun ku rupa-rupa spésifikasi, laku anu béda-béda sareng tingkat sekaliisasi tinggi. Hancas mangrupikeun bagian dasar dasar anu paling loba dipaké sareng anu aya dina paménta hébat.
Nyepetkeun mangrupikeun alat hardware anu mékanis ngaganggu atanapi avix
dua atanapi langkung objék babarengan. Sacara umum, pengikat biasa dianggo
Jieun sendi anu henteu permanén; nyaéta, sendi anu tiasa dipiceun atanapi
dibongkar tanpa ngaruksak komponén ngahijikeun.

Tipe 304 sareng 316 sasmita anu umum di baja steel sareng ngarujuk kana hiji jinis waja anu henteu kaét. Upami anjeun milari Tipe Tipe 304 atanapi 316 bolt steel steely teu steelless dina buku Astm Veptener standar, anjeun moal mendakanana. Hal ieu sababan jamenang bumi sareng teu langkung rendahkeun, tapi eSekers bakal aliranana sareng kontraktor ngabutuhkeunana.

904L Konci Washersalso gaduh résistansi anu tinggi pikeun calik dina laringan klorida, résistansi anu luhur pikeun jerona compiki sareng strantu stres.

Alat baja steelless stissis salaku logam dumasar kana beusi anu ngagaduhan sahenteuna 10% kromium sareng logam sanés nyayogikeun korosi tambahan sareng résistansi tambahan sareng résistansi tambahan anu. Aranjeunna henteu meryogikeun lulong pelindung sareng tiasa ngalakukeun lumayan pisan dina kaayaan sareng suhu suhu.

Baja 905 pass teu lumrah digunakeun pikeun sababaraha tujuan komérsial sareng dipikanyaho pikeun sipat résistansi abrani nya. Kacang Hix 904l Steel henteu moal tahan sareng eusi karbon anu low, sakaligus 0,02%, anu nyababkeun aranjeunna tahan ka burititas ku las. Kalayan sejen, rod S08904 thread sareng peralatan anu sanésna tahan kana korosi interfanateran.

Kacang Hix 904l Steel henteu moal tahan sareng eusi karbon anu low, sakaligus 0,02%, anu nyababkeun aranjeunna tahan ka burititas ku las. Kalayan sejen, rod S08904 thread sareng peralatan anu sanésna tahan kana korosi interfanateran.

Batang AISI904 nyaéta komponén cincin datar ipis anu dicabut antara baut sareng nut pikeun meryogikeun beban bentang benang. Tiket umum kulkas 904l kalebet warga polos, percaan, jinis cinyusu, pesawat berbaséhat, alun-alun héksagon ngimporna.

ASTM A453 nyertakeun spésifikasi pikeun rolting suhu luhur sareng ékspansi ko-épéktip dibandingkeun baja anu henteu stabil. Salah sahiji anu biasana dianggo nyaéta kelas 660 bolts. Urang ngahasilkeun Bolts Nelts, Bolt Bolts, Boltsorion Bolts, Rod Dear Salaku Per Is453 Kelas 660 di kelas A \/ / D, dip ember

Bontm A453 kelas 660 mangrupikeun spésifikasi bahan pikeun murid, bolt, kacang sareng powergi sanés, anu dipedar pikeun dianggo dina aplikasi bait. ASTM A453 Capal 660 dikaluarkeun jadi 4 kelas harta nyaéta A, B, C & D, anu ditunjuk anu ditunjuk sareng kasuksésan strukturile anu béda sareng setrés. Padamelan 660 diperyogikeun dipaké di Bolids Wiasan, kapal kapal, pipa flanges sareng klep, ditujikeun pikeun layanan suhu anu tinggi. BentM A453 kelas 660 nyaéta kimia sarua sareng asma B638 kelas 660 sitel bijang anu parah, ogé henteu kaduga pikeun ngahontal aken asky A453.

904L témpél oder anu ngagaduhan suhu jasa maksimum 450 derajat ¡æ. Aplikasi umum ngamangpaatkeun résiko korosi seusing ieu 904 liang al04l, dimana ieu kalebet pepelakan polah asam, perlindungan sareng operasi kulawarga anu cuti, kekrupan sareng kualitas lingkungan.

904L moal paling umum tina ¡° 4% molybsidum¡ ± alooys. Hal ieu dirancang janten paningkatan ka 316L sareng aloi 20 tanpa ngirangan biaya C276. 904l seses anu parantos dipilian sacara popularitas ku ¡¡° 6% molybanja ka alroys sapertos Al6xn?. Kasadiaan na dina Bar Buleud diwates kana ukuran métrik di jero 5mm. Akibatna, diikat diaruh di antawis tatch-ukuran anu kawilang mahal pikeun ngahasilkeun.

Stelaja stelel 904L baut mangrupikeun anggota kulawarga baja almail, anu konsumsial ngawangun 10 per cent dugi ka 30 persen kromium kromium. Unsur-unsur nawiskeun résistansi anu diperluur kana kaayaan panas sareng sekstif, sakedap babandingan karbon. Unsur éksklusif sapertos walirang, alumunium, sareng titanium damel salaku dukungan hébat pikeun 904l ngumbar 9000

Wajaal Steels Sorps uns unKal ngaran Bitt Bobp teu aya hubunganana sareng Smensitic Messi anu parah ku caraAL di tingkat 4729 santai.

Boles Iniss 904 Bolts Nilai 904l anu diproduksi tina AstM A276 + / A276m sareng A479

904l Bolks baja baja steely teu steels henteu stabil henteu stabil henteu stabil Bikal steel 904l bolts dianggo pikeun layanan suhu anu rendah sareng lingkungan korostif

Washers 904 diwangun tina karbon anu henteu stabil Salaku tambaga tambaga dugi ka kelas ieu masihan résistansi anu ningkat pisan anu kuat ngirangan asam, khususna asam walirang. Éta ogé tahan ka serangan klorida ¨C. Kelas ieu non-magnét dina sakumna kaayaan sareng kagambar sareng formability. Struktur sesah ogé méré kelas anu alus alus pisan, bahkan ka suhu cilsogenik. Alatan sipat-sipat ngahianat anti atruited na, 904L tiasa didamel kana ban, kacang, sceds, spool sirah, steys and Scrss Ruangan anu sanésna.

Bungkus Dup Kaplas 2507 (en 1410) dilakukeun tina Aloar bijon henteu ngandung 25% kromium, 4% molybdenum sareng 7% nillel.

Steela din ganjang 1.4539 kacangan mangrupikeun baja hasun henteu stabil kalayan kandungan karbon anu kirang ditabil sareng eusi karbon anu lemah, anu ogé tahan ka korosi streting streting sareng korosén straying. Salaku tambahan copper pikeun noda stao 904l kacang mamas masihan éta sipat tahan anu optension tetep ka sorénis nickat, khususna pikeun sorimes, asam fosfor sareng asam prodfiog sareng asam kalapa sareng asam khasci.

254 Bols Smo dijieun tina (uns S31254) Baja Austenititik anu tahan pisan pikeun cepit sareng korek kana eusi molybengum anu tinggi. Logam ieu dirancang pikeun dianggo dina lingkungan anu ngandung éndah, sapertos cai laut.

Pelancongan 310 STE Cento anu dijagaan tina Baja Umum Umur Low Lemah. Bahanna nyaéta karbon, meriasese, silcon, fosfor, waluk, karbohum 18%, 2% molybdenum, 10% nillel. Aya jinis pecahan sapertos SS SS Sq1600 bolts alun-alun, lampu jilt, screws, kacangan sareng garam.

317L stainless steel dikembangkeun salaku upgrade ka 316l stainless sareng eusi nikel sareng eusi molybdenum.

Hanjakal dija sanés biasana populer dina industri otomotif, dimana seukeut scray stead stadifed dina komponén strukturus otaktromotif.