N08367 Plate Stainless Stoel Cronge Breazy Stains Allow Alloy Al6xn

Gabungan anu teratur diwangun ku tilu misah sareng bebas Waktu. The mastes, gasket, sareng bolting; anu dirakit ku pangaruh sanés, track. Kadali khusus anu diperyogikeun dina pilihan sareng aplikasi sadaya unsur pikeun ngahontal gabungan, anu ngagaduhan rélok grup.

Sacara bambung Janten bagian anu ngahubungkeun dua pipa, konék lérés ditangtukeun ku flangce, gasket sareng bolt tilu santai anu tiasa dicabut salaku panyabutan setrés anu tiasa dicabut salaku panyawat setah. Gasket ditambahkeun antara dua flang sareng diikat ku bolts. Parangkat bédaf anu kalépa, ketebalan g béntang, sareng bahtur anu aranjeunna gunana béda, nalika ngompeksi pipa anu diserahkeun, tapi bagian-alat anu dirékam Diasoposite pikeun nelepon pompa cai salaku jinis jinis bagian, tapi relivak leutik, éta tiasa disebut sapertos bagian jinis bentung.

Teu aya roda N08926 kanggo pangribor, henteu tega, masihan rolls anu dianggo dina gedong kiriman, mastalery sareng pasangan beurat, sareng pulpian pulp, farpasi sareng biokimia.

Résadangan kakuatan sareng korossi tinggi tina korosén al-6xn tooloyn make éta pilihan anu langkung saé tibatan warga pakakas inspotial, kakuatan, kakuatan sareng kakuatan tiasa-fuply.
Kusabab alloy gampang damel sareng kirang ambontrepan pikeun ngarusak, perusahaan ngabengkok kana sagala rupa bentuk sareng bentuk. Contona, 316L Steel henteu aya dina jalur, kawat, lambaran, bar sareng bentuk anu sanés. Saban industri parantos suksés ngikipan logam ieu pikeun nyiptakeun rupa-rupa produk bérés.
A flangah mangrupikeun rombongan anu protruded, b cip atanapi pasisian, boh éksternal atanapi internal, anu ngagaduhan pikeun ningkatkeun kakuatan (salaku betah be-aram beusi sapertos i-padédik ku I-I-A-i-buhuan. Pikeun metik anu gampang \/er mindahkeun gaya kontak sareng objék anu sanés (salaku éra dina tungtung pipa, ujung uap, atanapi di lensa mancorong tina kaméra); atanapi pikeun stabilisasi sareng nungtun gerak mesin atanapi bagian-bagian (sapertos jero bujur mobil karéta atanapi rangkul trump, anu tetep roda). Istilah "Fibang" ogé dianggo pikeun jenis alat anu dianggo pikeun ngabentuk mastes.

Nglubing flanges pisan di dipaké dina konsmver cai, kakuatan listrik, pepelakan kakuatan, pipa urit, sareng kapal tekanan. Produkna ngagaduhan résistansi korossi. asam. Kauntungan tina kahirupan panjang.

Panontak Leungitna pasang antara dua pipa horisontal dijalankeun. Gantina bolting buta di tempat anu pinuh kuril pinuh ku pipa anjeun bakal pipang, anjeun nunjuk pasang eta ku saos bentang ka handap.

Stainless steel 316l vlang, anu dimanfaatkeun salaku bagian tina tujuan modéren anu béda sareng penting pisan pikeun ngiringan corong

Résadangan kakuatan sareng korossi tinggi tina korosén al-6xn tooloyn make éta pilihan anu langkung saé tibatan warga pakakas inspotial, kakuatan, kakuatan sareng kakuatan tiasa-fuply.
Kusabab alloy gampang damel sareng kirang ambontrepan pikeun ngarusak, perusahaan ngabengkok kana sagala rupa bentuk sareng bentuk. Contona, 316L Steel henteu aya dina jalur, kawat, lambaran, bar sareng bentuk anu sanés. Saban industri parantos suksés ngikipan logam ieu pikeun nyiptakeun rupa-rupa produk bérés.
A flangah mangrupikeun rombongan anu protruded, b cip atanapi pasisian, boh éksternal atanapi internal, anu ngagaduhan pikeun ningkatkeun kakuatan (salaku betah be-aram beusi sapertos i-padédik ku I-I-A-i-buhuan. Pikeun metik anu gampang \/er mindahkeun gaya kontak sareng objék anu sanés (salaku éra dina tungtung pipa, ujung uap, atanapi di lensa mancorong tina kaméra); atanapi pikeun stabilisasi sareng nungtun gerak mesin atanapi bagian-bagian (sapertos jero bujur mobil karéta atanapi rangkul trump, anu tetep roda). Istilah "Fibang" ogé dianggo pikeun jenis alat anu dianggo pikeun ngabentuk mastes.

Bahan ieu sakitu seueur di komponén anu dikendorong ku komponén anu gedé sareng Ward anal anu diperyogikeun nalika bahan dianggo dina lingkungan setrés anu luhur. Kusabab résistan korosi korossi anu luhur, 316l ngagaduhan inpormasi anu lebar, khususna dina aplikasi laut.

Asma B16.5 Standar nyeret pipa baja sareng flanged flangings tina NPS 1 \/1 ka NSS 24 métu, 4/ pikeun 2500. 4.

Incoloy 926 (N08926) Alloy basis nickel ngandung 14.0-18.0% CR sareng 24.0-26.0% NI. Éta conto dumasar napus anu ngandung tajanium sareng aluminium, kalayan kromium cukup pikeun ngabentuk sareng ngajaga skala rumit anu luhur.

En1092-1: Plate 2002 lelut kanggo leling \ / piring lega kalayan loléh lolobo atanapi lolékat kerah atanapi

A lapiling lapung mangrupikeun re-complion dua komputi, kalayan tungtung stub anu ngagaduhan gabungan cincin gabungan dipasang. Tempatna nyicingan teras butt dilas kana pipa, sareng cincin remang tiasa diputer pikeun nyerep sareng makan whangma. Jenis sambungan flange ieu hususna mangpaat pikeun ageung atanapi susah disetél

304 34 stael anu santai pikeun daya tarik korosi anu saé pisan, craater anu lucu Daérah anu dilas tiasa gampang ditaliti ku radiografi. Pipa anu dicocogkeun sareng bosen ngalir ngirangan probals sareng érosi di jero pipa. Aston nya saé kanggo dianggo dina aplikasi kritis anjeun sareng anu idéal dianggo sareng hawa, cai, minyak, gas alami, sareng uap.

Astma A182 F316 \ / F316l \ / F316ti
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

ASTM A182 F316 mangrupikeun spésifikasi bahan pikeun 316 steel steel sareng dianggo pikeun penghasilan atikan atanapi produk pikeun produk pikeun aplikasi hawa anu luhur.

Ale-6Xn alooy (un N08360) mangrupikeun karbon anu gancang, Kasihkeun luhur, bahana nitrogén ¡-eunteung-aroyitis. Alloc 6xn parantos dirancang janten bahan tahan cai sareng saprak parantos nunjukkeun janten tahan kana sababaraha lingkungan anu sanés resep.

Pipa stainless steel & tabung
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

SS 347 janten flanges 150lbs pikeun gas minyak sareng pipa
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Kami teu aya S31008 Beuh Bald beuheung beuheung khusus adat pikeun prosés prosés. SS 310 Angon luhur 18-8 baja baja anu henteu stabil, kalayan kombinasi kromel-nickel tahan sareng tahan oksigén sareng tahan.

santai sacara staja leutik ngagunakeun flawe salaku antarmuka antara dua bagian tina pipa pipa, tinimbang langsung nyambungkeun pipa. Katingali pameunteu dilambatkeun kalayan hubungan pipa lempeng, baja remangcang henteu aman sacara aman sareng langkung tiasa dipercaya, sareng antar taatana langkung aman.

Salaku tambahan tina molybenum sareng kromium ka aloir na nguatkeun sipat anu langkung saé sareng sakedik resecetan korossi. Astte A182 F22 Kelas 3 Banjangan ngagaduhan résistansi korossi atmosfher sareng sababaraha désko kana skala, aranjeunna kakeunaan dina hawa luhur. Salian Molybdenum ka Alloys umumna dihubungkeun sareng kaku. Hardness. Maka, upami kateritasi dina komposisi kimiana AsstM A182 F22 Kelas 1 WNRF 13 gelar sénsitip karbon konvensional.

Flange kadua paling ngandung padika Empang dianggo nalika sendi peryogi dismantling. Éta nyayogikeun kalenturan pikeun pangropéa. Flange nyambungkeun pipa sareng sagala rupa alat sareng klep. Benteng Rabik anu ditambah dina sistem pipeline upami diropéa teratur dibutuhkeun salami operasi pepelakan.

Asme B36.19m mangrupikeun spésifikasi standar kanggo pipa skala steely, anu ngatur bahan-dimensi, kasubaran, sareng sarat kekebalan anu duaan dibendirkeun sareng anu dikendigir sareng anu séhat.

Ngahiji mangrupikeun bagian anu ngawangun bagan, anu paling umum dina rahiputan pipa. Empang dianggo di pasang sareng nganggo cocog sareng bangsat. Dina tahangan pipa, fisang umum utamina dianggo pikeun sambungan pipa. Pikeun hiji funcion nu disambungkeun, piring whangce kedah dipasang pikeun unggal jinis.

A lebél nyaéta ngirincing baja (dipotong tina piring, atanapi gulung) anu dirarancang pikeun nyambung efek, klambat atanapi fital atanapi asis atanapi fised atanapi asis anu sanés. Ribut di silih Staat rame sederhana anu saderhana salaku SS AFYAH, éta ngarujuk kana bangsat anu dijieun tina stain santai. Standar umum sareng sasmit mangrupikeun asont A182 kelas Pupum F334 \ 41 L sareng F316 + OPDINGs tina Reses 150, 300, 1200 jséng sareng bakal nyayogikeun penampilan anu saé.

Nglubing flanges pisan di dipaké dina konsmver cai, kakuatan listrik, pepelakan kakuatan, pipa urit, sareng kapal tekanan. Produkna ngagaduhan résistansi korossi. asam. Kauntungan tina kahirupan panjang.

250-500 AARH (disebut saham saham)
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Sanaos molybdenum mangrupikeun unsur anu hadé, épék salaku kamungkinan ngirangan dukliman cucuk tina lempeng latisfer f11 isin. Grafhititions sareng dekompét karbét beusi tiasa kajantenan nalika suhu ngaleuwihan 500 derajat Celsius. Kromium parantos parantos ditambah ka sa182 F11 Alloy Nical Cle Cl.2 naék deui pipa anu matak ngabanjir kartuk karatasi sareng Grapitisasi. Salaku tambahan, ekskonomi katembong ogé nyayogikeun raksi oksida.

Rim ngagaduhan seueur liang diboros kana éta anu ngamungkinkeun ditampa kana flange anu dibeungkeut. Desain ieu langkung saé kusabab klep struktural.

The Duplex f51 f51 tiasa disayogikeun dina rupa-rupa jinis anu rélang sapertos beuheung, beuheung, lempeng, lempeng, lempeng, stocket, specacle

A lebél nyaéta ngirincing baja (dipotong tina piring, atanapi gulung) anu dirarancang pikeun nyambung efek, klambat atanapi fital atanapi asis atanapi fised atanapi asis anu sanés. Ribut di silih Staat rame sederhana anu saderhana salaku SS AFYAH, éta ngarujuk kana bangsat anu dijieun tina stain santai. Standar umum sareng sasmit mangrupikeun asont A182 kelas Pupum F334 \ 41 L sareng F316 + OPDINGs tina Reses 150, 300, 1200 jséng sareng bakal nyayogikeun penampilan anu saé.

304 staely stainless mangrupikeun karbon anu rendah (0,08% maksimal) versi dasar 18-8 (ogé dikenal salaku 302). Ketik 302 ngandung chromium 18% sareng 8% nikel. Ketik 304 rada kirang kuat tibatan 302 kusabab eusi karbon anu langkung handap. Tipe 304 dianggo dina aplikasi lewing kusabab karbon low ngamungkinkeun sababaraha paparan dina kanjangan prihatin karbida 800 @1f tanpa peryogi kartu ansige. Tapi, parah tina lingkungan korosip tiasa nyebarkeun tuang saatos las atanapi nganggo 304l. Ketik 304L ngagaduhan eusi karbon tina 0,03% atanapi kirang.

Salaku tambahan tina molybenum sareng kromium ka aloir na nguatkeun sipat anu langkung saé sareng sakedik resecetan korossi. Astte A182 F22 Kelas 3 Banjangan ngagaduhan résistansi korossi atmosfher sareng sababaraha désko kana skala, aranjeunna kakeunaan dina hawa luhur. Salian Molybdenum ka Alloys umumna dihubungkeun sareng kaku. Hardness. Maka, upami kateritasi dina komposisi kimiana AsstM A182 F22 Kelas 1 WNRF 13 gelar sénsitip karbon konvensional.

Bar stainless steel & rod
ASTM urang A182 F30 baja anu teu aya SS 304 Buta Flanges anu paling sering dianggo di industri. Baja stainless 304 disikikna ngandung ratrium 18% sareng 8% nikel. Molybdenum parantos ditambah kana stel staja henteu teu pantes S3300